Letak Super Kips Ninja R

Letak Super Kips Ninja R. GridOto.com – Biar paham, begini cara kerja teknologi bernama ‘Super KIPS’ di motor Kawasaki Ninja 150 2-Tak yang diatur secara mekanis. Dengan adanya fitur tersebut, motor bisa dibuat lebih kencang namun bisa tetap irit dan memenuhi standar emisi yang berlaku dimasanya.

Sistem yang bernama lengkap Kawasaki Integrated Powervalve System ini bisa ditemui hampir disemua Ninja 150 series kecuali beberapa model keluaran lama. Dalam kondisi standar, katup Super KIPS akan membuka saat putaran mesin menyentuh angka 7.000 rpm. Fadhliansyah Mur pengunci di Super KIPS berfungsi mengatur bukaan katup gas buang“Karena bekerja secara mekanis, Super KIPS bisa disetel dan perlu dirawat berkala agar tetap berfungsi normal,” yakinnya. .

Super KIPS Kawasaki Ninja 150 Nyangkut Ketahuan, Suara Knalpot

Otomotifnet.com - Ada cara mudah mendeteksi Super KIPS (Kawasaki Integrated Power Valve System) di Kawasaki Ninja 150 yang mengalami gejala tersangkut. (Baca Juga: Motor 2-Tak Bisa Pakai Kopling Hidrolik, Ini Cara Pasangnya, Sudah Plug And Play)SP Tadao Silencer karbon fiber SP Tadao untuk knalpot Ninja 150 RRSebenarnya posisi tersangkutnya katup Super Kips juga bisa diketahui hanya dari suara knalpot motor.

Suara knalpot akan terasa lebih nyaring saat tersangkutnya dalam posisi katup tertutup atau katup ogah terbuka. Sedangkan jika katup tersangkutnya dalam kondisi terbuka, suara knalpot akan terdengar mendem saat putaran mesin bawah. “Karena lebih loss, perbedaan suara tersebut bakal lebih jelas pada motor yang sudah ganti knalpot racing atau custom,” yakinnya. .

Super KIPS Kawasaki Ninja 150 Jangan Dimatikan, Ini Efek

GridOto.com – Mekanisme Super KIPS di Kawasaki Ninja 150 jangan dimatikan, ini efek negatifnya menurut bengkel spesialis motor 2-tak. Kawasaki Ninja 150 sendiri merupakan salah satu motor bekas favorit di pasaran karena tampang dan tenaganya yang besar.

Uniknya, sebagian pengguna motor sport Kawasaki ini ada yang mematikan mekanisme Super KIPS dengan posisi katup tertutup karena beragam alasan. Namun kerugiannya, tenaga motor bakal terasa linear dan sudah tentu jadi seperti kehilangan karakter atau ciri khas Ninja 150.youtube Super KIPS perlu dibersihkan berkala dari tumpukan kerak“Sebaiknya tidak dimatikan, karena secara performa sudah tentu lebih baik kalau Super KIPS aktif terutama kalau motor untuk harian,” jelasnya.

Untuk kepentingan balap memang biasa mekanik juga mematikan sistem Super Kips, bedanya katup KIPS dimatikan dalam posisi terbuka. .

Bersihin Super Kips Kawasaki Ninja150RR dan R, Pakai Cutter

Agar enggak mudah aus karena gesekan, Kawasaki memberikan pelumasan berupa oli.“Tapi, oli yang berasal dari oli mesin terkadang malah menghambat fungsi Super KIPS, karena oli bisa mengendap di sela-sela KIPS sehingga ogah muter dan bisa terkunci dalam keadaan membuka atau menutup. Biar enggak buka silinder, ditempuh cara todong saja.Buka 2 baut cover KIPS dan jangan lupa buka baut tiang KIPS yang menuju ke bak kopling menggunakan kunci pas 10, agar KIPS bisa dicabut.

“Untuk buka baut di tiang KIPS berbalik arah seperti mengencangkan baut,” jelasnya.Agar mudah mengambil KIPS, arahkan dudukan baut KIPS ke depan agar ruang congkel luas. Setelah tercabut, bersihkan kotoran yang berada di luar menggunakan tinner.Untuk membersihkan sela-sela di KIPS, lebih mudah menggunakan cutter. Lanjut pasang cover KIPS dan komponen lain, juga fairing.“Agar pembersihan maksimal, mending tempuh buka silinder.

