Berapa Ukuran Velg Ninja R

Berapa Ukuran Velg Ninja R. Untuk menentukan pilihan antara velg dengan ban yang ukurannya paling pas dan cocok pastinya kita harus tahu berapa sebenarnya ukuran velg standar motor yang Bro & Sis miliki. Untuk jenis velg variasi mungkin sudah ada tertera di sekitar velg atau pembungkus velg tersebut ketika membeli baru, namun untuk beberapa velg standar MB perhatikan ada juga yang tidak mencantumkan berapa ukuran velg tersebut.

Nah supaya Bro & Sis lebih mudah menentukan pilihan untuk mengganti ban alternatif yang dianjurkan coba lihat berapa sebenarnya ukuran velg ori atau velg standar untuk motor Honda, Suzuki, Yamaha, dan Kawasaki di gambar di bawah ini :Dari data gambar di atas sebenarnya bisa disimpulkan untuk jenis velg standar motor bebek seperti Honda Supra series, Yamaha Jupiter series dan Suzuki Smash kebanyakan ukuran velg depan 17 x 1.40 dan belakang 17 x 1.60. Untuk jenis motor matic Honda seperti Honda Beat, Vario, Scoopy kebanyakan ukuran velg depan 14 x 1.60 belakang 14 x 1.85 dan untuk matic Yamaha kebanyakan ukuran velg depan 14 x 1.40 belakang 14 x 1.60. Sumber dan referensi tulisan dari berbagai forum diskusi di Kaskus dan group Facebook, juga spesifikasi standar motor masing-masing merk. .

Tanam Alat Rahasia, Setup Kaki-kaki Kawasaki Ninja R Road Race

GridOto.com - Tanam alat rahasia, setup kaki-kaki Kawasaki Ninja R road race ini bikin penasaran. Puas membahas tampilan bodi pada artikel sebelumnya, sekarang kami fokus urusan kaki-kaki Kawasaki Ninja R bergaya road race milik bro Catur Wicaksana alias Wiwid. Ingin mewujudkan motor impian, Kawasaki Ninja R road race milik Wiwid akhirnya modifikasi full spek kaki-kaki. Aziz Tampak depan Kawasaki Ninja R road race milik bro WiwidUsut punya usut meski terlihat simpel ternyata setup kaki-kaki Ninja R road race ini enggak sembarangan dan punya alat rahasia fungsional.

Baca Juga: Nyeleneh Masa Ada Dot Bayi di Area Mesin Kawasaki Ninja R Road Race Ini .

Ukuran Ban Standar Ninja R 150

Hallo Guys, Banyak sekali pertanyaan yang masuk ke redaksi TGB terkait ukuran ban standar Ninja 150 series baik type R maupun type SS. Pertanyaan-pertanyaan tersebut timbul diduga karena banyaknya pengguna Kawasaki Ninja 150 yang mengganti ban standar dengan ban yang lebih ramping (ban cacing – Red.) Pembeli motor tersebut sulit mengetahui berapa ukuran ban standar bawaan Kawasaki Ninja 150 series. Jadi ukuran ban standar Kawasaki Ninja R 150 adalah sebagai berikut:Ban depan: 2.75 Ring 17.

Ban belakang: 3.00 Ring 18. .

Kaki-kaki Kawasaki Ninja R Ini Sudah Upgrade Pakai Pelek Hits

GridOto.com - Kaki-kaki Kawasaki Ninja R ini sudah upgrade, pakai pelek kekinian dipadu rem mumpuni. Masih membahas modifikasi Kawasaki Ninja R yang tampil kece milik Panca Speedshop.

Enggak asal pasang rupanya si empunya motor merancang agar kaki-kaki Ninja R ini siap tampil gagah, safety dan kece. Mengusung tema modifikasi ala Ninja SS Thailand rupanya kaki-kaki dibuat keren nih sob yaitu pertama sektor pelek yang terlihat berwarna gold.

Baca Juga: Kawasaki Ninja R Modif ala Ninja SS Thailand, Bodi Kinclong Kaki-kaki Gambot .

UKURAN BAN Ninja 250R

Ukuran ban OEM Ninja 250R adalah 110/70/17 (depan ) dan 130/70/17 ( belakang ). Dibawah ini adalah data ban belakang BT 45Data di atas mbacanya kira-kira begini, cmiiw : Contoh ban ukuran 130/70/17 lebar bibir ban nya adalah 3,5 inch. Lebar rim velg belakang Ninja 250R adalah 3,5 inch, jadi ban yang paling sesuai dengan spesifikasi rim velg Ninja 250R adalah Ban dengan ukuran 130/70/17 ini. Bila kita mengacu pada list ukuran ban di atas, ban OEM Ninja 250R ini telah masuk dalam batas toleransi lebar rim velg. dari forum Ninja 250r saya peroleh foto- bahwa Ban ukuran 150/70/17 dapat diaplikasikan ke Ninja 250 Tanpa melepas tutup rantai. .

