Cara Mematikan Hsas Ninja R

Cara Mematikan Hsas Ninja R. GridOto.com - Kawasaki Ninja 150 series memang masih banyak penggemarnya saat ini karena tampilannya yang sporty. Enggak hanya tampilannya yang keren, performa mesin Kawasaki Ninja 150 series bisa dibilang sudah cukup kencang.

Meski demikian, masih ada aja nih bikers yang belum puas terhadap performa mesin Ninja 150. Nah, untuk bikin lebih kencang Kawasaki Ninja 150 series bisa dengan berbagai cara. "suara mesin yang seharusnya keluar melalui lubang HSAS kini akan berada di dalam mesin, makanya berisik, tapi menutup HSAS ini enggak akan merusak mesin kok," pungkas Bian.

.

Begini Cara Panaskan Kawasaki Ninja 2-Tak yang Benar

Liputan6.com, Jakarta - Pemilik sepeda motor biasanya memanaskan tunggangannya sebelum beraktivitas, termasuk pemilik Kawasaki Ninja 2-tak. Kesalahan yang biasanya dilakukan pemilik Kawasaki Ninja 2-tak adalah hanya memanaskan motor. "Panaskan motor Ninja 2-tak yang benar adalah menunggu panas lebih dulu, misalnya 1 menit. Ninja 2-tak akan semakin loyo atau tidak bertenaga. Super KIPS, bersama HSAS (High-Performance Secondary Air System), membuat Ninja 2-tak mampu melaju hingga kecepatan maksimal 170 hingga 190 km/jam. .

Fungsi HSAS dan Super KIPS Kawasaki Ninja 150RR serta cara

HSAS Kawasaki Ninja 150RRatukorex.club – HSAS (High Performance Secondary Air System) adalah sebuah teknologi yang berfungsi untuk membantu membuat gas buang Kawasaki Ninja 150 R/RR menjadi lebih ramah linggkungan. Jika Kawasaki Ninja 2-Tak sudah ganti knalpot racing yang tentu saja tidak menggunakan Catalytic Converter, maka fungsi HSAS sudah tidak efektif lagi. Baca juga: 4 masalah utama yang sering timbul pada Kawasaki Ninja 150RR dan cara mengatasinyaSedangkan Super KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System) adalah suatu mekanisme klep yang mengontrol aliran gas buang pada exhaust port.

Dorong gigi pemutar KIPS dengan jari sambil dengarkan perbedaan suara knalpotnya ketika KIPS membuka dan ketika menutup. Baca juga: Kelebihan dan kekurangan penggunaan gas spontan pada sepeda motor standarDemikian informasi tentang fungsi HSAS dan Super KIPS Kawasaki Ninja 150RR serta cara settingnya.

.

Biar Paham! Ini Keunggulan dan Cara Kerja Teknologi HSAS pada

Sama halnya dengan Kawasaki Ninja 150 yang masih banyak peminatnya. (BACA JUGA: Modal Goceng Buat Bikin Alarm Anti Maling, Pencuri Dijamin Nangis Karena Gagal, Ini Videonya)Mungkin masih banyak penggemar otomotif yang belum tahu, apa itu teknologi HSAS di Kawasaki Ninja 150 series. Yamaha Xabre Facelift Bakal Meluncur, Tampilannya Bikin Cewek Klepek-klepek)Teknologi HSAS ini kinerjanya saling berkaitan dengan Super KIPS (Kawasaki Integrated Power Valve System).

"Saat putaran mesin di atas 7.000 rpm, katup Super KIPS membuka, dan katup HSAS tertutup. Sementara itu, pada putaran mesin di bawah 7.000 rpm, katup HSAS dan Super KIPS bekerja sebaliknya," pungkas Bian. .

MENUTUP HSAS pada NINJA 150 R/RR

Bagi pengguna Ninja 150 EURO -2 pastinya sudah tidak asing lagi HSAS (High Performance Secondary Air System) yaitu sebuah tehnologi yang dapat membantu membuat gas buang Kawasaki Ninja 150 R/RR lebih Ramah linggkungan..HSAS merupakan Sistem saluran yang menyuntikkan udara bersih ke dalam chamber (ruangan) yang menjadi muara gas buang dari ruang bakar melalui mekanisme reed valve (katup buluh) yang membuka pada saat tekanan dalam chamber rendah dan masuk kesaluran buang (knalpot) melalui valve superKIps saat RPM rendah /di bawah @7000 rpm..Intinya tugas utama dari HSAS adalah membantu Fungsi Catalytic Converter pada Knalpot Ninja 2 Tak untuk memurnikan gas CO(karbon Monoksida) & HC (hidrokarbon) menjadi CO2 (karbon dioksida) serta H2O (air) yang tidak beracun..Jadi gimana kalo Ninjanya sudah pake knalpot racing (yang tidak menggunakan Catalik converter) seperti sipaIJO, yaaa jelas lah HSASnya mandul atawa kurang efektif lagi..Oleh karena itu, Banyak Pengguna Ninja 150 R/RR yang sudah mengganti knalpotnya dengan knalpot after market (Knalpot racing) atau membobok /melepas CC kenalpot standard ‘menDISFUNGSIkan’ teghnology yang satu ini, dan caranya pun berVariasi, menurut mereka efeknya akselerasi jadi lebih Hot..Klo Saya cukup sumbat aja pake Baut lobang inlet HSASnya kemudian pasang lagi karetnya..Atau bisa juga dengan menutup pergerakan katup buluh atau meluruskan pembatas gerak katup sehingga tidak lagi bisa memasukkan Oksigen ke saluran Buang (knalpot)..Yang Saya rasakan suara mesin lebih senyap / hening karena absenya suara Hsas saat aktif..Oia satu lagi, motor jadi lebih mudah di stater walau lama gak di pake (gak pernah pake choke)Semua tulisan ini hanya lah asumsi Pribadi Saya, mohon koreksi nya bila di rasa Perlu Bro..PISS..Ditulis dalam Kawasaki, motor, NINJA 150Tag: euro 2, Hsas, knalpot Racing, teghnologi .

