Harga Kampas Rem Ninja Rr Mono

Harga Kampas Rem Ninja Rr Mono. GridOto.com - Jika harga kampas rem Kawasaki Ninja 250 menurut kamu tergolong mahal jangan ragu-ragu untuk melakukan substitusi part bro. Karena cukup banyak pilihan kampas rem yang bisa diaplikasi di Kawasaki Ninja 250, yang memakai produk besutan Nissin.

Kampas rem Kawasaki Ninja 250 bisa memakai kampas rem milik Ninja 150R, bahkan bisa menggunakan kampas rem milik motor bebek. "Kampas rem depan Kawasaki Ninja 250, paling sering diganti pakai milik Honda Supra X, buat yang satu pabrikan bisa pakai milik Kawasaki Ninja 150R," kata Khodrin, mekanik SBM, Kelapa Dua, Depok, kepada GridOto.com.

Sebagai informasi, harga kampas rem Kawasaki Ninja 250 dibanderol Rp 225 ribu. .

Gak Bikin Bokek! Substitusi Kampas Rem Kawasaki Ninja 250

Bagi pemilik Kawasaki Ninja 250 series, harga kampas remnya memang lumayan mahal. Dari segi bentuk kampas rem memang keduanya terlihat identik dan bisa langsung terpasang di kaliper rem Ninja 250. Jika kampas rem orisinil Kawasaki Ninja 250 dijual dengan harga Rp 200 ribu, milik Supra X125 hanya Rp 48 ribu. Biaya Untuk Bikin SIM di 2019, Bikin Baru dan PerpanjanganKampas rem milik Kawasaki Ninja 150 RRRR setengah harga lebih murah dibanding milik Ninja 250, yaitu hanya Rp 80 ribu. Sebagai informasi, antara kaliper rem depan dan belakang Ninja 150 RR dan Ninja 250 series punya bentuk serupa dan bisa pakai kampas rem yang sama. .

Jauh Lebih Murah, Ini Alternatif Kampas Rem Kawasaki Ninja 250

Buat para pengguna Kawasaki Ninja 250 series, biaya penggantian kampas rem memang cukup menguras dompet. Dari segi bentuk kampas rem memang keduanya terlihat identik dan bisa langsung terpasang di kaliper rem Ninja 250.

Jika kampas rem orisinil Kawasaki Ninja 250 dijual dengan harga Rp 200 ribu, milik Supra X125 hanya Rp 48 ribu. Anton/GridOto Kaliper rem Ninja dan SupraMeskipun lebih awet, karakter kampas milik Supra sedikit kurang pakem dibanding punya Ninja karena teksturnya yang lebih keras. “Selain itu antara Ninja 250 baik 1 dan 2 silinder bisa saling tukar kampas rem.

.

Kawasaki Ninja 250 Series Bisa Pakai Kampas Rem Supra X 125

Salah satunya bagi pemilik Kawasaki Ninja 250 series yang biaya penggantian kampas rem memang cukup menguras dompet. (Baca Juga : Motor Sport Perlu Waspada Saat Banjir, Bearing Roda Tak Boleh Kemasukan Air)Tokopedia Ilustrasi kampas remDari segi bentuk kampas rem memang keduanya terlihat identik dan bisa langsung terpasang di kaliper rem Ninja 250.

Jika kampas rem orisinil Kawasaki Ninja 250 dijual dengan harga Rp 200 ribu, milik Supra X125 hanya Rp 48 ribu. “Selain itu antara Ninja 250 baik 1 dan 2 silinder bisa saling tukar kampas rem. Sebagai informasi, antara kaliper rem depan dan belakang Ninja 150 RR dan Ninja 250 series punya bentuk serupa dan bisa pakai kampas rem yang sama. .

Kampas Rem Aftermarket Substitusi Yang Bagus Untuk Kawasaki

Kampas Rem Aftermarket Substitusi Yang Bagus Untuk Kawasaki Ninja 250 & ZX25R Awet Pakem & Ramah LingkunganKampas Rem Aftermarket Substitusi Untuk Kawasaki Ninja 250 & ZX25R Yang Bagus Awet Pakem Ramah LingkunganBanyak pengguna motor Ninja 250 menggunakan kampas rem substitusi, pengganti, alternatif selain bawaan pabrik dan kebanyakan beralih pada kampas rem motor Honda Supra X dengan alasan karena harga yang lebih murah. Sedangkan untuk kampas rem Ninja 250 harganya mencapai Rp 150-275 ribu bisa cek online di marketplace. Jadi sangat kurang bijak jika pengendara Kawasaki Ninja 250 menggunakan kampas rem Honda Supra X untuk motornya.

Lalu solusi terbaik kampas rem aftermarket pengganti kampas rem Original untuk motor ninja 250 (RR Mono, Fi), ZX25R apa? Dalam kondisi pemakaian normal, umur pemakaian produk Elig rata-rata jauh lebih awet dibandingkan dengan kampas rem pabrikan / kampas ceramic biasa. .

Biaya Service Berkala Motor Sport Kawasaki, Berdasar Kapasitas

Meski kondisi penjualan motor jenis sport baru ditambah ada kenaikan harga masih belum menggembirakan namun bukan berarti APM tidak mempersiapkan layanan purna jualnya secara serius. ”Biaya servis berkala motor Kawasaki dipisahkan berdasarkan kapasitas.”Syarat dan ketentuan berlaku untuk servis gratis adalah mesin 250 cc (1 kali free oli dan 4 kali free service dan untuk unit berkapasitas 650 cc mendapat sekali free filter oli dan 4-5 kali servis.Sementara biaya servis berkala juga dipisahkan berdasarkan kapasitas. Untuk unit bermesin 250 cc biayanya Rp 120.000 dan 600 cc/650cc (4 silinder) dikutip Rp 130.000. Sedangkan sektor yang ditangani saat servis atau tune up adalah:- ECU scanning- Bersihkan throttle body- Ganti oli (ganti filter oli per 2 kali ganti oli)- Bersihkan filter udara- Cek rantai dan gir- Kawasaki Genuine Oil Standard Rp 45.000- Kawasaki Genuine Oil Ultimate (diperuntukan untuk motor 250 cc) Rp 85.000- Kawasaki-Elf Vent Vert (untuk motor diatas 250 cc) Rp 300.000Filter oli Rp 90.000Filter udara Rp 38.000Kampas rem (depan-belakang) Rp 216.000Filter oli Rp 13.500Filter udara Rp 44.000Kampas rem (depan belakang) Rp 216.000Filter oli Rp 13.500 (sama dengan Ninja RR Mono)Filter udara Rp 283.000Kampas rem depan Rp 412.500Kampas rem belakang – Rp 308.000Filter oli Rp 90.000Filter udara Rp 118.000Kampas rem depan (kiri-kanan) Rp 433.000Kampas rem belakang Rp 432.000Filter oli Rp 87.000Filter udara Rp 242.000Kampas rem depan (kiri-kanan) Rp 446.000Kampas rem belakang Rp 515.000 .

Jual Sparepart KAWASAKI NINJA250SL (NINJA RR Mono

As this product is separate from the Reserve tank, compared with OEM, the degree of freedom of the installation position is high, it is a nice point for the Custom faction. By the way, Brake's Fing Ring itself changes obviously compared to OEM.

On the other hand, this product often says "Linear" It is effective. I think that the diameter of Master cylinder may be different from OEM, but obviously the controllability has improved. Of course, I think that adjustment can be done by characteristics of Brake line and Pad, so it is only comparison with Master cylinder.

.