Cara Setting Ninja 250 Fi. Cara manual untuk mengatur debit bahan bakar yang disemburkan oleh injektor hanya menggeserkan ke kiri atau ke kanan Throttle Position Sensor (TPS). Ini karena voltase yang terjadi di TPS dikurangi.Dengan menggeserkan posisi TPS, berarti kita mengubah voltase yang dialirkan ke ECU.
Nantinya sebagai komando ECU menyuruh injektor menyemprotkan debit sesuai voltase tadi.Sebagai contoh. Lalu ECU menyuruh injektor untuk menyemburkan 500 ml debit bahan bakar agar motor tetap hidup. Penggeseran TPS ini, seperti kita menaik-turunkan jarum skep di karburator, untuk menambah atau mengurangi pasokan bahan bakar yang dialirkan ke ruang bakar, ” jelas mekanik dari workshopnya di Jl.
.
Tambah Ilmu, Begini Cara Deteksi Throttle Position Sensor Ninja
MOTOR Plus-online.com - Suatu hari, Pahrin Syahroji datang ke bengkel Surya Sakti Kencana Motor Sport (SSK) untuk periksakan kondisi Kawasaki New Ninja 250 FI 2014 miliknya, yang mesinnya mati. Maka, masuk lah tuh motor ke ruang servis dan satu per satu ditelusuri.
Mulai throttle body (TB) sampai ganti busi pun, tetap tidak memberikan solusi. Kecurigaan pun muncul pada Throttle Position Sensor (TPS) yang berada di sisi kanan TB. Komponen ini bertugas mengatur semprotan bahan bakar oleh injektor ke ruang bakar sesuai bukaan katup kupu-kupu di TB. .
Cara Setting Jam Speedometer Ninja 250 FI, New Megapro, Nmax
Tekan tombol B lagii, maka tampilan pada satuan Menit akan kedip-kedip Kemudian tekan tombol A untuk megatur angka Menitnya. Untuk menyetel angka jam, tekan tombol RESET sampai jam dan AM/PM yang diinginkan diperlihatkan.
Tekan tombol SELECT. Untuk menyetel angka menit, tekan tombol RESET sampai menit yang diinginkan.
Angka menit akan kembali ke “00” setelah angka “60” dicapai tanpa mempengaruhi angka jam. .
Cara mudah untuk membuat tarikan bawah Kawasaki Ninja 250 fi
Kawasaki Ninja 250 fiRatukorex.club - Kawasaki Ninja 250 merupakan salah satu motor sport kelas 250 cc yang paling laris di Indonesia. Tapi sayangnya, bentuk silinder overbore pada Kawasaki Ninja 250 membuat tarikan bawah sampai tengahnya menjadi kurang garang.
Untuk membuat tarikan Kawasaki Ninja 250 fi lebih galak, ada beberapa cara yang bisa dilakukan dengan cukup mudah dan tidak memerlukan biaya yang mahal tapi bisa meningkatkan akselerasi motor menjadi lebih responsif. Berikut ini beberapa cara untuk membuat tarikan Kawasaki Ninja 250 fi lebih galak:• Ganti knalpot racingCara yang paling mudah dan paling banyak dilakukan oleh pemilik Kawasaki Ninja 250 fi untuk mendongkrak performa mesin motor yaitu dengan mengganti knalpot standarnya menggunakan knalpot model free flow. Demikian informasi tentang cara mudah untuk membuat tarikan bawah Kawasaki Ninja 250 fi lebih galak.
.
Beberapa cara untuk meningkatkan akselerasi dan kecepatan
Koil merupakan komponen kelistrikan dari kendaraan bermotor yang berfungsi untuk menaikkan atau memperbesar tegangan arus listrik yang keluar dari CDI. Arus listrik yang besar tersebut kemudian disalurkan ke bagian busi sehingga busi dapat memercikkan bunga api untuk melakukan pembakaran diruang bakar. Untuk mengoptimalkan sistem pengapian pada Kawasaki Ninja 250 FI, kita bisa mengganti koil standarnya dengan produk aftermarket yang berlabel Ultraspeed atau merk-merk lainnya. .
Cara Gampang Deteksi Mesin Kawasaki Ninja 250 FI yang Pincang
GridOto.com - Untuk mendeteksi mesin Kawasaki Ninja 250 FI yang pincang biasanya harus menggunakan Vakum Meter (VM). (Baca Juga: Kenapa Upgrade Mesin Kawasaki Ninja 250 Wajib Pasang Radiator Jumbo?) Tapi kalau di rumah atau di perjalanan tiba-tiba mesin Kawasaki Ninja 250 FI pincang, ternyata ada cara yang lebih simpel untuk mengeceknya.
"Sebenarnya mesin pincang itu disebabkan oleh salah satu ruang bakar yang sistem pembakarannya kurang optimal," buka Ermawan, owner sekaligus tuner KLR Racing, bengkel yang sering garap Kawasaki Ninja kepada GridOto.com. (Baca Juga: Upgrade Mesin Kawasaki Ninja 250 FI Jadi 281 Cc Pakai Piston Ini!) .
Biar Riding Enggak Cape, Begini Cara Atur Setang Kawasaki Ninja
GridOto.com – Supaya badan enggak cepat pegal atau cape saat riding dengan Kawasaki Ninja 250SL, kuncinya bisa dengan mengatur ulang posisi setang. Dalam kondisi standar, Kawasaki Ninja 250SL sudah dibekali setang jepit model underyoke ala motor balap.
Langkah pertama adalah dengan melepas setang dan segitiga atas motor dengan kunci L 5,6 mm dan 8 mm serta kunci sok 32 mm. Kalau sudah terlepas, selanjutnya bisa naikkan posisi batang as sokbreker hingga melewati segitiga atas untuk dudukan setang. “Supaya jarak main sokbreker dan kemudi tetap aman, kenaikan sok sebaiknya hanya setinggi pegangan setang,” lengkapnya.
.
Cara Mengatasi Suara Knalpot Kawasaki Ninja 250 FI Nembak
Motor besutan Kawasaki memang selalu menjadi idaman baik dari motor legendaris Ninja 2-tak sampai Ninja 250 FI. Setelah memiliki Ninja 250 pastinya ingin dong mengganti knalpot bawaannya dengan knalpot racing suapaya makin terasa suara raungan 2 slindernya. Nah pada kesempatan kali ini penulis akan membahas artikel tentang Cara Mengatasi Suara Knalpot Kawasaki Ninja 250 FI Nembak.Suara nembak setelah ganti knalpot racing memang hal yang sangat wajar sebab debit bahan bakar dan udara tidak sesuai dengan kebutuhan mesin, istilah kasarnya terlalu irit bahan bakarnya.
Jadi lebih presisi,"Namun bagi yang memiliki dana mempet seperti saya, akan tetapi ingin mengatasi suara nembak tanpa keluar biaya cukup besar. Di motor penulis sendiri hal ini cukup ampuh ya.....tidak terdengar nembak-nembak lagi.Nah mungkin itu sedikit artikel tentang Cara Mengatasi Suara Knalpot Kawasaki Ninja 250 FI Nembak dan jangan lupa baca artikel menarik lainya, seperti Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki Ninja 150RR VS Kawasaki Ninja 250FI dan baca juga artikel tentang Kelebihan Menggunakan CDI Racing Di Ninja 150RR .
.