Ban Standar Ninja Rr New. Motor Ninja RR 150 Motor Sport Dengan Super KIPS dan HSAS 2017Motor Ninja RR 150 | Tak berbeda jauh dengan motor sport Kawasaki Ninja 250, motor sport Kawasaki Mono R 150 atau yang lebih dikenal dengan nama Ninja RR 150 juga mempunyai spesifikasi yang memupuni sehingga banyak dicari oleh para pencinta motor sport. Meskipun dibuat untuk kelas menengah ke bawah atau low entry, motor sport Ninja RR 150 ini mempunyai spesifikasi yang tak kalah gahar dengan motor sport pada umumnya. Hal ini disebabkan karena motor sport Ninja RR 150 hadir dengan tampilan yang lebih sporty dan keren. Gambar Motor Ninja RR 150Gambar Motor Ninja RR 150 Spesial EditionSetelah mengetahui spesifikasinya mulai dari body hingga kapasitas mesinnya, yang perlu diketahui berikutnya adalah sektor pengereman.
Di negara Indonesia sendiri, ada beberapa tipe atau jenis motor sport Kawasaki RR 150 yang dipasarkan yaitu Kawasaki Ninja RR 150 dan Kawasaki Ninja RR 150 SE (Special Edition). .
SPESIFIKASI MOTOR KAWASAKI NINJA 150 RR / KRR
salah satu motor terlaris produk kawasaki, dengan suara garing dan bermodal mesin 2 tak 148 cc dan bertenaga 30,1 hp dan torsi 21 nm dengan transmisi 6 speed, kawasaki ninja rr 150 mendominasi penjualan pruduk kawasaki dintara produk lainya, motor gaul buat mejeng ini selain mewah kencen juga larinya, layaknya desain yang di bentuk motor balap menciptakan ninja begitu banyak diminati, padahal motor ini tergolong indent dan lumayan mahal (kalau gak punya uang), tetapi buat para pencintanya rela nungguin sampai bisa di tunggangin dan dimiliki. okay tinggal menunggu evolusi dan perubahan ninja selanjutnya,,,,SPESIFIKASI: Type Mesin : 2-tak,crankcase reedvalve,SuperKIPS,HSAS Diameter x Langkah : 59.0 x 54,4 mm Jumlah & Isi Silinder : Satu Buah & 148 cc Perbandingan Kompresi : 6,8 : 1 Daya Maksimum : 22,1 KW ( 30,1 PS ) / 10.500 RPM Torsi Maksimum : 21,6 Nm / 9.000 RPM Karburator : Mikuni VM 28 Sistem starter : Kick starter Jumlah Transmisi : 6 Tingkat Kecepatan Kopling : Wet Multi Disk Tipe Sistem Final Drive : Chain drive Rasio Reduksi : 3,0 (42/14) Drive Ratio Keseluruhan : 8,479 @ top gear Sistem Pengapian : CDI Sistem Pelumasan : Oil Injection Sistem Pendinginan : Pendinginan dengan air/Radiator Knalpot : Catalic Converter Kapasitas Pelumas Mesin : 1,2 Liter Kapasitas Pelumas Transmisi : 0,87 Liter Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 10,8 liter Busi : NGK B 8 ES Panjang x Lebar x Tinggi : 1975mm x 719mm x 1090mm Jarak Sumbu Roda : 1.305mm Jarak Terendah ke Tanah : 145mm Tinggi Tempat Duduk : 788 mm Berat Maksimum : 124,5 kg Tipe Rangka : Full Frame Suspensi Depan : Telescopic Fork Suspension Suspensi Belakang : Monoshock suspension Ukuran Ban Depan : 90/90-17 49S Tube-type Ukuran Ban Belakang : 110/80-17 57S Tube-type Rem Depan : Cakram Twin Pot Rem Belakang : Rem Cakram .
karburator standar ninja rr
Waktunya Ganti Ban Xpander dan Pajero Sport? Nih Ada Diskon 30% dari MitsubishiDan di program ini MMKSI memberikan penawaran berupa potongan harga untuk setiap pembelian ban standar .
Jangan Asal Ganti Ban lebih Lebar
Sebagai SeOrang Bikers pastinya Menginginkan Motor tunggaangannya dapat tampil Prima dan enak di pandang Mata,, dan salah satu cara Meng-Up Grade penampilan Sebuah Motor adalah dengan Mengganti Ukuran Ban Motornya sesuai Image yang di ingini si Bikers.. Ada yang di perkecil ukuran Bannya agar terkesan RACY Only,, atau dengan Menaikan Ukurannya menjadi lebih Besar supaya kelihatan lebih Gagah dan Kekar.. Namun jangan lupa Untuk perubahan Ukuran Ban luar yang cukup “X-TRIM” dari ukuran standard Pabriknya baik memperkecil ataupun MEMPERBESAR harus di ikuti dengan Perubahan Ukuran Velknya juga,, alasanya adalah Faktor Kenyamanan dan Optimalisasi dari Ban Itu sendiri..Sebagai contoh lihat Kedua Ban Belakang Motor sport di bawah Inii..Ke dua Motor berbeda tersebut Menggunakan Ukuran Ban Belakang Yang Sama,, yaitu 120/70 – 17 dengan merk berbeda..
