Ukuran Ban Ninja R Road Race

Ukuran Ban Ninja R Road Race. GridOto.com - Tanam alat rahasia, setup kaki-kaki Kawasaki Ninja R road race ini bikin penasaran. Puas membahas tampilan bodi pada artikel sebelumnya, sekarang kami fokus urusan kaki-kaki Kawasaki Ninja R bergaya road race milik bro Catur Wicaksana alias Wiwid.

Ingin mewujudkan motor impian, Kawasaki Ninja R road race milik Wiwid akhirnya modifikasi full spek kaki-kaki. Aziz Tampak depan Kawasaki Ninja R road race milik bro WiwidUsut punya usut meski terlihat simpel ternyata setup kaki-kaki Ninja R road race ini enggak sembarangan dan punya alat rahasia fungsional.

Baca Juga: Nyeleneh Masa Ada Dot Bayi di Area Mesin Kawasaki Ninja R Road Race Ini .

Jadi Proyek Iseng Pembalap Senior, Kawasaki Ninja 150R Jadi

Dellu memilih pacuan Kawasaki Ninja 150R yang dimodifikasi bergaya racing look bak Ninja SSR yang ada di Thailand sono. Dok.M+ Pemasangan bodi bermerek Bejita ini, juga tidak bisa langsung pasang, karena ada perbedaan rangka antara Ninja di Thailand dan Indonesia.

Untuk ban juga pakai IRC Fasti Pro untuk balap," tunjuknya. Dok.M+ Kawasaki Ninja 150R Jadi Thailook knalpot racing PART RACING.

DATA MODIFIKASIBan depan : IRC Fasti Pro 90/80–17Ban belakang : IRC Fasti Pro 110/70–17Slang rem : TXMaster rem : KTCGir belakang : SSSRantai : RC3 415Footstep : DKTTutup superkips : BPro .

Kawasaki Ninja 150, Ilmu Lama Dipadu Joki Lawas

No credit No captionImanuddinDATA MODIFIKASIBan depan : FDR 90.80-17Ban belakang : FDR 120/70-17Pelek depan : RS125 2.50-17Pelek belakang : RS 3.00-17Pilot-jet : 30Main-jet : 370Sproket : 15-39 .

Ukuran Ban Road Race Yang Cocok Untuk Cornering

Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran ban road race yang ideal atau yang cocok dipakai untuk cornering. Masalahnya adalah motor untuk kebutulan road race atau untuk kebutuhan cornering tidak dapat asal dijejali dengan sembarang ukuran ban.

Jadi ukuran ban pun akan menunjang kelancaran dari laju motor road race itu sendiri untuk melahap tikungan atau corner. Nah pada kesempatan ini kami akan sajikan data mengenai ukuran ban road race yang cocok untuk cornering.

Ukuran di atas juga berlaku untuk ukuran velg atau ukuran rim 14 inchi maupun 17 inchi. .

35+ Ninja 2 Tak Modif Ban Besar, Inspirasi Terbaru!

Langsung saja lihat berbagai referensi yang dapat kami sajikan.Ulasan kali ini dengan judul artikel 35+ Ninja 2 Tak Modif Ban Besar, Inspirasi Terbaru! Sumber Gambar : tuanmudawin.blogspot.comkawasaki ninja R L jari jari ban kecil ban besar ban . Sumber Gambar : www.pinterest.comkawasaki ninja R L jari jari ban kecil ban besar ban . Sumber Gambar : otomotiva.blogspot.comkawasaki ninja R L jari jari ban kecil ban besar ban .

Sumber Gambar : modifikasimobiloe.blogspot.comkawasaki ninja R L jari jari ban kecil ban besar ban . .

Ban Balap Road Race Hanya ada 1 Ukuran 90/80 17, Alasannya

Bagi yang awam mungkin penasaran, kenapa ban untuk balap road race dalam hal ini adalah bebek 150 cc ke bawah hanya pakai 1 ukuran ban, sementara size velg nya beda-beda..? Maka ukuran ban di balap road race Nasional hanya ada 1 yakni 90/80 -17. Karena ukuran velg bebek, taruhlah macam Supra 125 dan Jupiter Z adalah 140 dan 160 belakang, yang dimana misal dipasang ban 90/80 depan belakang sudah cukup pas.

