Penyebab Oli Mesin Ninja R Berwarna Putih

Penyebab Oli Mesin Ninja R Berwarna Putih. ARIPITSTOP.COM – Oli mesin berubah warna jadi putih susu ?, itu yang namanya Milky memang menjadi momok tersendiri buat biker, apalagi kalau motor yang sudah memakai pendinginan air radiator. Ada dua faktor kenapa oli mesin bisa berubah menjadi putih atau berwarna coklat, yang pertama oli mesin tercampur dengan air dan yang kedua adalah oli mesin tercampur dengan air radiator.

Buang oli mesin yang sudah berubah warna jadi putih, kemudian masukkan setengah botol oli mesin dan setengah liter solar. Buang oli mesin, tuang lagi setengah botol oli dicampur solar setengah liter, kemudian hidupkan motor sampai 3 menit langsam.

Tuang oli mesin satu botol, ganti oli mesin satu minggu kemudian setelah itu penggantian oli normal kembali sesuai perawatan berkala. .

Awas Air Radiator Kawasaki Ninja 150 Bisa Campur Dengan Oli

MOTOR Plus-Online.com- Kawasaki Ninja 150R, tentu diciptakan sesempurna mungkin oleh para desainer Kawasaki. Saat motor miliknya habis dicuci steam, ada yang janggal terlihat di kaca intip level oli mesin di bak mesin kanan.

Ryan oli mesin ninja masuk air“Wahh.. kok olinya warna putih ya. Baca Juga : Viral di Media Sosial, Begini kah Tampang Motor Yamaha NMAX Terbaru? Saat ditap oli mesinnya di sana, benar saja, oli yang seharusnya berwarna kuning kecoklatan, sekarang sudah berubah jadi putih susu, lantaran bercampur dengan air.

.

Inilah Yang Harus Dilakukan ?? Ketika Oli Mesin Berubah Bentuk

Menerjang genangan air yang lebih tinggi dari mesin motor sangat beresiko air masuk ke mesin dan akhirnya bercampur dengan oli selanjutnya oli akan berubah menjadi putih yang dikarenakan bercampur dengan air, oli mesin yang sudah menjadi putih sangat berbahaya sekali untuk mesin karena fungsi pelumasan berubah menjadi perusak komponen di dalam mesin. Oli Mesin Bercampur Dengan Air RadiatorKenapa air radiator bisa bercampur dengan oli mesin ?? Bagian seal pompa radiator pun juga rawan bocor biasanya ditandai dengan air radiator yang cepat habis, jika air radiator cepat habis maka perlu dicek pertama kali ialah kondisi oli mesin, jika oli mesin berwarna kehijauan campur putih kehitaman maka pertanda air radiator bercampur oli. Oli Mesin Bercampur Dengan AirBanyak faktor penyebab oli mesin bercampur dengan oli mesin, seperti ketika kita menerjang banjir yang tinggi kemudian air masuk ke ruang filter udara kemudian air masuk ke mesin lewat selang ventilasi mesin.

Di pastikan penyebab oli putih sudah terpecahkan, jika sudah ditangani penyebabnya dan jika suara mesin masih halus maka mesin tidak perlu dibongkar total cukup dengan kuras olinya saja, dan mengganti oli dengan yang baru. .

Awas Air Radiator Kawasaki Ninja 150 Bisa Campur Dengan Oli

Yaitu slang pernafasan mesin atau biasa disebut engine breath, posisinya berada di bawah karburator. Saat motor miliknya habis dicuci steam, ada yang janggal terlihat di kaca intip level oli mesin di bak mesin kanan.

Ryan oli mesin ninja masuk air“Wahh.. kok olinya warna putih ya.

“Ini jika tidak ditanggulangi secepatnya, bisa merusak komponen mesin dan mengakibatkan karat pada komponen yang terbuat dari besi,” tukasnya. Modal Rp 2 Ribuan Bikin Blok Mesin Kusam Seperti BaruRyan oli mesin ninja masuk airSetelah bersih, pasang kembali seluruh part dan tuang oli dengan yang baru. .

Air Radiator Bercampur dengan Oli Mesin? Begini Cara

GridOto.com - Air radiator yang mendadak hilang dari penampungannya wajib diwaspadai bercampur dengan oli. "Kalau air radiator mendadak berkurang atau kosong, coba cek dari lubang pengecekan oli," buka Agung Manullang dari bengkel Kumis Project di Rawa Lumbu, Bekasi.

"Kalau warna oli mendadak berwarna putih, tandanya ada air yang bercampur," tambahnya. (Baca Juga: Biar Awet, Begini Cara Gampang Merawat Baterai Honda PCX Hybrid)"Langkah pertama tentu harus kosongkan oli yang sudah bercampur dengan air radiator tersebut," terangnya.

"Pokoknya harus dibuka total dan pastikan sudah tidak ada air radiator yang tersisa," lanjutnya lagi. .

Penyebab dan Solusi Cairan Radiator bercampur Oli Mesin Motor

Yakni kondisi bercampurnya cairan radiator dengan oli mesin atau sebaliknya. Jika menjumpai cairan radiator berkurang atau kosong, bisa jadi ada kebocoran atau telah bercampur dengan oli mesin.

