Letak Baut Oli Gardan Vario

Letak Baut Oli Gardan Vario. GridOto.com - Jangan sampai terbalik, begini tahapan ganti oli gardan motor matic Honda mulai dari proses kuras sampe pengisian ulang. Jika diamati sekilas, memang posisi baut tempat isi dan kuras oli gardan di CVT matic Honda sulit dibedakan.

Nah, sebelum proses pengisian oli bisa dilakukan, tentu oli gardan yang lama perlu dikuras atau dibuang terlebih dahulu. Berhubung di CVT tidak ada penanda khusus, patokan baut isi dan buang oli gardan di matic Honda terletak di pojok kanan bawah. Farhan posisi baut oli gardan matic Honda lawas: (biru) kuras, (merah) isi"Khusus matic 150 cc seperti Vario, PCX atau ADV150 baut isi oli gardan lebih pendek dari baut kuras.

.

[DIY] Ganti sendiri Oli Gardan Vario Techno 125 ESP, Begini

😀Oke Sob, balik ke judul artikelnya, Ganti sendiri Oli Gardan pada motor Vario techno 125 Esp. karena memang masih banyak yang tidak tahu letak pengisian oli gardan dan bagaimana caranya, serta berapa lama jarak waktu pergantianya.

So mari kita bahas.. 🙂Baca juga :Oli Transmisi atau yang umum disebut oli gardan adalah oli yang berada di bagian belakang tepatnya pas dibagian pemutar roda belakang yang mejadi kesatuan dengan are CVT, pada motor matik selain oli mesin ada oli transmisi (oli gardan) yang pelu diganti secara berkala.

Sekarang kita lanjutkan cara melakukan pergantianya sendiri..yup silahkan disimak ya 🙂Cara mengganti sendiri Oli gardan/ oli Transmisi Vario Techno 125 esp :1. Tutup/pasang kembali baut penutup hingga kencang,Nah sampe disini selesai deh proses pergantian oli gardan pada motor Vario techno 125 Esp, mudah bukan ? .

Begini Langkah Mengganti Oli Gardan Motor Matic Honda, Banyak

Otoseken.id - Banyak pemilik motor matic Honda yang salah saat mengganti oli gardan. Jika diamati sekilas, memang posisi baut tempat isi dan kuras oli gardan di CVT matic Honda sulit dibedakan. Nah, sebelum proses pengisian oli bisa dilakukan, tentu oli gardan yang lama perlu dikuras atau dibuang terlebih dahulu.

Farhan Posisi baut oli gardan matic Honda: (biru) kuras, (merah) isi"Khusus matic 150 cc seperti Vario, PCX atau ADV150 baut isi oli gardan lebih pendek dari baut kuras. Baca Juga: Segini Patokan Kuras Oli Transmisi Matik CVT Honda Mobilio, Biar Gak JebolDalam posisi motor sudah distandar ganda, selanjutnya bisa buka baut kuras agar oli gardan lama bisa dikeluarkan.

.

Motor Matik Honda Punya Baut Penting, Jadi Patokan Ganti Oli

Otomotifnet.com - Jangan sembarangan, ganti oli gardan di motor matik keluaran Honda ada tahapan dan prosesnya. Jika diamati sekilas, posisi baut tempat isi dan kuras oli gardan di CVT matik Honda memang agak sulit dibedakan. Berhubung di CVT tidak ada penanda khusus, patokan baut isi dan buang oli gardan di matik Honda terletak di pojok kanan bawah. Farhan Posisi baut oli gardan matic Honda: (biru) kuras, (merah) isi"Khusus matik 150 cc seperti Vario, PCX atau ADV150 baut isi oli gardan lebih pendek dari baut kuras.

Dalam posisi motor sudah distandar ganda, selanjutnya bisa buka baut kuras agar oli gardan lama bisa dikeluarkan. .

Cara Mengganti Oli Gardan Vario 125 dengan 4 Langkah Mudah

Bagi sebagian pengguna motor matic, cara mengganti oli gardan Vario 125 tak jauh berbeda dengan cara mengganti oli gardan Beat. Oleh karena itu, kalian perlu tau cara mengganti oli gardan Vario 125 agar sewaktu waktu kalian bisa melakukan penggantian oli gardan sendiri dirumah. Membersihkan Sisa Oli GardanSetelah dirasa oli gardan tak lagi menetes terlalu banyak, silahkan bersihkan bagian dalam tempat oli gardan. Adapun oli gardan yang pertama digunakan untuk membersihkan bagian tangki oli gardan agar debu dan kotoran akibat banjir ikut keluar bersama oli gardan dan tidak mengganggu kinerja mesin.

Mengganti Oli Gardan dan Menutup semua Baut Oli GardanApabila sudah tidak ada kotoran dan sisa oli gardan sudah dibersihkan, kamu bisa langsung mengganti oli gardan dengan yang baru. .

