Busi Yang Cocok Untuk Klx 150

Busi Yang Cocok Untuk Klx 150. Partner., salam pertamax7.com, Busi Iridium Kawasaki KLX 150 DTracker, NGK CR7HIX .. Sama Dengan Honda Grand, Supra, Yamaha Mio Jupiter Z, Suzuki Shogun SmashSalam petrol Head.

Ada pertanyaan yang masuk, mas busi iridium Kawasaki KLX 150 itu apa? ya karena Kawasaki KLX 150 L, Kawasaki KLX150L, Kawasaki KLX150BF ini sama mesinnya dengan Kawasaki D-Tracker 150 maka sama saja. dan SejenisnyaBusi Iridium Kawasaki KLX 150 DTrackerLangsung saja ya om, Busi Standar Kawasaki KLX 150 family adalah NGK CR7HSA Nickel AlloyLantas Busi Platinum Kawasaki KLX 150 family adalah NGK CR7HGPSementara itu, Busi Iridium Kawasaki KLX 150 series adalah NGK CR7HIXBusi Iridium NGK CR7HIXBusi Iridium NGK ini made in Japan, setahu saya dibuat di NagoyaSeperti biasa, tidak hanya satu motor saja yang bisa pakai Busi iridium NGK CR7HIX setidaknya kode busi ini bisa digunakan untuk banyak motor seperti :HONDA : ASTREA 800, Star, Prima, Grand, Legenda, Impressa, C70, Super cup 700, Fit, Revo lama, Supra X, Supra Fit, Win. YAMAHA : Crypton, Jupiter, Jupiter Z, Vega R, Vega ZR, Lexam, MIO SPORTY, MIO SOUL, MIO Family, Nouvo, Fino, X Ride.

.

Terjangkau Banget, Segini Banderol Varian Busi Terbaru dari Brisk

MOTOR Plus-online.com - Varian busi XLINE baru diluncurkan hari ini oleh Brisk Motor Indonesia. Varian XLINE ini bisa dibilang sebagai penyempurnaan dari busi Brisk tipe LGS. "Seperti yang kita ketahui performa LGS sangat bagus, hanya saja kendala bagi motor-motor di Asia yaitu cc kecil,""Sehingga listrik yang disalurkan ke busi juga kecil, membuat performa busi Brisk tipe LGS tidak maksimal," buka Giman, Direktur PT.

Maju Gemilang Persada, distributor busi Brisk motor. "Busi XLINE dan LGS punya empat kaki jadi apinya 360 derajat, beda dengan busi biasa yang hanya satu kaki," sambungnya lagi.

.

Mesin Motor Bore Up Masih Pakai Busi Standar, Ini Yang Akan

GridOto.com - Saat melakukan bore up pada mesin motor kalian jangan lupa untuk menyesuaikan busi yang digunakan. Mesin bore up menyebabkan kondisi ruang bakar jadi semakin panas, sehingga kalian harus upgrade busi standar kalian ke busi yang lebih dingin. Apa jadinya kalau tetap pakai busi standar pada kondisi mesin sudah bore up? "Yang ditakutkan insulator pada busi itu bisa pecah kalau masih tetap pakai busi standar," buka Diko Octaviano, Technical Support PT NGK Busi Indonesia kepada GridOto.com pada Jum'at (29/05/2020).

"Proses pembakaran pada mesin motor bore up juga jadi enggak maksimal kalau businya tidak disesuaikan," tambahnya saat dihubungi melalui pesan singkat. .

Kapan Lo Harus Ganti Busi Kawasaki KLX 150?

Hingga saat ini, penjualan dari Kawasaki KLX 150 masih terus melejit. Selain itu, semakin banyaknya konsumen yang mengendarai motor Kawasaki KLX 150 diperkotaan juga cukup berpengaruh terhadap tingginya penjualan motor tersebut.

Lantas, kapan waktu yang tepat untuk mengganti busi Kawasaki KLX 150? Jika bro membaca buku manual KLX150, maka lo akan tahu bahwa sebaiknya busi Kawasaki KLX 150 diganti setiap 12.000 km. Saat mengganti busi, ada satu hal yang perlu lo perhatikan, yaitu tingkat kerenggangan businya. .

busi yang bagus untuk klx 150

Hanya pilihan yang bagus untuk mobil bekas? Bisakah Nissan Marc 2021 bersaing dengan Honda Jazz dan Toyota Yaris? Hal ini dapat kita lihat dari head unit dan ukuran ruang kabin yang lebih luas yang bertujuan untuk meningkatkan .

Subtitusi Busi, Enggak Perlu Semerek Yang Penting Sama

Itu karena produk motor yang satu ini, juga pakai kode busi yang sama dengan Tiger.Pembesut Yamaha V-Ixion, bila kena penyakit busi mati enggak perlu khawatir cari substitusinya. Dengan pakai kode busi standar NGK CR8E atau Denso U24ESR-N, bawaan Mio Sporty bisa dijadikan pengganti kalau si pemilik toko enggak menyediakan buat V-Ixion.Enggak ada juga busi untuk Mio Sporty? Walau beda pabrikan, namun motor yang satu ini juga memakai kode busi yang sama dengan V-Ixion.Yamaha Jupiter MX135 dan Byson, memakai kode busi standar yang sama.

