Kampas Kopling Untuk Klx 150

Kampas Kopling Untuk Klx 150. GridOto.com - Salah satu masalah yang sering dikeluhkan oleh pengguna Kawasaki KLX 150 adalah kampas kopling. Nah, bagi pengguna Kawasaki KLX 150 yang kesulitan mencari kampas kopling karena susah mencari bengkel resmi di daerah, bisa menggunakan part subtitusi dari motor lain.

"Kalau repot cari kampas kopling asli kawasaki KLX 150, pakai saja kampas kepunyaan Honda Megapro, Tiger, atau GL Pro," beber Krisyanto, Mekanik Santo Motor, Kelapa Dua, Depok, kepada GridOto.com, beberapa waktu lalu. "Pemasangannya mudah, sama saja seperti menggunakan kampas kopling asli KLX 150, tinggal plek," ujar Jenong sapaan akrab Kris.

"Jumlah kampasnya sama 5, untuk pelat gesek nggak usah ganti kalau masih bagus, pakai punya asli KLX 150 saja," tutupnya. .

Substitusi Kampas Kopling Motor Kawasaki KLX 150, Mirip Punya

MOTOR Plus-online.com - Motor Kawasaki KLX 150, banyak dipakai penyuka adventure Indonesia, namun ada masalahnya. Yaitu ketika ada masalah seperti kampas kopling aus, harus mencari dealer Kawasaki terdekat, yang tidak sebanyak dealer merek motor lain. Solusinya jelas pakai substitusi kampas kopling motor lain, yuk kita simak motor Kawasaki KLX 150 mirip apa! Menariknya, kampas kopling GL series atau Tiger ini banyak pilihan, dari orisinalnya hingga aftermarket.

Nah, jadi banyak kan substitusi kampas kopling motor Kawasaki KLX 150, biar adventure makin lancar. .

Pakai Kampas Kopling Ini, Kawasaki KLX 150 Jadi Anti Slip dan

GridOto.com - Ada solusi buat pengguna Kawasaki KLX 150 yang ingin motornya anti slip kopling dan bertenaga lebih galak. Substitusi ini sudah dibuktikan banyak pengguna KLX 150 bisa bikin kopling enggak gampang slip dan mesin lebih bertenaga. “Bisa pakai kampas kopling Kawasaki KX85 yang model spesial engine itu. Memang harganya lebih mahal, tetapi performanya lebih oke,” ucap Muhammad Lukman, yang pakai KLX 150 lansiran 2014.

Kelebihannya, pad di kampas kopling KX85 lebih tebal dibandingkan milik KLX 150. .

Substitusi Kampas Kopling Kawasaki KLX 150 Ternyata Bisa Pakai

Sebetulnya masalah kampas kopling aus merupakan hal biasa terjadi, terutama ketika diajak melibas jalur menanjak dan turunan yang ekstrim. Baca Juga: Honda Vario Tanpa Bongkar Crankcase Bisa Copot Rantai Keteng BroBaca Juga: Boyong Pembalap WSBK, Kawasaki Langsung Juara Suzuka 8 Hours 2019Solusinya jelas pakai substitusi kampas kopling motor lain, yuk kita simak motor Kawasaki KLX 150 mirip apa! Tak hanya KLX 150 yang bisa pakai milik GL series atau Tiger, ternyata trail merek lokal seperti keluaran Diablo dan Viar juga bisa pakai. Nah, jadi banyak kan substitusi kampas kopling motor Kawasaki KLX 150, biar adventure makin lancar. Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Kampas Kopling Kawasaki KLX 150 Dari GL , Tiger dan Mega Pro Lebih Murah Dan Banyak .

Ganti Plat Kopling Kawaski KLX 150S Bisa Pakai Honda Karisma

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Kampas kopling aus, akselerasi motor tunggangan Anda dipastikan berkurang. Kalau seperti itu, hukumnya wajib untuk ganti kampas kopling. “Memang sangat jarang terjadi pelat kopling aus, apalagi bila kampas koplingnya pakai yang standar.

