Cara Meningkatkan Performa Klx 150. Jip.co.id - Jika pemilik Kawasaki KLX 150 ingin meningkatkan performa dengan mengganti beberapa komponen. Buat Anda yang baru mau meminang KLX 150 seken dan ingin upgrade performa, ada baiknya mengetahui dahulu berapa kisaran biaya yang harus disiapkan.
Nah, untuk menaikkan performa KLX 150, bisa mengunjungi bengkel Abah Custom yang merupakan bengkel spesialis trail dan supermoto. "Ganti karburator bisa pakai pakai PE 26 atau PWL 26, 28," sambungnya.
(Baca Juga: Ini Obat Mujarab Untuk Bantingan Kawasaki KLX 150 yang Keras)Kalau sudah ganti karburator, lanjut Hilman, biasanya merembet juga ganti gas spontan. .
Tips Tingkatkan Performa KLX 150 Tanpa Menghilangkan Garansi
Eko Wahyu S memberikan cara meningkatkan performa Motor Trail KLX 150 tanpa menghilangkan garansi resmi. Rasio final gear mesti di perbesar, bisa dengan mengganti gear belakang atau gear depan.
14 : 48 final gear rasio menjadi 3.428571 naik dari rasio standar, sangat bagus menaikkan torsi top speed mungkin akan turun tapi tidak signifikan. 14 : 50 final gear rasio menjadi 3.571428 naik dari rasio standar, menaikkan torsi secara ekstrim tapi top speed akan dikorbankan dan pasti boros bensin. Cara yang mudah ditempuh adalah menggunakan gear motor lain dengan merubah lubang baut dengan cara bubut, dgn resiko kalau gak presisi jadi brantakan. .
Tips dan Modifikasi lengkap Untuk Meningkatkan Performa
Tips & Modifikasi KLX 150 – Banyak yang merasa kurang puas dengan performa Kawasaki KLX 150S saat diajak melibas trek adventure yang terbilang ekstrim, agar KLX 150S anda lebih perkasa saat menaklukkan medan yang berat, dibutuhkan beberapa ubahan dan penyesuaian. Disini kita akan membahas beberapa tips dan ubahan yang dibutuhkan untuk mendongkrak performa Kawasaki KLX 150.
Sebelum membahas lebih jauh, mari kita telusuri spesifikasi asal bawaan pabrikannya; Dapur Pacu Kawasaki KLX 150 Mengandalkan Mesin SOHC 2-Valves 150 cc dengan standar EURO 3. Pengguna Kawasaki KLX150 setidaknya perlu melakukan beberapa modifikasi agar tunggangannya dapat menaklukkan medan off road yang lebih berat, beberapa ubahan minimalis yang dapat dilakukan pada Kawasaki KLX 150 adalah:Ganti Knalpot Free Flow KLX 150Tarikan dan tenaga Kawasaki KLX150 memang kurang spontan.
Biar kampas kopling KLX 150 enggak gampang aus dapat mengaplikasi pegas aftermarket yang lebih keras. .
Upgrade Performa Kawasaki KLX 150 BF Muntahkan 13 DK
Tapi, power standar KLX 150 yang hanya 10,33 hp/7.800 rpm dan torsi 10,06 Nm/6.000 rpm, dirasa kurang nendang buat terabas jalur off-road. “Makanya coba upgrade performa mesinnya,” ucap pria yang akrab disapa Pakde ini.
(BACA JUGA : Upgrade Performa Yamaha Aerox 155 VVA Untuk Fun Race di Sentul)Torsi terkatrol sebanyak 2,83 Nm jadi 12,89 Nm/6.800 rpm. Sedangkan klep in buka di 150 BTDC (sebelum TMA) dan nutup di 390 ABDC (setelah TMB).
Upgrade Performa Kawasaki KLX 150 BF3. .
Cara meningkatkan tenaga Kawasaki KLX 150 agar tangguh di
Kawasaki KLX 150Ratukorex.club - Kawasaki KLX 150 merupakan motor trail terlaris di Indonesia karena motor ini memiliki tampilan yang gagah sehingga banyak yang tertarik untuk memilikinya. Meskipun termasuk jenis motor adventure, tapi Kawasaki KLX 150 tidak dibekali mesin yang sesuai dengan peruntukannya, bahkan bisa dikatakan jika performa mesin KLX 150 masih dibawah motor-motor naked bike kelas 150 cc.
