Cara Bongkar Cvt Vario 125. Selamat sore sahabat Modif Abis, pada pekan lalu kita telah membahas cara service CVT motor, dan kali ini kita membahas CVT motor Honda Vario 125, sebelum ke pembahasan terlebih dahulu sebenarnya ini adalah postingan lalu Modif Abis karna Kurang mendapatkan Respon jadi saya Posting kembalimari kita mulai1.kita harus mengerti apa sich cvt itu gampangnya kita memahami cvt kita ibaratkan bahwa cvt pada motor biasa, ada gir dan rantai penggerak tau donk yg namanya rantai pd sepeda motor fungsinya apa ok. nah cvt itu juga sama sebagai penggerak pada sepeda motor matik kita lihat yuu dimana dan seperti apa2.setelah kita bongkar bautnya dengan kunci T 8 maka kita melihat dalam cvt seperti diatas cukup mudah kaaan, ok kita lanjuuut selanjutnya kita akan membuka driven atau biasa disebut puli kampas kopling tau betul apa tidak namanya yg jelas sich biasanya org benkel bilangnya seperti itu heehhehe3.nah setelah terbuka kita akan melihat kampas kopling ,eitsss tapi sekedar informasi bagi yang mau membuka baut rumah puli belakang / driven jangan kaget bila kita membuka bautnya sangat susah bahkan sampe keringat jagung kalo alatnya tidak standar karena biasanya kalo sering service di benkel resmi maka disana menggunakan alat impact tenaga angin looo kalo mereka sich sangat cepat karena alatnya canggih tapi kalo alatnya manual bisaa bisa lemas duluan hehe, ups tapi gak semua murnya sulit loo dibukanya tergantung amal pebuatan juga wkwkwkwk4.ok setelah puli belakang terbuka kita beralih ke puli depan atau drive penggerak disana juga ada sebuah mur besar pengikat murnya mempunyai ukuran 22 oh ya yg belakang ukuranya 19 yaa . mudah mudahan puli depan juga mudah dibuka yaa amien, setelah tebuka kita akan melihat karet vbelt dapat terlepas dan di balik vbelt itu terdapat rumah roler loo disana rolernya ada 6 kalo gak salah yaa heheh5.maafya gambarnya tidak sama hanya sebagai sample ok. setelah terbuka semua barulah kita melakukan pembersihan bagian komponen pada CVT dengan membersihkannya dengan tekanan angin yang cukup kuat agar debu dan kotoran yg menempel dapat hilang dan terbang heheh tips dalam membersihkan biasanya untuk belt itu dapat digunakan sabun colek untuk membersihkan dengan tujuan agar setelah di cuci bersih dan di keringkan karet vbelt menjadi kesat dan tidak licin banyak sich cara lainya tapi itu yg paling ekonomis heheehemaafya gambarnya tidak sama hanya sebagai sample ok.6.
setelah terbongkar dan sudah di bersihkan maka kita wajib untuk memberikan gemuk khusus CVT ingat loo gemuknya khusus biasanya gemuknya seharga 15000-20000 loo karena gemuk cvt itu mempunyai fungsi yg cukup penting yaitu kalo tidak salah menurut informasi gemuk itu khusus karena lebih tahan panas loo dan tidak mudah terlempar kalo menggunakan gemuk biasa …kadang ada efek sampingya yaitu gemuk mengering karena kepanansan dan baunya sangit sekali kadang juga bisa bikin macet komponen looo bukan nakut nakutin tapi lebih baik cari aman7.ok saatnya memasang kembali komponen kuncinya satu yaitu saat pemasangan urutanya kebalikan dari saat bongkar jadi yang terakhir di bongkar itu akan menjadi pertama yg di pasang dan itu sesuai urutan pembongkaran yaaaok jangan lupa ketik komentar dibawah jika njenengan tau anda belum paham(Visited 18,648 times, 3 visits today) .
Cara Service CVT Vario 125 Fi
idokeren.com - Cara Service CVT Vario 125 Fi. Melepas Baut Tutup CVT Vario 125Lepas semua baut yang menempel pada vario CVT dengan menggunakan kunci T 8 atau jika anda mempunyai kunci bertenaga angin / impact maka akan lebih memudahkan kita dalam membongkar dan menghemat waktu.
Jika jebol maka kita siap siap bawa ketukang bubut deeh dan jadi runyam masalahnya, dimana harusnya service cvt dapat selesai dalam waktu 30 menit sampai 1 jam jadi 1 -2 hari ( :V). Pergunakan palu karetJika kesulitan saat akan melepas tutup cover cvt vario 125 maka kita dapat menggunakan palu karet ketuk dengan arah menarik keluar cvt lakukan dengan bergantin dari kanan dan kiri cover cvt. Maka kita melihat dalam cvt seperti diatas cukup mudah kaaan, ok kita lanjuuut. .
Mau Bikin Adem CVT Vario 125
Selain untuk dudukan v-belt, bagian pulley seperti sirip kipas itu berfungsi menyemprotkan udara melalui cover plastik bagian depan di cover CVT utama. MOTOR PLUS (Gbr.