.

Ayo SERVICE sendiri SuperKIPs Kawasaki Ninja 150 R/RR lagiii

Hallo Mas Bro -Diajeng Bikers Indonesia,, semua pasti tahu kalo SuperKips merupakan AZIMAH ampuh Pendongkrak PERFORMA Sang Ninja 2 T (R/RR)..Untuk itu perlu perawatan yang serius kalo tak mau Ninja kesayangannya IMPOTENT,, minimal bersihkan setiap 2000 km laahh.. sebenarnya pernah juga Saya posting disini,, tapi karena sesuatu hal gambarnya tidk lagi bisa tampil..

😀Sebelumnya bagi para Suhu Ninjers Mohon Maaf & Permisi Saya hanya sekedar ingin Sharing Sesama Ninja Riders lain yang mungkin masih awam,, yuk langsung mulai saja.. 😀Sebelumnya Buka dulu fairing cover Mesinnya dulu (RR) atau Cover Radiaror (R),, setelah itu copot sekalian Karet dust cover Superkips yang harganya cuma Rp 6000an ini..

😀 (info Bro Rafii)Lalu buka MUR tuas Pemutar Gigi mekanis SKipsnya dengan kunci 10″.. MUR ini Ulirnya Terbalik,, Yaitu putar KE KANAN untuk Men BUKA dan Ke KIRI untuk NGUNCI..*banyak Kasus Mur Dol/slek karena Mekanik Lupa / ga tau..

👿Lalu buka cover gigi mekanis Superkipsnya dengan Membuka 2 baut (kiri&kanan) kover dengan kunci 10″ jg..Lalu buka cover (congkel dng obemg (-) di tempat yang sudah di sediakan)..Setelah di buka akan kelihatan 2 gerigi superkipsnya,, Buka MUR pengikat geriginya untuk melepas gerigi mekanisnya dan INGAT MURnya juga putar Ke KANAN untuk Buka seperti pada Mur di tuas pemutar superkips..Sebelum melepas gigi-2 mekanisnya,, perhatikan Betul-Betul tanda (.) dan posisi ke -2 gigi tersebut agar tidak salah saat pemasangan kembali..Berikutnya Buka penutup Busing Valvenya dengan buka dulu 2 baut L dngan Kunci L 5 (arah ulirnya Normal)Keluarkan tutup busing valve dngan congkel pake Obeng (-) besar di tempat yang sudah di sediakan(agar tidak rusak/ pecah)Setelah itu baru Keluarkan Valve Beserta Busingnya..Biasanya ulet/ liat / seret untuk mengeluarkannya,, karena pada busing terdapat O-ring (seret = O-ring masih Ok).. keluarkan dengan lembut dngan sistem katrol perlahan,, valve bisa patah kalo di buka secara Kasar.. 👿Setelah semua keluar,, segera Bersihkan permukaan Valve-as valve & busingnya sekalian..Dan Jangan Menggunakan benda yang ber Bau Tajam,, karena bisa Melukai/gores lapisan Teflonnya.. Saya biasa cuma pake kain yang di olesin Cairan Pembersih (WD)..Tuu kan, walo cuma di gosok pake kain saja sudah KINCLONG-KINCLONG numpak andong semua thoo..Hindari pake amplas walao yang paling halus sekalipun,, kecuali terpaksa boleh Pake Golok sisan Mas Bro..Lumasi pake Oli sebelum di Pasang Kembali..Agar MASUKNYA Enyyaak / licin..Urutan pemasangannya kebalikan dari saat Bongkarnya Yaa Mas..Yang Perlu di INGAT..Terdapat 3 MUR yang arah Ulirnya TERBALIK dari mur biasanya..Selamat Menikmati PerForma Maksimal dari Superkips Anda Dan Semoga ada Mamfaatnya..PISS..Ditulis dalam Hobii, informasi, Kawasaki, motorTag: ninja, superKips .