Menutup Lubang HSAS di Kawasaki Ninja 150 Bikin Lari Tambah

MOTOR Plus-online.com - Kawasaki Ninja 150 series dibekali mesin dengan teknologi HSAS (High Performance Secondary Air System). Nah, yang menarik banyak anggapan yang muncul kalau sistem HSAS ini justru bikin tenaga mesin Ninja 150 kurang galak.

Banyak yang bilang kalau menutup sistem HSAS bisa bikin lari Ninja 150 lebih enteng. Ini Keunggulan dan Cara Kerja Teknologi HSAS pada Kawasaki Ninja 150 Series )Dijelaskan Bian Mohar, punggawa Tekno Tuner, Slipi, Jakarta Barat, efek menutup HSAS, ternyata tidak terlalu berpengaruh ke performa. Di samping bikin nafas mesin lebih panjang, efek minus menutup HSAS juga ada, yakni suara mesin jadi lebih berisik. .

Menutup HSAS pada Ninja 150 R/RR

dan disini juga adalah tempat berkumpulnya para pencinta kawasaki NINJA untuk sharing sesuatu tentang NINJA....selain di blog ini, ninja community juga ada di facebook: http://www.facebook.com/ninjacomunityslamat bergabung di sini bersama kami...... NINJA COMUNITYSelamat datang di blogger Ninja Comunity.....di sini kita akan mengulas sedikit/banyak tentang kawasaki NINJA.... .

Ini Kesalahan Umum yang Sering Dilakukan Pemilik Ninja 2-Tak

JAKARTA, KOMPAS.com - Kawasaki Ninja 150 RR atau Ninja 2-tak bisa dibilang menjadi seped motor yang banyak digemari pecinta roda dua, khususnya yang suka dengan motor kencang. Erky Manurung, Wakil Ketua Ninja Owner Club (NOC), mengatakan, sebelum memutuskan untuk memelihara Ninja 2-tak, sebaiknya pahami dan pelajari dulu motor.

Baca juga: Biaya Restorasi Ninja 150 RR, Siapkan Minimal Rp 10 Juta"Biasanya sih, yang sering terjadi adalah menyetel oli samping. Istimewa Kawasaki Ninja 150 RR Kawasaki Ninja 150 RRDapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu. Baca juga: Kisaran Harga Kawasaki Ninja 150 RR, Paling Murah Rp 15 JutaanKesalahan umum lainnya yang sering dilakukan pemilik Ninja 2-tak, menurut Erky, adalah jarang mengganti oli mesin secara rutin.

.

Penyakit Umum Kawasaki Ninja 150 RR, Motor 'Ngacir' yang Perlu

Jakarta – Kawasaki menandai comeback ke Indonesia dengan membawa duet motor sport ikonik mereka, Ninja 150 R dan Ninja 150 RR. Perbedaan antara keduanya hanya pada desain yang mana 150 R merupakan sport naked dan 150 RR sosoknya sport full fairing.

Tarikan Bawah Kawasaki Ninja 150 RR BeratMasih seputar karburator, disinilah rupanya biang permasalahan Ninja 150 RR berasal. KIPS Kawasaki Ninja 150 RR BermasalahGanasnya performa Ninja 150 berasal dari teknologi ‘doping’ Super KIPS atau yang biasa disebut KIPS.

Mesin Ninja 150 OverheatPermasalahan terakhir yang kadang dialami si Ninin, panggilan Ninja 150, yaitu overheat atau suhu mesin yang kelewat panas. .

Alasan Penting Kawasaki Pensiunkan Ninja 2-Tak

Jakarta, KompasOtomotif — Penghentian produksi dan keputusan menghentikan produksi Ninja 150 2-tak bukanlah hal yang mudah. Ninja 150 2-tak pun harus tutup usia karena alasan emisi.

Super KIPS dan HSASSaat ini, Ninja 150 2-tak masih mengemban teknologi Super KIPS (Kawasaki Integrated Power Valve System), sistem gas buang yang memanfaatkan buka tutup katup pada putaran mesin rendah dan tinggi untuk meminimalisasi gas buang. Daftarkan emailSaat putaran mesin di atas 7.000 rpm, katup Super KIPS membuka, Katup HSAS tertutup. Oleh karena itu, KMI akhirnya memensiunkan Ninja 150 2-tak. .