VELG ORI NINJA RR

Pembuat:KawasakiTahun:2011Kondisi:BekasPERMISI AGAN SEKALIAN.........SAYA INGIN MENAWARKAN VELG YANG TDK JD DIPAKAI MELALUI TOKO BAGUS ANTARA LAIN :# VELG ORI NINJA RR BLACK thn 2011 DPN (185/17) BLK ( 250/17) ( NO DISC SEMUA )JUAL 1 SET HRG : 2,2JT DIJAMIN TOPB# VELG TK GOLD 140/17 ( 1 PCS) TDK JD PAKAI HARGA : 200RB# VELG RIDE IT BLUE 185/17 (1 PCS) TDK JD PAKAI HARGA : 200RB# VELG DID ORI DPN ( 160/18) BLK ( 215/18) BAN.....HARGA : 200RBBLM TERMSUK ONGKIR LUAR KOTADI JAMINNNNNNKONDISI MSH SANGAT BAGUSNO PENYANK... NO SPELENG..... NO RETAKHARGA MSH BISA NEEGOO SEWAJARNYAMINAT CALL/SMS : 08179XXXXX / 08788XXXXX / 02151XXXXX .

- Serba-Serbi Kawasaki Ninja 150 Versi 25

Quote:Quote:Original Posted By alifian►Malam NKAHWah lagi pada share ban yaa? Ikutan juga ahMau share ban-ban yang selama ini saya pake di ninjaPertama,ban standar ninja R merk IRC (lupa jenis tipe dan ukurannyaBan ini menurut saya lumayan untuk harian,baik hujan maupun panas ban ini bisa diandalkan,tapi ya jangan berharap performanya bisa seperti ban soft compoundSaya pake ban ini ke pangandaran,di keadaan lurus dengan kecepatan tinggi masih bisa stabil,pun begitu dengan di tikungan,tapi setelah keluar tikungan gak bisa sentak gas,hasilnya pasti melintirUntuk dipakai harian dengan riding normal,sepertinya ban ini sudah cukup mumpuniSaya ganti setelah setaun,bukan karena habis atau botak,cuman ngak tahan aja liat alurnya yang kurang sportyKedua,Battlax BT39 90/80-17 Front,Battlax BT45 120/80-18 RearBan ini,yah jangan ditanya sih,harga memang gak pernah bohong,terutama ban depan BT39 nya,oke banget buat yang suka miring-miringTapi,ban belakang kurang memenuhi ekspektasi,saya tidak menemukan performa yang spesial pada BT45,mungkin karena ukurannya tidak pas dengan velg belakang ninja R (ngedonat)Ketiga,ganti velg jari-jari,FDR XT 90/80-17 Front,FDR Genzi 100/80-17FDR XT termasuk soft compound,maka grip jangan ditanya,gak kalah deh sama BT39,saat keadaan basah tidak terlalu kehilangan traksi,ajib pokoknyaHanya saja untuk genzi nya,jalanan panas masih oke,kalo udah ketemu hujan jadi payah,ban depan enak diajak nikung,eh belakangnya ngebuangTerakhir,ganti velg standar lagi,FDR MP76 90/80-17 Front,FDR XR Evo 100/80-18Ini kombinasi paling nyaman yang pernah saya coba,performa oke (gak kalah dengan battlax) dengan harga yang reliableApalagi FDR seri MP ini memang ajib bener deh,saya lebih suka FDR seri MP daripada battlax BT39Untuk FDR XR Evo,menurut saya performanya menyeimbangi BT45,mungkin karena untuk FDR ini saya pilih ukuran yang pas di velg nya (100/80) jadi ban bisa mengeluarkan kemampuan terbaiknyaJadi,untuk harian dengan harga yang terjangkau,FDR seri MP/XT/XR adalah pilihan bijak,kalau punya dana lebih boleh lah battlax,tapi melihat harga battlax yang wah itu,lebih baik dananya di alokasikan untuk yang lain dehDan juga,karakter handing tidak mutlak ditentukan oleh ban,banyak faktor lain yang berpengaruh seperti jenis suspensi/kekerasan suspensi,berat badan rider,lebar dan ukuran velg,dll dkk dsbSekian share dan celoteh dari nubi,mohon koreksinya jika ada yang salah ya suhuKang,velg baru nya seriusan pake apa?Kok mirip Y***** V*****Keren euy,saya juga pengen ganti velg,tapi pengennya tetep 17-18 dengan ukuran yang lebih lebar dari standarnya,bingung pake velg apa .

