Busi Brisk Untuk Ninja R

Busi Brisk Untuk Ninja R. NaikMotor – Satu lagi merek busi meramaikan Indonesia, yakni busi Brisk yang hadir lewat tangan PT Briskbusi Indonesia. Khusus untuk motor, Vinci Tan Brisk Spark Plug Asia Representative mengatakan, Brisk memiliki keunggulan komparatif yang tak dimiliki kompetitor.

“Busi Brisk dipakai banyak motor balap sebagai bagian untuk mengoptimalkan performa mesin dan efisiensi. Di sirkuit Taiwan busi Brisk dengan motor Yamaha R3, memecahkan rekor sebagai yang tercepat sepanjang masa,” kata Vinci Tan.

Copper Racing: Tipe busi Brisk paling standar untuk pemakaian harian, dengan harga affordable, dengan keunggulan “open gap” untuk optimalisasi pengapian. .

Kawasaki – Brisk Indonesia

Pencarian ProdukBingung mencari produk busi yang paling tepat untuk jenis kendaraan Anda? Gunakan fitur pencarian produk busi kami untuk menemukan pilihan produk yang sesuai. .

Biar Tidak Salah Beli, Begini Cara Membaca Kode Busi Panas atau

GridOto.com - Dalam memilih busi yang cocok kita wajib tahu apa itu busi panas dan busi dingin. Ternyata cara membaca kode apakah busi tersebut tergolong tipe panas atau dingin juga gampang.

Tertulis di busi Brisk tipe X-Line tersebut adalah AOR10-X9. "Nah kode 10 yang tertera maka busi Brisk tersebut tergolong busi dingin," bilang Joanito Kurniawan dari Brisk Indonesia.

"Karena kalau di busi Brisk semakin kecil angka maka busi tersebut semakin dingin," lanjutnya. .

Punya Kualitas Dunia, Busi Brisk Silver Racing Siap Dipakai Harian

MOTOR Plus-online.com - Selain motor baru, ajang IIMS 2019 juga jadi tempat peluncuran part aftermarket. Kali ini PT Brisk Busi Indonesia kembali hadir, menampilkan berbagai produk busi andalannya untuk motor dan mobil. Sebelumnya di ajang yang sama, merek busi asal Republik Ceko memperkenalkan busi tipe Copper Racing. Untuk sekarang, Brisk Busi Indonesia hadirkan model busi baru, yang siap dipakai turing sampai balap.

Jason menjelaskan, busi Brisk Silver Racing memiliki keunggulan yang tidak dimiliki oleh busi merek lain. .

Kode Busi Brisk Ini Menjadi Pertanda Untuk Busi Panas dan Dingin

Begitu juga dengan busi tipe panas. Busi panas punya kemampuan susah melepas panas dan mudah jadi panas dibanding busi standarnya. Busi BriskBusi Brisk yang merupakan asal Czech Republic juga memiliki busi untuk tipe panas dan dingin. “Karena kalau di busi Brisk semakin kecil angka maka busi tersebut semakin dingin,” terang Joanito Kurniawan dari Brisk IndonesiaUntuk angka di busi Brisk dimulai dari angka 8 hingga angka 14. Busi Brisk merupakan salah satu produsen busi yang menggunakan teknologi kaca keramik dan perak (silver) sebagai materialnya. .

Busi Brisk X-Line Racing Harganya Rp 220 Ribu, Apa Istimewanya

Otomotifnet.com - Brisk Motor Indonesia selaku pemegang merek busi Brisk di Indonesia, baru saja melaunching busi terbarunya, yaitu tipe Brisk X-Line Racing (1/11). Busi Brisk adalah merek asal Republik Ceko, yang sudah dua tahun dijual di Indonesia dengan suguhan berbagai tipe busi, seperti Silver Racing, Copper Racing, Premium LGS, Premium ZS dan Premium GS. Pasti banyak yang nanya, apa keistimewaan busi Brisk X-Line Racing AOR10-X9 ini sehingga harganya dibanderol Rp 220 ribu? (Baca Juga: Busi Brisk X-Lite Racing, Hasilkan Api 360 Derajat, Akibatnya Power Naik)Panji Nugraha Busi Brisk X-Line Racing, Hasilkan Api 360 Derajat, Power Langsung Naik"Yang pertama yaitu bahan yang digunakan oleh Brisk X-Line Racing AOR10-X9 adalah silver/perak dengan sifat penghantar panas yang baik," ucap Giman, Owner Maju Gemilang Persada. Tak hanya itu, Brisk X-Line Racing AOR10-X9 yang dimensinya sama dengan busi kode CPR8 ini, pastinya mampu menghasilkan tenaga yang lebih bagus dari busi standar.