Pertama, buka dulu bagian cover plastik CVT pakai kunci L 5 pada ketiga bautnya. MOTOR PLUS (Gbr.
MOTOR PLUS (Gbr. .
Cara Paling Mudah Membuka CVT Tanpa Menggunakan Treker
Cara Paling Mudah Membuka CVT Tanpa Menggunakan Treker “Wajib Baca”Cara Paling Mudah Membuka CVT Tanpa Menggunakan Treker – Untuk pembahasan kali ini kami akan berbagi tips atau trik bagaimana cara paling mudah membuka CVT tanpa menggunakan treker,,nah untuk lebih jelasnya simak pemarannya di bawah ini. Cara Membuka CVT Tanpa Menggunakan TrakerDan dalam hal ini ternyata terdapat beberapa cara yang mudah untuk merawat komponen-komponen CVT seperti belt dan roller, dan hanya membutuhkan tiga alat dan komponen CVT bisa diganti atau hanya dibersihkan saja. Nah mudah bukan kalian tidak perlu ke bengkel lagi,, apakah kalian penasaran bagaimanakah cara membuka CVT tanpa harus menggunakan special tools? Kunci yang dipakai dalam hal ini seperti Kunci T-8 mm,, Kunci ring 17 mm dan Kunci T-17 mm.
Langkah-Langkah Membuka CVT Tanpa Menggunakan TrekerAdapun untuk langkah-langkah dalam membuka CVT tanpa menggunakan treker diantaranya yaitu:Hal yang pertama kalian terlebih dahulu buka baut-baut yang mengikat CVT dengan memakai kunci T-8 mm atau jika motor kalian sudah dimodifikasi dengan variasi monel dapat menggunakan kunci L-5 mm atau dapat juga dengan menggunakan kunci T L-5 biasanya tersedia di bengkel terdekat. .
cara membuka komponen transmisi cvt motor vario125
Yang pertama kunci T- 8mm untuk membuka baut pada cover cvt, kemudian kunci sock ukuran 22-mm dan 19-mm.untuk yang kunci shock 22-mm ini untuk membuka bagian baut yang ada di bagian rumah Roller. Dan yang kunci shock 19-mm untuk membuka bagian pulley cvt Kopling otomatis.
Dan yang terakhir harus mempunyai alat kunci treker. Jadi agak susah untuk membuka bagian komponen cvt nya.dan kebetulan kepunyaan sepeda motor saya ini sudah ber sistem starter ACG jadi saya gampang membuka rumah rollernya.
KAMPAS KOPLING SENTRIFUGAL dan Yang lainnya apabila kalau sudah ketemu bagian yang rusaknya kita bisa langsung mengganti onderdilnya dan cari toko sperpat terdekat.Cukup sekian tutorial dari saya tentang cara membuka bagian komponen pulley cvt. .
Service CVT: Ganti Kampas dan Mangkok Ganda Vario 125 eSP
TerasBiker.com – Assalammualaikum, Halo Sobat Bikers sekalian…..duh udah waktunya nih bagian/part CVT (Continous Variable Transmission) Vario 125 eSP andalan Tebe perlu di lakukan pergantian, yup…sesuai usianya aja Sob, Alhamdulillah kampas dan mangkok ganda si “Bleki Rio” ini termasuk awetlah sudah tembus di angka 67.800 KM Sob. nah inilah yang menjadi penyebab tarikan awal menjadi sedikit kurang responsip plus sedikit gredek karena kampas ganda tidak presisi lagi akibat terkikis.
Untuk artikel ganti V-belt Honda Vario 125 Sobat bisa klik dibawah ini :oh iya…Untuk pergantian kampas dan mangkok ganda vario 125 eSP ini gak mahal Sob…segini harganya :Harga Kampas Ganda Vario 125 Rp. 112.000,-Harga Mangkok Vario 125 Rp. Nah…itulah sedikit sharing Tebe sob seputar pengalaman ganti part CVT yaitu part Kampas ganda dan mangkuknya. .
