Letak Socket Dlc Vario 125

Letak Socket Dlc Vario 125. Service motor injeksi kalau tidak ada kerusakan atau malfungsi, seharusnya tidak perlu melakukan pembongkaran. Untuk motor Honda, cara paling mudah yakni memakai alat DLC Short Connector yang dihubungkan ke DLC Connector yang berada di setiap motor Honda dengan system injeksi. “Cari saja soket kabel yang tertutup dan berwarna merah,”Sedangkan caranya, putar kunci kontak dalam posisi OFF.

Putar kunci kontak ON, saat lampu MIL (Malfunction Indicator Lamp) menyala, lepas DLC kemudian pasang kembali dalam waktu 5 det ik. Berikut Letak DLC Motor Honda dengan system Injeksi .

Cara Reset Motor Honda Vario 125

Cara Memperbaiki Motor Vario Yang Tidak Bisa Distarter - Di Zaman ini amat banyak sekali beragam desain dan jenis motor yang bermacam mulai... .

Letak Socket DLC pada Motor Injeksi

B. DLC motor yamaha injeksi bentuknya kaya gini nihhC. DLC Motor Suzuki InjeksiLokasi socket DLC Motor Suzuki injeksi Nex dan Shougun Shooter dekat dengan accu motorJika ada motor terbaru bisa sharing ke blog ini.

jika ada kesalahan posisi letak socket DLC mohon dimaklumi dan klo bisa dishare sekalian di artikel ini. hehehe....Semoga bermanfaat, salam otomotif...Jangan lupa like Fanpage dokter otomotif dipojok kanan bawah ya brooo... thanksLokasi DLC Motor Yamaha Injeksi patokannya mudah, Letak DLC dekat dengan accu motorLokasi socket DLC Motor Suzuki injeksi Nex dan Shougun Shooter dekat dengan accu motorJika ada motor terbaru bisa sharing ke blog ini. jika ada kesalahan posisi letak socket DLC mohon dimaklumi dan klo bisa dishare sekalian di artikel ini. Pada masa ini motor injeksi kan udah banyak nih, dan udah banyak trik jumper (Diagnosa manual), atau diagnosa dengan alat scann, dan harus dikonekan/dihubungkan dengan socket DLC (Diagnostic Link Conector). .

DLC Honda PGM-FI

Fungsi DLC Honda PGM-FI¶Pabrikan sepeda motor Honda sebagai salah satu perusahaan dengan penjualan unit tertinggi di Indonesia, telah menerapkan teknologi injeksi dengan modul pengendali elektronik yang sudah menggunakan DLC sebagai jalur komunikasi-nya. DLC pada Honda PGM-FI digunakan untuk:Mengakses data on-board diagnostic pada Engine Control Module. Pinout DLC Honda PGM-FI¶Karena belum ada standarisasi mengenai bentuk konektor DLC, maka Honda pun menggunakan konektor dengan bentuk sendiri. Bentuk DLC Honda PGM-FIGambar diatas merupakan bentuk DLC yang digunakan pada sepeda motor Honda PGM-FI. Pinout DLC Honda PGM-FIGambar diatas menunjukan pinout DLC yang digunakan khusus pada sepeda motor Honda yang sudah menggunakan teknologi PGM-FI. .

[DIY] Setting Altitude Pada Honda Vario 125 with video

halo semua……. sory baru bisa bikin artikel lagi maklum lagi refotttt harus wara-wiri trus 😀ok pada artikel ini saya akan mengetengahkan cara setting altitude (setting ketinggian) pada motor vario 125 mode #1 sampai mode #4 dg tehnik jumper pada DLC (Data Link Connector), namun sedikit berbeda dari artikel di warungnya mbah RT dulu karena pada artikel ini saya posting juga video tutorialnya agar lebih mudah dalam prakteknya…..woke….. lets start te tutorialtools yg musti disiapkan cuma 2 yaitu: Obeng kembang dan kabel secukupnya (saya pake pinset) mudah dan murah bukan….