Gampang, Begini Cara Deteksi Super KIPS Kawasaki Ninja 150

GridOto.com – Ternyata gampang, begini cara deteksi kalau mekanisme Super KIPS (Kawasaki Integrated Power Valve System) di Kawasaki Ninja 150 yang mengalami gejala tersangkut. Sebenarnya posisi tersangkutnya katup Super Kips juga bisa diketahui hanya dari suara knalpot motor.

Jika katup Super Kips tersangkutnya dalam posisi terbuka, akselerasi terasa melemah disertai dengan konsumsi BBM yang lebih boros. Sedangkan kalau posisinya tertutup, napas tiap gigi jadi pendek karena tenaga mesin tertahan di RPM yang biasanya Super KIPS aktif. “Biar bebas tersangkutnya, jangan sembarang pakai oli samping dan lakukan pembersihan tiap 3-4 bulan sekali,” tutup Si Mas. .

Cara Paling Gampang Deteksi Sistem Super KIPS Kawasaki Ninja

MOTOR Plus-online.com - Kawasaki Ninja 150 series sampai sekarang masih banyak diminati. Salah satu teknologi andalan di Ninja 150 series adalah teknologi Super KIPS.

Namun, ada kalanya Super KIPS bisa macet saat berfungsi. Biasanya karena terlalu banyak kerak bekas pembakaran di Super KIPS. (BACA JUGA: Supaya Joss, Super KIPS Kawasaki Ninja 2-tak Perawatannya Wajib Tiap Bulan)Nah untuk mengetahuinya mudah sob, seperti yang dijelaskan oleh Eddy Yulianto selaku Chief Mechanic, Kawasaki Super Sukses Motor kepada GridOto.com (30/1).

.

Biar Paham, Begini Cara Kerja Teknologi Super KIPS Kawasaki

GridOto.com – Biar paham, begini cara kerja teknologi bernama ‘Super KIPS’ di motor Kawasaki Ninja 150 2-Tak yang diatur secara mekanis. Sistem yang bernama lengkap Kawasaki Integrated Powervalve System ini bisa ditemui hampir disemua Ninja 150 series kecuali beberapa model keluaran lama. Dalam kondisi standar, katup Super KIPS akan membuka saat putaran mesin menyentuh angka 7.000 rpm. “Karena bekerja secara mekanis, Super KIPS bisa disetel dan perlu dirawat berkala agar tetap berfungsi normal,” yakinnya. Nah sekarang sudah paham yang apa yang dimaksud dengan Super KIPS pada motor Kawasaki Ninja 150 2-Tak. .

Begini Cara Panaskan Kawasaki Ninja 2-Tak yang Benar

Liputan6.com, Jakarta - Pemilik sepeda motor biasanya memanaskan tunggangannya sebelum beraktivitas, termasuk pemilik Kawasaki Ninja 2-tak. Kesalahan yang biasanya dilakukan pemilik Kawasaki Ninja 2-tak adalah hanya memanaskan motor.

"Panaskan motor Ninja 2-tak yang benar adalah menunggu panas lebih dulu, misalnya 1 menit. Ninja 2-tak akan semakin loyo atau tidak bertenaga. Super KIPS, bersama HSAS (High-Performance Secondary Air System), membuat Ninja 2-tak mampu melaju hingga kecepatan maksimal 170 hingga 190 km/jam. .

Ini Kesalahan Umum yang Sering Dilakukan Pemilik Ninja 2-Tak

JAKARTA, KOMPAS.com - Kawasaki Ninja 150 RR atau Ninja 2-tak bisa dibilang menjadi seped motor yang banyak digemari pecinta roda dua, khususnya yang suka dengan motor kencang. Erky Manurung, Wakil Ketua Ninja Owner Club (NOC), mengatakan, sebelum memutuskan untuk memelihara Ninja 2-tak, sebaiknya pahami dan pelajari dulu motor. Baca juga: Biaya Restorasi Ninja 150 RR, Siapkan Minimal Rp 10 Juta"Biasanya sih, yang sering terjadi adalah menyetel oli samping.

Istimewa Kawasaki Ninja 150 RR Kawasaki Ninja 150 RRDapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu. Baca juga: Kisaran Harga Kawasaki Ninja 150 RR, Paling Murah Rp 15 JutaanKesalahan umum lainnya yang sering dilakukan pemilik Ninja 2-tak, menurut Erky, adalah jarang mengganti oli mesin secara rutin. .