Cara Agar Ninja Rr Tidak Berasap

Cara Agar Ninja Rr Tidak Berasap. JAKARTA, KOMPAS.com - Kawasaki Ninja 150 RR atau Ninja 2-tak bisa dibilang menjadi seped motor yang banyak digemari pecinta roda dua, khususnya yang suka dengan motor kencang. Erky Manurung, Wakil Ketua Ninja Owner Club (NOC), mengatakan, sebelum memutuskan untuk memelihara Ninja 2-tak, sebaiknya pahami dan pelajari dulu motor. Baca juga: Biaya Restorasi Ninja 150 RR, Siapkan Minimal Rp 10 Juta"Biasanya sih, yang sering terjadi adalah menyetel oli samping.

Istimewa Kawasaki Ninja 150 RR Kawasaki Ninja 150 RRDapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu. Baca juga: Kisaran Harga Kawasaki Ninja 150 RR, Paling Murah Rp 15 JutaanKesalahan umum lainnya yang sering dilakukan pemilik Ninja 2-tak, menurut Erky, adalah jarang mengganti oli mesin secara rutin.

.

Rahasia agar Asap Motor 2-Tak Wangi dan Tak Perih di Mata

Liputan6.com, Jakarta - Oli samping menjadi salah satu bagian yang perlu mendapat perhatian khusus pada motor 2-tak. Tanpa oli samping, motor tidak dapat melakukan pembakaran secara sempurna.

Terkait oli samping, masih banyak yang beranggapan bahwa jika asap yang ditimbulkan motor 2-tak memiliki aroma yang wangi, maka sudah dipastikan pemilik motor tersebut menggunakan oli samping yang mahal. Terlepas itu, ternyata penggunaan oli samping dengan bahan bakar yang tepat menimbulkan beberapa efek positif, salah satunya berpengaruh pada hidung dan mata pengendara lain.

Kalau yang mahal, wangi dan di mata gak perih,” kata Opik, pemilik bengkel Mustika Motor di Kramat Jati, Kamis (3/5/2018). .

Jangan Tertipu Asap Ngebul Ini Cara Mengukur Oli ...

Pabrikan sepeda motor di indonesia banyak merilis model sepeda motor 2-tak dalam model bebek serta sport. Cara kerja sepeda motor 2-tak hanya membutuhkan momentum 2 kali putaran piston naik-turun untuk mendapatkan 1 kali tenaga.

Motor 2-takHasilnya, sepeda motor 2-tak mampu menyajikan performa yang responsif serta semburan tenaga yang melimpah. Sebagian pemilik sepeda motor 2-tak masih banyak yang belum mengetahui takaran oli samping yang pas supaya tak merusak mesin motornya. Bisa juga knalpot ngebul namun oli samping tekor.

.

Penyebab Tarikan NinjaRR Berat Dan Cara Mengatasinya

Penyebab Tarikan Ninja RR Berat – Kawasaki memiliki reputasi mentereng sebagai produsen motor sport jalanan. Kawasaki Ninja 150 R adalah motor naked sport sementara Ninja 150 RR adalah motor sport full fairing. Kerap kali penyebab tarikan Ninja RR berat dan akselerasinya tidak sesuai ekspektasi.

Anehnya, penyakit ini sangat jarang ditemui di Ninja R. Adapaun beberapa penyebab tarikan Ninja RR berat antara lain adalah sebagai berikut. Selain penyebab tarikan NinjaRR berat, KIPS yang bermasalah juga membuat konsumsi bensin menjadi lebih boros.

.

Penyebab Air Radiator Menyembur Keluar, Ini Biang Keroknya

Otomania.com - Motor yang menggunakan pendingin radiator agar suhu mesin tetap terjaga, wajib diperhatikan lebih. Seperti air radiator menyembur keluar dengan sendirinya. Paling umum, air radiator menyembur keluar melalui slang pembuangan di reservoir ketika motor sedang digunakan.

Kalau terjadi penguapan otomatis akan ada tekanan udara besar di radiator dan tabung reservoir," buka Freddy A Gautama, owner Ultraspeed Racing (USR). "Memang sudah seharusnya apalagi jika suhu mesin kelewat tinggi.