sebelum kita beranjak ke tutorial ada perlunya kita mengetahui batasan ada masing2 mode… batasan untuk masing2 mode adalah:mode 1 untuk ketinggian 0-1000 Mdpl (meter diatas permukaan laut) mode 2 untuk ketinggian 1000-2000 Mdpl (meter diatas permukaan laut) mode 3 untuk ketinggian 2000-3000 Mdpl (meter diatas permukaan laut) mode 4 untuk ketinggian 3000-4000 Mdpl (meter diatas permukaan laut)cuma saya sangsi….ada nggak yaaaaa gunung setinggi 4000 mdpl yg masih bisa didaki pake motor matic 😆 dan ini lah yg saya suka dari injeksi PGM-FI karena memberikan keleluasaan terhadap saya untuk menset sesuai keinginan tanpa harus refott2 ke beres , walaupun dibilang injeksi setengah hatiwoke setelah tahu batasan tiap2 mode maka tutorial selanjutnya adalah cara membongkar panel depan (cover front top) , untuk meng akses DLCnya….dan caranya adalah sebagai berikut:lepas 2 skrup pada cover depan (posisinya ada di bawah setang stir)angkat cover bagian bawah …dan setelah terangkat dorong keatas (kearah setang stir)DLC connector terlihat di sisi atas batrelepas dummy socketnyahubungkan kabel / penghantar listrik lain (saya pake pinset) pada kabel hijau strip biru dan cokelat untuk inisialisasi setting dan melihat error system yg tersimpan pada memory internal ECUberikut video cara membongkar cover front topnya:nah sekarang beranjak ke cara setting mode nya ….caranya antara lain:cara setting altitude mode #1 : pastikan kunci kontak pada posisi OFFpasang jumper pada DLC connectorputar throttle pada posisi2 fullputar kunci kontak ke posisi ONmil akan menyalasesaat kemudian mil akan berkediplangsung lepaskan throttlemil akan berkedip 1 kedipan konstan tanda bahwa setting berhasil videonya: setting altitude mode #2 pastikan kunci kontak pada posisi OFFpasang jumper pada DLC connectorputar throttle pada posisi2 fullputar kunci kontak ke posisi ONmil akan menyalasesaat kemudian mil akan berkediptutup-buka-tutup throttle dg interval 0,5 detikmil akan berkedip 2 kedipan konstan tanda bahwa setting berhasil videonya: setting altitude mode 2 setting altitude mode #3 pastikan kunci kontak pada posisi OFFpasang jumper pada DLC connectorputar throttle pada posisi2 fullputar kunci kontak ke posisi ONmil akan menyalasesaat kemudian mil akan berkediptutup-buka-tutup – buka – tutup throttle dg interval 0,5 detikmil akan berkedip 3 kedipan konstan tanda bahwa setting berhasil videonya: setting altitude mode #4 pastikan kunci kontak pada posisi OFFpasang jumper pada DLC connectorputar throttle pada posisi2 fullputar kunci kontak ke posisi ONmil akan menyalasesaat kemudian mil akan berkediptutup – buka – tutup – buka – tutup – buka – tutup throttle dg interval 0,5 detikmil akan berkedip 4 kedipan konstan tanda bahwa setting berhasil videonya note: pastikan ketika saat awal DLC jumper dipasang dan kontak dihidupka (tanpa memuntir throttle) MIL mati…..jika MIL hidup lakukan inisialisasi reset ecu….. cara reset ecu…nanti tunggu artikel berikutnya yeeeeeenah demikian tehnik setting altitude pada VARIO 125 sudah saya ketengahkan….semoga berguna dan salam DIY ……mengenai perbedaan tiap2 mode tunggu artikel selanjutnya……..to be continued .

