Ukuran Final Gear Ninja R

Ukuran Final Gear Ninja R. GridOto.com - Dengan nama paket ‘Standar Gila’, ini ubahan yang dilakukan bengkel spesialis untuk upgrade tenaga motor Kawasaki Ninja 150 series. Bisa dibilang paket upgrade ini serupa dengan istilah kohar atau korek harian yang umum ditawarkan bengkel motor kebanyakan. Sedangkan untuk blok silinder masih dibiarkan standar,” jawab Barutoyo Tri Hastono, punggawa bengkel Pitstop TPZ spesialis Kawasaki Ninja 150 di Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Kemudian ubahan pada timing pengapian dan ubahan sektor gir set meliputi kombinasi gir depan belakang dan ketebalan rantai.

Ryan/GridOto.com Girset Ninja 150 ganti pakai ukuran lebih tipis biar akselerasi lebih entengContohnya pada Ninja 150 RR, gir set diganti dari bawaannya yang ukuran 520 ke 428 milik Ninja 150 R yang lebih tipis, supaya akselerasi lebih ringan. .

Substitusi Gir Belakang, Lubang Baut Harus Sejajar

“Substitusi gir itu bisa saja, asal baut pengait gir jumlahnya sama,” buka Nasehan. Jumlah pengait gir pada motor biasanya 4 atau 6 baut. “Cari yang diameternya sama.”Seperti pada Yamaha V-ixion, Scorpio , dan Byson yang memiliki enam baut pengait gir.

Seperti gir Scorpio diganti pakai gir V-ixion agar efek tarikan pada putaran atas lebih dapat walau pada tarikan bawah lebih berat.Begitu juga sebaliknya, menurut mekanik asal Semarang ini, jika V-ixion dijejali gir Scorpio. Walau jumlah baut pengait dan diameter naf gir ukurannya sama, tapi tak bisa saling tukar gir.

.

Tambah top speed motor tanpa oprek mesin?

Bagi beberapa pemilik motor modifikasi berat atau ringan sebenarnya tujuannya sama, yaitu untuk menambah power mesin agar dapat meraih akselerasi atau top speed lebih tinggi. Walaupun begitu ada juga pemilik sepeda motor yang lebih suka dengan mesin standar, pertanyaannya kira – kira bisakah tambah top speed motor tanpa oprek atau modifikasi mesinDengan melihat gambar di atas mungkin Bro & Sis sudah tau jawabannya, Yup..

menambah topspeed motor tanpa oprek mesin caranya adalah dengan merubah perbandingan rasio gear depan belakang motor, misalnya :-Jika Bro & Sis ingin menambah top speed caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih kecil dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih besar. -Namun jika Bro & Sis ingin menambah akselerasi caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih besar dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih kecil (kebalikannya top speed). Yup, jawabannya di gambar atas terlihat untuk rasio gear standar 15/35 hasilnya 2,33 dan jika diganti dengan 16/37 hasilnya 2,31. Sebaliknya jika Bro & Sis lebih sering menemui track lurus dan susah mengimbangi kecepatan kendaraan lainya baiknya gunakan gear ratio untuk menambah top speed. .

Pilihan Gir Kawasaki Ninja RR Mono, Persis Punya Ninja 250

No credit No captionNo credit No captionNo credit No caption- Kawasaki Ninja RR Mono sudah didistribusikan ke konsumen, bahkan telah ada yang dimodifikasi untuk persiapan one make race (OMR), seperti Anjany Racing yang motornya pernah kami ulas, klik di sini. “Gir sama persis dengan Ninja 250 tuh, baik depan maupun belakang (gbr. 1),” terang Angga Kurniawan, bos Anjany Racing di Kelapa Dua, Kebon Jeruk, Jakbar.Karena persis dengan milik Ninja 250, pilihannya cukup beragam, baik ukuran maupun harga. Oh iya final gir standar RR Mono adalah 42/14 dengan rantai 520.Pertama ada merek SSS berbahan aluminium, belakang tersedia ukuran 43-46 dan depan 14-15 (gbr.

5) berbahan aluminium, harga mirip Vortex, “Ini kisaran Rp 900 ribu,” terang Koko Adiyaksa, manajer bengkel Sportisi Motorsport di Rawamangun, Jaktim. .

Pengaruh Perbandingan Final Gear (Gir Rasio) !!

motomaxone*Seorang muslim *Seorang suami *Seorang ayah *Seorang publisher (blogger) *Seorang penyuka otomotif dan teknologi informasi .

Ukuran Gir dan Rantai Motor yang Wajib Diketahui

Sebaiknya bila ingin mengganti gir atau rantai motor gantilah yang sudah sepaket, untuk mengurangi dampak kerusakan pada kendaraan. Spare part ini berupa gir depan, gir belakang dan rantai roda.

Huruf “T” yang terdapat dalam ukuran gir depan dan gir belakang motor merupakan singkatan dari kata Tooth atau bentuk jamaknya Teeth yang berarti adalah jumlah gigi pada gir tersebut. Huruf “L” dalam ukuran rantai adalah singkatan dari “Length” yang berarti panjang. Ukuran rantai yang lengkap sering ada angka “428” sebagai default ukuran rantai. .

Modifikasi Kawasaki Ninja 150 TU Drag Bike; Racikan Dwi Batank

Coba lihat, Batank hanya menggunakan gigi rasio asli Ninja 150 lansiran 2000 alias standart. Katanya rasio standar itu ketemu saat motornya lagi dibangun. Jatuh-jatuh rpm usai pindah gigi lebih nonjok,” tukas Batank yang diamini Ferry selaku pemilik tim yang mengorder motor ke Batank. Ya, karena pakai rasio standar.

Pada Ninja TU ini, sudah diperhitungkan dengan reduksi standar tadi. .

Modifikasi Kawasaki Ninja 150R untuk Drag Bike Bisa Tembus 6,9

Imam Ceper yang turun bersama tim Abirawa CV Kencana 57 Hasil Kain KNC TasiK R.One Bubut Racing Yong, sentuh garis finish pakai Kawasaki Ninja 150 dengan catatan waktu 6,9 detik. Ini hasil yang cukup memuaskan, ke depannya akan berusaha dipertajam lagi,” buka Iyong Mustofa, mekanik drag kawakan yang garap Kawasaki Ninja 150R besutan Imam Ceper ini. Mau tau spek lengkap Kawasaki Ninja 150R untuk drag bike yang bisa tembus 6,9 detik? Kawasaki Ninja 150R 20112. Untuk libas trek sepanjang 201 meter selama 6,9 detik di Gading Serpong, gigi rasio andalkan produk dari Moto1.

.

Kawasaki Ninja 150 R Pembantai Sesama Ninja 150 Di Balap 500

Turun di ajang kebut malam ‘gopek’ meter, Kawasaki Ninja 150 RR lansiran tahun 2012 milik Aji Robe jadi Kawasaki Ninja 150 R pembantai sesama Ninja 150 di balap 500 meter. Mau tahu enggak ubahan Kawasaki Ninja 150 R pembantai sesama Ninja 150 di balap 500 meter? Selain itu, untuk mendongkrak performa supaya lebih joss lagi, lubang exhaust dibikin oval dengan tinggi 30 mm dan lebar 42,5 mm untuk Kawasaki Ninja 150 R pembantai sesama Ninja 150 di balap 500 meter.

Untuk melibas trek 500 meter secara halus, gigi rasio diracik ulang di gigi 1, 2 dan 6. Hitungannya, gigi I (11/25), gigi II (18/29), gigi III (20/26), gigi IV (22/24), gigi V (21/20), gigi VI (21/19).

.