Berikut ini beberapa ubahan dan penyesuaian untuk meningkatkan performa Kawasaki KLX 150:- Ganti knalpotTarikan dan tenaga Kawasaki KLX 150 yang masih standar memang kurang responsif. - Ganti stangStang bawaan Kawasaki KLX 150 dirasa kurang lebar sehingga handling kurang enak saat dikendarai di medan off road.
Demikian informasi tentang cara meningkatkan tenaga Kawasaki KLX 150 agar tangguh di medan Off Road. .
Upgrade Performa Kawasaki KLX 150, Biar Galak Di Aspal
OTOMOTIFNET - Sejak diluncurkan Kawasaki KLX 150S, penggemar motor trail Tanah Air ibarat dapat angin segar di tengah teriknya Matahari. Apalagi dimensi motor penggaruk tanah berkapasitas 150 cc ini tergolong ideal untuk postur tubuh orang kita. Pada part ini (knalpot), Rusli mengandalkan bikinan AM sendiri yang terbuat dari full stainless seharga Rp 1,2 juta. Kalau mau yang lebih bersahabat, kata Rusli bisa saja pakai PE28 biasa seharga Rp 600 ribuan. Max power standar KLX 150 yang terukur di roda umumnya hanya sekitar 10 dk di rpm 7.800 - 8.000-an. .
Dongkrak Kecepatan Maksimum KLX 150
- Salam modifikasi, saya memiliki motor Kawasaki KLX 150. Kenapa motor ini top speednya hanya 100 km per jam.
Bagaimana caranya biar topspeed bisa di atas 100 km per jam?Pertanyaan kedua apa yang harus diganti jika menggunakan knalpot racing biar tarikannya enteng?Terakhir bagaimana saya bisa mencari pelek ring 16 inci (jari-jari 28), mohon infonya.Terima kasihSalam kenal DionSalam kenal juga bro dion, selamat bergabung didetikoto, Kawasaki KLX 150 adalah motor multipurpose yang hadir belum lama di tanah air, disini saya mencoba bantu untuk kendala yang sedang brodion alami,Menaikan performa KLX 150, bisa dengan banyak cara, cara bore up atau up grade mesinnya sudah jamak dilakukan, lebih baik untuk langkah awal dengan mengganti knalpot, karburator, CDI dan seting girnya sudah langkah yang bagus, paket bore up dilakukan nanti setelah peformancenya dirasa kurang,Yang kedua untuk penyesuaiaan knalpot racing, bisa seting ulang karbu standarnya dengan penggantian spuyer atau bisa juga ganti karburatornya dengan tipe konvensional contohnya NSR SP PE 28.Terakhir yang dimaksud ukuran lebar atau tapak velgnya buat kebutuhan apa? Kalau memang buat kebutuhan standar ke diler Kawasaki tentunya, kalau mau cari ukuran tapak yang lebih lebar dengan ring 16 dan jari-jari 28, belum ada di pasaran tentunya, kalau mau bisa membuat sendiri secara customized.Demikian sedikit dari saya , semoga bisa membantu, tidak lupa tetap safety riding dan viva modifikasi Indonesia, salam. .
Upgrade Kawasaki KLX 150 Jadi 188 Cc, Power dan Torsi Naik
GridOto.com Buat yang kurang puas dengan performa Kawasaki KLX 150 cc bisa upgrade jadi 188 cc nih! Upgrade mesin ini biar tenaga KLX 150 enggak kalah dengan adiknya yakni KLX 230 cc yang diluncurkan beberapa waktu lalu. Paket upgrade Kawasaki KLX 150 cc jadi 188 cc ini dibuat oleh Bintang Racing Team (BRT). (Baca Juga: Trik Upgrade Mesin Kawasaki KLX 150 Jadi Berkapasitas 188 Cc!) Uje kruk as Kawasaki KLX 188 cc BRT"Standarnya itu ukuran piston KLX 150 cc cuma 58 mm dengan stroke 54 mm," terang Tomy Huang owner Bintang Racing Team.
.
Kawasaki KLX 150 Sudah Bore Up? Waspada Part Ini Mudah
GridOto.com - Melakukan bore up atau stroke up bisa jadi solusi meningkatkan performa Kawasaki KLX 150. Tapi melakukan upgrade performa juga perlu memperhatikan part lainnya. Karena untuk upgrade performa bisa membuat part lain yang masih standar jadi melemah.
"Biasanya memang harus ada yang dikorbankan kalau kita bore up atau stroke up," buka Agung Prayitno dari JGP Racing. "Biar awet biasanya saya pakai one way Kawasaki Kaze yang lebih murah dan sedikit lebih kuat," tambahnya.
.