Cara Menghilangkan Gredeg Vario 150

Cara Menghilangkan Gredeg Vario 150. GridOto.com - Enggak sedikit bikers yang mengeluhkan kalau tarikan Honda Vario gredek atau terasa bergetar di area CVT. "Gredek itu timbul biasanya di mangkok kampas ganda.

Maklum, karena kampas ganda motor matic memang menghasilkan kotoran berupa debu akibat gesekan dengan rumah kopling. Penentuan Gelar Juara Dunia di F1 Meksiko Diguyur Hujan)Nah, kotoran hasil gesekan kampas ganda dengan mangkok atau rumahnya itu yang sering bikin Honda Vario gredek. "Cara atasinya, pertama bersihkan dahulu mangkok kampas ganda dan area sekitar CVT-nya," buka mekanik yang bengkelnya terletak di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat ini.

.

OTOPLUS-ONLINE I Cara Menghilangkan 'Gredek' Pada Honda

Naufal Maharditya, salah seorang pembaca setia OTOPLUS-ONLINE ingin berbagi tips terkait cara menghilangkan 'gredek' pada Honda Vario 150. Tentu menjadi sebuah pertanyaan bagi kami, kenapa dia yang notabene owner Honda Vario 150 malah mencari part milik kendaraan lain? Kampas ganda punya N-MAX lebih panjang (kiri) dibandingkan kampas ganda punya Vario 150 yang lebih pendek (kanan)"Kalau kampas ganda bawaan Vario 150 lebih longgar atau pendek, Mas. Kampas ganda dengan rumah kampas ganda inilah yang kabarnya jadi biang kerok 'gredek' Honda Vario 150, masbro...

Tidak ada salahnya coba trik di atas. Mangkok ganda yang masih standar (kiri) dan mangkok ganda yang sudah dilubangi (kanan)Terus ada juga yang lebih berpengaruh, yaitu dengan cara menambah lubang mangkok ganda standar, dengan cara dibor.

.

Penyakit Honda Vario 150, CVT Gredek Diatasi Pakai Punya

Jakarta – Honda Vario 150 menjadi salah satu skutik yang cukup diminati karena kapasitas mesinnya besar. Sayangnya, Honda Vario 150 punya penyakit bawaan yang bahkan diturunkan hingga generasi Honda PCX dan ADV150. Ternyata tidak cuma gredek saja, ada beberapa penyakit lain khas dari Honda Vario 150 ini. Penyakit Gredek-gredek di Honda Vario 150, Bawaan OrokMasalah ini kerap muncul di motor matik honda bermesin 125 cc ke atas.

Solusi ini tidak cuma untuk Vario 150, tapi bisa diaplikasikan juga ke PCX 150 yang rancangan CVT-nya mirip. .

Cara Terbaru Mengatasi Gredek Pada Honda Vario 125 atau 150

Gredek atau getaran pada CVT sering didapati pada motor Honda Vario 125 & 150 atau juga vario 125 techno, umumnya dirasakan saat pertama mulai tarik gas, tetapi sesudah lajunya agak kencangan dikit langsung hilang dengan sendirinya. Kampas NMAX ini terbilang plug n play buat Honda Vario 125 Techno ataupun Vario 150 – 125 ESP tanpa ada rubahan apa pun. Punya Yamaha NMAX lebih panjang bisa dilihat pada gambar ini :— advertisement —Yang atas itu punya Honda Vario 125 atau 150 dan yang bawahnya adalah kepunyaan Yamaha Nmax. — advertisement —Cara Pemasangan Kanvas Ganda Nmax di Honda Vario 125/1501. Selesai deh, ini dia penampakan kampas ganda NMAX di CVT Vario. .

Atasi Gredek di All New Honda Vario 150, Modalnya Cuma Rp 540

Otomotifnet.com - Belum juga genap setahun diluncurkan, penyakit gredek dari bagian CVT ternyata sudah menimpa All New Honda Vario 150. “Dari area CVT terasa gredek setiap kali akselerasi awal, sudah coba ganti mangkok kopling racing dan kampasnya juga enggak ada perubahan, masih saja gredek,” keluh Edwin. Ia akhirnya menyambangi bengkel RI Matic Shop, salah satu spesialis skutik Honda, yang kebetulan sudah punya solusi mengatasi gredek pada CVT Vario 150. Jadi konsumen akan mendapat kampas kopling yang sudah di-relining menjadi lebih tebal dan panjang (Gbr.1). Fajrin / OTOMOTIF Kampas KoplingSerta mangkok kopling orisinal yang sudah di-custom (Gbr.2) Yang bawaan motor dikasihkan ke Ikim. .

