Cara Menyetel Gas Ninja 250 Fi. Yudi Pasang Knalpot Racing di Ninja 250 Injeksi, Tanpa Setting ECU Naik 3 HP! Tapi, biar sobat enggak ragu, ini kami jajal New Ninja yang dijejali knalpot racing. So, powernya naik signifikan kah?.Untuk tes, produsen knalpot racing R9 (Racing Generation) kasih tawaran. Yang dites tipe Titanium Half Blue, Titanium Carbon dan Steinless Steel Carbon buat Ninja 250 injeksi.
Namun sebagai bahan perbandingan, sebelum menggunakan knalpot racing dites dulu ketika masih pakai knalpot standar.Dari running beberapa kali di atas dinotes merek Dinojet 250i, kondisi pakai knalpot standar power maksimal 25,71 hp dan torsi maksimal 12,95 ft-lbs.Kemudian dilakukan dengan penggantian knalpot racing R9. .
Begini Cara Setel Jarak Bebas Kopling di Motor, Ada Dua Langkah
GridOto.com - Pada motor bertransmisi manual, kita bisa menyetel jarak bebas tuas kopling sesuai dengan kebutuhan. Biasanya jarak bebas tuas kopling bisa disetel mulai 10 sampai 20 mm dari bagian ujung tuas. Sekadar saran, penyetelan jarak bebas kopling sebaiknya disesuaikan dengan panjang jari dan karakter berkendara Anda.
Biasanya, jika jarak bebas kopling terlalu dekat, tiap perpindahan gigi akan terasa keras, karena kampas tidak bebas secara maksimal. Sementara jika jarak bebas kopling terlalu jauh, motor berisiko selip dan jadi tidak responsif. .
Cara Setting Karbu Ninja 250
Cara Setting Karbu Ninja 250- Mau servis ringan Kawasaki Ninja 250 atau bahkan mau ngoprek performa mesinnya biar makin galak? Kedua aktivitas ini tentunya membutuhkan setting karburator. Tapi jangan main-main karena konstruksi karburator Ninja 250 ini twin seirama jumlah silindernya yang juga ada dua. Bentuknya garis-garis seperti ini (gbr.2), kalau tinggi garisnya sama artinya sudah pas," terang Hendrik yang juga punya Ninja 250 warna merah ini.
Panduan dari buku manual perawatan Ninja 250, pada karburator kanan dibuka 1 1/3 putaran sedang yang kiri minta lebih banyak yaitu 2 setengah putaran. .
Begini Cara Mengatur Jam Di Spidometer Kawasaki Ninja ZX-25R
Begini Cara Mengatur Jam Di Spidometer Kawasaki Ninja ZX-25RTernyata gampang, begini cara setel penunjuk jam yang terdapat di panel instrumen milik Kawasaki Ninja ZX-25R. .
Ingin Dongkrak Tenaga Ninja Sampai 5PS?
Jakarta, KompasOtomotif – Ada yang merasa tenaga Kawasaki Ninja 250FI masih kurang? Cara praktis, ganti beberapa komponen, seperti yang ditawarkan oleh Sportisi Motorsport, bengkel spesialis sepeda motor sport di Jalan Tenggiri, Rawamangun, Jakarta Timur. Untuk paket hemat, Rp 4,6 juta, disediakan knalpot baru dan piggyback untuk mengatur kembali kerja kompuer sistem injeksi dan pengapian.
Knalpot yang ditawarkan buatan Sportisi tipe VRX berlapisikan titanium. Piggyback diperlukan untuk mengimbangi kelancaran aliran gas buang dengan knalpot baru dengan mengatur ulang kerja waktu pengapian dan waktu dan lama injeksi.
.
Tutorial Dan Tips Cara Nyeting Rpm Lambat Turunnya Pada Motor
Download Tutorial Dan Tips Cara Nyeting Rpm Lambat Turunnya Pada Motor Khawasaki Ninja 4t Video MP3 .
Cara Mudah Mencegah Rantai Keteng Bermasalah
Menurut Juwono, pemilik bengkel Delta Motor, Paku Jaya, Serpong, Tangerang, suara berisik tersebut berasal dari rantai keteng atau biasa disebut rantai kamrat. Oleh karena itu memahami rantai keteng, cara kerja, serta cara mengatasi bila terjadi masalah merupakan hal yang wajib diketahui pemilik motor. Rantai Keteng Rantai keteng alias rantai kamrat atau timing chain adalah rantai yang menerima putaran dari crankshaft.
Namun, sebelum membawanya ke tempat tersebut sebaiknya Anda telah paham dengan seluk beluk tentang rantai keteng tersebut. Hal ini perlu diperhatikan, pasalnya dalam beberapa kasus ternyata rantai keteng tersebut tidak mengalami masalah, dan yang bermasalah hanya pada tensionernya.
.
Ini Lho Cara Setting Putaran Gas Stasioner
Ini Lho Cara Setting Putaran Gas StasionerPutaran gas stasioner adalah kondisi mesin yang bekerja disaat throttle gas tidak diputar atau ditarik. Oleh karena itu, setelan putaran stasioner motor tidak boleh sembarangan dan harus di-set secara akurat.
Putaran gas stasioner motor yang sesuai tentunya akan membuat motor menjadi irit bahan bakar dan nyaman digunakan. Adapun untuk tipe matik, angka ideal putaran stasioner mesin adalah 1.700±100 rpm. Berhentilah memutar saat putaran mesin agak naikDengan posisi mur seperti ini putaran mesin agak tinggi, maka untuk menurunkannya putarlah mur penahan skep ke arah kiri hingga putaran mesin pada kecepatan yang sesuai sengan spesifikasi.
.
Tips Cara Menyetel Karburator Motor Agar Irit Dan Tidak Brebet
Selain itu, bagi yang hobi mengoprek motor, motor karburator adalah pilihan yang paling oke karena lebih mudah dibongkar pasang. Bagi kamu yang masih menggunakan motor dengan sistem karburator, berikut ini Moladin akan coba hadirkan tips dan cara menyetel karburator motor agar irit BBM dan tidak brebet.
600.000,-*” description=”*DP mulai dari” button=”AJUKAN SEKARANG”]Setel GasSaat sudah dinyalakan dan tuas gas ditarik lalu terasa brebet, berarti saatnya kamu menyetel sekrup gas. Cara menyetel karburator ini bisa diterapkan pada semua motor yang menggunakan teknologi karburator.
Cara menyetel karburator pada motor matic sama persis dengan motor bebek atau manual lainnya. .