Harga Busi Ngk Ninja R

Harga Busi Ngk Ninja R. MOTOR Plus-online.com - Mungkin banyak bikers yang enggak tahu sama kode busi standar dari motor kesayangan. Jadinya kalau beli busi cuma dilihat dari ciri-cirinya saja yang sama.

Nah biar enggak salah beli dan enggak ribet, berikut ini daftar kode busi bawaan motor dari berbagai merek. Yaitu Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki.

Begini Caranya Bikin Pengereman Honda Vario 125 dan 150 eSP Tambah PakemPabrikan-pabrikan motor di atas biasanya memakai merek Honda Genuine Part (HGP), NGK dan Denso. .

Jangan Asal Pasang, Ini Daftar Kode Busi Standar Pabrik, Wajib

GridMotor.id - Terkadang, orang punya motor enggak tahu kode busi standar dari besutan kesayangan! Sehingga saat beli busi, biasanya cari yang ciri-cirinya sama, nah biar enggak salah beli, ini dia daftar kode busi standar pabrik, wajib diingat! Daftar busi standar pabrik yang wajib diingat ini, ada untuk merek Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki, biasanya menggunakan merek, Honda Genuine Part (HGP), Denso dan NGK. Nah..

ini dia dafter kode busi standar pabrik, wajib diingat! SuzukiMotor Kode BusiInazuma 250 U22ESR-NSmash, Hayate, Shogun FL, FD, Shogun 110 C6HSARC 100, Tornado BP8HSRGR, Satria 120, TS125 BP8ESThunder 250 D8EA Rp 12,9 ribuShogun 125 Injeksi CR6HSAThunder 125 CR8ESatria 150, Thunder 125 U24ESRNex, Nex Fi CPR6EA-9. .

9 Daftar Harga Busi NGK Berdasarkan Jenis dan Merk Motor

Permasalahan saat pergantian busi diantaranya adalah tidak tahu kode busi NGK yang sesuai untuk motor merek dan tipe tunggangan yang agan gunakan. Ada beberapa jenis busi yang biasanya digunakan untuk motor matic malahan bisa agan pakai untuk moge, hanya saja jangan asal pakai juga.

Pertukaran busi bisa dilakukan asala kebutuhan pengapian di ruang bakarnya punya kesamaan, makanya bisa saja busi matic bisa juga digunakan pada motor moge asalkan kode businya sama. Hal paling utama untuk membedakannya ada pada panjang drat dan diameter, biasanya untuk motor bebek memakai kunci 16mm dan motor batangan kunci 18mm. Pada kesempatan ini saya akan membahas penggunaan tiap-tiap produk NGK digunakan pada motor tipe dan merk apa saja. .

Alternatif Busi Kawasaki Ninja 250 Series, Spek Sama Harga Lebih

Nah, ternyata busi Kawasaki Ninja bisa diganti dengan milik motor lain. Baca Juga : Ini Alternatif Pengganti Kampas Rem Kawasaki Ninja 250 Series“Berdasarkan pengecekan, busi bawaan Kawasaki Ninja 250 karbu atau injeksi varian dua silinder pakai NGK tipe CR8E sama seperti punya Yamaha V-Ixion,” buka Charisma Sandi, pemilik Delapan Belas Motor, Pondok Kopi, Jakarta Timur, dikutip GridOto.com.

Harga busi NGK CR8E milik Ninja 250 series senilai Rp 65 ribu per buah di bengkel resmi. “Nah untuk Kawasaki lain seperti 250 SL, KLX250 hingga W175 bisa juga pasang busi serupa karena speknya juga sama,” tambahnya.

Baca Juga : Banyak yang Salah, Kapasitas Oli Mesin Kawasaki Ninja 250SL Itu Segini .

Belum Banyak yang Tahu, Begini Cara Baca Kode Busi NGK dan

GridOto.com - Tiap busi pasti punya spesifikasi masing-masing, makanya kamu harus tahu nih cara baca kode busi NGK dan Denso. Kamu harus tahu nih cara baca kode busi biar enggak salah pilih busi dan jadi bisa tahu substitusi seandainya kamu enggak nemu busi NGK, bisa pakai Denso, dan sebaliknya. Begini cara baca kode busi NGK dan Denso, yuk disimak sampai lengkap! Kode Busi NGKAmbil contoh busi kode CPR8EA-9C: Diameter ulir.