Trik Menghilangkan Getar atau Gredeg Honda Vario 150 ESP

Blog Archive Oktober 2021 ( 1 ) September 2021 ( 2 ) Maret 2021 ( 1 ) Desember 2020 ( 1 ) November 2020 ( 2 ) Juni 2020 ( 3 ) Maret 2020 ( 1 ) Juni 2019 ( 2 ) Maret 2019 ( 2 ) November 2018 ( 4 ) Oktober 2018 ( 1 ) Agustus 2018 ( 4 ) Juli 2018 ( 3 ) Juni 2018 ( 2 ) April 2018 ( 2 ) Januari 2018 ( 2 ) Desember 2017 ( 5 ) November 2017 ( 11 ) Agustus 2017 ( 6 ) Februari 2017 ( 4 ) Januari 2017 ( 3 ) Desember 2016 ( 2 ) November 2016 ( 2 ) September 2016 ( 1 ) Juli 2016 ( 2 ) Februari 2016 ( 2 ) Januari 2016 ( 1 ) Desember 2015 ( 1 ) Oktober 2015 ( 1 ) September 2015 ( 4 ) Juni 2015 ( 2 ) Januari 2015 ( 3 ) Desember 2014 ( 1 ) September 2014 ( 1 ) September 2012 ( 1 ) Agustus 2012 ( 1 ) Juli 2012 ( 3 ) Juni 2012 ( 1 ) Mei 2011 ( 3 ) Agustus 2010 ( 3 ) Maret 2010 ( 3 ) September 2009 ( 1 ) Agustus 2009 ( 1 ) Juli 2009 ( 2 ) Juni 2009 ( 1 ) Mei 2009 ( 3 ) April 2009 ( 4 ) Maret 2009 ( 3 ) Februari 2009 ( 3 ) Desember 2008 ( 1 ) November 2008 ( 1 ) Oktober 2008 ( 2 ) September 2008 ( 1 ) Agustus 2008 ( 2 ) Juli 2008 ( 5 ) Juni 2008 ( 1 ) Mei 2008 ( 3 ) April 2008 ( 9 ) Maret 2008 ( 6 ) .

Bocoran dari Pengguna Honda Vario 150 Cara Kurangi Gejala

Salah seorang pengguna Honda Vario 150 berbagi pengalaman soal mengurangi gejala gredek di CVT. "Jadi saya cuma beli rumah (mangkuk CVT) kampas ganda bawaan Honda Vario 150 yang sudah dilubangi," buka Raka Gigih, bikers Honda Vario 150 yang dkutif dari GridOto.com.

Baca Juga: Lebih Mahal Dari Honda Vario 110 Biasa, Apa Sih Beda Honda Vario 110 AdvancedBaca Juga: Suka Honda Vario Tapi Mau Lincah Seperti Honda BeAT? Rumah kampas ganda atau dikenal juga sebagai outer comp clutch ini memang sering jadi sarang kotoran dari kampas ganda. Kalau tapak kampas ganda lebih panjang, berarti semakin besar bagian kampas ganda yang menempel. .

Cara Hilangkan Gredek di CVT, Solusinya di Mangkok Kopling?

Yaitu bikin lubang di mangkok kopling sistem CVT motor tersebut. Namun tentu harus memperhatikan lokasi pembuatan lubang yang tepat.Menurut owner bengkel Kedai Riders, Yoyo, bahwa menghilangkan suara gredek di sistem transmisi CVT motor matic, bisa dengan cara memberikan lubang pembuangan di debu dan kotoran di bagian mangkok kopling. "Membuat lubang di mangkok kopling sism transmisi motor matic ini adalah salah satu cara untuk menghilangkan suara gredek yang timbul akibat debu yang terperangkap di bagian dalam mangkok kopling. Namun seiring panasnya sistem CVT, gejala ini akan hilang dan baru akan timbul ketika sepeda motor baru digunakan kembali.Yoyo melanjutkan soal pemberian lubang di mangkok kopling, jangan terlalu banyak. Ketika jumlahnya ditambah dan diameter kian lebar, bisa membuat kinerja mangkok kopling malah berubah.Jadi, bagi Anda yang tetap penasaran untuk menghilangkan gredek di CVT motor Anda yang dalam kondisi standard, bisa mencoba solusi ini. .

Bocoran dari Pengguna Honda Vario 150 Cara Kurangi Gejala

MOTOR Plus-online.com - Gejala gredek di CVT Honda Vario 150 sering ditemui ketika motor berakselerasi. Salah seorang pengguna Honda Vario 150 berbagi pengalaman soal mengurangi gejala gredek di CVT. "Jadi saya cuma beli rumah (mangkuk CVT) kampas ganda bawaan Honda Vario 150 yang sudah dilubangi," buka Raka Gigih, bikers Honda Vario 150 yang dkutif dari GridOto.com.

Baca Juga: Lebih Mahal Dari Honda Vario 110 Biasa, Apa Sih Beda Honda Vario 110 AdvancedBaca Juga: Suka Honda Vario Tapi Mau Lincah Seperti Honda BeAT? Rumah kampas ganda atau dikenal juga sebagai outer comp clutch ini memang sering jadi sarang kotoran dari kampas ganda. .

Cara Menghilangkan Gredek Pada Vario Dengan Kampas Ganda

Dalam artikel ini, Jangeby akan berusaha memaparkan cara menghilangkan getaran pada Vario dengan kampas ganda punya Honda Beat. Ini dikarenakan bentuk dan ukuran kampas ganda milik Honda Beat lebih kecil dengan milik Honda Vario.

Menggunakan kampas ganda Beat, sepeda motor menjadi lebih smooth dibanding dengan ketika memakai kampas ganda aslinya. Kampas Honda Beat jelas lebih tangguh dan tahan lama dibanding dengan kampas asli Vario 150 ini.

Galeri Cara Menghilangkan Gredek Pada Vario Dengan Kampas Ganda Honda Beat .