Cara Membuat Vario 150 Lebih Kencang

Cara Membuat Vario 150 Lebih Kencang. GridOto.com - Buat beberapa orang tarikan Honda Vario 150 terkadang terasa kurang ngacir atau kencang. Tapi tenang, ada cara untuk meningkatkan performa mesin Honda Vario 150 hanya lewat upgrade CVT.

Tarikan Honda Vario 150 dijamin lebih ngacir setelah dioprek oleh bengkel Mr Bee Speed dikawasan Kramat Jati, Jakarta Timur. Biaya tersebut adalah untuk mengoprek area CVT seperti pulley depan dan belakang, rumah roller,roller hingga per CVT. "Biasanya kita mulai dari pulley depan dengan bikin jalur roller lebih tinggi saat gas dibuka,"buka Hisby Islami mekanik Mr Bee Speed. .

Cara menambah kecepatan Honda Vario 150 Esp

Honda Vario 150 Esp memiliki tampilan body lebih sporty dan memiliki performa mesin lebih baik dibanding generasi Vario sebelumnya. Honda Vario 150 hadir sebagai motor matic performa tinggi dengan pengembangan mesin 150cc. Untuk meningkatkan performa Honda Vario 150 Esp Sebenarnya cukup mudah dilakukan, salah satunya dengan upgrade CVT agar tarikan bawah jadi lebih enteng. Baca juga:Cara mengatasi suara berisik pada mesin Honda New CB 150RCara meningkatkan kecepatan Honda Supra X 125 karbuUpgrade CVT Yamaha NMAX agar lebih kencangDemikian sedikit informasi tentang "Cara menambah kecepatan Honda Vario 150 Esp". Semoga bermanfaatTerima kasihHonda Vario 150 Esp .

Bikin Tarikan Bawah Vario 125 Setara 150, Pakai Cara Ini

Liputan6.com, Jakarta Salah satu perbedaan antara Honda Vario 125 dan Vario 150 adalah performanya. Kuncinya adalah mengganti salah satu komponen yang terdapat di CVT Vario 125. Dalam hal ini, roller yang lebih ringan bisa diperoleh dari produk-produk aftermarket, atau bisa juga menggunakan roller milik Vario 150.

"Roller Vario 150 lebih ringan dibanding Vario 125. Roller Vario 125 punya bobot 18 gram, sehingga berat totalnya mencapai 108 gram, sementara roller Vario 150 bobot masing-masingnya hanya 15,5 gram sehingga total beratnya 93 gram, beda hingga 5 gram.

.

Honda Vario 150 ESP: Vario Paling Eksklusif Dan Kencang

Dari segi desain, dibanding saudara kandungnya Honda Vario 125, Honda Vario 150 ini memiliki perbedaan , yaitu permainan warna warna menawan dan penggunaan emblem-emblem di Vario 150, contohnya emblem logo “Honda”, tulisan “Vario” dan Cap “150” menggunakan emblem emboss yang cantik, ditambah warna yang tersedia di Honda Vario 150 ini menggunakan warna yang polos seperti, putih, hitam matte, biru matte, dan coklat matte. Mesin 150cc yang ResponsifUntuk sektor performa, seperti yang sudah dijelaskan dijudul artikel ini Honda Vario 150 menggunakan mesin 150cc injeksi berteknologi eSP dan sudah menggunakan sistem pendinginan air (radiator cooled), Honda Vario 150 memiliki konstruksi mesin yang sama di Honda Vario 125 dan Honda PCX namun hanya beda kubikasi dan ada beberapa perbedaan part-part di dalam mesin yang digunakannya. Idling stop system menjadi fitur standar di Honda Vario 150, dan juga answer back system juga menjadi fitur standar yang dimiliki oleh Honda Vario 150 ini.

Konsumen pun diberi kemudahan dalam pencarian spare part, karena mesin Honda Vario 150 memiliki konstruksi mesin yang sama di Vario 125 beberapa part bisa saling-tukar dan juga Wahana Honda sudah menyediakan part khusus Vario 150 apabila ada yang membutuhkannya. Label : Matic Honda PCX 150 ESP Matic Honda PCX 150 ESP Matic Honda PCX 150 ESP .

Ukuran Roller Vario 150 Biar Kenceng - Satupiston.com

Perlu diingat jika kita ingin membuat Vario 150 menjadi lebih kenceng dengan mengganti ukurna roller, maka ada yang akan dikorbankan. Yang akan dikorbankan tersebut adalah akselerasi dari Honda Vario 150 itu sendiri (jadi loyo pas di tanjakan).

.

