Busi Yang Cocok Untuk Klx

Busi Yang Cocok Untuk Klx. Partner., salam pertamax7.com, Busi Iridium Kawasaki KLX 150 DTracker, NGK CR7HIX .. Sama Dengan Honda Grand, Supra, Yamaha Mio Jupiter Z, Suzuki Shogun SmashSalam petrol Head. Ada pertanyaan yang masuk, mas busi iridium Kawasaki KLX 150 itu apa? ya karena Kawasaki KLX 150 L, Kawasaki KLX150L, Kawasaki KLX150BF ini sama mesinnya dengan Kawasaki D-Tracker 150 maka sama saja.

dan SejenisnyaBusi Iridium Kawasaki KLX 150 DTrackerLangsung saja ya om, Busi Standar Kawasaki KLX 150 family adalah NGK CR7HSA Nickel AlloyLantas Busi Platinum Kawasaki KLX 150 family adalah NGK CR7HGPSementara itu, Busi Iridium Kawasaki KLX 150 series adalah NGK CR7HIXBusi Iridium NGK CR7HIXBusi Iridium NGK ini made in Japan, setahu saya dibuat di NagoyaSeperti biasa, tidak hanya satu motor saja yang bisa pakai Busi iridium NGK CR7HIX setidaknya kode busi ini bisa digunakan untuk banyak motor seperti :HONDA : ASTREA 800, Star, Prima, Grand, Legenda, Impressa, C70, Super cup 700, Fit, Revo lama, Supra X, Supra Fit, Win. YAMAHA : Crypton, Jupiter, Jupiter Z, Vega R, Vega ZR, Lexam, MIO SPORTY, MIO SOUL, MIO Family, Nouvo, Fino, X Ride. .

Awas! Ini Perbedaan Busi Kawasaki KLX230 dan Kawasaki KLX

Baca Juga: Kenapa Kawasaki KLX230 Pakai Transmisi Enam Percepatan, Tidak Lima Seperti KLX150? Baca Juga: Kok Bisa Harga Motor Kawasaki KLX 230 dengan KLX 150 Hampir Seharga Suzuki Nex II? Baca Juga: Pas Banget, Kampas Rem Depan-Belakang Motor Ini Bisa Dipakai Buat Kawasaki KLX230Dealer Kawasaki Kebon Jeruk menjual busi untuk Kawasaki KLX230 dan KLX 150 dengan harga yang sangat berbeda. Dengan kode busi LMAR-9G, busi Kawasaki KLX230 dibanderol Rp 250 ribu. Sementara, busi milik sang adik, Kawasaki KLX 150 hanya Rp 25 ribu.

.

Bosch Busi Sepeda Motor U4AC u/ Honda (Supra, Grand), Suzuki

Turun harga! Bosch Busi Sepeda Motor U4AC u/ Honda (Supra, Grand), Suzuki (Smash), Kawasaki (Athlete, KLX 150), Yamaha (Vega, Mio, Jupiter)Referensi 0241050005Kuat & Tahan Lama,Standard Pabrikan (OE like),Tidak Cepat Kering,Busi Berkualitas ORIGINAL dari BOSCH Harga untuk 1 Busi Lebih detailPemberitahuan: Barang terakhir di stok! Tweet Share Google+ PinterestTidak ada poin untuk produk ini. .

Mesin Motor Bore Up Masih Pakai Busi Standar, Ini Yang Akan

GridOto.com - Saat melakukan bore up pada mesin motor kalian jangan lupa untuk menyesuaikan busi yang digunakan. Mesin bore up menyebabkan kondisi ruang bakar jadi semakin panas, sehingga kalian harus upgrade busi standar kalian ke busi yang lebih dingin.

Apa jadinya kalau tetap pakai busi standar pada kondisi mesin sudah bore up? "Yang ditakutkan insulator pada busi itu bisa pecah kalau masih tetap pakai busi standar," buka Diko Octaviano, Technical Support PT NGK Busi Indonesia kepada GridOto.com pada Jum'at (29/05/2020). "Proses pembakaran pada mesin motor bore up juga jadi enggak maksimal kalau businya tidak disesuaikan," tambahnya saat dihubungi melalui pesan singkat. .

Bikin Power Maksimal, Busi Brisk X-Line Cocok Buat Kalian Yang

Ini dia busi Brisk X-Line, karena memang beberapa kasus saat trabas maupun grasstrack, busi bisa menjadi masalah yang menjengkelkan. Baca juga: Road Race Championship 2020 Mijen: Rio Andrianto Juara MP1, Businya Brisk X-Line & Rantai Regina! Kemudian Brisk X-Line ini juga sebagai tambahan power, entah itu trabas atau grasstrack, semua dapat dipacu dengan daya maksimal menggunakan busi Brisk X-Line satu ini. Jadi kalian tidak perlu ragu lagi dengan busi Brisk, soal ketahanan dan kualitas, busi tersebut sudah terbukti di ajang balap yang mana membutuhkan busi berkualitas baik.

Ayo buruan dicoba ya Sob dan rasakan sensasi lebih dari penggunaan busi Brisk. .