DIY : ganti sendiri OLI transmisi honda vario - Pertamax7.com

Partner7 april 2012salam tanggal muda, jangan lupa serpis teratur, ganti oli, bayar pajek dkk, mumpung tanggal muda,,oce?? saatnya artikel DIY,,,eng ing enggggg…..sebuah ritual wajib yang di lakukan pemilik sepeda motor matic yang ingin bagian gearbox atau gear reduksinya tetap awet ialah mengganti secara teratur yang namanya oli transmisi ( boso mobilnya oli gardan malah )….., sesuai petunjuk buku vario, ganti oli transmisi setiap 8000 km sekali, tapi kalo ane ganti tiap 6000 km aja dah,,,,^ speedometer si variyem dah nunjuk 21942 km,,dah berkali-kali ganti oli transmisi nih……seperti yang telah ane utarakan di artikel DIY ganti oli gardan honda beat kemaren , penggantian oli gardan di honda vario terbilang sami mawon aliasa sama saja dengan honda beat,,lha wong seproduk se pabrikan, beat scoopy spacy vario vario tekno sama aja baik ukuran baut in ex, letak, jenis oli dan pengisiannya//…..mari kita kerjakan,,,lets ROCKsebelum melakukan proses penggantian oli, hendaknya mesin dalam keadaan dingin…… OKyuk digarap1. posisikan motor dalam keadaan standar 2 ( standar tengah )^ siapkan oli transmisi ( lupa harganya, beli di ahass ), kunci T atau kuci Y 12-an, perhatikan lubanh in ( atas, ), out ( bawah )2. buka baut in terlebih dahulu ( atas )3. buka baut ex,,hati2,,,,oli siap menetes, siapkan wadah ( terserah mau di wadahin apa tuh oli bekas, boleh pake daun pisang, daun jadi, atau wajan, panci, dkk ), kalo ane pake gelas,,,wkwkkwkw4. oli transmisi keluar, tunggu hingga berhenti netes^ nggak usah di semprot kompresor segala,,lebay !!! 5. kuras sampe habis oli sisanyaa,,,,gimana caranya??? siapa mau minum ini??? kalau buat motor pabrikan lain ane kira sama caranya cuma rada beda in outnya,,,,,so, jangan bingung…..

( kalo beat ane dah buat artikel,,lek azyz cbr pun dah buat ,,,,kalo matic lain,,,ayo siapa punya )salam diy, salam ngiritsalam DIY, sambil belajarNB: maaf kalo bandwith ngiler kebanyakan POTO,,,xixix, PISSsetelah selesai, capek,,,,dapet bonus,,,,minum KOPI,,asekkkkkkkkkkksalam DIY, iso dw, salam DIY, asekkkkkkkkkkkkkkwonogiri suksesasekkkkkkkkkpertamaxini ceritaku mana update-an muA R S I P .

Anda Ganti Oli Motor Sendiri? Awas, Jangan Sampai Lakukan 5

TRIBUNNEWS.COM - Dikarenakan terlihat mudah untuk dilakukan, banyak orang yang mengganti sendiri oli sepeda motornya. Sayangnya, meski terlihat gampang dan sudah sering melakukan, banyak orang yang justru melakukan kesalahan-kesalahan fatal saat mengganti oli.

Berikut ini adalah beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam mengganti oli sepeda motor:1. Ganti ring oli setiap membuka pembuangan oli.

Jangan membuka baut pembuangan oli pada saat mesin masih dalam kondisi panas. .

letak baut oli transmisi soluna

Nih Ciri Mobil Bekas yang Sebaiknya Tidak Dibeli, Banyak Masalahnya! Selain itu bisa kalian cek juga pada bagian baut-baut penyangga jok apakah terdapat karat atau tidak. .

Tempat Baut Tap Oli Mesin Motor Vario – Situs Oto

Ganti Oli Motor Vario Techno atau CBS bisa dilakukan sendiri, kalau tidak mau repot, juga bisa bawa ke bengkel motor untuk mengganti oli mesin vario. Siapkan wadah untuk menampung oli bekas dan siapkan juga oli mesin vario yang baru, oli mesin untuk Vario Techno 125 Injeksi dan CBS, menggunakan oli MPX2 atau oli federal matic. Oli motor vario baik oli MPX atau pun Oli Federal Matic ukurannya 800mililiter atau 0.8 liter dan harga oli mesin tersebut kira-kira 35 ribu rupiah, masukkan semua oli tersebut sampai habis ke mesin saat ganti oli. Gunakan kunci ukuran 12mm untuk buka baut tap oli mesin motor vario, bisa menggunakan kunci ring 12mm atau kunci shock 12. Lokasi atau tempat baut tap oli mesin motor vario injeksi 125 cc (Techno atau CBS) berada di bawah sebelah kanan mesin (lihat gambar dibawah), ukuran baut tap oli adalah 12mm, di depan standar tengah. .