Ban Yang Bagus Untuk Ninja R

Ban Yang Bagus Untuk Ninja R. Aliran Modifikasi Kawasaki Ninja RR 150Kawasaki Ninja RR 150 ini punya beberapa aliran yang cukup ramai di Indonesia. Modifikasi Kawasaki Ninja RR 150 ThailookMotor yang diproduksi dari Thailand ini cenderung menganut gaya modifikasi yang tak jauh dari negara tersebut.

Modifikasi Kawasaki Ninja RR 150 Street RacingTema modifikasi street racing ini punya tampilan yang tidak berbeda jauh dari Thailook. Modifikasi Kawasaki Ninja RR 150 MotoGPKarena ini adalah motor tipe sport, sah-sah aja nih kalo dibuat sebagai replika motor balap.

Harga Kawasaki Ninja RR 150 BekasBagi yang berniat meminang sepeda motor ini, kalian sebaiknya mengetahui dulu soal harga bekas dari Kawasaki Ninja RR 150. .

Tanam Alat Rahasia, Setup Kaki-kaki Kawasaki Ninja R Road Race

GridOto.com - Tanam alat rahasia, setup kaki-kaki Kawasaki Ninja R road race ini bikin penasaran. Puas membahas tampilan bodi pada artikel sebelumnya, sekarang kami fokus urusan kaki-kaki Kawasaki Ninja R bergaya road race milik bro Catur Wicaksana alias Wiwid. Ingin mewujudkan motor impian, Kawasaki Ninja R road race milik Wiwid akhirnya modifikasi full spek kaki-kaki.

Aziz Tampak depan Kawasaki Ninja R road race milik bro WiwidUsut punya usut meski terlihat simpel ternyata setup kaki-kaki Ninja R road race ini enggak sembarangan dan punya alat rahasia fungsional. Baca Juga: Nyeleneh Masa Ada Dot Bayi di Area Mesin Kawasaki Ninja R Road Race Ini .

5 Pilihan Ban untuk Kawasaki Ninja ZX-25R, Mulai Rp2 Jutaan

OTOSIA.COM - Kawasaki Ninja ZX-25R saat ini menjadi primadona para penikmat motor di Indonesia. Diprediksi, nantinya banyak para pemilik Kawasaki Ninja ZX-25R yang melakukan modifikasi, terlebih di sektor kaki-kaki.

Di pasaran, sepasang Michelin Pilot Power 5 untuk Kawasaki Ninja ZX-25R dibanderol Rp3,7 jutaan. 2 dari 5 HalamanMichelin Pilot Power RSSelain itu, Otolovers juga bisa melirik Michelin Pilot Power RS. 3 dari 5 HalamanMichelin Pilot Street RadialUntuk penggunaan harian, Otolovers dapat memilih Michelin Pilot Street Radial untuk Kawasaki Ninja ZX-25R.

.

Hunting Ban Tubeless untuk Kawasaki Ninja 150 L

Oleh karena itu sebelum pindah ada beberapa hal yang harus dipersiapkan salah satunya adalah mengganti ban standar pabrik dengan ban tubeless. Perbedaan ring depan dan ring belakang yang berbeda ukuran semakin menambah kesulitan dalam mendapatkan kombinasi pilihan yang cocok antara merk ban, ukuran ban dan juga ketersediaan stok ban di Planet Ban. Perjalanan pun dilanjutkan ke Planet Ban Planet Ban Cipinang disanapun TGB gak mendapatkan kombinasi yang cocok. Menurut mekaniknya mumpung ganti ban sebaiknya juga ditambahkan cairan khusus ban tubeless yang salah satunya berfungsi sebagai penambal otomatis dari dalam ban, sehingga melindungi ban secara maksimal dari kebocoran tertusuk paku dan benda tajam di jalan. Berikut biaya yang TGB keluarkan untuk penggantian ban tubeless untuk Kawasaki Ninja 150 L di Planet Ban Pondok Kopi:FDR tubeless Sport XT 90/80-17 Rp 345.000 FDR tubeless Sport XT 110/80-18 Rp 439.000 Pentil besi tubeless pendek @Rp 7.000 Rp 14.000 X-Guard anti bocor 500 ml Rp 38.000 X-Guard anti bocor 350 ml Rp 33.000Semoga bermanfaat. .

All About Bridgestone Battlax S21, Ban Motor Berkualitas Tinggi

Kualitas Battlax di pasar lokal sudah tak diragukan lagi, di kalangan pemakai motor pastilah Battlax disebut ban berkualitas tinggi. No credit No captionUltimate EyeDemi kualitas ban yang terjamin, R&D Bridgestone menggunakan teknologi baru dalam pengembangan ban, yaitu Ultimate EYE (U-EYE).