Ciri berikutnya lebih dari gosong, yakni permukaan pelat kopling ada bercak tergores. Ini dia kode part pelat kopling yang bisa sebagai substitusi barang orisinal.

.

Kampas dan Per Kopling Tiger Untuk D-Tracker dan KLX 150S

Bila ada yang punya fungsi sama dengan harga yang lebih murah dan gampang dicari, sah saja dilakoni.Seperti kampas kopling Kawasaki D’Tracker 150 dan KLX 150, bisa menggunakan punya Honda Tiger. Selain susah juga tergolong mahal.Per lembar kampas kopling D’tracker yang besar mencapai Rp 75 ribu.

Bandingkan dengan kampas kopling Tiger yang hanya Rp 100 ribu. Tarik bak kopling agar rumah kopling bisa terlihat.Buka 4 baut yang menekan per kopling menggunakan kunci T 10. Supaya tidak muter, tahan mur gigi primer pakai kunci 17.Setelah semua terbongkar, pasang kampas kopling Tiger ke dudukan diselingi pelat gesek.

.

KLX 150 Letoy Jadi Asoy, Pakai Kampas Kopling Honda Tiger

Selanjutnya, kampas kopling cepat habis,” urai Andi Lolo, petrabas yang sudah merasakan ratusan motor pada trabas. Kata keduanya, tidak semua permukaan kampas kopling KLX terendam oli. Bentuk fisik dari kampas Kawasaki KLX 150 setali tiga uang dengan Honda Tiger 2000. “Subtitusi ini tadinya karena soal harga kampas Tiger yang miring,” jujur Topo yang sering gonta-ganti motor dimodifikasi, tapi dia mengaku untuk harian pakai KLX150.

Jadi mas bro atau mekanik yang ditunjuk cukup ganti kampas kopling lama dengan milik Tiger, berikut per kopling yang di pasaran Rp 30 ribu. .

Repot Cari Kampas Kopling Asli Kawasaki KLX 150, Pakai Kampas

Otomotifnet.com - Kawasaki KLX 150 berstatus sebagai motor penggaruk tanah, semakin sering diajak bermain tanah semakin cepat aus pula kampas koplingnya. Bagi pengguna Kawasaki KLX 150 yang kesulitan mendapatkan kampas kopling di bengkel resmi di daerah, bisa gunakan kampas kopling sebagai part subtitusi dari motor lain.

"Kalau repot cari kampas kopling asli kawasaki KLX 150, pakai saja kampas kepunyaan Honda Megapro, Tiger, atau GL Pro," beber Krisyanto, Mekanik Santo Motor, Kelapa Dua, Depok, Jabar. "Pemasangannya mudah, sama saja seperti menggunakan kampas kopling asli KLX 150, tinggal plek," ujar Jenong sapaan akrab Kris.

"Jumlah kampasnya sama 5, untuk pelat gesek nggak usah ganti kalau masih bagus, pakai punya asli KLX 150 saja," tutupnya. .

Subtitusi Kampas Kopling Jupiter MX 135 dengan Kawasaki KLX 150

Tak terkecuali Yamaha Jupiter MX 135. "Kampas kopling Jupiter MX 135 bisa diganti pakai Kawasaki KLX 150. Yang membedakan hanyalah material pembentuknya serta ketebalan, di mana milik Kawasaki KLX 150 sedikit lebih tebal.

Satu set kampas kopling Kawasaki KLX jumlahnya lima lembar kampas, sementara yang digunakan pada Jupiter MX hanya empat lembar. Dalam pemasangan, judder spring dan pelat gesek bawaan Yamaha MX 135 tetap digunakan. .

Kampas Kopling Kawasaki KLX 150S Bisa Pakai Honda Tiger

No credit No captionBukanNo credit No captionNo credit No captionNo credit No captionNo credit No caption .