Ukuran Porting Ninja R Harian. Apalagi Kawasaki Ninja 150 yang populasinya masih bejibun. Kerap jadi jawara meski pengapian hanya mengandalkan CDI motor lawas Suzuki RC 100.Turun di kelas 155 cc rangka standar memang harus piawai meracik dapur pacu. “Aku hanya ganti kruk as, pakai milik Ninja 150 RR agar kompresi primernya lebih padat,” lanjut mekanik bertubuh langsing ini.Sesuai kebutuhan, buat mengail tenaga bawah, lubang buang tidak banyak dikerok. Biar terdongkrak, head dipapas 1,3 mm dengan kemiringan squish dibentuk sekitar 15 derajat.Lantaran regulasi dibatasi hanya boleh pakai karburator standar, Tris hanya bermain spuyer.
“Pakai CDI Suzuki RC, selain harga murah, umumnya CDI motor tua ini masih buatan asli Jepang yang lebih awet,” bilang mekanik yang masih mengandalkan koil standar bawaan motor. .
Jagoan Kemayoran Dan Sentul, Ini Kawasaki Ninja 150 Kelas
MOTOR Plus-Online.com - Satu lagi garapan MP Product yang mampu jadi jawara di kelas Standar Porting, di wilayah Kemayoran, Jakarta Pusat dan Sera, Bogor, Jawa Barat. “Motor ini punya nama Obelix, soalnya yang punya motor mirip karakter Obelix di film kartun. Karena turun di kelas standar porting, piston masih menggunakan standar diameter 59 mm. Baca Juga : Duel Pemilik Vs Maling Motor, Sang Maling Bonyok Gara-gara IniBaca Juga : Tegang! Video Penangkapan Maling Motor di Banjarmasin, Pelaku Nyaris Tewas Dihajar Balokteguh blok kawasaki ninjaUntuk stang piston masih standar, lantaran hanya menggunakan kruk as Kawasaki ZX 150 yang punya bandul dan posisi lubang big end lebih jauh 0,3 mm. .
Tips Motor; Korek Harian Ninja 150 RR, Cukup Buka Port Super
Letak port SK lebih tinggi dibanding port utama. “Untuk korek harian saya lebih suka membuka port SK sebanyak 2 mm ke arah atas, sementara lubang utamanya dibiarkan standar,” kata Adie TJ, dari Teluk Jambe Motor (TJM), Karawang, Jawa Barat.
Langkah tersebut menurutnya membuat karakter motor tetap seperti standar pada putaran mesin di bawah 7.000 rpm. Cara dipakai Adi disukai pelanggannya, sebab rata-rata torsi dan tenaga putaran bawah standar Ninja sudah cukup mumpuni. Tips Motor; Ganjal Per Karbu Vakum, Obat Boros Di Kota, Modal Rp 2 RibuTips Motor; Setel Sendiri Rem Combi Brake Vario CBS TechnoKata Artis: Helm Adalah Kepala Sampeyan..! .
Paket Standar Kencang Kawasaki Ninja 150 Dari Bengkel Spesialis
/photo/2019/08/29/774017693.jpeg)
GridOto.com - Dengan nama paket ‘Standar Gila’, ini ubahan yang dilakukan bengkel spesialis untuk upgrade tenaga motor Kawasaki Ninja 150 series. Bisa dibilang paket upgrade ini serupa dengan istilah kohar atau korek harian yang umum ditawarkan bengkel motor kebanyakan.
Sedangkan untuk blok silinder masih dibiarkan standar,” jawab Barutoyo Tri Hastono, punggawa bengkel Pitstop TPZ spesialis Kawasaki Ninja 150 di Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Kemudian ubahan pada timing pengapian dan ubahan sektor gir set meliputi kombinasi gir depan belakang dan ketebalan rantai.
Ryan/GridOto.com Girset Ninja 150 ganti pakai ukuran lebih tipis biar akselerasi lebih entengContohnya pada Ninja 150 RR, gir set diganti dari bawaannya yang ukuran 520 ke 428 milik Ninja 150 R yang lebih tipis, supaya akselerasi lebih ringan. .
Kawasaki Ninja 150R 2010, standar porting racikan ala putra betawi
× Komentar
- Jadilah perhatian dan menghormati sesama pemberi komentar - ini adalah forum publik.
- Gunakan gaya penulisan standar dan tanda baca untuk membantu orang lain memahami Anda.
- Jangan posting senonoh, kata-kata kotor, bahasa kasar, atau meragukan.
- Komentar tidak melecehkan, menyalahgunakan, atau mengancam keselamatan pribadi orang atau properti, membuat pernyataan palsu, memfitnah, atau meniru orang lain.
- Jangan posting nomor telepon, email atau surat alamat, atau informasi kartu kredit. (Hal ini membantu melindungi Anda dan info pribadi orang lain).
- Jangan copy dan posting materi lain, merek dagang, atau hak milik intelektual - itu ilegal, termasuk memotong dan menyisipkan konten dari situs-situs lain (komentar harus pikiran asli Anda sendiri).
- Posting HTML, virus, atau kode berbahaya lainnya adalah pelanggaran terhadap Persyaratan Layanan myedisi.