Komparasi Cop Busi Aftermarket Vs Orisinal Favorit, Mana Yang

OTOMOTIFNET - Salah satu komponen dalam sistem pengapian adalah cop busi (CB). Parameternya ada 3, yaitu tahanan, kualitas sil dan tentu saja harga. CB yang bagus punya sil yang kuat dan elastis, sehingga bisa mencegah air menyusup ke busi yang berakibat pengapian bocor. Selain itu kualitas sil harus diperhatikan lagi, karena kendati elastis, saat dipasang pada busi terlihat sangat longgar.

Memang kualitas CB Mio silnya sangat bagus, kenyal dan bagian depan ada bagian mirip payung, sehingga air tak mungkin masuk. .

Jangan Asal Pasang, Ini Daftar Kode Busi Standar Pabrik, Wajib

GridMotor.id - Terkadang, orang punya motor enggak tahu kode busi standar dari besutan kesayangan! Sehingga saat beli busi, biasanya cari yang ciri-cirinya sama, nah biar enggak salah beli, ini dia daftar kode busi standar pabrik, wajib diingat! Daftar busi standar pabrik yang wajib diingat ini, ada untuk merek Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki, biasanya menggunakan merek, Honda Genuine Part (HGP), Denso dan NGK. Nah.. ini dia dafter kode busi standar pabrik, wajib diingat! SuzukiMotor Kode BusiInazuma 250 U22ESR-NSmash, Hayate, Shogun FL, FD, Shogun 110 C6HSARC 100, Tornado BP8HSRGR, Satria 120, TS125 BP8ESThunder 250 D8EA Rp 12,9 ribuShogun 125 Injeksi CR6HSAThunder 125 CR8ESatria 150, Thunder 125 U24ESRNex, Nex Fi CPR6EA-9. .

Subtitusi Busi, Enggak Perlu Semerek Yang Penting Sama

Itu karena produk motor yang satu ini, juga pakai kode busi yang sama dengan Tiger.Pembesut Yamaha V-Ixion, bila kena penyakit busi mati enggak perlu khawatir cari substitusinya. Dengan pakai kode busi standar NGK CR8E atau Denso U24ESR-N, bawaan Mio Sporty bisa dijadikan pengganti kalau si pemilik toko enggak menyediakan buat V-Ixion.Enggak ada juga busi untuk Mio Sporty? Walau beda pabrikan, namun motor yang satu ini juga memakai kode busi yang sama dengan V-Ixion.Yamaha Jupiter MX135 dan Byson, memakai kode busi standar yang sama. Dengan kode busi yang sama, yakni CPR8EA-9 (NGK) atau U24EPR9 maka baik bawaan MX135 maupun Byson bisa pakai busi punya skutik Honda (BeAT, Scoopy dan Spacy).“Ada juga motor sport Honda yang memakai busi sejenis. Maksudnya, 2 produk Suzuki ini memakai kode busi yang sama dengan V-Ixion dan itu juga bisa berlaku pada Kawasaki Ninja 250 yang karburator.

.

Inilah Daftar Motor Yang Cocok Untuk Busi Brisk Tipe Silver Racing

DIATASRODA.COM - Busi Brisk memang memiliki banyak tipe atau kode, jika salah memilih, Brader bisa menyesal atau rugi. Brader mungkin bingung memilih tipe busi Brisk yang cocok untuk motor Brader.

Inilah daftar motor yang cocok untuk busi silver racing AR12YS :Baca Juga: Indonesia Bawa 4 Pembalap Gokart Terbaik Untuk Berlaga Di Italia Pada Tanggal 13-16 Oktober 2021HONDA :HONDA ADV 150, HONDA BEAT FI, HONDA CBR125R, HONDA PCX, HONDA REVO PGM-FI, HONDA SCOOPY, HONDA SPACY. KAWASAKI :KAWASAKI D-TRACKER, KAWASAKI KLX 250, KAWASAKI KLX 250S, KAWASAKI KLX 250SF, KAWASAKI KLX 400R-450R, KAWASAKI NINJA 250SL, KAWASAKI VERSYS-X 250, KAWASAKI VERSYS-X 300, KAWASAKI W175, KAWASAKI W800. Baca Juga: Toyota Fortuner Akan Menjadi Mobil SUV Paling Bertenaga di Segmen Mobil Ladder Frame .

Tips Pilih Busi Panas atau Dingin? Ikuti Kode Standar

“Enggak cuma buat balap, busi iridium juga bisa dipakai harian,” buka Agus Tan, GM Sales & Marketing PT NGK Busi Indonesia yang sedang gencar memasarkan busi iridium untuk motor harian. Menurut pria ramah ini, keunggulan pakai busi iridium buat harian adalah pengapian lebih fokus sehingga pembakaran makin sempurna.

Meski begitu, masih ada yang beranggapan jika busi iridium ini adalah busi balap yang memiliki spek dingin, jadi kurang pas untuk harian. “Pada NGK, angka 7 ke atas tergolong busi dingin sedangkan 6 ke bawah merupakan busi panas,” jelas Zulfikar Toto Widiyantoro, Staff Marketing PT NGK Busi Indonesia.

“Kalau mau pakai busi dingin buat harian tidak masalah asalkan hanya naik 1 step, misalkan busi standar berada di angka panas 7 dan pakai angka 8 boleh saja. .