Substitusi Kaki-kaki Kawasaki Ninja 150 – REVOLTO's Blog!

Melanjutkan ulasan 10 Generasi Kawasaki Ninja 150 …Kali ini, REVOLTO akan mengulas spare parts dari semua varian Kawasaki Ninja 150. Nah … dari 10 varian Kawasaki Ninja 150 REVOLTO akan mengulas 2 varian saja seperti Ninja 150 R dan Ninja 150 RR karena turunan dari varian tersebut mirip-mirip sehingga bisa saling substitusi.

Pelek ninja 150 R dan pelek Ninja 150 RR bisa saling substitusi, tapi untuk bagian belakang butuh penyesuaian karena pelek belakang Ninja 150 R menggunakan diameter ring 18 sedangkan Ninja 150 RR diameter ring 17. Shock Absorber/Shock BreakerShock breaker atau peredam kejut depan Kawasaki Ninja 150 R maupun Ninja 150 RR, menggunakan type telescopic. Panjang monoshock Ninja 150 R (memiliki panjang 315 mm) dan Ninja 150 RR (memiliki panjang 340 mm). .

Tips Cara Memilih Ukuran Ban Yang Cocok Sesuai Dengan Lebar

Buat yang suka oprak oprek ukuran ban dan velg perlu mengetahui ukuran-ukuran ban yang tepat sesuai dengan lebar velg. Enak kalo motor agan sudah biasa pakai ban dan velg standar jadi gak usah bingung lagi beli ban, karena sudah pasti ukrannya itu merpkan hasil perhitungan pabrikan motor.

Penggunaan ban yang tepat bermanfaat untuk menjaga kestabilan saat dipakai bermanuver atau saat pengereman mendadak. Untuk memudahkan agan-agan memilih ban, bisa dengan melihat tabel dibawah ini :— advertisement —Silahkan lihat Tabel Pemilihan Ukuran Ban dan mana yang sesuai ukuran velg, sebelumnya saya jelaskan terlebih dahulu maksud dari tabel dibawah ini:Maksudnya bentuknya seperti ini :kalau pakai ban berukuran 120/70 – 14Velg lebar 2,75 : tampilan ban akan bulat/ donat/kurang direkomendasikanVelg lebar 3,50 : cocok /direkomendasikan/tidak mendonat/tidak kotakVelg lebar 3,75″ : tampilan ban akan mengkotak/kurang direkomendasikanTabel Pemilihan Ban Velg Ring 14Lebar Ban Bulat Cocok Kotak 120/70 – 14 2,75 3,50 3,75 140/70 – 14 3,50 4,00 4,50 80/80 – 14 1,60 1,85 2,15 90/80 – 14 1,85 2,15 2,50 100/80 – 14 2,15 2,50 2,75 110/80 – 14 2,15 2,50 2,75 70/90 – 14 1,40 1,60 1,85 80/90 – 14 1,60 1,85 2,15Tabel Pemilihan Ban Velg Ring 17Lebar Ban Bulat Cocok Kotak 100/70 – 17 2,15 2,50 2,75 110/70 – 17 2,50 2,75 3,00 120/70 – 17 2,75 3,00 3,50 130/70 – 17 3,00 3,50 3,75 60/80 – 17 1,40 1,60 70/80 – 17 1,40 1,50 1,60 80/80 – 17 1,60 1,85 2,15 90/80 – 17 1,85 2,15 2,50 100/80 – 17 2,15 2,50 2,75 50/90 – 17 1,20 1,40 60/90 – 17 1,20 1,40 1,60 70/90 – 17 1,40 1,60 80/90 – 17 1,60 1,85 2,15 100/90 – 17 2,15 2,50 2,75 60/100 – 17 1,40 1,60 2.50 – 17 1,40 1,60 1,85 2.75 – 17 1,60 1,85 2,15 3.00 – 17 1,60 1,85 2,15Tabel Pemilihan Ban Velg Ring 18Lebar Ban Bulat Cocok Kotak 100/70 – 18 2,15 2,50 2,75 120/70 – 18 3,00 3,50 80/90 – 18 1,60 1,85 2,15 90/80 – 18 1,85 2,15 2,50 100/80 – 18 2,15 2,50 2,75 110/80 – 18 2,15 2,50 2,75 120/80 – 18 2,15 2,50 2,75 100/90 – 18 2,15 2,50 2,75 2.75 – 75 1,60 1,85 2,15 3.00 – 18 1,60 1,85 2,15Pilihlah ukuran rekomendasi yang cocok, jika ukuran ban terlalu besar untuk velg biasanya ban tersebut akan terlihat menggembung lonjong/bulat atau biasa orang-orang bilang “ngedonat”.

Akibatnya bibir ban ditarik paksa melewati batas agar menempel ke pinggir velg. .