Cara Membuat Klx Lebih Kencang. GridOto.com - Ada cara buat bikin Kawasaki KLX 150 lebih bertenaga biar lebih enak diajak trabasan. Memang cukup banyak pengguna Kawasaki KLX 150 yang merasa pacuannya kurang bertenaga kalau diajak trabas atau off-road.
Tapi Kawasaki KLX 150 jadi motor yang paling dianjurkan buat mereka yang baru ingin merasakan sensasi trabas atau off road dengan motor. Tapi sebetulnya ada cara gampang untuk dongkrak tenaga Kawasaki KLX 150 dengan mudah.
Kawasaki KLX 150 memang masih mengusung teknologi karburator. .
Tips dan Modifikasi lengkap Untuk Meningkatkan Performa
Tips & Modifikasi KLX 150 – Banyak yang merasa kurang puas dengan performa Kawasaki KLX 150S saat diajak melibas trek adventure yang terbilang ekstrim, agar KLX 150S anda lebih perkasa saat menaklukkan medan yang berat, dibutuhkan beberapa ubahan dan penyesuaian. Disini kita akan membahas beberapa tips dan ubahan yang dibutuhkan untuk mendongkrak performa Kawasaki KLX 150. Sebelum membahas lebih jauh, mari kita telusuri spesifikasi asal bawaan pabrikannya; Dapur Pacu Kawasaki KLX 150 Mengandalkan Mesin SOHC 2-Valves 150 cc dengan standar EURO 3. Pengguna Kawasaki KLX150 setidaknya perlu melakukan beberapa modifikasi agar tunggangannya dapat menaklukkan medan off road yang lebih berat, beberapa ubahan minimalis yang dapat dilakukan pada Kawasaki KLX 150 adalah:Ganti Knalpot Free Flow KLX 150Tarikan dan tenaga Kawasaki KLX150 memang kurang spontan. Biar kampas kopling KLX 150 enggak gampang aus dapat mengaplikasi pegas aftermarket yang lebih keras. .
Cara setting mesin Kawasaki KLX 150 untuk Trabas
Apalagi pada awal-awal kemunculannya karena belum ada pesaingnya sehingga membuat Kawasaki KLX 150 leluasa bermain sendiri di segmen motor trail 150 cc. Apalagi pada awal-awal kemunculannya karena belum ada pesaingnya sehingga membuat Kawasaki KLX 150 leluasa bermain sendiri di segmen motor trail 150 cc. Oleh karena itu bagi pemilik Kawasaki KLX 150 yang hobi adventure seperti Trabas dianjurkan untuk memodifikasi mesin dan komponen lainnya untuk memaksimalkan performanya. Berikut ini beberapa cara untuk memaksimalkan performa Kawasaki KLX 150 agar lebih tangguh:- MesinRata-rata pemilik Kawasaki KLX 150 mengeluhkan tenaga mesin motor ini yang kurang maksimal.
- Gear(Iustrasi gear untuk KLX 150)Agar Kawasaki KLX 150 tambah enteng ditanjakan, gunakan gear 12 untuk depan, dan gear 55 untuk belakang. .
Cara Mudah Bore Up KLX 150 Tanpa Sentuh Mesin
Cara Mudah Bore Up KLX 150 Tanpa Sentuh MesinPengguna dual sport Kawasaki KLX 150 pasti sudah sangat maklum kalau motor ini ‘hanya’ memiliki spesifikasi mesin yang sangat biasa. Oleh karena itu, para pecinta enduro yang menggunakan KLX 150 sering kali memodifikasi bagian mesin, mulai dari modifikasi ringan hingga bore up atau malah diganti mesinnya dengan punya Honda Tiger.
Ya itu sepertinya sudah cukup menjadi pertimbangan bagi Kawasaki bahwa banyak yang tidak puas dengan mesin KLX 150. Tips yang mudah, murah, dan low risk agar akselerasi KLX 150 milik sobat sekalian bisa lebih nampol dan mantap tanpa mengubah apapun di sektor mesin. Penggantian sprocket ini bisa dilakukan dengan beberapa opsi, di antaranya mengganti sprocket belakang dengan ukuran yang lebih besar dari ukuran standar, mengganti sprocket depan dengan ukuran yang lebih kecil dari ukuran standar, atau malah kombinasi dari keduanya.
