Klx Pake Velg 18 21. Seperti Kawasaki KLX 150 Series. Yang pertama adalah pergantian kampas kopling dan per kopling supaya tidak selip.
Akibat selip kampas kopling bisa gosong dan motor tidak bisa jalan. Apalagi buat KLX generasi awal, yang hanya menggunakan ring 16-19 inci, agar bisa di-upgrade pakai pelek 18-21 inci.
Salah satunya aksesoris pendukung seperti handguard, barpad pada setang, setang fatbar serta footstep. .
Pikirkan dahulu sebelum membeli KLX 150 yang mau ...
Coba deh nikmati keindahan ciptaan Tuhan di belahan dunia yang lain | Indonesia itu luas, pemandangannya juga indah, sayang kalo cuma berdiam diri di rumah. Traill for Work and Fun! | Bike for Adventure | Life for Enduro, Enduro for Life | You Can Go Fast, I can Go Anywhere | Dunia ini luas bro... dan lo cuma di zona nyaman doang? .
Pelek Motor Adventure, Ramai Pakai 21 & 18 inci
Ring 18 inci dan 21 inci paling banyak beredar di pasaranMembangun besutan adventure, membutuhkan beberapa ubahan wajib. “Sebenarnya tidak terlalu wajib, tetapi diusahakan pakai diameter pelek 18 inci untuk belakang dan 21 inci di depan. Umumnya dijual diameter 16 inci sepasang dengan 19 inci, dan 18 inci sepasang dengan 21 inci. Bahkan kebanyakan para pedagang hanya menyediakan pelek diameter 18 inci dengan lebar 1,85 inci dan pelek berdiameter 21 inci dengan lebar 1,60 inci.
Yang membedakan pelek adventure atau motor trail dengan pelek biasa, selain bahan ada di lubang dudukan jari-jari. .
Seputar Jari-jari klx150/d tracker
Standar oli dt lama 315ml per shock. Standar oli new DT atau klx BF 350ml per shock... Seal usd klx bf..dt lama atau baru sama dalam bentu... .
Mau Konversi Kawasaki D-Tracker 150 Jadi Trail? Perhatikan Dulu
PenggerakUkuran roda gigi milik Kawasaki D-Tracker lebih kecil ketimbang KLX. Kaki-kakiDimensi Swing arm D-Tracker pas untuk dipasang ban standar berprofil 100/80 depan dan 120/70 belakang. Pemasangannya tak sulit, karena bisa langsung masuk ke swing arm standar.
Mulai dari pelek, swing arm, hingga jenis gear paling tidak harus ikut diubah. (Hlm/Ano)Baca juga: Lima Hal Menarik dari Kawasaki D-Tracker .
Ragam Gir Belakang KLX 150S, Tawarkan Ukuran dan Kekuatan
Itu dibandingkan dengan yang masih pakai pelek standar (16-19 inci).Hal senanda juga dilakukan, bila pengendaranya kelebihan bobot. Ada beberapa pilihan gir belakang yang ada di pasaran.Bahan gir peraih award OTOMOTIF ini, seperti layaknya kebanyakan gir motor non-adventure lainnya.
Dengan gir 47 mata, maka bisa dipakai untuk off-roader berbobot ringan dan KLX150S-nya masih pakai pelek standarBeda dengan gir belakang kebanyakan, part yang satu ini dibuat dari bahan aluminium. Seperti biasanya, bobot gir ini jadi lebih enteng.
Ukuran yang tersedia 50 mataUkuran gir yang tersedia dari 50 sampai 55 mata. .
Aplikasi velg 18″ & 21″ pada KLX 150
Sejak saya membeli motor ini saya rasa klx 150 yang memiliki diameter velg orsinil 16″ dan 19″ terlalu imut untul digunakan orang berpostur tinggi 165++cm, dan keberulan saya sendiri pemilik KLX 150 ber postur tinggi 170cm dan saya rasakan motor ini kurang pas untuk digunakan ber-offroad-ria, maka saya akan memberikan contoh klx 150 yang telah di upgrade menjadi diameter velg 18″ dan 21″. *perubahan yang saya up-grade adalah sektor kaki-kaki itu sendiri yang terdiri dari komponen yang kurang lebih menghabiskan biaya Rp 3.000.000:-Velg TK japan Front 21″ * Rear 18″-Tires Front & Rear merk Kenda-Gear 50 mata (atau lebih) Namun saya rasakan 50 mata sudah cukup pas.
-Sambung Rantai belakang 5cm (3mata)-As belakang jupiter Mx-Ban dalam IRC-Cakram Depan : orsinil KLX 150-Cakram Belakang : Satria 120-Tromol depan menggunakan tromol scorpio-Tromol belakang menggunakan tromol Jupiter Mx-Jari2 Indoparts (Front & Rear)*Cara pemasangan untuk velg depan menggunakan tromol scorpio yang dibubut untuk “mengkawinkan” cakram depan orsinil KLX 150, sedangkan untuk cakram beakang menggunalkan satria 120. Pada sektor velg belakang agar ban dan velg 18″ dapat di pasangkan pada arm orsinil dengan cara menambahkan “Lubang coak untuk menahan as dengan coakan 3cm”Cukup mudah kan…? sumber:http://buronandosen.blogspot.com/2009/06/aplikasi-velg-18-21-pada-klx-150.htmlShare this: TwitterFacebookLike this: Like Loading... RelatedMay 13, 2011Categories: modifikasi klx . .
Ini Perbedaan KLX 150L, KLX 150 BF dan KLX Off-Road
- Kawasaki melansir keluarga terbaru KLX yaitu KLX 150 off-road. Model ini melengkapi line-up sebelumnya yaitu KLX 150L dan KLX 150 BF.
KLX150L memiliki berat kosong sekitar 116 kg.Dari sektor mesin, KLX 150L “pede” dengan menggendong mesin berkapasitas 150 cc SOHC dengan 2 valves dan Air-cooled, 4-stroke Single. Untuk dimensinya, KLX150 Off-Road memiliki panjang “sedikit melar” menjadi panjang x lebar x tinggi 2.005 mm x 790 mm x 1.135 mm.
Tidak hanya itu KLX 150 Off-Road juga memiliki final reduction ratio (fdr) yang lebih besar dibanding KLX 150L yang hanya memiliki besaran 3.286 (46/14) sementara, KLX 150 Off-Road memiliki fdr sebesar 4.385 (57/13). .