Klx Yang Cocok Untuk Supermoto

Klx Yang Cocok Untuk Supermoto. Otomania.com - Kawasaki KLX150 BF gagah ini pemiliknya adalah Iksan. Kawasaki KLX150 BF ini mengambil model supermoto balap. Pengerjaan Kawasaki KLX150 BF dikerjakan di bengkel IF Garage.

Wawa Kawasaki KLX150BF Racing Supermoto IF GarageKarena mengambil gaya Supermotor, makanya untuk bagian kaki-kaki banyak dilakukan ubahan. Utamanya adalah penggantian pelek, menggunakan pelek TK 3.00-17 depan dan TK 3.50-17 belakang. .

Ubah Motor Trail Jadi Supermoto, Ganti 5 Komponen Ini

JAKARTA, KOMPAS.com - Segmen motor trail masih banyak diminati oleh para produsen motor. 6, Pancoran, Jakarta Selatan, ini juga menambahkan, setidaknya ada 5 part yang wajib diganti untuk mengubah motor trail menjadi supermoto. Fachri Fachrudin Ragam ban motor yang dapat digunakan pengendara Ragam ban motor yang dapat digunakan pengendara1. Motor trail yang menggunakan ban pacul dengan ukuran ban depan ring 21 dan belakang ring 18. Pribadi Tommy Salim Tommy Salim sedang memacu supermoto tunggangannya di rangkaian seri balap Trial Game Asphalt (TGA) seri Boyolali 14-15 September 2018. .

Modifikasi Kawasaki KLX 250 Supermoto, Punya Kemampuan

Untuk basis modifikasi supermoto yang lebih bertenaga, kalian bisa memakai Kawasaki KLX 250. Dengan basis Kawaaki KLX 250, tentunya modifikasi supermoto kian bertenaga. Ban Enduro, Spesial Untuk Kawasaki KLX 250 SupermotoBagi kalian yang gemar atau suka menonton balapan supermoto pastinya menginginkan Kawasaki KLX miliknya memiliki desain serupa motor-motor tersebut. Bila dana terbatas, bagian setang juga tidak perlu harus diganti saat modifikasi KLX 250 bergaya supermoto. Mengubah Corak Decal Ala Tim BalapSupaya makin sporty, penampilan KLX 250 supermoto tentu harus didandani juga dengan corak atau grafis bertema balap. .

Dasar Supermoto, ban seperti apa yang seharusnya dipakai

Jika bicara ban untuk supemoto, salah satu dari banyak pilihan bannya, Sobat bisa coba ban FDR Maxtreme karena cocok untuk di jalan aspal, tanah dan berbatu. Ban FDR Maxtreme dirancang dengan horizontal groove pattern (kembangan melintang) agar bisa menjaga traksi saat melintas di jalan tanah dan berbatu.

Jika sobat lihat patern dari ban supermoto juga special, ada guratan lateral di bagian tengah dan ini yang membedakan dari patern ban street biasa. Untuk kompetisi balap supermoto, FDR bahkan sudah punya ban balapnya, yaitu Maxtreme SE.

Tahun ini untuk 2 kelas supermoto di Honda Dream Cup, semua pembalapnya menggunakan ban Maxtreme SE. .

Bangun Impian Punya Supermoto dari KLX Bekas

Jakarta, Kompas Otomotif - Tren sepeda motor dengan model supermoto saat ini memang punya tempat di tersendiri buat sebagian kalangan. Ini juga yang ada di benak Raymond, pekerja di Jakarta yang ingin memiliki supermoto. Maka bertemulah ia dengan motor KLX 2013 yang sehari-harinya digunakan untuk operasional sebuah pabrik.

Baca : Kustomfest 2017: Modifikasi Tanpa BatasArena Motor Modifikasi KLX 2013 untuk harian Modifikasi KLX 2013 untuk harianDapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu. Tambahan lainnya adalah fender depan menggunakan model KTM Supermoto dan selang rem Hel untuk kinerja pengereman yang lebih mumpuni.

.