.

cara stel oli samping

dan disini juga adalah tempat berkumpulnya para pencinta kawasaki NINJA untuk sharing sesuatu tentang NINJA....selain di blog ini, ninja community juga ada di facebook: http://www.facebook.com/ninjacomunityslamat bergabung di sini bersama kami...... NINJA COMUNITYSelamat datang di blogger Ninja Comunity.....di sini kita akan mengulas sedikit/banyak tentang kawasaki NINJA....

.

Cara Mudah Mengatasi Permasalahan di Karburator

Menurut Sutjiadi, mekanik Bintang Motor, bengkel yang berada di kawasan Jalan Daan Mogot, Kalideres, Jakarta Barat, semua permasalahan itu bersumber di karburator. Lantas apa saja permasalahan di karburator yang bisa menyebabkan permasalahan seperti yang dikeluhkan Fendry? Hal itu dimaksudkan agar campuran udara dan bahan bakar di venturi yang akan disemburkan ke ruang bakar mesin lebih besar.

Ketiga, ganti jarum skep (throttle) dengan jarum yang berukuran lebih besar. Bila perlu setel jarak antara pemantik busi dengan sumbu agar proses pengapian sempurnaItulah beberapa tips mengatasi permasalahan yang kerap terjadi di karburator motor. .

Super KIPS Kawasaki Ninja 150 Jangan Dimatikan, Ini Efek

GridOto.com – Mekanisme Super KIPS di Kawasaki Ninja 150 jangan dimatikan, ini efek negatifnya menurut bengkel spesialis motor 2-tak. Kawasaki Ninja 150 sendiri merupakan salah satu motor bekas favorit di pasaran karena tampang dan tenaganya yang besar.

Uniknya, sebagian pengguna motor sport Kawasaki ini ada yang mematikan mekanisme Super KIPS dengan posisi katup tertutup karena beragam alasan. Namun kerugiannya, tenaga motor bakal terasa linear dan sudah tentu jadi seperti kehilangan karakter atau ciri khas Ninja 150.youtube Super KIPS perlu dibersihkan berkala dari tumpukan kerak“Sebaiknya tidak dimatikan, karena secara performa sudah tentu lebih baik kalau Super KIPS aktif terutama kalau motor untuk harian,” jelasnya. Untuk kepentingan balap memang biasa mekanik juga mematikan sistem Super Kips, bedanya katup KIPS dimatikan dalam posisi terbuka. .

Penyebab Knalpot Motor Keluarkan Asap Putih dan Cara

Berikut ini 8 penyebab knalpot motor mengeluarkan asap putih dan bagaimana cara memperbaikinya dengan mudah. Ring Piston Kena (Aus)Penyebab yang paling biasa terkait asap putih yaitu karena ring seher kena.

Ring piston ada dua macam yakni ring kompresi dan ring oli. KnalpotPenyebab motor mengeluarkan asap putih juga dapat berasal dari knalpot tersebut.

Itulah penjelasan tentang 8 penyebab knalpot motor keluarkan asap putih dan cara memperbaikinya, semoga lebih bermanfat. .

15 Penyebab Oli Keluar dari Knalpot Motor dan Cara Mengatasinya

Takaran oli terlalu banyakKapasitas oli mesin sebetulnya masing-masing sudah ada takarannya. Cara mngatasinya yaitu cek ulang takaran oli motor kita , apabila terlalu sedikit cobalah tambahkan dan apabila terlalu banyak kurangi volume oli.

Packing motor yang sudah rusakFaktor Penyebab oli keluar dari knalpot motor selanjutnya adalah packing motor yang memang sudah rusak sehingga oli rembes di sela-sela packing motor yang sudah tidak prima keadaanya. Takaran oli samping yang tidak tepatUntuk faktor selanjutnya yaitu adalah takaran oli samping yang tidak tepat. Diatas ada beberapa Penyebab oli keluar dari knalpot motor dan cara mengatasinya.

.