Klx Velg 17 Ban Kecil

Klx Velg 17 Ban Kecil. Otomotifnet.com - Banyak yang mengira motor trail yang berubah jadi supermoto cukup ganti ban aspal dan ganti pelek. Memang definisinya, motor supermoto itu adalah motor trail yang pakai ban aspal sehingga penggunaannya lebih ke arah on road.

Pemilihan pelek buat ubah motor trail jadi supermoto ternyata enggak boleh asal. Gear SetMotorplus Ilustrasi gear setSaat ubah motor trail jadi supermoto, gear set juga harus disesuaikan.

Makanya, saat mengubah motor trail jadi supermoto sepatbor enggak luput untuk diganti. .

Hitungan Gear Set Ideal Supermoto

Hitungan Gear Set Ideal SupermotoSalah satu ubahan wajib dalam memodifikasi motor trail Anda menjadi supermoto tentu adalah mengganti ukuran ban dengan ukuran yang lebih kecil. Namun tidak sedikit para penggunak motor trail yang mengeluhkan tunggananya seolah susah untuk dikendalikan setelah mengganti ukuran ban menjadi 17 inci.

Harap maklum, apalagi jika motor trail bawaan pabrik, yang memang disetting untuk melumat medan offroad, kini harus berlari kencang di atas aspal. Lantas, berapa sih ukuran gear yang ideal? Semoga uraian di atas berguna bagi Anda yang sedang mencari gear set ideal untuk supermoto Anda.

.

Motor Trail Jadi Supermoto Tak Cuma Modal Pelek, Part Ini

Otomotifnet.com - Banyak yang mengira motor trail yang berubah jadi supermoto cukup ganti ban aspal dan ganti pelek. Memang definisinya, motor supermoto itu adalah motor trail yang pakai ban aspal sehingga penggunaannya lebih ke arah on road. Tapi kalau modal ganti pelek dan ban saja dijamin ubahan masih belum maksimal. Pemilihan pelek buat ubah motor trail jadi supermoto ternyata enggak boleh asal. "Untuk harian saya sarankan pakai pelek ring 17 dan untuk pelek belakang lebar maksimal 3,5 inci," sahut Asep dari MT Motor, bengkel spesialis motor trail kepada Gridoto.com beberapa waktu lalu. .

Daftar Lengkap Ukuran Ban Motor dan Lebar Velg yang Sesuai

Saat ingin mengganti ban motor, Carmudian tentu harus tahu ukuran ban tersebut yang tepat. Daftar Ukuran Ban MotorDilansir dari berbagai sumber, Carmudi telah rangkum daftar ukuran ban motor serta lebar velg yang sesuai agar Carmudian tidak sampai salah beli sebagai berikut. Daftar Ukuran Ban Motor Ring 14140/70 – 14, lebar velg yang sesuai 4,00120/70 – 14, lebar velg yang sesuai 3,5080/80 – 14, lebar velg yang sesuai 1,8590/80 – 14, lebar velg yang sesuai 2,15100/80 – 14, lebar velg yang sesuai 2,50110/80 – 14, lebar velg yang sesuai 2,5070/90 – 14, lebar velg yang sesuai 1,6080/90 – 14, lebar velg yang sesuai 1,85Daftar Ukuran Ban Ring 16150/80 – 16, lebar velg yang sesuai 3,50130/90 – 16, lebar velg yang sesuai 3,00120/80 – 16, lebar velg yang sesuai 2,75110/90 – 16, lebar velg yang sesuai 2,50100/90 – 16, lebar velg yang sesuai 2,50Daftar Ukuran Ban Ring 17100/70 – 17, lebar velg yang sesuai 2,50110/70 – 17, lebar velg yang sesuai 2,75120/70 – 17, lebar velg yang sesuai 3,00130/70 – 17, lebar velg yang sesuai 3,5060/80 – 17, lebar velg yang sesuai 1,6070/80 – 17, lebar velg yang sesuai 1,5080/80 – 17, lebar velg yang sesuai 1,8590/80 – 17, lebar velg yang sesuai 2,15100/80 – 17, lebar velg yang sesuai 2,5050/90 – 17, lebar velg yang sesuai 1,4060/90 – 17, lebar velg yang sesuai 1,4070/90 – 17, lebar velg yang sesuai 1,6080/90 – 17, lebar velg yang sesuai 1,85100/90 – 17, lebar velg yang sesuai 2,5060/100 – 17, lebar velg yang sesuai 1,6050 – 17, lebar velg yang sesuai 1,6075 – 17, lebar velg yang sesuai 1,8500 – 17, lebar velg yang sesuai 1,85Daftar Ukuran Ban Ring 18100/70 – 18, lebar velg yang sesuai 2,50120/70 – 18, lebar velg yang sesuai 3,5080/90 – 18, lebar velg yang sesuai 1,8590/80 – 18, lebar velg yang sesuai 2,15100/80 – 18, lebar velg yang sesuai 2,50110/80 – 18, lebar velg yang sesuai 2,50120/80 – 18, lebar velg yang sesuai 2,50100/90 – 18, lebar velg yang sesuai 2,5075 – 18, lebar velg yang sesuai 1,8500 – 18, lebar velg yang sesuai 1,85Cara Membaca Ukuran Ban dengan Kode Imperial dan MetricSempat disinggung sebelumnya, ada dua jenis kode angka yang digunakan untuk memberitahukan ukuran ban motor, yaitu kode imperial dan kode metric. Sebagai informasi, aspek ratio ukuran ban motor dengan kode imperial adalah perbandingan tinggi ban motor pada lebar ban yang didasarkan nilai 100%. Kode Kecepatan Ban MotorQ adalah kode yang menunjukkan kecepatan maksimal ban motor sebesar 160 km/jam. .