Di Sini Letak Aki All New Honda PCX 150, Rapih Banget Sob

Letak aki pada setiap motor pun berbeda-beda. Pada skutik entry level Honda seperti BeAT dan Scoopy misalnya, aki diletakkan tepat di bawah dek motor. Lalu di mana letak aki skutik terbaru Honda, All New PCX 150 yang baru diluncurkan belum lama ini? (BACA JUGA: Enggak Hanya Pesawat, Bus Juga Bakal Ada Pramugarinya Lho Sob)Luthfi Anshori Letak aki All New Honda PCX 150 persis di bawah jokTerlihat rapih bukan? All New Honda PCX 150 sendiri dibekali aki GS Astra berjenis Maintenance Free (MF) dengan kode GTZ64.

.

Letak Socket DLC pada Motor Injeksi

Bagi yang ingin melakukan penyetelan klep motor sendiri hal pertama yang harus dipahami yaitu posisi piston harus berada pada titik mati atas (TMA) pada akhir langkah kompresi. Biasanya di istilahkan dengan "TOP", jika sudah didapat maka penyetelan celah klep baru boleh dilakukan.

Berikut kita kupas sekilas cara menentukan TOP sebelum stel klep, dimana beberapa point penting yang harus dilakukan yaitu : Memutar poros engkol, melihat tanda pada lubang intip dan sejajarkan tanda pada gigi Kem / Noken As. Memutar poros engkol bisa dilakukan dengan bantuan kunci sok, sambil melihat tanda yang terdapat pada magnet melalui lubang intip yang terdapat dekat lubang kita memutar poros engkol. Dari lubang intip akan terlihat dua buah tanda, satu tanda pengapian dan satu nya lagi tanda untuk piston berada pada titik mati atas. .

Lepas Cover Aki Honda Vario Techno 125, Jangan Asal Tarik Ya

Seperti Honda Vario Techno 125 PGMFI. Di Vario 125, letak aki juga dekat dengan DLC yang akan kita butuhkan saat melakukan setting komponen injeksi atau saat mencari trouble di komponen injeksi tersebut.

“Pada Vario 125, harus membuka tutupnya terlebih dahulu untuk bisa mengecek kondisi aki. Dan, ini kesulitan yang banyak dialami saat kita akan mengecek aki Vario,” beber Tri wahyanto, pebengkel dari Serba Jaya Motor yang ada di Jl. Setelah pengaitnya terlepas kita baru bisa mengambil penutup aki tersebut. .

Tutorial Memeriksa & Menghapus kode DTC, Inisialisasi ECU, Reset

Welcome toBeaMOUSBeaMOUSadalah singkatan dari Beat Matic on KASKUS. Resmi berdiri pada tanggal 20 Februari 2010, berdasarkan hasil diskusi pada kopdar kedua.hadir sebagai wadah sharing dan silaturahmi baik antar sesama pengguna honda beat maupun dengan kaskuser lainnya yang membutuhkan informasi seputar Honda BeAT. .

Reset ECU / ECM TP dan Seting Altitude Motor Honda Manual

Dulu toolnya di keluarkan oleh starnic dan harganya di pertama kali muncul harganya 3,3 jutaan kurang lebih Selain itu, tools iniCara Reset ECU / ECM Pada Motor Honda Dimotor honda reset manual bisa menggunakan alat manual atau membuat alatnya sendiri menggunakan kawat. Selain itu sobat keren juga harus tau dimana letak posisi DLC pada motor honda socket DLC pada tipe motor baru biasanya dekat aki motor sedang untuk motor honda lama misal beat biasanya posisinya ada di bawah jok. Selain itu sobat keren juga harus tau dimana letak posisi DLC pada motor honda socket DLC pada tipe motor baru biasanya dekat aki motor sedang untuk motor honda lama misal beat biasanya posisinya ada di bawah jok. Pasang jumper ECU Seperti gamabr di bawah ini ya kerenSaya ingin sharing bagaimana cara reset motor honda yang bermasalah dengan sangat mudah1. Jika diawal memang lampu MIL bermasalah maka setelah direset maka akan ada kedipan di lampu mil dan itu menandakan bahwa penghapusan pesan kesalahan di memori berhasil dilakukan . .