Sehingga cukup satu ukuran saja, tidak perlu ban ukuran di atas atau di bawahnya. Lagi pula kodratnya balap bebek tidak butuh ukuran ban yang beda-beda untuk depan belakang karena bobot dan ukurannya yang mungil.

.

Antara Ukuran Ban dan Keselamatan Berkendara (Safety

Hemmmm,,, hallo Mas Brow -Diajeng semua..Demokrasi, Bineka tunggal Eka dan Itulah Indonesia Raya,, Dimana Pendapat/ opini setiap warganya di lindungi Undang-Undang.. Dan Bukanlah Indonesia bila tidak terjadi Perbedaan pandangan Dan Kontroversi,, bukan hanya dalam hal Keyakinan dan Ideologi maupun politik saja melainkan juga merambah sampai dunia Modifikasi khususnya kendaraan Roda duwa..Begitu juga seiring Mulai Nge_Trendnya Modifikasi Motor dengan tema Drag look atau Drag style atau juga Thai look dan banyak lagi nama lainnya,, Modifikasi ini biasa di sebut juga Dengan Modif Ban Cacing atau motor Cacingan dan ada juga yang menyebutnya Motor Polio..

Penamaan tersebut di karenakan salah satu ciri modifikasi ini adalah Penggunaan ukuran Ban yang lebih kecil dari Standard bawaan Motor Pabrikan,, dan biasanya disertai dengan Pengaplikasian Velg Sproke Whell atau biasa di sebut Velg Jari-Jari..Sesuai dengan Tema Modifikasinya yaitu Drag Style,, Dimana dalam gelaran Lomba adu Kebut Drag Bike tersebut salah satu Modifikasi utamanya adalah Pemangkasan Bobot Motor se Banyak Mungkin.. Dan Hal itu biasa di lakukan dengan Cara pemotongan sub Frame atupun tangki bahan bakar,, bahkan sampai pada pelubangan atau ‘Coak’ main Frame segala..

Dan Dari Modifikasi Motor Drag Bike tersebut yang paling membumi adalah Pemakaian Ban dengan ukuran yang kecil,, Namun meski pemangkasan bobot menjadi target utama setelah up grade performa tapi Faktor KESELAMATAN Joki / Pembalap / Ridernya merupakan Prioritas Utamanya juga lhoo..Makin Maraknya event-event Balap Drag Bike memberikan Warna baru di dunia modifikasi / style Bikers di Negri ini,, Berimbas semakin menjamurnya Modif motor ala Motor Drag pada motor Harian..Menurut Saya Pribadi ini merupakan Fenomena yang Wajar dan LUMRAH bila PengHobi balapan trek lurus ini memodifikasi motor hariannya agar kelihatan seperti yang dinginkannya,, sebagaimana aliran-aliran Modifikasi lainnya.. misal Bagi Penggemar dan Pecinta Ajang Balapan Road Race ato bahkan MotoGP,, Mereka akan berusaha membuat Tampilan Motor harian mereka seperti Motor Idolanya di ajang Balapan tersebut..

Namanya juga Hobi,, meski motornya tipe cup / bebek akan di modifnya menyerupai Motor di motogp.. Minimal nempelin stiker liveri di motoGP Lah,, bahkan ada yang Exstrime memodifikasi motor cupnya se_Mirip mungkin dengan Tunggangan di MotoGP..Bagi yang Hobi Touring -cornering ato pecinta Road Race biasanya akan Memodifikasi Motor nya agar ‘Nyaman’ di gunakan sesuai Hobinya Tersebut,, salah satunya dengan mengganti ukuran ban yang lebih lebar dari standarnya Meski sebagian yang lain akan Menilai ‘Terlalu Maksain diri’lah , ‘Keberatan Ban’ lah, ‘Moge Wannabe’ lah dan lain sebagainya..Begitu juga bagi Bikers penghobi Motor garuk tanah atau Trail / MotoCross maupun Grastrack,, Mereka juga akan melakukan hal serupa..

