Cara Buka Baut Oli Klx. Putar ke kanan biar tidak rusak seperti iniAda hal(motorplus-online.com)yang berbeda dan unik ketika membongkar mesin Kawasaki KLX 150S dan D Tracker 150. Sebab kedua motor ini sudah menggunakan model atau jenis baut yang di luar kebiasaan.Jika biasanya untuk membuka baut cam sprocket di motor lain dengan cara memutar ke kiri, maka yang ini kebalikannya.
Malahan menurut seorang staff dari bengkel resmi Kawasaki di Serpong, permintaan atau penjualan baut ini cukup tinggi. "Dengan menggunakan baut yang seperti ini, baut tidak akan lepas sewaktu mesin berputar. Hal itu supaya kuat menahan perputaran sproket secara merata.Buat mekanik yang ingin bongkar KLX 150S atau D-Track 150 jangan salah lagi ya.
.
Mengatasi selip kopling pada KLX 150
copas dari http://www.otomotif.web.id/kawasaki-klx-150s-a211.htmBanyak pengendara Kawasaki KLX 150S mengeluh koplingnya mudah selipPertama melepas baut footstep kanan dan kick starter pakai kunci L-6, dilanjutkan menguras oli dengan membuka tutupnya pakai kunci ring 17. Baru buka bak kopling dengan membuka ke-12 baut 8.
Lalu lepas laher kopling dan buka mur pakai kunci sok 14 dan treker (gbr.1). Kemudian buka 4 baut per kopling pakai kunci T-10 (gbr.2).
Nah, jika ingin maksimal mesti dibuatkan lubang pada rumah koplingnya, agar oli bisa masuk ke sela-sela rangkaian kampas dan pelat kopling. .
Ganti Oli Motor di Rumah, Begini Caranya Bila Dilakukan Sendiri
Maka dari itu, ganti oli jangan sampai terlambat, karena bisa dilakukan sendiri di rumah. Namun, hindari ganti oli saat mesin masih panas setelah motor baru saja digunakan.
Namun demikian, Carmudian jangan lupa membuka tutup oli mesin yang sebelah atas ketika oli lama sedang dibuang. Ganti Oli di Pagi HariMengganti oli juga bisa dilakukan saat pagi hari, sebelum motor digunakan beraktivitas. “Ganti oli pagi hari waktu mesin masih dingin juga bagus tapi pembuangan oli jadi nggak maksimal, masih ada sedikit sisa.
.
Anda Ganti Oli Motor Sendiri? Awas, Jangan Sampai Lakukan 5
TRIBUNNEWS.COM - Dikarenakan terlihat mudah untuk dilakukan, banyak orang yang mengganti sendiri oli sepeda motornya. Sayangnya, meski terlihat gampang dan sudah sering melakukan, banyak orang yang justru melakukan kesalahan-kesalahan fatal saat mengganti oli. Berikut ini adalah beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam mengganti oli sepeda motor:1.
Ganti ring oli setiap membuka pembuangan oli. Jangan membuka baut pembuangan oli pada saat mesin masih dalam kondisi panas.
.
Bagaimana Cara Mengganti Filter Oli Motor Sendiri?
Ganti filter oli motor Anda tiap penggantian oli ketigaKertas filter oli dilipat sedemikian rupa hingga membentuk seperti kipas untuk memperluas area menangkap debu dan benda asing. POIN・Filter oli menyaring kotoran pada oli mesin yang dihasilkan selama proses pelumasan・Tiap model motor memiliki spesifikasi khusus kapan mengganti filter oli tergantung jarak tempuh dan masa pemakaian・Untuk Yamaha SR400, filter oli diganti tiap 9.000 km atau tiap penggantian oli ketigaOli mengalir keluar dari salah satu baut tutup filterKetika baut di bagian bawah tutup filter dilepas, oli mesin akan mengalir keluar.
Mengganti filter oli memang penting, namun sebelumnya pastikan bahwa Anda sudah mengganti oli mesin motor Anda secara rutin. Jika Anda sudah membuka ketiga baut pada tutup filter, Anda sudah dapat melepaskan filter oli tipe built-in bersamaan dengan tutup filter. ・ Ganti filter oli sebagaimana yang disarankan oleh pihak pabrikan・ Skenario terburuk jika Anda lalai mengganti oli mesin adalah filter oli kemungkinan akan tersendat・ Hati-hati dengan gram-gram logam dan partikel lainnya yang dihasilkan dari gesekan di dalam mesin saat Anda melepas filter .
