Cara Setting Usd Klx Bf

Cara Setting Usd Klx Bf. Standar oli dt lama 315ml per shock. Standar oli new DT atau klx BF 350ml per shock... Seal usd klx bf..dt lama atau baru sama dalam bentu...

.

Setting GL 100 karbu PE 28 Lengkap dengan Langkah- Serba

Agus IrwantoAnak ganteng asal Gunungkidul. Saya senang menulis dan mempelajari hal baru, serta pencari dollar sebagai publisher Adsense .

Kenapa Sokbreker Upside Down Kiri dan Kanan Olinya Berbeda

MOTOR Plus Online.com – Banyak yang belum tahu bahwa oli sokbreker tipe upside down itu isinya berbeda. Sokbreker upside down punya fungsi yang berbeda antara sok sebelah kiri dan sok sebelah kanan. Kita ambil contoh, pada sokbreker upside down Yamaha Xabre dan Yamaha All New R15.

Dua motor tersebut menggunakan sokbreker upside down, karenanya cara kerja sok tersebut sangat berbeda, antara bagian kiri dan kanannya. Ridwan Arifin, Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)mengatakan bahwa sokbreker upside down sebelah kiri itu berfungsi sebagai kompresi.

.

Cara Pasang karbu PE 28 di klx 150 Lengkap

Agus IrwantoAnak ganteng asal Gunungkidul. Saya senang menulis dan mempelajari hal baru, serta pencari dollar sebagai publisher Adsense .

Ini Perbedaan KLX 150L, KLX 150 BF dan KLX Off-Road

- Kawasaki melansir keluarga terbaru KLX yaitu KLX 150 off-road. Model ini melengkapi line-up sebelumnya yaitu KLX 150L dan KLX 150 BF. KLX150L memiliki berat kosong sekitar 116 kg.Dari sektor mesin, KLX 150L “pede” dengan menggendong mesin berkapasitas 150 cc SOHC dengan 2 valves dan Air-cooled, 4-stroke Single.

Untuk dimensinya, KLX150 Off-Road memiliki panjang “sedikit melar” menjadi panjang x lebar x tinggi 2.005 mm x 790 mm x 1.135 mm. Tidak hanya itu KLX 150 Off-Road juga memiliki final reduction ratio (fdr) yang lebih besar dibanding KLX 150L yang hanya memiliki besaran 3.286 (46/14) sementara, KLX 150 Off-Road memiliki fdr sebesar 4.385 (57/13).

.

Bukan Sokbreker Rusak, Ini Penyebab Bantingan Kawasaki KLX

GridOto.com - Kalian punya Kawasaki KLX 150 dan akhir-akhir ini merasa bantingan motor terasa keras? Jangan terburu-buru menyimpulkan kalau kerusakan ada di area sokbreker. Karena bantingan keras di Kawasaki KLX bukan berarti ada masalah di area sokbrekernya. "Saya pernah merasa bantingan sokbreker tiap lewat speed trap atau polisi tidur keras banget. Bahkan sudah dibawa ke bengkel sokbreker," buka Albretus Wibowo owner Kawasaki KLX keluaran 2016.

.

Sokbreker Upside Down Motor Sport Cuma Punya Per Sebelah

Otomotifnet.com - Meski terlihat sama, sokbreker upside down untuk motor sport dan trail berbeda. Sokbreker upside down untuk motor trail biasanya didesain untuk penggunaan berat seperti menembus lumpur sampai loncat-loncat di hutan. "Sedangkan sokbreker upside down buat motor sport didesain untuk jalanan perkotaan dan lintasan balap," sahut Ali dari Prima Shock Breaker, bengkel spesialis sokbreker motor di Cibubur, Jakarta Timur. Sehingga, konstruksi sokbreker jenis upside down buat motor sport dan trail berbeda. (BACA JUGA: Oli 20WT Dan 40WT, Rebound Sokbreker Depan Jadi Lambat Atau Cepat)Isal/GridOto.com Ilustrasi merawat sokbreker upside down (Usd)"Biasanya kalau sokbreker upside down buat motor sport itu satu selongsong sok isinya per, satu selongsongnya lagi hanya untuk rebound," ucap Ali. .

Ini Dia Cara Biar Gak Jinjit Naik Motor Trail

Ini Dia Cara Biar Gak Jinjit Naik Motor TrailSudah menjadi kodratnya jika ground clearence motor trail terbilang tinggi. Dan jika mengendarai motor trail di lintasan offroad, biasanya hal ini bakal sering terjadi.

Anda juga bisa menurunkan shock depan motor trail Anda, yaitu melalui penurunan as shock dengan segitiga bawah yang menjepit as shock. Tapi jika Anda tidak ingin melakukan beragam ubahan pada motor trail Anda, ada cara paling simpel sebenarnya yaitu dengan menggunakan sepatu boots motor trail yang memiliki sol tebal.

Ukur terlebih dahulu titik tanah dengan bagian kaki yang ingin menapak pada tanah, ukurnya ketika posisi sedang berada diatas motor trail ya. .

Pilih Suspensi Teleskopik atau Upside Down untuk Motor Trail

Kini setidaknya sudah ada tiga pilihan motor trail buat pasar dalam negeri, mulai dari KawasakiKLX150 sebagai penghuni paling lama, lalu diikuti Honda CRF150 L. .

Kenali Cara Kerja Suspensi Upside Down

Kenali Cara Kerja Suspensi Upside DownPada tulisan sebelumnya kami sudah mengulas mengenai sistem suspensi teleskopik, nah melalui artikel kali ini kami akan mengulas sistem suspensi lainnya yaitu upside down, atau yang biasa disebut dengan istilah shock USD. Sedangkan suspensi upside down buat motor sport di desain untuk jalanan perkotaan dan lintasan balap. Biasanya kalau suspensi upside down untuk motor sport itu satu selongsong sok isinya per, satu selongsongnya lagi hanya untuk rebound.

Selain itu, saat digunakan ada perbedaan karakter yang sangat terasa dari upside down motor trail dan motor sport. Upside down motor trail selalu terasa lebih lembut dibandingkan upside down motor sport. .