Cara Menutup Hsas Ninja Rr

Cara Menutup Hsas Ninja Rr. HSAS Kawasaki Ninja 150RRatukorex.club – HSAS (High Performance Secondary Air System) adalah sebuah teknologi yang berfungsi untuk membantu membuat gas buang Kawasaki Ninja 150 R/RR menjadi lebih ramah linggkungan. Jika Kawasaki Ninja 2-Tak sudah ganti knalpot racing yang tentu saja tidak menggunakan Catalytic Converter, maka fungsi HSAS sudah tidak efektif lagi.

Baca juga: 4 masalah utama yang sering timbul pada Kawasaki Ninja 150RR dan cara mengatasinyaSedangkan Super KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System) adalah suatu mekanisme klep yang mengontrol aliran gas buang pada exhaust port. Dorong gigi pemutar KIPS dengan jari sambil dengarkan perbedaan suara knalpotnya ketika KIPS membuka dan ketika menutup. Baca juga: Kelebihan dan kekurangan penggunaan gas spontan pada sepeda motor standarDemikian informasi tentang fungsi HSAS dan Super KIPS Kawasaki Ninja 150RR serta cara settingnya. .

Menutup HSAS pada Ninja 150 R/RR

dan disini juga adalah tempat berkumpulnya para pencinta kawasaki NINJA untuk sharing sesuatu tentang NINJA....selain di blog ini, ninja community juga ada di facebook: http://www.facebook.com/ninjacomunityslamat bergabung di sini bersama kami...... NINJA COMUNITYSelamat datang di blogger Ninja Comunity.....di sini kita akan mengulas sedikit/banyak tentang kawasaki NINJA....

.

MENUTUP HSAS pada NINJA 150 R/RR

Bagi pengguna Ninja 150 EURO -2 pastinya sudah tidak asing lagi HSAS (High Performance Secondary Air System) yaitu sebuah tehnologi yang dapat membantu membuat gas buang Kawasaki Ninja 150 R/RR lebih Ramah linggkungan..HSAS merupakan Sistem saluran yang menyuntikkan udara bersih ke dalam chamber (ruangan) yang menjadi muara gas buang dari ruang bakar melalui mekanisme reed valve (katup buluh) yang membuka pada saat tekanan dalam chamber rendah dan masuk kesaluran buang (knalpot) melalui valve superKIps saat RPM rendah /di bawah @7000 rpm..Intinya tugas utama dari HSAS adalah membantu Fungsi Catalytic Converter pada Knalpot Ninja 2 Tak untuk memurnikan gas CO(karbon Monoksida) & HC (hidrokarbon) menjadi CO2 (karbon dioksida) serta H2O (air) yang tidak beracun..Jadi gimana kalo Ninjanya sudah pake knalpot racing (yang tidak menggunakan Catalik converter) seperti sipaIJO, yaaa jelas lah HSASnya mandul atawa kurang efektif lagi..Oleh karena itu, Banyak Pengguna Ninja 150 R/RR yang sudah mengganti knalpotnya dengan knalpot after market (Knalpot racing) atau membobok /melepas CC kenalpot standard ‘menDISFUNGSIkan’ teghnology yang satu ini, dan caranya pun berVariasi, menurut mereka efeknya akselerasi jadi lebih Hot..Klo Saya cukup sumbat aja pake Baut lobang inlet HSASnya kemudian pasang lagi karetnya..Atau bisa juga dengan menutup pergerakan katup buluh atau meluruskan pembatas gerak katup sehingga tidak lagi bisa memasukkan Oksigen ke saluran Buang (knalpot)..Yang Saya rasakan suara mesin lebih senyap / hening karena absenya suara Hsas saat aktif..Oia satu lagi, motor jadi lebih mudah di stater walau lama gak di pake (gak pernah pake choke)Semua tulisan ini hanya lah asumsi Pribadi Saya, mohon koreksi nya bila di rasa Perlu Bro..PISS..Ditulis dalam Kawasaki, motor, NINJA 150Tag: euro 2, Hsas, knalpot Racing, teghnologi .

Begini Cara Panaskan Kawasaki Ninja 2-Tak yang Benar

Liputan6.com, Jakarta - Pemilik sepeda motor biasanya memanaskan tunggangannya sebelum beraktivitas, termasuk pemilik Kawasaki Ninja 2-tak. Kesalahan yang biasanya dilakukan pemilik Kawasaki Ninja 2-tak adalah hanya memanaskan motor.

"Panaskan motor Ninja 2-tak yang benar adalah menunggu panas lebih dulu, misalnya 1 menit. Ninja 2-tak akan semakin loyo atau tidak bertenaga. Super KIPS, bersama HSAS (High-Performance Secondary Air System), membuat Ninja 2-tak mampu melaju hingga kecepatan maksimal 170 hingga 190 km/jam. .

Plus Minus Menutup Lubang HSAS di Kawasaki Ninja 150 Series

GridOto.com - Kawasaki Ninja 150 series memang masih banyak penggemarnya saat ini karena tampilannya yang sporty. Enggak hanya tampilannya yang keren, performa mesin Kawasaki Ninja 150 series bisa dibilang sudah cukup kencang. Meski demikian, masih ada aja nih bikers yang belum puas terhadap performa mesin Ninja 150.