Selain teknologi U-EYE, kualitas ban Battlax juga disupport kompon yang unik, “Hanya pakai sedikit karet alam, lebih banyak karet sintetisnya,” terang Darius. Dengan teknologi terkini dari Bridgestone, ban S21 sangat mendekati kualitas performance ban RS10, dan dengan jarak tempuh yang jauh lebih panjang.

Ukuran Yang Tersedia:Tire Size Standard Rim110/70 ZR 17 M/C (54W) TL 3.00 2.75～3.50120/60 ZR 17 M/C (55W) TL 3.50 3.00～3.50120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 3.50 3.00～3.50150/60 ZR 17 M/C (66W) TL 4.00 4.00～4.50160/60 ZR 17 M/C (69W) TL 4.50 4.50～5.00180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 5.50 5.50～6.00190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 6.00 5.50～6.00190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 6.00 5.50～6.00200/55 ZR 17 M/C (78W) TL 6.25 6.00～6.50Butuh info lebih lanjut tentang Battlax di Indonesia? .

Daftar Tekanan Udara Ban yang Ideal untuk Semua Tipe Motor

Salah satu cara paling mudah dalam merawat ban motor adalah menjaga tekanan anginnya tetap dalam ukuran yang ideal. Dengan menjaga tekanan angin tetap sesuai, ban motor tidak akan mudah bocor dan tidak cepat mengalami keausan.

Baca juga: Ini Alasan Kenapa Ban Motor Matik Punya Ukuran KecilAsep Suherman, Kepala Bengkel Honda, AHASS Daya Motor Cibinong dan Karawang, mengatakan, tiap tipe motor, baik itu motor bebek, motor matik, atau motor sport, sudah memiliki ukuran tekanan angin yang dianjurkan oleh setiap produsennya. Berikut daftar tekanan angin ban motor yang ideal:1.

Motor Sport- Depan: 32 psi (sendirian), 34 psi (berboncengan)- Belakang: 39 psi (sendirian), 41 psi (berboncengan) .

Ban Yang Cocok Untuk Ninja R

Kami menyajikan informasi terkait Ban Yang Cocok Untuk Ninja R.Menghitung rasio yang pas untuk ninja r rasio yang gw pake 28. Ban yang cocok untuk ninja r. Update setelah pemakaian. Lebar rim velg belakang ninja 250r adalah 35 inch jadi ban yang paling sesuai dengan spesifikasi rim velg ninja 250r adalah ban dengan ukuran 1307017 ini. Posted in modifikasi tagged ban ninja r standar ban yang cocok buat ninja r ganti ban ninja r ukuran ban ideal ninja rr 150 ukuran ban motor ninja krr 150 ukuran ban motor ninja r ukuran ban ninja r ukuran ban ninja rr ukuran ban ninja rr 150 ukuran ban standar ninja r ukuran ban standar ninja rr new ukuran ban standar ninja ss. Begitu yang dapat admin bagikan terkait ban yang cocok untuk ninja r.

Admin blog Pintar Mencocokan 2019 juga mengumpulkan gambar-gambar lainnya terkait ban yang cocok untuk ninja r dibawah ini. .

- Serba-Serbi Kawasaki Ninja 150 Versi 25

Quote:Original Posted By JenengQ.Paijo►ane mah nubih om, bisanya cuman pake motor doang, klo ada apa2 ya dituntun ke bengkel mongtor-nya....ini nie yg sulit, estetika vs fungsionalitas...klo ditanya handling enak, jelas pake kaki2 bawaan motor om (insinyur kawasaki udah ngitung2 plus pake riset sampe akhirnya itu motor dibuat dengan velg+ban ukuran segitu, dikalkulasi ma powe, berat motor dll)nah klo bicara soal estetika, banyak yg seneng pake kaki2 gambot (termasuk ane...), tp gak sedikit jg yg justru ganti velg jari-jari plus ban ceking, masing2 punya kelebihan dan kekurangannya sendiri. klo pengen kaki agak berotot tp msh enak handling-nya, naekin aja ukuran ban-nya 1 step om (depan pake ukuran 100, blakang 120), masih aman pake velg standar ninja rrklo pengen lebih ekstrim, pake velg lebar, ban depan ukuran 110, blakang 150, dijamin nyaman buat cornering, tp sudah pasti handling jadi lebih berat, beban mesin bertambah, otomatis akan berpengaruh ke konsumsi bahan bakar (skaligus oli samping tentunya) dan usia pakai part2-nya...lagian, pake velg lebar akan sangat mubazir klo gak dipake cornering ato rebah2an, nyang abis bagian tengah doang, padahal semakin lebar ukuran ban, makin tinggi pula harganya. so.....monggo dipikir baik2 sebelum ganti kaki2...cmiww.....jangan percaya spido ninja rr om, tukang tipu dia....

.