Apakah Blok Ninja 250 Bisa Di Oversize

Apakah Blok Ninja 250 Bisa Di Oversize. Tapi kalau kamu pemilik Kawasaki Ninja 250, sayangnya enggak semua tipe bisa diganti boring atau linernya. "Kawasaki Ninja 250 saat ini (New Ninja 250 ) maupun sebelumnya (Ninja 250 FI) sudah enggak bisa ganti liner," buka Bidoy, mekanik sekaligus owner KLR Racing bengkel spesialis Ninja. Meski begitu, menurut Bidoy yang doyan garap Ninja buat balap resmi di Sentul ini, ada generasi Kawasaki Ninja 250 yang bisa bore up dengan ganti boring liner. "Kawasaki Ninja 250 karbu masih bisa soalnya boringnya masih konvensional," ucapnya. Buat Ninja 250 model karbu masih aman tuh buat mengganti boring jika terjadi masalah. .

Ternyata Enggak Semua Kawasaki Ninja 250 Bisa Ganti Boring

Namun buat pengguna Kawasaki Ninja 250, enggak semua jenis boring atau linernya bisa diganti. "Ninja 250 FI ataupun New Ninja 250 yang terbaru itu enggak bisa diganti linernya," kata Bidoy, yang merupakan punggawa KLR Racing, bengkel spesialis Ninja di Jakarta Timur.

Meski begitu, menurut Bidoy yang doyan garap Ninja buat balap resmi di Sentul ini, ada generasi Kawasaki Ninja 250 yang bisa bore up dengan ganti boring liner. "Kawasaki Ninja 250 karbu masih bisa soalnya boringnya masih konvensional," ucapnya. Nah buat pemilik Kawasaki New Ninja 250 ataupun Ninja 250 Fi, kalian harus siapkan kocek lebih jika terjadi masalah pada silinder. .

Aplikasi Bore Up Ninja 250R, Perhatikan Rasio Kompresi!

JakartaAplikasi Bore Up Ninja 250R, Perhatikan Rasio KompresiDome lebih rendah dari standar, bikin rasio kompresi turun (kiri). Pilih yang didesain khusus Ninja 250R, sehingga kompresi sama atau lebih tinggi (kanan).

(motorplus.otomotifnet.com)- Kendati Kawasaki Ninja 250R sudah punya power yang tergolong besar, di atas dynamometer sekitar 26-27 dk, selalu ada yang merasa kurang puas. Seperti diungkap salah satu pengguna Ninja 250R yang tak mau disebut namanya.

Jika ingin tetap pakai piston ini mesti ditambal dengan las argon.Andi menyarankan sebelum pasang pastikan ukur dulu jarak puncak piston ke lubang pen. .

Kawasaki Ninja 250 FI Tak Mudah Puas, Cangkok Piston 66 Mm

Otomotifnet.com - Buat pengguna Kawasaki Ninja 250 FI dan mau performa meningkat bisa ikuti cara satu ini. Caranya bore up Kawasaki Ninja 250 jadi 281 cc.

"Piston standar Kawasaki Ninja 250 FI itu berukuran 62 mm," buka Hermawan, owner bengkel spesialis Kawasaki Ninja, KLR Racing. Supaya bisa dikorter dan piston 66 mm masuk, Bidoy menyarankan pakai blok Kawasaki Ninja 250 karburator.

Isal/GridOto.com Piston set ukuran 64 mm buat bore up Kawasaki Ninja 250 FI(Baca Juga: Kawasaki KLX 150 Naik Kelas, Kini Jadi 180 CC, Comot Paket Seharga Rp 1,1 Juta) .

Segini Biayanya Bikin Kawasaki Ninja 250 2 Silinder jadi 4 Silinder

"Lamanya memang dikalibrasi dan pengetesan akhir kendaraan. Jadi kita enggak asal kasih, kita punya standar quality control sendiri.

Kan kita enggak mau konsumen sudah keluar uang banyak, tapi cepat rusak," jelas dia. .

Mengenai Cylinder block fu , vixion dan ninja..

Mengenai Cylinder block fu , vixion dan ninja.. 3 Oktober 2009Posted by babad150f in UncategorizedNyang gw bahas kali ini adalah lapisan dinding silinder,seperti biasa artikel ini gw temukan lewat tanya2 kepada mbah dukun,,eits..bukan lah nyang jelas gw tanya kepada mbah google ajah....Lapisan dinding silinder?,,iya,situ pasti sering liat atau denger2 pasangan2 ini:Satria fu dengan SCEM nya..LaluVixion dengan DIASIL nyalaluNinja r/rr dengan ELECTROFUSION silindernyaLaluLaluLalu-lintas..!! Langsung dah gw perkenalken satu-satu,dimulai dari satria fu sajaKalo situ ngliat2 brosur fu pasti ada baca’an SCEM ,. iya .. bener itu adalah singkatan dari Suzuki Composite Elektrochemical Material ,, begini ceritanya scem itu adalllah lapisan nyang sangat-sangat tipis dan kuwat,dan saking(boso endi maneh) tipis nya ukuranya adalah mikron ,.

Mikron hayo mikron lho yaEmang Mikron itu berapanya milimeter sih??? Silahken ajah..Super Electrofusion cylinder merupaken teknologi lapisan dinding silinder block ninja nyang bertujuan untuk mengurangi efek gesekan ring+piston dengan dinding silinder. .

Gila! Honda BeAT Cukup Ganti Satu Komponen Ini Sudah Bikin

Gridmotor.id - Ternyata mudah bikin Honda Beat makin ngacir. Caranya tidak terlalu ekstrim bikin Honda Beat biar ngacir.

Piston Honda Beat diganti pakai piston Yamaha Jupiter-Z. Honda BeAT bisa pakai piston Yamaha Jupiter-Z karena diameter pen pistonnya sama dengan punya BeAT.

Honda BeAT pakai piston Yamaha Jupiter-Z karena piston BeAT tak memiliki dome. .