Busi Klx Sama Dengan Busi Apa

Busi Klx Sama Dengan Busi Apa. Partner., salam pertamax7.com, Busi Iridium Kawasaki KLX 150 DTracker, NGK CR7HIX .. Sama Dengan Honda Grand, Supra, Yamaha Mio Jupiter Z, Suzuki Shogun SmashSalam petrol Head. Ada pertanyaan yang masuk, mas busi iridium Kawasaki KLX 150 itu apa? ya karena Kawasaki KLX 150 L, Kawasaki KLX150L, Kawasaki KLX150BF ini sama mesinnya dengan Kawasaki D-Tracker 150 maka sama saja. dan SejenisnyaBusi Iridium Kawasaki KLX 150 DTrackerLangsung saja ya om, Busi Standar Kawasaki KLX 150 family adalah NGK CR7HSA Nickel AlloyLantas Busi Platinum Kawasaki KLX 150 family adalah NGK CR7HGPSementara itu, Busi Iridium Kawasaki KLX 150 series adalah NGK CR7HIXBusi Iridium NGK CR7HIXBusi Iridium NGK ini made in Japan, setahu saya dibuat di NagoyaSeperti biasa, tidak hanya satu motor saja yang bisa pakai Busi iridium NGK CR7HIX setidaknya kode busi ini bisa digunakan untuk banyak motor seperti :HONDA : ASTREA 800, Star, Prima, Grand, Legenda, Impressa, C70, Super cup 700, Fit, Revo lama, Supra X, Supra Fit, Win. YAMAHA : Crypton, Jupiter, Jupiter Z, Vega R, Vega ZR, Lexam, MIO SPORTY, MIO SOUL, MIO Family, Nouvo, Fino, X Ride. .

Awas! Ini Perbedaan Busi Kawasaki KLX230 dan Kawasaki KLX

Baca Juga: Kenapa Kawasaki KLX230 Pakai Transmisi Enam Percepatan, Tidak Lima Seperti KLX150? Baca Juga: Kok Bisa Harga Motor Kawasaki KLX 230 dengan KLX 150 Hampir Seharga Suzuki Nex II? Baca Juga: Pas Banget, Kampas Rem Depan-Belakang Motor Ini Bisa Dipakai Buat Kawasaki KLX230Dealer Kawasaki Kebon Jeruk menjual busi untuk Kawasaki KLX230 dan KLX 150 dengan harga yang sangat berbeda. Dengan kode busi LMAR-9G, busi Kawasaki KLX230 dibanderol Rp 250 ribu.

Sementara, busi milik sang adik, Kawasaki KLX 150 hanya Rp 25 ribu. .

Subtitusi Busi, Enggak Perlu Semerek Yang Penting Sama

Itu karena produk motor yang satu ini, juga pakai kode busi yang sama dengan Tiger.Pembesut Yamaha V-Ixion, bila kena penyakit busi mati enggak perlu khawatir cari substitusinya. Dengan pakai kode busi standar NGK CR8E atau Denso U24ESR-N, bawaan Mio Sporty bisa dijadikan pengganti kalau si pemilik toko enggak menyediakan buat V-Ixion.Enggak ada juga busi untuk Mio Sporty? Walau beda pabrikan, namun motor yang satu ini juga memakai kode busi yang sama dengan V-Ixion.Yamaha Jupiter MX135 dan Byson, memakai kode busi standar yang sama. Dengan kode busi yang sama, yakni CPR8EA-9 (NGK) atau U24EPR9 maka baik bawaan MX135 maupun Byson bisa pakai busi punya skutik Honda (BeAT, Scoopy dan Spacy).“Ada juga motor sport Honda yang memakai busi sejenis. Maksudnya, 2 produk Suzuki ini memakai kode busi yang sama dengan V-Ixion dan itu juga bisa berlaku pada Kawasaki Ninja 250 yang karburator.

.

Bosch Busi Sepeda Motor U4AC u/ Honda (Supra, Grand), Suzuki

Turun harga! Bosch Busi Sepeda Motor U4AC u/ Honda (Supra, Grand), Suzuki (Smash), Kawasaki (Athlete, KLX 150), Yamaha (Vega, Mio, Jupiter)Referensi 0241050005Kuat & Tahan Lama,Standard Pabrikan (OE like),Tidak Cepat Kering,Busi Berkualitas ORIGINAL dari BOSCH Harga untuk 1 Busi Lebih detailPemberitahuan: Barang terakhir di stok! Tweet Share Google+ PinterestTidak ada poin untuk produk ini. .