Tromol Kawasaki KLX 36 Lubang, Cocok Buat Modif Supermoto

- Melakukan modifikasi aliran supermoto, pengguna Kawasaki KLX 150 biasa mengganti lingkar pelek standar ke ukuran 17 inci. Namun masalah muncul karena lubang tromol standar hanya berlubang 28, padahal kebanyakan pelek aftermarket 17 inci memiliki 36 lubang.Solusinya, bisa ganti tromol 36 lubang khusus KLX 150 yang satu ini. Dengan 36 lubang, pelek jari-jari aftermarket bisa dipasang di motor bergenre trail tersebut.“Enggak usah repot untuk mikirin pakai pelek apa dan merombak tromol standar.

Sebab piranti tromol ini bersifat plug and play yang sudah sesuai dengan panjang as roda KLX 150. Tinggal pasang aja,” ungkap Jacob Sanjaya dari Inti Jaya Motor.Asiknya lagi, aplikasi tromol ini bisa mendongkrak tampilan motor karena sudah dilapis krom yang mengilap.Buat yang berminat bisa sambangi Inti Jaya Motor di Jl. .

Kawasaki KLX 230 Ogah Main Tanah, Berganti Gaya Jadi Supermoto

GridOto.com - Kawasaki KLX 230 aslinya bergaya trail, namun oleh Advisor Marketing Idemitsu Lube Techno Indonesia, Akira Koyama malah dijadikan supermoto. Fajrin/otomotifnet.com Kedua roda Kawasaki KLX 230 jadi ring 17 inci dan pakai ban kembangan aspalUbahan pertama yang dilakukan adalah mengganti kedua rodanya dengan pelek DID Japan 17 inci yang dibalut ban Scorpion Trail II 120/70-17 dan 160/60-17. Baca Juga: Kawasaki KLX 150 Jadi Motor Listrik, Mesinnya Pakai Gerinda Keramik“Untuk teromolnya masih menggunakan bawaan KLX 230, kalau jari-jari pakai yang bagus dan kekar dari TK Japan,” ungkap Lerry Rahmat Rizky, punggawa Caos Custom. Berikutnya final gear diperingan, gir belakang diganti dengan ROZ 46 mata yang aslinya 45, sedangkan gir depan tetap 14 mata.

Fajrin/otomotifnet.com Kenyamanan berkendara Kawasaki KLX 230 ditingkatkan pakai setang fatbar dari ProtaperUrusan pengereman pun tak luput untu digarap, namun hanya selang rem yang diganti dengan Hel. .

Bingung Pilih Motor Trail atau Supermoto? Ini Perbedaannya

Liputan6.com, Jakarta - Bagi pemilik motor trail, tidak jarang juga menggunakan kuda besinya di jalan raya. Biasanya, motor trail yang digunakan untuk harian di jalan raya seperti supermoto, justru cenderung mengalami kerusakan.

Lalu sebenarnya, apa sih perbedaan motor trail dan supermoto? Untuk diketahui, ban motor trail biasanya bercorak kotak-kotak menonjol, atau yang lebih familiar dikenal dengan nama 'ban tahu'. Menurut Rudy, pemilik bengkel spesialis motor trail, 234Motor, yang terletak di kawasan Limo Depok, Jawa Barat, menyarankan untuk mengganti ban dengan ukuran 130 jika mau mengubah motor trail menjadi supermoto.

.

Bingung Pilih Honda CRF150L Atau Kawasaki KLX, Simak Saran

Di kelas motor off-road, Honda dengan CRF150L andalannya berduel dengan Kawasaki KLX 150. Apalagi motor seperti Honda CRF150L dan Kawasaki KLX 150 juga punya penggemarnya masing-masing. Kawasaki KLX vs Honda CRF150L. Ada juga yang pengguna Honda CRF150L dan Kawasakai KLX 150, yang turut membagikan pengalamannya. Ada lagi tambahan dari Erwin yang membandingkan Honda CRF150L dan Kawasaki KLX 150 menurut kegunaannya. .

Panduan Ukuran Final Gear Kawasaki KLX 150, Biar Lebih

GridOto.com - Buat pengguna Kawasaki KLX 150 yang ingin lebih mudah melibas tanjakan bisa ganti ukuran final gear. Sebagai informasi, ukuran gir Kawasaki KLX memang berbeda-beda tergantung tipe. Di versi KLX 150S, pakai perbandingan 44/14, sedang di KLX 150L 47/14.

Sementara untuk Kawasaki KLX 150BF pakai 52/14 dan semuanya pakai rantai tipe 428. Jadi, semakin besar angka hasil pembagian maka perbandingan final gear jadi berat dan karakter motor kuat dalam akselerasi. .