Kode Busi DensoAmbil contoh busi dengan kode U24FSU9 .

Jangan Salah, Nih Busi NGK Rekomen Untuk Motor Balap 2 Tak

Meskipun motor 2 tak sudah tidak di produksi lagi dan di Kejurnas road race juga tidak ada kelas 2 tak, tetapi balap 2 tak semakin nge-hits. Biar tidak salah pilih nih, kali ini penulis mau mengulas beberapa tipe busi dari NGK yang cocok untuk diadopsi pada motor balap 2 tak.

Jadi untuk busi motor balap 2 tak sendiri Diko menyarankan untuk menggunakan busi berbahan iridium. “Untuk busi balap motor 2 tak kita sarankan pakai iridium IX. Jadi jangan sampai salah kaprah yah gaes, apalagi sampai pakai busi 4 tak untuk motor balap 2 tak, jelas semakin berbeda.

.

Busi High Performance, Bisa Perbaiki Tenaga Hingga 20 Persen

Jadi, coba deh periksa kondisi busi motor Anda. Sayang, untuk mendapat loncatan api seperti ini, tidak mudah didapat bila masih pakai busi standar. Tapi ya itu, harganya sudah pasti lebih mahal dari busi standar. Tapi untuk Denso dan NGK, harga segitu khusus yang tipe iridium biasa (kalau Denso yang Iridium Power). marketing manager PT Denso Sales Indonesia (DSI) selaku produsen busi Denso di Tanah Air, diameter segitu merupakan hasil riset terbaik saat ini. .

Busi Motor Standar Dari Pabrikan, Catat Ya Daftar Kodenya!

Spark plug atau busi motor memang menjadi salah satu komponen motor yang terlihat sepele. Berkaitan dengan heat range, ada dua jenis busi yang bisa ditemukan di pasaran, yakni busi panas dan busi dingin.

Busi panas merupakan jenis busi yang didesain untuk motor standar. Daftar Kode Busi Motor Standar Asli PabrikanDengan melihat pertimbangan di atas, moladiners jadi lebih tahu cara tepat untuk memilih busi motor. Apalagi, setiap kendaraan memiliki kode busi motor yang berbeda satu sama lain. .

Biaya Servis 3 Tahun Kawasaki Ninja 150R, Wajib Ganti Tiga

Jadi yang mau servis tetap lengkap komponen penggantinya!Urusan servis ringan, kita bahas khusus besutan yang masih baru ya. •Selain pengecekan seperti disebutkan di atas, “Super KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System) juga harus dibersihkan secara berkala,” tambah pria ramah ini.

Super KIPS berfungsi sebagai katup buka-tutup sebagian lubang exhaust. Masih menurut Eddy, paket dan biaya servis Super KIPS ini dilakukan secara terpisah dari servis ringan atau besar, harus keluar kocek ekstra. •Kampas rem depan-belakang (43082-0024) Rp 93 ribuBusi NGK B9ES (92070-0027) Rp 26 ribuBusi NGK B8ECS (92070-O001) Rp 57 ribuO-ring silinder Rp 8 – 10 ribuSelang radiator A (39062A-1432) Rp 15 ribuSelang radiator B (39062B-1437) Rp 22 ribuOli samping KGO Rp70 ribuOli mesin KGO Rp 45 ribuJasa servis ringan Ninja 150 R, Rp 50 ribuJasa servis ringan Ninja 150 RR, Rp 75 ribuJasa servis SUPER KIPS, Rp 50 ribu .

Busi Model 'Tiarap' Lebih Cocok untuk Motor 2-tak

Salah satunya adalah busi model ‘tiarap’, hanya cocok digunakan untuk jenis motor 2-tak. Apabila biasanya elektroda ground berbentuk ‘J’, maka di model ini tingkat sudut kemiringannya jauh lebih menunduk. Baca Juga: Panduan Pemotor Pemula, Mengenali Kondisi Busi“Penggunaan desain ‘tiarap’ tidak lepas dari peruntukan kendaraan, yaitu mesin motor 2-tak dengan performa tinggi seperti motor balap atau motor trail. Mulai dari berbahan nikel, G-Power, Iridium, Laser Iridium dan Laser Platinum.

Namun secara kategori market ada 7 (Nickel standar, Platinum GPower, Iridium IX, Laser platinum, Laser Iridium, Iri series terbagi menjadi 3 yaitu Iriway, Iritop, Irimac dan Racing competition). .