Hal itu membuat cairan radiator dapat menembus atau merembes ke saluran untuk mengalirkan oli mesin. Sehingga air radiator bercampur dengan oli mesin. Hal berikutnya adalah kerusakan pada seal pompa air yang dapat menyebabkan cairan radiator merembes masuk ke dalam mesin dan bercampur dengan oli mesin. .

oli mesin ninja rr menjadi putih

Ketika Mitsubishi Xpander Menjadi WarungTentu sebenarnya tidak ada yang salah dengan Xpander yang menjadi seperti ini. .

Air Bercampur Oli Mesin hingga Oli Mesin Se Putih Susu

Hallo Mas Bro – Mbak Bro sekalian,, lama gak posting jadi males ngisi halaman.. #hemmmm..Sebelumnya Saya Mohon permisi kepada para Suhu Senior semuanya,, bukan maksud kemethag mengguruii hanya sekedar sharing saja..

Beruhubung ada yang menanyakan makanya sekalian di share sapa tau ada Bradah Bikers lain yang mempunyai permasalahan sama,, Sehingga bermamfaat bagi lebih banyak Mas Bro – Mbak Bra lain..Banyak kasus terjadi di mana oli Mesin yang seharusnya encer dan berwarna terang (merah, kuning, biru atau keemasan_tergantung partainya) Berubah menjadi kental ‘keputihan‘ seperti SUSUU,, Hal tersebut biasanya terjadi karena Oli Mesin telah berkolaborasi dengan cairan asing dalam menjalankan tugas pelumasannya..Cairan asing tersebut bisa dari airhujan / air cucian atau juga dari air radiator pada Mesin yang sudah menggunakan system water cooler (radiator),, Pernah posting diSINI dan DiSINI juga..Pada mesin yang maseeh menggunakan Sitem “Air cooler” alias pendinginan Udara,, Air dapat menyusup kedalam mesin melalui Selang pernapasan Mesin..Selang pernapasan mesin merupakan saluran keluar-masuknya (Sirkulasi_jawanya) udara dari dalam bak mesin ke atmosfer sebagai pelepasan suhu di dalam mesin ke udara bebas di luar gearbox,, dan apabila selang tersebut terkena air (bisa dari melewati banjir/ genangan air atau air bekas cuciaan) maka air tersebut akan terhisap kedalam bak mesin..Kalo sudah pasti penyebabnya dari sini,, penanggulangannya cukup di bersihkan selang dan atur ulang posisinya agar tidak mudah menampung air atau terjuntai terlalu panjang dan buang/tap oli mesinnya sampai benar-benar bersih menggunakan angin kompresor lalupastikan tidak ada celah lain yg berpotensi menghisap air Atau Di Modifikasi di hubungkan ke Box filter Udara kalo memang belum ter hubung ke Box filter..Adapun Penyebab berikutnya adalah Bocornya Mechanical Seal waterpump pada mesin yang sudah menggunakan sistem Water cooler atawa radiator,, Mekanikal seal yang seharusnya bertugas sebagai benteng atau penghalang antara ruang gearbox dan water pump bocor atau hAus.. Sehingga Cairan coolant dapat menerobos melalui celah As waterpumpnya,, dan Biasanya hal ini di tandai dengan semakin berkurangnya cairan / coolant pada tabung reservoir radiatornya..Kalau sudah jelas tanda-tanda tersebut maka obatnya hanyalah mengganti Mekanikal seal / seal Mechanical waterpumpnya,, Untuk Motor Ninja 150 R/RR harga resminya Rp 70.000an.. Bagi para suhu pemasangan seal mechanical tersebut merupakan hil yang kecil,, tapi bagi yang masih pemula kek saya dan memang belum berani bongkar sendiri sebaiknya di serahkan pada Ahlinya saja (bawa kebengkel sambil ngopi_ tau beres sajah)..Semoga ada mamfaatnya terutama bagi diri saya sendiri,, KIP BRADEHUD en PISS..Ditulis dalam Hobii, informasi, Kawasaki, motor, Motor sport, NINJA 150Tag: 2 tak, Bikers, BROTHERHOOD, megapro, modifikasi, Ninja 150, service sendiri, Share aja .

Ini Kesalahan Umum yang Sering Dilakukan Pemilik Ninja 2-Tak

JAKARTA, KOMPAS.com - Kawasaki Ninja 150 RR atau Ninja 2-tak bisa dibilang menjadi seped motor yang banyak digemari pecinta roda dua, khususnya yang suka dengan motor kencang. Erky Manurung, Wakil Ketua Ninja Owner Club (NOC), mengatakan, sebelum memutuskan untuk memelihara Ninja 2-tak, sebaiknya pahami dan pelajari dulu motor. Baca juga: Biaya Restorasi Ninja 150 RR, Siapkan Minimal Rp 10 Juta"Biasanya sih, yang sering terjadi adalah menyetel oli samping.

Istimewa Kawasaki Ninja 150 RR Kawasaki Ninja 150 RRDapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu. Baca juga: Kisaran Harga Kawasaki Ninja 150 RR, Paling Murah Rp 15 JutaanKesalahan umum lainnya yang sering dilakukan pemilik Ninja 2-tak, menurut Erky, adalah jarang mengganti oli mesin secara rutin.

.