.

Brisk Copper Racing Jadi Rival Kuat Busi Iridium

KabarOto.com - PT Brisk Busi Indonesia meluncurkan produk terbarunya, Brisk Copper Racing untuk memenuhi kebutuhan masyarakat di tanah air, yang diklaim memiliki hasil pembakaran sempurna serta lebih unggul dari busi berbahan iridium yang telah lebih dulu dipasarkan di Indonesia. Baca juga: 3 Dampak Negatif Pasang Busi Racing di Motor“Sebagai produsen busi yang telah berpengalaman selama 80 tahun, kami ingin menawarkan pilihan baru bagi masyarakat.

“Material menggunakan copper yang 2,5 kali lipat lebih kuat dan tahan panas dari busi berbahan iridium,” imbuhnya. "Kita sudah uji busi Brisk Copper Racing dikomparasikan dengan model iridium, itu hasilnya bisa 10 persen lebih baik pada power juga top speed," beber Jason.

Sekadar informasi, Brisk Copper Racing bisa digunakan untuk motor-motor jenis bebek, skuter matik, hingga sport maupun balap. .

Kawasaki Ninja 250 Irit Saat Ganti Busi, Pakai Dari Motor Yamaha

Jika di dealer resmi Kawasaki, harga busi Ninja 250 satu buahnya dijual Rp 120 ribu, dikali dua sudah Rp 240 ribu! Tapi jangan khawatir, busi Kawasaki Ninja 250 bisa disubstitusi dan harganya jauh lebih murah, enggak sampai Rp 50 ribu. (Baca Juga: Kawasaki Ninja 250 Naik Harga, Pengarhuh BBNKB, Termurah Dijual Rp 40 Jutaan)MOTOR Plus/Galih Harga busi Kawasaki Ninja 250 mencapai Rp 120 ribu per buahnya.

Himawan menjelaskan busi motor sport ini bisa jadi pilihan substitusi busi Ninja 250. "Busi bawaan Kawasaki Ninja 250 injeksi dan karbu dua silinder pakainya NGK tipe CR8E," sebut Himawan.

.

Mekanik Leon Chandra "Racetech" Sarankan Komunitas Gunakan

Bahwa Busi Brisk jenis X-Line sangat baik ketika dicompare atau dibandingkan dengan bawaaan standar pabtik. “Jadi Busi Brisk itu didesain dengan jarak atau gap elektroda yang lebih jauh dari busi apapun bawaan standar pabrik yang ada di kisaran 0,8-0,9 mm. Untuk teman-teman komunitas atau harian, saya sarankan lebih optimal dengan tipe X-Line, “ujar Leon Chandra, tuner yang banyak menukangi tim-tim road race tanah air.

Patut dipahami saja, bahwa Busi Brisk khusus motor di distribusikan oleh Brisk Motor Indonesia. Dan sebagai info, buat yang ingin tahu motornya pakai kode busi brisk apa, bisa lihat di website www.briskmotorindonesia.com. .

Tahukah Kamu Busi Iridium Lebih Aman Dibanding Racing

Liputan6.com, Jakarta - Banyak yang beranggapan menggunakan busi racing untuk harian akan memberikan performa ekstra. Namun, apa jadinya jika kondisi mesin masih standar, dan hanya mengganti busi biasa dengan racing? Apakah hanya dengan pemakaian busi racing tarikan menjadi galak? Pertanyaan semacam ini pun kemudian diperjelas oleh Technical Support NGK Busi Indonesia, Diko Oktaviano.

Komponen yang terkait pengapian akan mengalami kerja yang kurang maksimal karena kebutuhan busi racing menuntut asupan listrik yang lebih besar. .