Cara Porting Harian Ninja Rr. Letak port SK lebih tinggi dibanding port utama. “Untuk korek harian saya lebih suka membuka port SK sebanyak 2 mm ke arah atas, sementara lubang utamanya dibiarkan standar,” kata Adie TJ, dari Teluk Jambe Motor (TJM), Karawang, Jawa Barat.
Langkah tersebut menurutnya membuat karakter motor tetap seperti standar pada putaran mesin di bawah 7.000 rpm. Cara dipakai Adi disukai pelanggannya, sebab rata-rata torsi dan tenaga putaran bawah standar Ninja sudah cukup mumpuni.
Tips Motor; Ganjal Per Karbu Vakum, Obat Boros Di Kota, Modal Rp 2 RibuTips Motor; Setel Sendiri Rem Combi Brake Vario CBS TechnoKata Artis: Helm Adalah Kepala Sampeyan..! .
Yuk Bikin Kawasaki Ninja 150 R/RR Tambah Kenceng, Ini
No credit No captionOTOMOTIFNET - Kawasaki Ninja 150R/RR emang berkarakter motor kencang. Seperti sajian jurus-jurus yang disiapkan beberapa bengkel spesialis Ninja 150. Seperti dilakukan Didi dari D2M, utamanya porting & polish blok silinder untuk memperlancar aliran campuran bahan bakar dan udara. Dengan dana Rp 2,5-3 juta, pengerjaannya meliputi reamer karburator, setting ulang pengapian, dan porting & polish. Karena sudah ngelotok dengan mesin Ninja, pengerjaan tak lama, “Sekitar 2 hari saja,” ungkap pria asli Betawi ini. .
Paket Standar Kencang Kawasaki Ninja 150 Dari Bengkel Spesialis
GridOto.com - Dengan nama paket ‘Standar Gila’, ini ubahan yang dilakukan bengkel spesialis untuk upgrade tenaga motor Kawasaki Ninja 150 series. Bisa dibilang paket upgrade ini serupa dengan istilah kohar atau korek harian yang umum ditawarkan bengkel motor kebanyakan. Sedangkan untuk blok silinder masih dibiarkan standar,” jawab Barutoyo Tri Hastono, punggawa bengkel Pitstop TPZ spesialis Kawasaki Ninja 150 di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Kemudian ubahan pada timing pengapian dan ubahan sektor gir set meliputi kombinasi gir depan belakang dan ketebalan rantai. Ryan/GridOto.com Girset Ninja 150 ganti pakai ukuran lebih tipis biar akselerasi lebih entengContohnya pada Ninja 150 RR, gir set diganti dari bawaannya yang ukuran 520 ke 428 milik Ninja 150 R yang lebih tipis, supaya akselerasi lebih ringan. .
Kawasaki Ninja 150, Setingan Korek Harian
Apalagi Kawasaki Ninja 150 yang populasinya masih bejibun. Kerap jadi jawara meski pengapian hanya mengandalkan CDI motor lawas Suzuki RC 100.Turun di kelas 155 cc rangka standar memang harus piawai meracik dapur pacu. “Aku hanya ganti kruk as, pakai milik Ninja 150 RR agar kompresi primernya lebih padat,” lanjut mekanik bertubuh langsing ini.Sesuai kebutuhan, buat mengail tenaga bawah, lubang buang tidak banyak dikerok. Biar terdongkrak, head dipapas 1,3 mm dengan kemiringan squish dibentuk sekitar 15 derajat.Lantaran regulasi dibatasi hanya boleh pakai karburator standar, Tris hanya bermain spuyer.
“Pakai CDI Suzuki RC, selain harga murah, umumnya CDI motor tua ini masih buatan asli Jepang yang lebih awet,” bilang mekanik yang masih mengandalkan koil standar bawaan motor. .
Enggak Perlu Bore Up Motor Langsung Ngacir, Ternyata Cuma
Porting polish adalah sebuah metode menghaluskan jalur masuk dan keluar bahan bakar ke mesin motor. Dengan porting polish ini kinerja mesin jadi lebih optimal dan menjadi alternatif yang ingin meningkatkan performa tanpa harus melakukan bore up.
Metode porting polish ini bisa dilakukan dengan dua cara, pertama dengan cara konvensional atau manual dengan menggunakan mata turner dan tangan. Baca Juga: Porting Polish & Naik Kompresi (Bagian 1)"Saya biasanya kasih harga gak beda-beda jauh semua jenis motor ya kisaran Rp 1 juta sampai Rp 1.3 jutaan untuk biaya porting polish.
Biaya itu sudah semua sampai finishing motor gue dial (setting) ulang," tutup fajar. .
Paket Standar Kencang Kawasaki Ninja 150 Dari Bengkel Spesialis
GridOto.com - Dengan nama paket ‘Standar Gila’, ini ubahan yang dilakukan bengkel spesialis untuk upgrade tenaga motor Kawasaki Ninja 150 series. Sedangkan untuk blok silinder masih dibiarkan standar,” jawab Barutoyo Tri Hastono, punggawa bengkel Pitstop TPZ spesialis Kawasaki Ninja 150 di Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Kemudian ubahan pada timing pengapian dan ubahan sektor gir set meliputi kombinasi gir depan belakang dan ketebalan rantai.
Contohnya pada Ninja 150 RR, gir set diganti dari bawaannya yang ukuran 520 ke 428 milik Ninja 150 R yang lebih tipis, supaya akselerasi lebih ringan. ()Ubahan tadi juga disertai dengan jetting ulang karburator bawaan, biaya paket ‘Standar Gila’ ditawarkan seharga Rp 1,2 juta sudah termasuk jasa dan gir set.
.
Enggak Perlu Bore Up Motor Langsung Ngacir, Ternyata Cuma
MOTOR Plus-online.com- Beragam cara dilakukan pemilik motor untuk mendongkrakl kecepatan. Namun tidak bagi para pecinta otomotif dan kecepatan, kadang dilakukan sedikit ubahan agar lebih responsif saat gas ditarik. Porting polish adalah sebuah metode menghaluskan jalur masuk dan keluar bahan bakar ke mesin motor. Sederhananya porting polish bisa dibilang memodifikasi lubang inlet untuk mempercepat laju bahan bakar dan udara menuju ruang bakar. Manfaat dari porting polish ini jalur bahan bakar menuju mesin maupun jalur gas buang dari mesin menjadi makin lancar. .