Busi Untuk Klx Bore Up

Busi Untuk Klx Bore Up. GridOto.com - Saat melakukan bore up pada mesin motor kalian jangan lupa untuk menyesuaikan busi yang digunakan. Mesin bore up menyebabkan kondisi ruang bakar jadi semakin panas, sehingga kalian harus upgrade busi standar kalian ke busi yang lebih dingin. Apa jadinya kalau tetap pakai busi standar pada kondisi mesin sudah bore up? "Yang ditakutkan insulator pada busi itu bisa pecah kalau masih tetap pakai busi standar," buka Diko Octaviano, Technical Support PT NGK Busi Indonesia kepada GridOto.com pada Jum'at (29/05/2020). GridOto.com Busi Motor Standar"Proses pembakaran pada mesin motor bore up juga jadi enggak maksimal kalau businya tidak disesuaikan," tambahnya saat dihubungi melalui pesan singkat. .

Motor Bore-Up Perlu Ganti Busi yang Sesuai Lho! Jangan Sampe

Salah pilih busi, mesin bisa rusak alias jebol. Atas dasar itulah, setiap mesin memiliki kode tingkat dingin atau panas busi tertentu yang sudah direkomendasikan oleh produsennya.

Seperti yang disematkan untuk motor Yamaha NMax yang memerlukan kode busi 8 (CPR8EA-9) untuk rasio kompresi statis 10,5:1. Bandingkan dengan Honda Revo yang memiliki rasio kompresi statis hanya 9,3:1, wajar jika mesin tersebut Cuma memerlukan kode busi 6 (CPR6EA-9S). Nah kebayang dong sob… Kalo mesin motor sudah di bore-up alias kapasitas mesin meningkat, otomatis rasio kompresi statis juga meningkat. .

BRT BUSI KLX 150,ASTREA,SUPRAFIT,REVO,WIN,TAURUS,VISA

BRT BUSI KLX 150,ASTREA,SUPRAFIT,REVO,WIN,TAURUS,VISA,SPIKE,LIBERO,CRYPTON,FINO,JUPITER Z,MIOProduk 100% original. Demi kenyamanan bersama mohon untuk tanyakan stok sebelum orderPacking dijamin aman dan rapih.

Bintang Racing Team selalu menciptakan inovasi & terobosan baru, khusus dalam bidang racing. Produk-produk yang kami keluarkan merupakan buah pemikiran dan perencanaan para ahli motor balap, yang tentunya akan memaksimalkan kinerja motor Anda .

Busi Iridium Cocok Untuk Mesin Bore Up

Kalau sudah bore up, baiknya menggunakan busi iridium. Pasalnya, bila pakai busi standar untuk mesin yang sudah bore up akan ada gejala mberebet. Gejalan mbrebet ini lantaran pembakaran kurang sempurna akibat busi tidak tahan panas. Kalau pakai busi iridium, misal NGK Iridium, untuk motor bore up sobat bisa tenang deh. Usahakan pembakaran di busi merah, namun sedikit hitam, pertanda pembakaran dibikin agak basah. .

Awas, Mesin Bore Up Perlu Perhatian Khusus

Tak jarang bikers yang nekat jalan jauh pakai motor yang mesinnya sudah upgrade dengan cara bore up. Nah, buat sobat yang melakukan perjalanan jauh menggunakan motor bore up, kudu rajin-rajin cek beberapa komponen. (BACA JUGA : Bore up Yamaha Aerox 155 Bisa Paket Bore up Yamaha NMAX)Nah, berikut ini ragam tips dan trik dari bengkel D&H Racing di Jl.

OLIKita ambil contoh, misalkan sobat menggunakan Yamaha Mio spek 58-an (piston 58 mm), atau sudah bore up jadi 150 cc. “Oli motor bore up, biasanya mudah menguap! .

3 Komponen Penting yang Wajib Diperhatikan untuk Mesin Bore-up

Nah, buat sobat kabaroto yang melakukan perjalanan jauh menggunakan motor bore up, kalian harus rajin mengecek beberapa komponen penting ini. Dimulai dari karburator, busi, hingga volume oli mesin. BACA :Beberapa kompenen penting yang harus diperhatikan, seperti:OLIKita ambil contoh, misalkan menggunakan Yamaha Mio spek 58-an (piston 58 mm), atau sudah bore up jadi 150 cc. Oli motor bore up, biasanya mudah menguap.

Sedangkan untuk perawatan karburator, sobat kabaroto cukup bersihkan pilot jet dan main jet, serta komponen di dalam karburator. .

Penyebab Elektroda Busi Hitam dan Basah, Ada Apa?

Kita patut waspada penyebab elektroda busi hitam dan basah, karena menandakan adanya kerusakan. Warna elektroda busi dengan pembakaran yang sehat yaitu coklat kemerahan atau putih keabu-abuan. Anda patut waspada apabila busi terlihat basah dan hitam pekat karena pasti ada penyebab kerusakan di sistem pembakaran. Kondisi pasokan bensin yang berlebih ini dapat menyebabkan deposit bensin di sekitar ruang bakar termasuk elektroda busi.

Saat filter udara kotor, bukan tidak mungkin jadi penyebab elektroda busi berwarna hitam. .

Bore-Up Kawasaki KLX 150, Jangan Asal-Asalan Bro!

Otomotifnet.com - Meski jadi favorit pecinta adventure, - Meski jadi favorit pecinta adventure, Kawasaki KLX 150 kerap dikeluhkan soal tenaga. misalnya, menawarkan paket dengan diameter piston 63 mm. Beragam merek paket bore-up untuk KLX 150 banyak tersedia di pasaran.

CLD misalnya, menawarkan paket dengan diameter piston 63 mm. Merek paling terakhir disebut juga menawarkan diameter piston 63 mm dan kelengkapan yang sama seperti “Paketan blok 63 mm ini lengkap dengan blok, piston, ring piston, pin piston dan paking blok. .