Ganti Oli Kawasaki KLX 150, Wajib Bersihkan Dua Komponen Ini
Biasanya ketika melakukan proses ganti pelumas ini sering di anggap remeh, karena sebatas mengganti saja dengan yang baru tanpa membersihkan perangkat di bagian dalamnya. Adapun komponen di area dalam bak atau wadah oli ini terdapat O-ring dan juga filter oli. Dua parts ini yang harus disertai dengan cara dibersihkan, karena memiliki fungsi yang sangat vital apabila tidak dirawat secara berkala saat ganti oli dan pastinya bakal tidak awet lagi masa pemakaiannya.
Jadi saat mengganti oli harus selalu dibersihkan saringannya dari kotoran atau serbuk yang masuk ke dalam oli mesin. Rendam saringan oli dengan bensin lalu semprotkan angin dari kompresor“Pokoknya harus segera dirawat saringan oli itu, dengan bensin supaya serbuk ataupun kotoran kecilnya bisa terbuang keluar dan celah saringan hingga bersih kembali.
.
Ini Prosedur Harus Ditaati Saat Ganti Oli, Jangan Buka Baut Saluran
Bukan hanya itu, dalam mengganti oli motor juga harus dilakukan secara kontinyu setiap bulan atau sesuai jarak yang telah ditempuh. Sehingga prosedur dalam penggantian oli motor sesuai standar yang telah ditentukan sangat perlu diperhatikan. Meskipun cara mengganti oli terlihat gampang dilakukan, faktanya banyak yang tidak mengetahui pantangan atau hal yang tidak diperbolehkan saat menganti oli mesin motor. Sukma Cahya Selaku kepala bengkel Astra Plaju menjelaskan, masih terdapat sebagian orang yang salah ketika melakukan prosedur penggantian oli motor.
Saat mesin motor baru saja berhenti, maka kondisi mesin masih panas otomatis oli pun dalam keadaan panas. .
Cara Membuka Jok Motor Kawasaki KLX 150
Daftar isi [ Tampilmotor trail kawasaki klx150Cara Membuka Jok Motor Kawasaki KLX 150Cara Melepas Jok Motor Kawasaki KLX 150Pada bagian samping belakang (kiri dan kanan) body motor KLX (dibawah jok / diatas knalpot). Setelah kedua bagian (sisi kanan dan kiri) dilepas, maka selanjutnya akan tampak baut pengunci jok.
Selesai, Jok Kawasaki KLX pun terlepas. Sebab tidak menemukan posisi pengunci dari jok untuk dibuka dengan mudah.Dalam hal ini, jok semacam ini tidak hanya diterapkan pada motor trail Kawasaki saja, melainkan juga pada jenis motor trail dari merek lain, seperti halnya Honda.Nah, yang menjadi pertanyaannya disini adalah : Bagaimana cara membuka jok motor pada motor Kawasaki KLX tersebut? Beberapa diantaranya mencakup :Sekedar informasi tambahan, jok motor KLX 150 memang tidak bisa dilepas selayaknya motor secara umum.Pasalnya hal tersebut disesuaikan dengan kebutuhan pengendara, yang secara medan, motor trail sering digunakan pada medan yang sulit.Sehingga untuk menjaga keamanan dan kenyamanan, jok motor dikunci paten, supaya tidak berubah ketika dikendarai.
.
Ternyata Baut Pembuangan Oli Antar Merek Motor Beda Ukuran
Tapi, walau ukuran kepala baut kecil, diameter ulir ukuran baut 14 dan didukung topi baut agar tetap aman. Cuma meski kepalanya besar, baut ini tidak dilengkapi topi dan diameter ulirnya sesuai baut ukuran 14. Lantas ukuran baut tap pembuangan oli yang lebih besar daripada Mio atau Smash Titan kebanyakan dipakai di motor merek Honda.
Lihat saja baut oli mesin Vario, Supra hingga MegaPro pakai baut 17. Beda-beda ukuran baut oli ini tergantung merek motornya untuk membedan punya Suzuki, Yamaha atau Honda.
.
Cara Membuka Baut/Mur Yang Macet/Keras Karena Karat
Cara Membuka Baut/Mur Yang Macet/Keras Karena Karat – Salah satu tipe sambungan yang sering digunakan untuk menyambung antara satu komponen dengan komponen lainnya adalah dengan menggunakan sambungan baut (bolt) dan mur (nut). Tipe-tipe baut pada umumnya antara lain :Baut dengan kepala hexagonal (hexagonal bolt)Baut hexagonal merupakan salah satu tipe baut yang sering digunakan, ciri-ciri baut tipe ini adalah memiliki kepala baut berbentuk hexagonal atau segi enam.
Baut hexagonal merupakan salah satu tipe baut yang sering digunakan, ciri-ciri baut tipe ini adalah memiliki kepala baut berbentuk hexagonal atau segi enam. Pada mur tipe ini memiliki bentuk segi enam dan mur tipe ini yang paling banyak atau paling umum digunakan. Mur tipe ini merupakan tipe mur yang dilengkapi dengan mekanisme penguncian.
.