yaitu memodifikasi Motor Hariannya sesuai dengan Hobi dan ke Inginannya,, bahkan tidak cuma motor sport/ batangan dan motor cup / bebek melainkan sampai motor matik pun akan di pasangin Ban pacul atau ragi tahu Demi hobi dan kegemarannya..Sebagai Mana aliran modifikasi lainya,, ternyata aliran modif drag bike ini banyak mendapat cercaan karena penggunaan ukuran Ban yang lebih kecil dari ukuran standard pabriknya… WHY…???!!! Karena Modif Drag bike dianggap TIDAK SEPTI dan MEMBAHAYAKAN,, BenarKah..??!! Menurut Saya Anggapan dengan berbagai opini tersebut tidaklah sepenuhnya Benar,,Selain pernah merasakan menggunakan Motor drag style #pinjeman temen-Abaikan sajaa# sambil iseng-iseng 2 minggu terakhir saya menanyai 20 bikers sebagai responden yang 10nya adalah pengguna Ban kecil/cacing pada Motor hariannya #berbagai tipe# dan 10nya lagi merupakan pengguna Ban ukuran lebar/standar.. Dan Hasilnya;Menurut hasil survey alakadarnya di media Facebook melalui Inbox,, dari 10 pemakai ban ukuran lebih kecil dari standardnya hanya 1 orang yg pernah jatuh dengan motornya,, dan sebaliknya.. dari 10 orang yang menggunakan ukuran Ban standar dan lebih besar dari standarnya,, 3 orang diantaranya sudah jatuh dengan Motornya..

lho Kogh,, gimana niich..??!! *hasil survey ini tidak mempunyai kekuatan apapun,, karena hanya sebagai bahan tulisan ini tidak lebih #Abaikan sajaa#Terus terang akhir-akhir ini saya Pribadi prihatin dan ngelus dada bila melihat di forum-forum biker atoupun komunitas Bikers yang panas Membara dengan saling hujat dan saling menyerang dengan opininya masing-masing,,Dimana Perbedaan pandangan terhadap ukuran Ban menjadi faktor pemicu yang paling Besar..Karena Menurut hasil penerawangan saya 4 dari 20 yang pernah jatuh dengan motornya lebih disebabkan faktor riding style atau Gaya Berkendaranya,, Gunakan motor sesuai dengan fungsinya dan taati rambu lalulintas serta hormati pengguna jalan lain merupakan kunci KESELAMATAN ANDA BERKENDARA.. Dan Sebaliknya,,Menggunakan Ukuran Ban Berapa saja kalo kita menggunakan Kendaraan Buat UGAL-UGALAN dan Melanggar RAMBU-2 LALIN serta AROGAN kepada pengguna jalan lain sepertinya Kemungk .

Ukuran Ban Yang Cocok Untuk Ninja 150 Rr

Koleksi admin mengenai Ukuran Ban Yang Cocok Untuk Ninja 150 Rr. ukuran ban yang cocok untuk ninja 150 rr Penunjukan ukuran didalam gambar sketsa, sangatlah diutamakan, karena selain bentuk gambar, ukuran merupakan suatu komunikasi visual mutlak yang haUkuran memiliki 5 arti. Arti dari ukuran dapat masuk ke dalam jenis kiasan sehingga penggunaan ukuran dapat bukan dalam arti yang sebenarnya. Itulah informasi tentang ukuran ban yang cocok untuk ninja 150 rr yang dapat admin kumpulkan.

Admin blog Berbagai Ukuran 2019 juga mengumpulkan gambar-gambar lainnya terkait ukuran ban yang cocok untuk ninja 150 rr dibawah ini. .

41+ Top Terbaru Ukuran Ban Modifikasi Ninja Rr

Jika modifikasi mobil perlu menambah audio, lampu dan variasi lain agar tampilan di kabin semakin unik.Oleh karena itu diharap modifikasi ninja yang akan kita bagikan berikut ini dapat memberikan tambahan ide untuk membuat modifikasi ninja serta bisa memperingan kamu dalam merancang modifikasi ninja idaman kamu.Informasi yang dapat kami sampaikan kali ini terkait modifikasi ninja dengan judul artikel 41+ Top Terbaru Ukuran Ban Modifikasi Ninja Rr berikut ini.Modifikasi Motor dan Mobil Foto Modifikasi Kawasaki Ninja . Sumber Gambar : modifikas-isatria.blogspot.com55 Foto Gambar Modifikasi NINJA RR Kontes Street Racing . Sumber Gambar : drag-bike.comHarga Ninja RR 150 dan Ninja RR 150 Special Edition . Sumber Gambar : mo-tor.blogspot.comFoto gambar modifikasi ninja rr jari jari mono full . Sumber Gambar : areamodifikasimotor.wordpress.comHarga Ninja RR 150 dan Ninja RR 150 Special Edition . .