Biaya Bore Up Ninja 250 Fi

Biaya Bore Up Ninja 250 Fi. GridOto.com - Kawasaki Ninja 250 karburator dan Kawasaki Ninja 250 FI generasi pertama ternyata bisa stroke up jadi 300 cc dengan mudah. (Baca Juga: Stroke Up Kawasaki Ninja 250 FI Jadi 300 Cc, Pakai Paking Standar Aja!) Agar stroke up Kawasaki Ninja 250 jadi 300 cc maksimal, jangan lupa perhatikan juga jalur supply udara dan bahan bakar. Isal/GridOto.com Stroke up Kawasaki Ninja 250 jadi 300 cc bisa pakai piston standarUntuk throttle body dan injector masih bisa pakai bawaan Kawasaki Ninja 250 FI. (Baca Juga: Pakai Part Kawasaki Ninja 300, Tenaga Ninja 250 FI Bisa Naik 10 Dk!) .

Kawasaki Ninja 250 FI bored Up 300 CC modal Rp. 17 juta saja

Partnerpertamax7.com, kabar gembira nih bagi om om penyemplak kawasaki ninja 250 FI yang pengen 300 cc namun kalau beli kawasaki Ninja 300FI kemahalanyaps, kawasaki ninja 300 FI di banderol Rp. 63,3 juta saja , mayan kerasa bedanya, lantas jika pengen bored up ninja 250 jadi 300 ternyata modalnya cuma Rp. 17 jutaan yaitu meliputiblok set 300 cc ( block cylinder, piston, ring piston, pen ) Throttle Body 32 mm knalpot racing piggy back power v commander biaya pasang dllyaps, ini langkah bored up kawasaki ninja 250 cc jadi 300 cc injeksi, mantabh bukan,.

sekedar info kalau kawasaki ninja 300 FI bukan sekedar bored up dari 250 cc melainkan juga stroke up, alhasil lebih banyak part yang kudu diganti untuk ubah ninja 250 FI jadi 300 FI jikalau pakai part original kawasaki…last, …. memang lebih murah beli kawasaki ninja 300 FI sekalian ya rupanya heheh, tinggal pakai, namun ya terserah keuangan pemirsa sajasemoga berguna .

Upgrade Mesin Kawasaki Ninja 250 FI Jadi 281 Cc Pakai Piston Ini

GridOto.com - Buat yang kurang puas sama performa bawaan Kawasaki Ninja 250 FI standar enggak usah khawatir. Soalny,a Kawasaki Ninja 250 FI masih bisa dibore up sampai 281 cc.

"Piston standar Kawasaki Ninja 250 FI itu berukuran 62 mm," buka Hermawan, owner bengkel spesialis Kawasaki Ninja, KLR Racing kepada GridOto.com. Isal/GridOto.com Piston 62 mm kepunyaan Kawasaki Ninja 250 FI"Berhubung blok silinder bawaan Kawasaki Ninja 250 FI Diasil, jadi enggak bisa dikorter," kata Bidoy. Supaya bisa dikorter dan piston 66 mm masuk, Bidoy menyarankan pakai blok Kawasaki Ninja 250 karburator.

.

Paket Bore Up Ninja 250, Bengkak Jadi 290,4 cc

Sobat penggila akselerasi dan kecepatan di Kawasaki Ninja 250, silakan lirik paket bore up Kawahara Racing! Paket ini, bikin kapasitas mesin dari 249 cc jadi 290,4 cc. Bahan ini, mampu meredam panas lebih bagus ketimbang bahan konvensional.“Untuk liner atau booring, pakai bahan nikasil,” sebut Jessy ‘Coq’ Siswanto, owner Kawahara Racing. Karena bahan ini, biasa diaplikasi buat mesin yang memiliki piston gambot.Paket bore up ini bisa diaplikasi buat Ninja 250 karbu atau Ninja 250 injeksi.

“Untuk di Ninja 250 injeksi, tinggal mengganti fiting untuk liquid coolant yang ada di blok.Bisa pakai punya Ninja 250 karburator,” tutup Coq sembari bilang harga Rp 4.750.000 dan barang bisa didapat di JP Racing Kawahara di Jl. .

Paket Bore Up 300 cc Buat Kawasaki Ninja 250 & Honda CBR 250

Paket buat Ninja 250, bisa diaplikasi di varian karbu atau injeksiTak sedikit dari penyemplak pacuan sport 250 cc macam Kawasaki Ninja 250 dan Honda CBR 250 yang ingin praktis buat dongkrak power pacuannya. Paket bore up yang ditawarkan tersedia buat Ninja 250 dan CBR 250. Lewat penggantian piston ini, kapasitas mesin Ninja yang sebelumnya 249 cc, kini bengkak menjadi 299 cc.

Dikali dua, jadi 299 cc kan. Walah, sudah sama kayak Ninja 250 yang di Eropa memang bermain di 300 cc tuh. Tetapi, sebelum sobat memasang part yang dijual Rp 5 jutaan untuk Ninja 250 dan Rp 3,75 juta untuk CBR 250 ini, ada yang mesti diperhatikan.

.

Begini Deteksi Mesin Kawasaki Ninja 250 FI yang Pincang, Mudah

Begini Deteksi Mesin Kawasaki Ninja 250 FI yang Pincang, Mudah Banget! Biasanya, mendeteksi mesin Kawasaki Ninja 250 FI yang pincang pakai alat yang namanya Vakum Meter (VM). .