Ukuran Gir Klx Untuk Trabas

Ukuran Gir Klx Untuk Trabas. GridOto.com - Buat pengguna Kawasaki KLX 150 yang ingin lebih mudah melibas tanjakan bisa ganti ukuran final gear. Sebagai informasi, ukuran gir Kawasaki KLX memang berbeda-beda tergantung tipe. Di versi KLX 150S, pakai perbandingan 44/14, sedang di KLX 150L 47/14. Sementara untuk Kawasaki KLX 150BF pakai 52/14 dan semuanya pakai rantai tipe 428. Jadi, semakin besar angka hasil pembagian maka perbandingan final gear jadi berat dan karakter motor kuat dalam akselerasi. .

Kawasaki KLX 150 Jambak di Tanjakan, Bisa Ganti Ukuran Final Gear

Otomotifnet.com - Sebagai motor dual purpose, Kawasaki KLX 150 didesain mampu menerabas dua medan, utamanya off road dan sebagian on road. Makanya ada kompromi, misal di final gear, diset tak terlalu ringan biar bisa menaklukkan medan berat tapi juga enggak terlalu menggerung di medan aspal.

Angka kompromi tadi tapi bikin kurang maksimal saat KLX dipakai untuk menerabas medan full off road, misal buat adventure masuk hutan yang didominasi tanjakan panjang. Caos Custom Bike (CCB) sebagai bengkel spesialis motor off road supermoto punya solusi mudah, yaitu ganti ukuran final gear. Dalam kondisi standar, di KLX 150S perbandingannya 44/14 = 3,14, sedang KLX 150L 47/14 = 3,35.

.

Ukuran Gear Untuk Trabas, Begini Cara Hitung Ukuran Yang Pas

Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran gear untuk trabas. Ukuran Gear Untuk TrabasTidak semua motor dapat digunakan untuk kegiatan trabas, bahkan motor yang dari pabrikan motornya sudah didesain sangat trail sekalipun. Ukuran gear untuk trabas adalah ukuran gear yang angka rasio gearnya lebih besarKenapa gear untuk trabas harus gear dengan ukuran yang memperbesar angka rasio gear? Pemilihan ukuran gear set ini akan sangat bergantung dengan ukuran final gear atau gear depan dan gear belakang bawaan motor. KesimpulanJadi kesimpulannya, ukuran gear untuk trabas adalah gear yang ukurannya lebih besar dari gear ukuran normal dengan perhitungan final rasio gearnya juga harus lebih besar.

.

Merubah Final Ratio KLX 150 Agar Lebih Bertenaga

Beberapa waktu yang lalu saya mengganti Gear depan KLX 150, penggantian gear ini saya lakukan karena merasa mesin agak kurang ketika di tanjakan, maka dari itu power pada putaran rendah ingin saya naikan agar lebih bertenaga. Setelah saya membaca beberapa artikel di internet akhirnya saya putuskan untuk mengganti Final Gear Ratio KLX 150.

Penggantian Final gear ratio saya pilih karena lebih murah dan aman karena tidak perlu mengotak-atik mesin. Sebelum saya bahas lebih lanjut, Final gear ratio adalah perbandingan antara ukuran gear depan dengan gear belakang sepeda motor.

Gear depan KLX 150 13T merk SSSPada KLX 150, Final gear ratio nya adalah 3,28 yaitu didapat dari perbandingan gear belakang di bagi gear depan. .

Cara Mudah Bore Up KLX 150 Tanpa Sentuh Mesin

Cara Mudah Bore Up KLX 150 Tanpa Sentuh MesinPengguna dual sport Kawasaki KLX 150 pasti sudah sangat maklum kalau motor ini ‘hanya’ memiliki spesifikasi mesin yang sangat biasa. Oleh karena itu, para pecinta enduro yang menggunakan KLX 150 sering kali memodifikasi bagian mesin, mulai dari modifikasi ringan hingga bore up atau malah diganti mesinnya dengan punya Honda Tiger. Ya itu sepertinya sudah cukup menjadi pertimbangan bagi Kawasaki bahwa banyak yang tidak puas dengan mesin KLX 150.

Tips yang mudah, murah, dan low risk agar akselerasi KLX 150 milik sobat sekalian bisa lebih nampol dan mantap tanpa mengubah apapun di sektor mesin. Penggantian sprocket ini bisa dilakukan dengan beberapa opsi, di antaranya mengganti sprocket belakang dengan ukuran yang lebih besar dari ukuran standar, mengganti sprocket depan dengan ukuran yang lebih kecil dari ukuran standar, atau malah kombinasi dari keduanya.