Dengan kode busi yang sama, yakni CPR8EA-9 (NGK) atau U24EPR9 maka baik bawaan MX135 maupun Byson bisa pakai busi punya skutik Honda (BeAT, Scoopy dan Spacy).“Ada juga motor sport Honda yang memakai busi sejenis. Maksudnya, 2 produk Suzuki ini memakai kode busi yang sama dengan V-Ixion dan itu juga bisa berlaku pada Kawasaki Ninja 250 yang karburator.

.

Kode Busi Motor Standart Lengkap Semua Tipe

Kode Busi Motor StandarKode Busi Motor dan Jenis Busi TerbaikJenis Busi StandartJenis Busi PlatinumJenis Busi IridiumJenis Busi ResistorJenis Busi RacingKode Busi Motor NGK dan Denso Semua MotorBusi Motor Paling LarisKode Busi Motor HondaJenis Motor NGK Denso Honda C70 C7HSA U22FS-U Honda C700 C7HSA U22FS-U Astrea Star C7HSA U22FS-U Astrea Prima C7HSA U22FS-U Honda Grand C7HSA U22FS-U Honda Legenda C7HSA U22FS-U Astrea Supra / X C7HSA U22FS-U Supra 125 PGM Fi CPR6EA-9 U20EPR-U9 Honda Kirana CPR6EA-9 U20EPR-U9 Honda Kharisma CPR6EA-9 U20EPR-U9 Honda Sonic 125 CR8E U24ESR-N Honda CS 1 CR8E U24ESR-N Honda Blade CPR6EA-9S U20EPR9S Honda Revo C7HSA U22FS-U Honda Revo ABS CPR6EA-9S U20EPR9S New Sonic 150R MR9C-9N U27EPR-N9 Honda Beat CPR8EA-9 U24EPR9 HondaVario CR7EH-9 U22FER9 Honda Scoopy CPR8EA-9 U24EPR9 Honda Spacy CPR8EA-9 U24EPR9 Vario 125 PGM FI CPR7EA-9 U22EPR-9 Honda PCX CPR7EA-9 U22EPR-9 Honda C90 D6HS X20FS-U Honda S90z D6HS X20FS-U Honda CB100 DP8EA-9 X22EP-U Honda CB125 DP8EA-9 X22EP-U Honda CG110 DP8EA-9 X22EP-U Honda GL100K DP8EA-9 X24EP-U9 Honda GL125 DP8EA-9 X24EP-U9 Honda CB750K DP8EA-9 X24EP-U9 Honda GL Max DP8EA X24EP-U9 Honda GL Pro DP8EA X24EP-U9 GL Pro Neo Tech DP8EA-9 X24EP-U9 Honda Mega Pro DP8EA-9 X24EP-U9 Honda Tiger 2000 DP8EA-9 X24EP-U9 Honda Win C7HSA U20FS-U Honda NSR 150 BP7ES W24ES-US New Mega Pro CPR9EA9Baca juga Warna Kabel Soket CDI Semua Motor LengkapKode Busi Motor YamahaJenis Motor NGK Denso Yamaha V75 BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha V80 BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha Sigma BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha Alfa BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha Force1 BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha F1Z / F1ZR BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha Champ BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha LS BP7HS-10 W22FP-US Yamaha L2Super BP7HS-10 W22FP-US Yamaha RX100 BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha RXK BP8HS-10 W22FP-US10 Yamaha RXS BP8HS-10 W22FP-US10 Yamaha RX King BP8HS-10 W22FP-US10 Yamaha Crypton C7HSA U22FS-U Yamaha Vega R C7HSA U22FS-U Yamaha Jupiter Z C7HSA U22FS-U Yamaha Jupiter ZR C7HSA U22FS-U Yamaha Jupiter MX CPR8EA-9 U24EPR9 Jupiter MX King CR8E Yamaha Mio C7HSA U22FSR-U Yamaha Mio Sporty CR8E U24ESR-N Yamaha Nouvo C7HSA U22FSR-U Yamaha Mio J CR6HSA U22FS-U Yamaha Xeon CR7E Yamaha Mio Soul C7HSA U22FSR-U Yamaha Byson CPR8EA-9 U24EPR9 Yamaha Vixion CR8E U24ESR-N Yamaha Scorpio / Z DP8EA-9 X24ES-U Yamaha RXZ BP7HSA W24ES-US Yamaha RZR BP7HSA W24ES-US Yamaha Touchs BP7HSA W24ES-US Yamaha Majesty U22ES-U Yamaha YZF-R6 IU31A Yamaha YZF-R1 IU27A Yamaha Tiara BP8ES W24ES-US Yamaha Y125Z BR8ES W24ES-US Yamaha