.
Upgrade Performa Kawasaki KLX 150, Biar Galak Di Aspal
OTOMOTIFNET - Sejak diluncurkan Kawasaki KLX 150S, penggemar motor trail Tanah Air ibarat dapat angin segar di tengah teriknya Matahari. Apalagi dimensi motor penggaruk tanah berkapasitas 150 cc ini tergolong ideal untuk postur tubuh orang kita.
Pada part ini (knalpot), Rusli mengandalkan bikinan AM sendiri yang terbuat dari full stainless seharga Rp 1,2 juta. Kalau mau yang lebih bersahabat, kata Rusli bisa saja pakai PE28 biasa seharga Rp 600 ribuan. Max power standar KLX 150 yang terukur di roda umumnya hanya sekitar 10 dk di rpm 7.800 - 8.000-an.
.
Tips Tingkatkan Performa KLX 150 Tanpa Menghilangkan Garansi
Eko Wahyu S memberikan cara meningkatkan performa Motor Trail KLX 150 tanpa menghilangkan garansi resmi. Rasio final gear mesti di perbesar, bisa dengan mengganti gear belakang atau gear depan.
14 : 48 final gear rasio menjadi 3.428571 naik dari rasio standar, sangat bagus menaikkan torsi top speed mungkin akan turun tapi tidak signifikan. 14 : 50 final gear rasio menjadi 3.571428 naik dari rasio standar, menaikkan torsi secara ekstrim tapi top speed akan dikorbankan dan pasti boros bensin.
Cara yang mudah ditempuh adalah menggunakan gear motor lain dengan merubah lubang baut dengan cara bubut, dgn resiko kalau gak presisi jadi brantakan. .
Bore Up Kawasaki KLX 150 Enggak Boleh Sembarang, Ini Kata Ahli
Tapi, ada saja biker yang kurang puas dari tenaga maksimal 8,6 kW (11,53 hp)/8.000 rpm Kawasaki KLX 150. Baca Juga: Update November 2019, Perbandingan Harga Motor Trail Kawasaki KLX 150 dan Honda CRF150LMOTOR Plus Online pernah membahas tentang upgrade mesin atau bore up Kawasaki KLX 150 jadi 180 cc. Paket bore up kit Kawasaki KLX 150 memakai piston 63 mm sudah mendongkrak tenaga.
Istimewa Paket bore up kit Kawasaki KLX 150, salah satunya pakai piston 63 mm. Ini Perbedaan Busi Kawasaki KLX230 dan Kawasaki KLX 150, Harganya? .
Alasan Kawasaki KLX 150 Lebih Layak Dibeli Dibanding Honda
Gambar Review PenggunaPilihan motor trail 150 cc street-legal di Indonesia memang tak banyak. Sedang, Kawasaki dengan varian KLX 150 lebih diuntungkan karena terjun duluan.
Sedang yang termahal, ada KLX 150BF SE Extreme. Keunggulan KLX 150BF dibanding CRF150L, dari segi bobot motor.
Tercatat ada lima tipe: KLX 150 standar (Rp 30,1 juta), KLX 150L (Rp 30,8 juta), KLX 150BF (Rp 33,8 juta), KLX 150BF SE (Rp 35,8 juta), serta KLX 150BF SE Extreme (Rp 36,3 juta). .
Kawasaki KLX 150 BF 2021, Tampilan Baru yang Lebih Segar
Kawasaki KLX 150 BF 2021 merupakan produk terbarunya yang siap meluncur di pasaran. Spesifikasi Kawasaki KLX 150 BF 2021Motor dengan tampilan off road yang menarik ini hadir dengan ragam spesifikasi unik.
Harga yang KompetitifHarga Kawasaki KLX 150 bf 2021 sebenarnya cukup kompetitif dengan brand lainnya. Mulai dari standard, reguler, BF, BF SE Extreme.
Varian Harga OTR Jakarta Kawasaki KLX 150 Standard Rp30.000.000 Kawasaki KLX 150 L Rp32.000.000 Kawasaki KLX 150 BF Rp35.000.000 Kawasaki KLX BF SE Extreme Rp37.600.000Harga motor Kawasaki KLX 150 BF 2021 di atas sifatnya masih berupa OTR Jakarta. .