Jangan Asal Pasang, Ini Daftar Kode Busi Standar Pabrik, Wajib

GridMotor.id - Terkadang, orang punya motor enggak tahu kode busi standar dari besutan kesayangan! Sehingga saat beli busi, biasanya cari yang ciri-cirinya sama, nah biar enggak salah beli, ini dia daftar kode busi standar pabrik, wajib diingat! Daftar busi standar pabrik yang wajib diingat ini, ada untuk merek Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki, biasanya menggunakan merek, Honda Genuine Part (HGP), Denso dan NGK. Nah.. ini dia dafter kode busi standar pabrik, wajib diingat! SuzukiMotor Kode BusiInazuma 250 U22ESR-NSmash, Hayate, Shogun FL, FD, Shogun 110 C6HSARC 100, Tornado BP8HSRGR, Satria 120, TS125 BP8ESThunder 250 D8EA Rp 12,9 ribuShogun 125 Injeksi CR6HSAThunder 125 CR8ESatria 150, Thunder 125 U24ESRNex, Nex Fi CPR6EA-9. .

Busi Kawasaki Ninja 250 Series Bisa Pakai Ini, Murah dan Spek Sama

GridOto.com – Dibekali dengan mesin berkubikasi seperempat liter, ternyata busi untuk Kawasaki Ninja 250 Series bisa pakai motor merek sebelah yang lebih murah. Selain harga lebih terjangkau dengan pakai busi milik motor lain, ketersediaannya pun bisa mudah didapat di pasaran. “Berdasarkan pengecekan, busi bawaan Kawasaki Ninja 250 karbu atau injeksi varian dua silinder pakai NGK tipe CR8E sama seperti punya Yamaha V-Ixion,” buka Charisma Sandi, pemilik Delapan Belas Motor, Pondok Kopi, Jakarta Timur kepada GridOto.com. (Baca Juga : Biar Aman, Ini Ukuran Kelvin yang Direkomendasikan Untuk Lampu Depan)Berdasarkan pengecekan, busi NGK CR8E milik Ninja 250 series punya harga Rp 65 ribu per buah di bengkel resmi.

“Nah untuk Kawasaki lain seperti 250 SL, KLX250 hingga W175 bisa juga pasang busi serupa karena speknya juga sama,” tambahnya. .

Alternatif Busi Kawasaki Ninja 250 Series, Spek Sama Harga Lebih

Nah, ternyata busi Kawasaki Ninja bisa diganti dengan milik motor lain. Baca Juga : Ini Alternatif Pengganti Kampas Rem Kawasaki Ninja 250 Series“Berdasarkan pengecekan, busi bawaan Kawasaki Ninja 250 karbu atau injeksi varian dua silinder pakai NGK tipe CR8E sama seperti punya Yamaha V-Ixion,” buka Charisma Sandi, pemilik Delapan Belas Motor, Pondok Kopi, Jakarta Timur, dikutip GridOto.com.

Harga busi NGK CR8E milik Ninja 250 series senilai Rp 65 ribu per buah di bengkel resmi. “Nah untuk Kawasaki lain seperti 250 SL, KLX250 hingga W175 bisa juga pasang busi serupa karena speknya juga sama,” tambahnya. Baca Juga : Banyak yang Salah, Kapasitas Oli Mesin Kawasaki Ninja 250SL Itu Segini .

Enggak Sama, Ini Perbedaan Busi Motor 4-Tak dan 2-Tak

"Businya beda, dari ukuran aja sudah terlihat, busi 2-tak lebih besar secara dimensi dibandingkan dengan busi 4-tak," buka Eddy kepada GridOto.com belum lama ini. "Karena busi 2-tak perlu percikan api yang lebih bagus untuk membakar bensin campur oli, beda dengan busi motor 4-tak yang membakar bensin murni saja," tambahnya.

Namun Eddy menambahkan, kalau busi 2-tak biasanya bisa disubtitusi dengan busi 2-tak motor lain. "Sesama motor 2-tak biasanya sama businya, seperti busi Ninja RR sama dengan busi RX-King," pungkasnya.

Ikuti terus pembahasan menarik seputar motor 2-tak dalam Tematis Mesin 2-Tak dari GridOto.com. .

Jangan Sampai Salah Kaprah, Ini Bedanya Busi Panas dan Busi

GridOto.com - Sama-sama berfungsi buat memantik campuran bensin di ruang mesin, tapi kok ada istilah busi panas atau busi dingin? Nah jangan keburu bingung, meski ada istilah busi panas dan dingin, kalau kendaraan baru dimatikan setelah dipakai sama-sama panas kok! Sedang busi panas dengan insulator lebih panjang dapat menyimpan panas dalam waktu lebih lama. “Busi panas memilik daya hantar panas yang lebih kecil dibanding busi dingin, sehingga suhu busi relative lebih panas ketika bekerja,” ungkap Taqwa Surya Swasono Tuner Garden Speed di Cilandak, Jakarta Selatan kepada GridOto.comBusi panas punya kemampuan susah melepas panas dan mudah jadi panas dibanding busi standarnya. Lalu beralih ke busi dingin yang mudah melepas panas dan mudah jadi dingin. .