Modifikasi Honda Vario 150 eSP 2015, Standar Tapi Tetap Kencang

Nah dalam melakukan Modifikasi Honda Vario 150 eSP 2015 miliknya ia menghindari ubahan seperti bore up. “Karena sering dipakai turing, kalau bore up khawatir problem di jalan, jadi mesin hanya bobok knalpot saja,” terangnya. “Saya maksimalkan CVT-nya, terbukti saat didyno bisa setara dengan yang bore up,” ujarnya bangga. Untuk memaksimalkan CVT, Iman minta bantuan Muhammad Muntakim yang biasa disapa Ikim, dari bengkel RI Matic Shop & Service yang memang spesialias CVT. (otomotifnet.com / Aant)Data Modifikasi:Ban depan: Aspira Premio 80/80-14Ban belakang: FDR Genzi 90/80-14Sokbreker belakang: YSSAlis lampu: AESJok: MBTechV-Belt: MitsuboshiLampu tembak: Cree T6Sokbreker belakang: YSS 300 mmRI Matic Shop & Service: 0811-8989-798 .

Bikin Vario Kenceng Buat Harian: Tips Murah, Ganti 2 Part Ini

Kali ini kita akan membahas mengenai cara bikin Vario kenceng buat harian. Untuk sekarang sendiri hingga artikel ini diturunkan, Vario yang dipasarkan oleh Astra Honda Motor (AHM) adalah Vario 125 dan Vario 150. Sumber: astra-honda.comNah banyak yang cukup penasaran bagaimana caranya membuat Vario kenceng buat harian atau penggunaan daily use. Dalam artikel ini, kami akan paparkan cara sederhana untuk membuat Vario kenceng untuk keperluan harian. Selain itu, perlu diingat bahwa jika hendak mencari akselerasi di putaran bawah dengan cara mengubah ukuran roller, maka top speed akan dikorbankan. .

Upgrade Performa Honda Vario 150 eSP, Torsi Naik 74% Buat

Piston berdiameter 60 mm dikawinkan dengan pen stroke naik 3 mm, langsung melonjak jadi 180,6 ccJakarta - Sebenarnya, Honda Vario 150 eSP milik Karno Putra ini pernah tampil di rubrik modifikasi OTOMOTIF edisi 08:XXVI yang lalu. Hasilnya torsi terdongkrak 74%, dari standar yang hanya 8,2 Nm, kini jadi 14,3 Nm? “Piston pakai yang flat, kompresi diset 11:1 biar enggak terlalu beresiko karena masih dipakai harian,” jelas Oky dari bengkelnya di Pejaten, Jaksel ini.

In dijejali payung klep 30 mm dan ex 25 mm, standarnya hanya 29 mm untuk klep masuk dan 23 mm pada klep buang. “Knalpot standar cukup dibobok, pipa leher dibikin ulang dengan diameter lebih besar menyesuaikan spek mesin yang baru,” tutup Karno.

.

Honda Siapkan Vario 150 CC Terbaru, Diklaim akan Gunakan

PIKIRAN RAKYAT - Pabrikan motor asal Jepang Honda diketahui sedang menyiapkan produk matik terbarunya. Belum diketahui model apa yang akan mereka keluarkan, tapi banyak rumor berhembus mengatakan bahwa motor terbaru mereka itu ialah Honda Vario 150 cc generasi terbaru. Kedepannya Honda akan memasukan dapur pacu baru yang memiliki 'rasa' berbeda dengan mesin di varian lamanya.

Baca Juga: Lupakan Persaingan, 4 Merek Motor ini Berkolaborasi Ciptakan Standar Baru Motor ListrikDikutip Pikiran-Rakyat.com dari Great biker, tidak lagi menggunakan mesin 150 cc, Honda akan memberikan dapur pacu lebih bertenaga pada motor ini. Kabarnya Honda Vario 150 CC terbaru ini akan menggunakan dapur pacu berkapasitas 157 CC yang sudah dilengkapi teknologi eSP+ (Enhanced Smart Power Plus). .

Usir Gredek Honda Vario 125 Dan 150, Kampas Ganda Yamaha

“Kampas NMAX plug n play di Honda Vario 125 maupun 150 tanpa rubahan apapun. Punya Yamaha NMAX kampasnya lebih panjang (Gbr.1, bawah kampas NMAX, atas kampas Vario). Lanjutkan dengan copot kampas ganda bawaan menggunakan kunci 39 mm lalu pasang kampas Moto 1 NMAX (Gbr.4). “Dibandingkan dengan kampas ganda tipe racing untuk Vario pun bahkan kepunyaan NMAX tetap lebih panjang lho (Gbr.6, kiri NMAX kanan Vario),” tunjuk Duts.

Bicara soal harga kampas ganda Vario 125 & 150 berkisar di harga Rp 110 ribu ini hanya sepatu kampasnya saja, sedangkan kampas ganda assy standar NMAX Rp 373 ribu lengkap berikut plat kampas ganda. .