Alasan Ban Depan Motor Trail Lebih Besar dari Belakang

Hal itu bukan untuk gaya-gayaan pada setiap motor 'garuk tanah' yang umumnya untuk bergerak di alam liar.Pada Honda CRF150L menggunakan diameter roda depan 21 inci dan belakang 17 inci. Alasan pertama roda bagian depan dibuat lebih besar yaitu sebagai alat bantu meredam kejutan ketika motor menghadapi lintasan tak rata. Ban depan untuk melibas gelombang besar-besar pada lintasan offroad," kata Ibnu di Jakarta belum lama ini.Selain itu pemilihan ban ukuran besar itu juga dibantu dengan penggunaan shock bagian depan yang lebih panjang dan diameter besar dari sepeda motor lain. Wajar jika pelek jari-jari lebih kuat melintasi jalan rusak.Untuk meningkatkan performa motor trail, dinilai lumrah pesepeda motor mencari ban 'pacul' terbaik.

Tujuan agar daya cengkeram ban ke lintasan tidak mengurangi gaya bermanuver. .

Punya Basis Sama, Ini Perbedaan Kawasaki KLX 150 dan DTracker

Persamaan Spesifikasi Kawasaki KLX dan DTrackerKarena memakai platform yang sama maka spesifikasi antara KLX 150 dan DTracker juga banyak yang mirip. Sementara itu, Kawasaki KLX 150 ini dirancang khusus untuk medan offroad yang extreme, semisal pegunungan yang terjal atau masuk ke hutan. Postur Kawasaki DTracker Lebih ProporsionalPostur Kawasaki DTracker juga memiliki ukuran yang lebih pendek, karena motor ini menggunakan ukuran diameter ban yang kecil pula. Bedah Spesifikasi KLX 150 dan DTracker, Banyak Juga PerbedaannyaKarena beda konsep, pasti ada bedanya juga spesifikasi antara KLX dan D-Tracker. Harga Kawasaki DTracker Lebih MahalNah, hal terakhir yang jadi perbedaan antara KLX 150 dan DTracker ialah dari sisi harga. .

Mau Konversi Kawasaki D-Tracker 150 Jadi Trail? Perhatikan Dulu

PenggerakUkuran roda gigi milik Kawasaki D-Tracker lebih kecil ketimbang KLX. Kaki-kakiDimensi Swing arm D-Tracker pas untuk dipasang ban standar berprofil 100/80 depan dan 120/70 belakang.

Pemasangannya tak sulit, karena bisa langsung masuk ke swing arm standar. Mulai dari pelek, swing arm, hingga jenis gear paling tidak harus ikut diubah. (Hlm/Ano)Baca juga: Lima Hal Menarik dari Kawasaki D-Tracker .

KLX 150 ModiF Supermoto . . . Gimana siy caranya?

KLX 150 S brojol . Modifikasi supermoto tingkat awal bisa dimuai dari Ban yaitu mengganti ban Pacul menjadi ban Jalanan Aspal. Nah di sini saja kendala sudah muncul karena jejari pelek Ori KLX 150 berjumlah 28, jumlah yang tidak umum!! Untuk tromol belakang, bro ini mengaplikasikan tromol limbah suzuki satria yang memiliki diameter batang as yang lebih kecil dari as Ori KLX 150. NEXT ada modifikasi KLX 150S yang lebih gaharlagi .

.

Naik Honda CRF150L Enggak Jinjit Lagi, Ini Salah Satu Caranya

GridOto.com - Sebagai motor bergenre adventure, Honda CRF150L punya kaki-kaki yang cukup jenjang. Honda CRF150L Bisa Bergaya Ala Supermoto Sob)Nah, di grup Facebook Honda CRF150L Indonesia ada cara yang bisa ditiru nih Sob biar motor jadi lebih pendek. Seorang pengguna Facebook, Didik Dwi Cahyono, mengirimkan gambar Honda CRF150L dengan ukuran roda lebih kecil dari standarnya. "Absen lur..dr semarang sdh gak jinjit lg," tulis Didik Dwi Cahyono dalam captionnya. Ternyata ia mengganti lingkar roda standar dengan pelek serta ban ukuran 14 inci di belakang dan 17 inci di depan. .

Mitos atau Fakta, Ukuran Ban Kecil Lebih Bertenaga di Tanjakan

Selain penggantian model ban, mengubah diameter ban juga sering dilakukan oleh pemilik kendaraan. Tetapi, banyak pemilik kendaraan yang melupakan fakta bahwa melakukan ubahan pada diameter ban juga akan berpengaruh pada akselerasi kendaraan.

Ukuran ban yang lebih kecil dipercaya lebih kuat saat digunakan di jalan menanjak dibandingkan ban dengan ukuran lebih besar. Mengingat, ban dengan diameter yang lebih kecil otomatis rotasi ban saat digunakan akan lebih banyak dibandingkan dengan ban yang memiliki diameter lebih besar. Sebaliknya, jika ukuran diameter diubah menjadi lebih besar yang terjadi adalah akselerasi kendaraan menjadi menurun.

.