Racun akselerasi buat VARIO 125
gambar minjem pak erteSetelah kemaren bahas trouble vario,kini kita membahas part pendongkrak akselerasi dari WTF yg PnP (Plug and Play) alias ga pake ngakal ,wokeeeeeeeee 😀Sebenarnya dapatnya udah dari dulu dari komunitas Vario Owner On Kaskus alias VARIOUS , cuma baru kemaren bisa di coba di motor saya,biasalah soal duitttttt 😀 hahahahahahahahawessss ga pake lama,kita siapkan dulu bahan dan alat alatnya OK cesssssssssssssssss:bahan2 :per CVT beat / vario old ,bisa yg standart atau racing (kalo yg racing usahakan pake yg rpm1000 aja) harga :Rp 60.000 an roller ukuran 14gr,bisa pake flying roller (mahal),atau alternatifnya pake roller spin(Rp 65.ooo / set ) , pengen lebih murah lagi roller bawaan dibor aja besi tengahnya pake mata bor 14 mm(gratis kalo punya bor listrik dan mata bornya,seperti saya) 😀 niatnote:per cvt atas = standart dari vario 125,tengah = standart beat , bawah = TDR beat rpm 1500 ,roller standart vario 125 yg di bor pake mata bor 14 mmalat2 yg diperlukan :kunci T8 kunci ring /sok 22mm dan 19mm special tool (flywheel holder) dan kunci ring special untuk membuka mur kopling cvtnote : buat yg tidak punya flywheel holder bisa pake cara diganjel 😀 buat menahan moveable driven face ( puli depan )urutan cara pembongkaran CVT vario 125:buka 10 baut tutup cvt dg kunci t8, jangan lupa untuk di pisahkan karena ada 3 jenis panjang dari baut tsb agar nantinya tidak tertukar tahan drive face (puli yg ada kopling gandanya) dg special tools (flywheel holder) dan buka baut penguncinya dg kunci ring / sok 19mm,lepas mangkok cvtnya tahan driven face (puli depan) dg special tools (kalo ga ada bisa tiru cara saya yaitu di ganjel dg konci sok 12mm,tidak di anjurkan 😀 ) , buka mur penguncinya dh kunci ring / sok 22mm ,jangan lupa untuk memisahkan komponen2 yg ada pada kedua part (ring,mur dll) agar nanti ketika merakit tidak tertukar tahan kopling ganda dan buka mur 39mm nya dg kunci ring sambil menekan kebawah,hati2 rangkaian kopling ganda bisa meloncat keluar jika tidak di tekan ke bawah ganti per cvtnya dg beat / vario,dan rakit kembali rangkaian kopling ganda ambil roler dan ganti dg yg anda punyai dan pasang, atau kalo pengen ngirit bisa niru cara saya yaitu lobang rollernya di perbesar dg bor listrik 14mm tata rollernya dg sisi2nya tdk saling berhadapan rangkai kembali driven face dan rollernya trus pasang v-beltnya rangkai semua part yg telah diganti dan jangan lupa untuk mengeraskan mur dan baut yg telah di buka selesai , coba nyalakan motor dan rasakan bedanya 😀menurut link disini,inilah hasil yg diperoleh setelah penggantian part2 tsb:Per CVT Standar Per CVT BeAT 0-60 km/jam 7,8 detik 7,6 detik 0-80 km/jam 14,6 detik 14,2 detik 0-100 km/jam 31,9 detik 30,9 detik 0-201 meter 14,5 detik 14,1 detikseperti yg saya sebutkan di judul diatas,penggantian ini akan membuat akselerasi vario 125 anda akan semakin ganasssss,dan karena cukup “buka sitik josssssssssss” 😀 maka ujung2nya konsumsi bahan bakar juga semakin irit,asal ga terlalu ngalay aja hehehehehehe 😀note:saya tidak bertanggung jawab atas kerusakan atau hilangnya garansi mesin motor anda setelah modifikasi ini,soooo don’t do unless you no what you do,lha wong semua garansi motor saya udah hangus kok karena udah saya utak-atiklast,keep safety on street , semoga berguna dan salam DIY .
Jangan Sembarangan, Begini Tips Buka Pulley Depan Motor Matic
MOTOR Plus-Online.com- CVT (Continous Variable Timing) pada motor matic tetap harus dilakukan perawatan. Nah,untuk membuka pulley depan memang seharusnya dibutuhkan treker khusus. Yakni menggunakan mata kunci sok.
RyanDan doi menemukan cara yang paling aman sebagai penganjal, yakni menggunakan mata kunci sok sebagai penahannya. Baca Juga : Makin Antik Motor 2-Tak Langka Suzuki Stinger T125 Dimodifikasi BeginiUntuk mata kunci sok yang digunakan biasanya mata sok 8 mm dan 14 mm.
.
Belajar Bongkar Dan Service CVT Yuk - ARIPITSTOP
0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)0 penilaian 0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)Simpan Simpan Belajar Bongkar Dan Service CVT Yuk… _ ARIPITSTOP.... Untuk Nanti0% 0% menganggap dokumen ini bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai bermanfaat0% 0% menganggap dokumen ini tidak bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai tidak bermanfaatTanamkanBagikan .
Belajar Bongkar Dan Service CVT Yuk… – Aripitstop.com
Kemudian lepas cover atas cvt pakai sok 8 ada 4 baut disitu. Dibagian ujung cover cvt ada baut plus,cukup dikendorkan saja, lihat gambar dibawah ini. Kemudian lepas cover cvt paling belakang yang ada tulisan yamaha, disitu ada 2 baut plus dan 1 baut ukuran 8.
Lanjut lepas bagian rumah kopling pakai kunci sok 24 ,Jika manual caranya pakai traker lalu ditahan seperti gambar dibawah. Lalu pasang tutupnya, kemudian pasang per kampas kopling.langkah selanjutnya pasang kampas kopling. .