.

Kombinasi gear yang tepat untuk membuat tarikan Kawasaki KLX

(Kawasaki KLX 150)Meskipun memiliki tampilan yang macho, tapi ternyata Kawasaki KLX 150 hanya memiliki spesifikasi mesin biasa saja. Tapi kenyataannya Kawasaki KLX 150 standar masih sering kedodoran saat melintasi tanjakan, terutama tanjakan panjang yang tidak terlalu curam.

Rasio gear standar Kawasaki KLX 150 adalah 47/14=3,357. Ukuran kombinasi gear/sprocket standar Kawasaki KLX 150 adalah 14/47. Demikian informasi tentang kombinasi gear yang tepat untuk membuat tarikan Kawasaki KLX 150 lebih galak.

.

Tips Naikan Akselerasi Motor Trail Dual Sport

Tips Naikan Akselerasi Motor Trail Dual SportBagi para pengguna motor trail dual sport, mungkin sebagian besar dari mereka sudah mengerti jika motor yang digunakan memiliki spesifikiasi mesin yang tergolong biasa saja. Bahkan ada beberapa merek motor trail dual sport yang baik power maupun torsi yang dhasilkan oleh mesin terhitung mengecewakan.

Motor trail dual sport seharusnya memiliki tenaga bawah yang kuat untuk bisa mendapatkan torsi dan akselerasi yang optimal,tapi kenyataannya masih banyak juga motor trail jenis ini yang kedodoran ketika ingin menaklukan tanjakan panjang. Hal yang perlu dilakukan sebenarnya cukup mengganti sprocket atau gir d i motor trail dual sport Anda. Sebagai contoh, pada motor trail dual sport Kawasaksi KLX 150L. .

Kawasaki KLX 150S Kaskus - Part 3 - Page 134

Quote:Mau dibuat motorcross ukuran berapa om ? ?kalo 16 : 19, Ban Luar Swallow sepasang kena 600ribuankalo 18 : 21, Ban Luar Swallow sepasang kena 650ribuankalo merek IRC lebih mahal, apalagi merek Kenda mantap tuh harganyaGear belakang ganti yang agak besar 50 sampe 54 aja... kira2 100ribuan.Box Kopling harus di bor agar pelumas bisa masuk aman.Jangan lupa stopper depan belakang paling 100ribuanQuote:Quote:Original Posted By inha16►Mudah2an gue gak salah orangg.

Katanya waktu itu mau ganti USD DT-nya ke Tele KLX, om....Salam kenal deh, om....Kalau mau dipake enduro atau main tabah, mending pake teleskopik aslinya ajah. Kalau pake USD DT, suka mentok dan malah repot.Kecuali bakal dimodif lagi dan dibuat jadi tinggi sih.....Di website kawasaki ada tuh, gan.Atau coba ajah liat di halaman 1, ada juga kok di sana.Ngejar top speed atau akselerasi nih?Kalau top speed, pake ajah gir standard, 14-44.Kalau mau dapet akselerasinya, gir belakang bikin gede, tapi ya gituh, top speed berkurang dengan sendirinya.Mau cari cabe-cabean juga ya, om? .

Daftar harga Gear Tdr Klx 51 52 53 Bulan Agustus 2021

Kami menemukannya! GEAR TDR KLX 51 52 53 hanya di bulan Agustus 2021 . Dapatkan promo terbaiknya, .

Produk pilihan Update terakhir pada Agustus 15, 2021 .

Ganti Gir Depan KLX 250 dengan Punyanya Ninja 250, Tarikannya

Untuk yang punya motor dual purpose Kawasaki KLX 250 atau D-tracker 250 sering mengeluh kalau tarikan motornya kurang sip alias kurang garang. Salah satu solusinya bisa ganti gir belakang dengan punyanya KX250F ukuran 49T.

Cuma jika ganti dengan gir blakang punyanya KX250F itu juga harus ganti rantai yang lebih panjang. Bikin berfikir ulang untuk ganti gir belakang plus rantainya, karena sedikitnya harus merogoh kocek Rp 1,5 juta untuk menebus gir dan rantainya. Solusi yang murah meriah adalah ganti gir depan KLX 250 dengan ukuran yang lebih kecil, yaitu pakai ukuran 13T. .