R15 CR9E Yamaha R25 CR9E Yamaha R25 ABS CR9E All New Byson FI CPR8EA-9 New V-IXION Advance U24ESR-N Yamaha MT25 CR9E Yamaha Jupiter Z1 CR6HSA Yamaha Vega Force CR6HSA Yamaha X-Ride CR6HSA U20FSR-U FINO 125 Blue CORE CR6HSA Aerox 155 VVA R CPR8EA9Kode Busi Motor SuzukiJenis Motor NGK Denso Suzuki FR BP7HS-10 W22FP-US Suzuki RC 80 BP7HS-10 W22FP-US Suzuki RC100 BP7HS-10 W22FP-US Suzuki Crystal BP7HS-10 W24FP-US Suzuki RC110 BP7HS-10 W24FP-US Suzuki Tornado GX BP7HS-10 W24FP-US Suzuki Tornado GSX BP7HS-10 W24FP-US Suzuki Satria 120R BP7HS-10 W24FP-US Satria RU120 BP8ES W24ES-US Suzuki TS 100 BP7HS-10 W22EP-U Suzuki RGR BP7HS-10 W24ES-US Suzuki Smash C7HSA U20FS-U Suzuki Titan C7HSA U20FS-U Suzuki Shogun 110 C7HSA U20FS-U Suzuki Shogun 125 C7HSA U20FS-U Suzuki Arashi C7HSA U20FS-U Satria FU 150 CR8E U24ESR-N Suzuki Thunder 125 CR8E U24ESR-N Suzuki Thunder 250 D8EA X24ES-U Suzuki Spin C7HSA U20FSR-U Suzuki Skywave C7HSA U20FSR-U Suzuki Skydrive C7HSA U20FSR-U Suzuki FXR 150 CR8E U24ESR- Suzuki RK Cool BP8ES W24ES-US Suzuki Raider 125 CR8E U24ES-N Suzuki GSX750 X24ESR-U Suzuki GSX-R750 U27ESR-N Suzuki GSX-R1000 U27ESR-NKode Busi Motor KawasakiJenis Motor NGK Denso Binter Merzy 200 BP7ES W22ES-U Kawasaki Kaze 110 CR6HSA U20FS-U Kawasaki Blitz 125 CR6HSA U20FS-U Kawasaki ZX 130 CR6HSA U20FS-U Kawasaki Athlete CR6HSA U20FS-U Kawasaki Ninja 150 R BP8ES W24ES-U Kawasaki Ninja RR BP9ECS W27ES-U Kawasaki Ninja 250R CR8E U24ESR-N Kawasaki Eliminator 175 U24ESR-N Kawasaki KLX 150S CR7HSAKode Busi VespaJenis Motor NGK Denso Piaggio Vespa PT100TS B6HS W9FP-UL Piaggio Vespa Super B6HS W9FP-UL Piaggio Vespa Sprint B6HS W9FP-UL Piaggio Vespa P150X B7HS W14FP-UL Piaggio Vespa P150S B7HS W14FP-UL Piaggio Vespa PX150E B7HS W14FP-UL Piaggio Vespa Corsa B7HS W20FP-US Piaggio Vespa PX150XE B7HS W14EX-U Piaggio Vespa PX150SE B7HS W14EX-U Piaggio Vespa Excel 150 B7HS W14EX-U Piaggio Vespa Exclusive 150 B7HS W14EX-U Piaggio Vespa DNA180 B7HS U27ESR-N Piaggio Vespa X9 180 B7HS U27ESR-NKode Busi Motor APRILIAJenis Motor NGK Denso APRILIA CBU SR125R W24ESR-U IW24 APRILIA CBU RS125 W31ESR-V IW31 APRILIA CBU RS250 W27EMR-C IWM27 APRILIA CBU PEGASO 650 X24ES-U IX24 APRILIA CBU SL100 FALCO XU27EPR-U IXU27 APRILIA CBU RST FUTURA XU27EPR-U IXU27 APRILIA CBU RSV 1000R XU27EPR-U IXU27 APRILIA CBU RSV 1000SP XU27EPR-U IXU27Kode Busi Motor CAGIVAJenis Motor NGK Denso CAGIVA Planet 125IW29 CAGIVA Cucciolo 125 U22ESR-N IU22 CAGIVA Mito 125 W27ESR-V IW27 CAGIVA Canyon 500 XU24EPR-U IXU24 C .

5 Jenis Busi Motor Terbaik, Awas Salah Pilih! – Moladin

Busi StandarMenggunakan busi standar, rasanya bisa jadi pilihan busi motor terbaik yang bisa kalian gunakan. Busi ResistorBicara mengenai busi motor terbaik selanjutnya, mungkin kalian bisa menggunakan busi resistor. Busi PlatinumMengacu dari sejumlah sumber, busi motor terbaik lainnya adalah busi platinum.

Busi RacingSejalan dengan namanya, busi racing bisa jadi rekomendasi busi motor terbaik khusus untuk kalian yang ingin meningkatkan performa kendaraan. Cara Merawat Busi Motor Terbaik Dengan BenarSetelah mengetahui sejumlah jenis busi motor terbaik yang mungkin bisa jadi pilihan kalian.

.