Harga Busi Racing Ninja Rr. MOTOR Plus-online.com - Mungkin banyak bikers yang enggak tahu sama kode busi standar dari motor kesayangan. Jadinya kalau beli busi cuma dilihat dari ciri-cirinya saja yang sama.
Nah biar enggak salah beli dan enggak ribet, berikut ini daftar kode busi bawaan motor dari berbagai merek. Yaitu Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki. Begini Caranya Bikin Pengereman Honda Vario 125 dan 150 eSP Tambah PakemPabrikan-pabrikan motor di atas biasanya memakai merek Honda Genuine Part (HGP), NGK dan Denso. .
Busi High Performance, Bisa Perbaiki Tenaga Hingga 20 Persen
Jadi, coba deh periksa kondisi busi motor Anda. Sayang, untuk mendapat loncatan api seperti ini, tidak mudah didapat bila masih pakai busi standar. Tapi ya itu, harganya sudah pasti lebih mahal dari busi standar.
Tapi untuk Denso dan NGK, harga segitu khusus yang tipe iridium biasa (kalau Denso yang Iridium Power). marketing manager PT Denso Sales Indonesia (DSI) selaku produsen busi Denso di Tanah Air, diameter segitu merupakan hasil riset terbaik saat ini.
.
Bener Gak Sih, Pakai Busi Iridium Kurang Cocok Buat Motor Harian
MOTOR Plus-Online.com- Pemakaian busi dengan spek lebih tinggi dari busi standar, misal jenis iridium, diklaim bisa meningkatkan performa dapur pacu. Terpenting, ada syarat yang harus dilakukan pengendara saat mengganti busi standar dengan iridium. Selain U, ada kode lain dalam diameter ulir busi yakni W dan X.Sehingga jika kode busi standar brother diawali dengan U20, maka pilihlah busi iridium dengan kode IU20.
Jika di kode busi standar tertulis X20, maka pilihlah busi Iridium dengan kode IX20. Namun saat pakai busi dengan tingkat panas sama dengan standar bawaan motor, hingga 2 tahun pakai pun busi masih hidup. .
Busi Model 'Tiarap' Lebih Cocok untuk Motor 2-tak
Salah satunya adalah busi model ‘tiarap’, hanya cocok digunakan untuk jenis motor 2-tak. Apabila biasanya elektroda ground berbentuk ‘J’, maka di model ini tingkat sudut kemiringannya jauh lebih menunduk. Baca Juga: Panduan Pemotor Pemula, Mengenali Kondisi Busi“Penggunaan desain ‘tiarap’ tidak lepas dari peruntukan kendaraan, yaitu mesin motor 2-tak dengan performa tinggi seperti motor balap atau motor trail.
Mulai dari berbahan nikel, G-Power, Iridium, Laser Iridium dan Laser Platinum. Namun secara kategori market ada 7 (Nickel standar, Platinum GPower, Iridium IX, Laser platinum, Laser Iridium, Iri series terbagi menjadi 3 yaitu Iriway, Iritop, Irimac dan Racing competition). .
Jangan Asal Pasang, Ini Daftar Kode Busi Standar Pabrik, Wajib
GridMotor.id - Terkadang, orang punya motor enggak tahu kode busi standar dari besutan kesayangan! Sehingga saat beli busi, biasanya cari yang ciri-cirinya sama, nah biar enggak salah beli, ini dia daftar kode busi standar pabrik, wajib diingat! Daftar busi standar pabrik yang wajib diingat ini, ada untuk merek Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki, biasanya menggunakan merek, Honda Genuine Part (HGP), Denso dan NGK. Nah.. ini dia dafter kode busi standar pabrik, wajib diingat! SuzukiMotor Kode BusiInazuma 250 U22ESR-NSmash, Hayate, Shogun FL, FD, Shogun 110 C6HSARC 100, Tornado BP8HSRGR, Satria 120, TS125 BP8ESThunder 250 D8EA Rp 12,9 ribuShogun 125 Injeksi CR6HSAThunder 125 CR8ESatria 150, Thunder 125 U24ESRNex, Nex Fi CPR6EA-9. .
Jangan Salah, Nih Busi NGK Rekomen Untuk Motor Balap 2 Tak
Meskipun motor 2 tak sudah tidak di produksi lagi dan di Kejurnas road race juga tidak ada kelas 2 tak, tetapi balap 2 tak semakin nge-hits. Biar tidak salah pilih nih, kali ini penulis mau mengulas beberapa tipe busi dari NGK yang cocok untuk diadopsi pada motor balap 2 tak. Jadi untuk busi motor balap 2 tak sendiri Diko menyarankan untuk menggunakan busi berbahan iridium.
“Untuk busi balap motor 2 tak kita sarankan pakai iridium IX. Jadi jangan sampai salah kaprah yah gaes, apalagi sampai pakai busi 4 tak untuk motor balap 2 tak, jelas semakin berbeda. .
Jual DENSO IW27, BUSI IRIDIUM NINJA R/ NINJA RR ,BUSI
Perlindungan Konsumen Kami akan mengembalikan uang Anda secara penuh, jika barang tidak sesuai dengan deskripsi atau berkualitas burukJaminan Pengiriman Kami akan mengembalikan uang Anda secara penuh, jika barang tidak terkirimPembayaran Aman Kami menghadirkan pilihan metode pembayaran yang aman dan bervariasiRespon Cepat Pertanyaan akan ditanggapi dalam waktu 24 jam .
Busi Motor Standar Dari Pabrikan, Catat Ya Daftar Kodenya!
Spark plug atau busi motor memang menjadi salah satu komponen motor yang terlihat sepele. Berkaitan dengan heat range, ada dua jenis busi yang bisa ditemukan di pasaran, yakni busi panas dan busi dingin.
Busi panas merupakan jenis busi yang didesain untuk motor standar. Daftar Kode Busi Motor Standar Asli PabrikanDengan melihat pertimbangan di atas, moladiners jadi lebih tahu cara tepat untuk memilih busi motor.
Apalagi, setiap kendaraan memiliki kode busi motor yang berbeda satu sama lain. .
Adakah Manfaat Pakai Busi Racing Di Motor Standart? Ini
GridOto.com - Fungsi busi sebagai penghantar pengapian pada sepeda motor tentunya berpengaruh pada performa motor. Sebab, tidak meningkatkan performa motor, sia-sia,” ujar Agus.
Agus menjelaskan, salah satu perbedaan antara busi standar dan busi racing adalah mengenai tingkatan panas (heat range). Busi racing dirancang sesuai karakter mesin motor balap yang cepat panas.
Oleh karena itu, jika sudah menggunakan busi racing namun komponen lainnya masih standar maka performa yang lebih tinggi tidak bisa dirasakan. .
Pilih-Pilih Busi, Jangan Sembarang Pilih!
Busi tipe Racing yang dimiliki DURATION adalah hasil upgrade dari busi standar. Jadi, busi ini melebihi busi iridium merek lain. Busi DURATION Double Iridium telah beberapa kali ikut mengantarkan krose-kroser dari tim X-Pedisi meraih podium di beberapa kejuaraan di Pulau Jawa.
"Sejak diluncurkan, kami langsung mencoba busi DURATION Double Iridium pada semua motor yang digunakan untuk kompetisi, hasilnya sungguh menggembirakan. Busi DURATION Racing adalah hasil upgrade busi standar. .