Nah, untuk bikin lebih kencang Kawasaki Ninja 150 series bisa dengan berbagai cara. "suara mesin yang seharusnya keluar melalui lubang HSAS kini akan berada di dalam mesin, makanya berisik, tapi menutup HSAS ini enggak akan merusak mesin kok," pungkas Bian.

.

Merawat Super kips Kawasaki Ninja 150RR

Super KIPS adalah teknologi yang selama ini sudah dikenal sebagai Kawasaki Integrated Powervalve System, sudah diterapkan pada NINJA-RR yang telah lama beredar di Indonesia. Super KIPS ini sebetulnya adalah suatu mekanisme klep yang mengontrol gas buang pada exhaust port.

Super KIPS baru berfungsi membuka pada putaran/rpm tinggi, yang berfungsi terutama untuk menghasilkan tenaga (power) yang maksimal. Dengan adanya klep tersebut, pada waktu putaran mesin rendah, campuran sisa pembakaran - termasuk didalamnya unsur HC (yang pada mesin 2-tak biasa seyogyanya akan terbuang), pada Ninja RR dapat dicegah untuk keluar dengan mekanisme Super KIPS ini, sehingga kadar HC yang dihasilkan menjadi rendah dalam sisa gas buangnya. .

Cara Menutup Hsas Pada Ninja Rr » KabarMotor.com

Inilah beberapa artikel tentang cara menutup hsas pada ninja rr dan ulasan menarik lainnya seputar dunia otomotif, termasuk yang berkaitan dengan cara menutup hsas pada ninja rr. Silahkan klik pada judul artikel di bawah ini untuk membaca penjelasan lengkap seputar cara menutup hsas pada ninja rr yang Anda butuhkan. Semoga bermanfaat! .

Biar Paham! Ini Keunggulan dan Cara Kerja Teknologi HSAS pada

Sama halnya dengan Kawasaki Ninja 150 yang masih banyak peminatnya. (BACA JUGA: Modal Goceng Buat Bikin Alarm Anti Maling, Pencuri Dijamin Nangis Karena Gagal, Ini Videonya)Mungkin masih banyak penggemar otomotif yang belum tahu, apa itu teknologi HSAS di Kawasaki Ninja 150 series. Yamaha Xabre Facelift Bakal Meluncur, Tampilannya Bikin Cewek Klepek-klepek)Teknologi HSAS ini kinerjanya saling berkaitan dengan Super KIPS (Kawasaki Integrated Power Valve System). "Saat putaran mesin di atas 7.000 rpm, katup Super KIPS membuka, dan katup HSAS tertutup. Sementara itu, pada putaran mesin di bawah 7.000 rpm, katup HSAS dan Super KIPS bekerja sebaliknya," pungkas Bian. .

Kegunaan Super KIPS dan HSAS di Ninja RR dan RR

Kedua teknologi ini saling berkaitan dimana ketika RPM mencapai batas lebih dari 7000RPM maka katup Super KIPS akan membukan sedang katup HSAS akan menutup, begitu sebaliknya jika kecepatan berada pada RPM Rendah/Kurang dari 7000RPM katup Super KIPS akan menutup dan katup HSAS akan membuka, hal ini untuk menghindari campuran bensin dan udara yang masuk ke ruang bakar terbuang sia-sia dalam bentuk emisi. Jadi pada intinya Super Kips memberikan tenaga mulai dari putaran bawah sampai atas, akan tetapi ketika mesin dipu taran bawah Super Kips memberikan efesiensi terhadap bahan bakar namun tenaga yang dihasilkan tetap sama. Sangat berbeda sekali dengan mesin bukan Super Kips, mau diputaran atau bawah atau atas bahan bakar tetap saja boros.

Namun diperaturan pemerintah yang baru Kawasaki Ninja RR dan R sudah tidak lolos uji, karena diwajibkan memiliki standar Uero-3. Sayang sekali ya padahal peminat Kawasaki Ninja RR dan R masih banyak.

.

- Serba-Serbi Kawasaki Ninja 150 Versi 25

Quote:Pengendalian Emisi Gas BuangSistem-sistem untuk pengendalian emisi gas buang adalah sebagai berikut. Sistem injeksi udaraTujuannya adalah untuk mendorong oksidasi setiap residuhidrokarbon atau karbon monoksida.

Lapisan katalis halus biasanya adalah campuran logam-logam mulia(tidak mudah berkarat) dengan platinum, atau palladium, yang digunakanuntuk mengakselerasi oksidasi hidrokarbon dan karbon monoksida untuk mengurangi oksida-oksida nitrogen. Catalytic Converter Dari sistem pengendalian emisi gas buang yang paling efektif adalah Catalytic Converter karena merupakan penyempurna dari sistem-sistem dalam pengendalian emisi gas buang. Dengan lapisan katalis halus yang berupa campuranlogam-logam mulia (tidak mudah berkarat) yaitu platinum, atau palladium, yang berguna untuk mengakselerasi oksidasi hidrokarbon, karbon monoksida danrhodium untuk mengurangi oksida-oksida nitrogen.

.