Namun Hasil akhir lebar permukaan kedua Ban belakang ter sebut Ber Beda,, coba lihat..Lebar permukaan Ban Ter sebut bukan di sebabkan oleh merk yang berbeda,, melainkan karena Lebar velk kedua Motor tersebut berbeda.. Motor sebelah kanan menggunakan Velk OEMnya dengan ketebalan 3,25 inci sedangkan Motor yang sebelah Kiri menggunakan Velk variasi dengan tebal 4,5 inci,, dan itulah sebabnya Ban belakang Motor sebelah kiri jauh lebih lebar (5 inci) di banding Motor sebelah kanan yang masih kurang dari 4 inci lebarnya..Jadi bagi Para Brade Bikers yang Ingin Merubah Ukuran Ban luarnya juga musti memperhatikan ukuran Velknya,, karena bila sampeyan TERLALU berambisi mengganti ukuran Ban Tanfa memperhatikan Ukuran velk yang ada keknya Hasilnya akan Jauh dari Memuaskan.. Sebagai contoh dengan ukuran Velk 2,75″ standardnya menggunakan Ban dengan Ukuran lebarnya 3.00″ kalaupun ingin Upgrade maksimal ukuran bannya 3,25,, dengan demikian disamping terlihat serasi antara Ban dengan Velknya, juga permukaan Punggung Ban akan dengan sempurna menapak kejalan / lengkungan punggung Ban masih landai dengan begitu Ban dapat Bekerja secara Maksimal Dan memberikan Kenyamanan serta keAmanan.. Tapi bila terlalu Ambisi dengan Meninggkatkan ukuran Ban luar denga mengabaikan ukuran Velk,, misal dengan lebar velk 2,75″ nekad memasang ban dengan Ukuran 4,00″ atau setara dengan ukuran 130 / 70, waaa bukan Hanya kelihatan kebanting dan terlalu di paksakan,, tapi juga akan Mengorbankan penampilan- estetika – maupun kenyamanan dan KeAmanannya.. Karena dengan Pelek ukuran 2,75″ di balut Ban ukuran 4,00″ atau 130 / 70 Roda Motor anda bakalan kelihatan LUCU Banget,, karena lengkungan Punggung Ban akan menjadi Meruncing (Bukanya bertambah Lebar tapi malah tambah MENINGGI) dan tentunya permukaan yang meruncing ini membuat permukaan Ban yang menapak ke jalan jadi kecil & sempit yang akan berakibat Hilangnya Kenyamanan serta justru dapat Membahayakan (Karena minimnya Grip Ban terhadap Jalan)..Adapun selisih Idealnya antara Ukuran Lebar Ban Dan Velk yang Saya Tahu adalah 2 tingkat,, misal Velk ukuran 2,75″ inci maksimalnya menggunakan Ban berukuran 3,25″ atau setara 100 / 90, lalu velk 3,25″ dengan Ban maksimal 120/ 70..Dengan Memperhatikan Ukuran Velk saat mengganti Ukuran Ban OEMnya dengan Ukuran yang lebih BESAR,, maka Bukan Hanya Tampilan lebih Ganteng namun juga dapat meningkatkan KENYAMANAN dan keAMANan serta juga bisa Meningkatkan PerForma juga (karena luas ban yang Mencengkram ke jalan lebih besar sehingga Power Motor dapat tersalur lebih Banyak juga)Demikian postingan sederhana Ini semoga ada Mamfaatnya bagi kita semua,, JANGAN MEMBUANG ENERGI DENGAN MODIFIKASI YANG TANFA ARTI.. atau #abaikan saja#Kip Bradehud en PISS..Ditulis dalam Bisnis, Hobii, motorTag: ban lebar, modifikasi, Opini, Sharing .
Jangan Berlebihan, Segini Ukuran Maksimal Ban Kawasaki Z250SL
GridOto.com - Ingin tampilan motor tampak kekar dengan instan, cara mudahnya bisa dengan upgrade ban standar dengan yang berukuran lebih lebar. Dalam kondisi standar, Kawasaki Z/Ninja 250SL dibekali dengan ban tubeless berukuran 100/80-17 di depan dan 130/70-17 di belakang. Kalau ingin upgrade ban, berapakah ukuran maksimal yang bisa dipasang ke motor tersebut? Artinya ban depan bisa pasang ukuran 120/70-17 sedangkan belakang pakai ukuran 150/70-17.
Sebagai informasi, Kawasaki Z/Ninja 250SL punya ukuran lebar pelek depan 2,5 inci dan belakang 3,5 inci. .