Jalur Lampu Depan Ninja Rr. Semoga Info ini dapat Sedikit Membantu Bagi Mas Bro -Diajeng para Bikers khususnya Pengguna Motor Kawasaki,, terlebih bagi Yang Hobii BONGKAR Service Motor Sendiri atau yang Memang TERPAKSA Harus Mau BONGKAR Service Sendiri karena Jarak Ke BeRes (Bengkel Resmi) atau Bengkel Langganan yang JAUH #seperti Saya-Abaikan Sahaja# …Berikut Warna-Warna Kabel Kelistrikan Pada Motor Kawasaki;-Kabel Warna Merah strip hitam merupakan kabel (+) Lampu Jauh-Kabel warna Merah strip Kuning merupakan kabel (+) Lampu Dekat-Kabel warna Abu-Abu merupakan Kabel (+) lampu sein Kanan-Kabel warna Hijau merupakan kabel (+) lampu sein kiri-Kabel warna Merah Merupakan Kabel (+) lampu belakang-Kabel warna Biru merupakan Kabel (+) Lampu Rem-Kabel warna Coklat merupakan Kabel (+) untuk Klakson-Kabel warna Putih ber-strip Merah merupakan Kabel (+) ke Aki-Kabel warna Hitam strip Kuning merupakan kabel (-) MasanyaDan Untuk warna kabel Selengkapnya yang ada pada Motor Kawasaki bisa Sampeyan PELOTOTIN sediri,, Monggoo di Baca Skemanya..*Mumed poraa…Semoga ada Mamfaatnya,, KIP BRADEHUD en PISS..SUMBERnya BroDitulis dalam Hobii, informasi, motorTag: 150cc, Ninja 150 .
Gampang.. Ganti Bohlam Depan Kawasaki Ninja 150 RR Enggak
MOTOR Plus-online.com - Brother penunggang Kawasaki Ninja 150 RR, pasti bingung saat pertama kali mengganti bohlam lampu depan. Pasalnya, soket penahan lampu Ninja 150 RR memang beda dibandingkan motor pada umumnya.
Meski tampak ribet, sebenarnya membuka bohlam lampu depan Ninja 2-tak ini cukup mudah. (BACA JUGA : Ternyata.. Bikin SIM Internasional Lebih Gampang Dari Pada Bikin SIM Biasa)Karena, bohlam lampu depan Ninja hanya ditopang oleh kawat saja.
Langkah awal yang harus dilakukan, buka karet pelindung soket. .
Bagi yang Belum Tahu, Ini Bedanya Sistem Kelistrikan AC dan DC
GridOto.com – Sistem kelistrikan di motor terbagi menjadi dua jenis, yakni sistem AC (Alternating Current) dan DC (Direct Current). Lantas apa perbedaan antara kelistrikan AC dan DC? Pada lampu depan motor dengan kelistrikan AC, listrik langsung disuplai oleh spul yang digerakkan poros engkol mesin. (BACA JUGA: Nih Rincian Biaya Restorasi dan Pengecatan Helm di Tomi Airbrush)Beda dengan AC, sistem kelistrikan DC atau arus searah, disuplai langsung dari aki. "Kalau kelistrikan DC sumber arus listrik lampu, langsung dari aki, kiprok tugasnya mengisi dan menstabilkan arus ke aki," terang Opick sapaan akrabnya. .
Soket Lampu Depan Kawasaki Ninja 150 Terbakar, Ini Solusi
MOTOR Plus-online.com - Pengguna Kawasaki Ninja 150 RR kerap dibikin pusing dengan soket lampu depan yang kerap hangus terbakar. Ini membuat soket lampu model H4 yang digunakan gampang meleleh.
Maklum saja, soket standar Ninja 150 berbahan plastik dan gampang meleleh jika terkena panas akibat korsleting. (BACA JUGA : Kontes Ikut, Turing Ikut, Nih Simak Modifikasi Kawasaki Ninja 150R)“Soket lampu hangus disebabkan dari panas berlebih yang dikeluarkan bohlam. Umumnya terjadi akibat korslet karena pemasangan soket dengan bohlam yang tidak sempurna,” ucap Ahmad Arifin mekanik AR’s Motor di Jl. .
ukuran lampu depan w175
Pertempuran SUV Kecil Tiga Negara yang Ramai di Indonesia Tahun Depan, Salah Satunya Toyota Raize 2021bersaing di segmen ini.Hyundai Creta 2021 diketahui bakal segera diproduksi dan dijual di sini tahun depan .
cover lampu depan beat fi
Renault Kwid Neotech Dirilis, Tahun Depan Masuk ke Indonesia? Tak menutup kemungkinan varian baru ini akan masuk ke Indonesia tahun depan, membawa perubahan untuk .
rx king modifikasi lampu depan
Pameran Modifikasi mobil MINI EV di Samping Disney ini Menakjubkan! Nah belum lama ada pameran modifikasi mobil Wuling MINI EV ini dan kami hadir untuk menggali kunci suksesnya .
Kelistrikan Ninja RR
Perhatikan bahwa di soket stator nggak ada lagi kabel dari arah stator, kecuali jalur ground (hitam-kuning). Sedangkan dua jalur baru, rencananya akan terpasang sebagai INPUT di regulator fullwave, seperti skema di bawah ini:Lanjut ke penggantian regulator …Posisi regulator Ninja RR terletak di bawah tangki bagian depan. Kemudian instalasi ulang kabel-kabel hasil copotan regulator lama ke soket regulator baru seperti skema di bawah ini.
Beres-beres, dan lakukan test-drive … jika setelah dipakai jalan 1/2 harian aki nggak mengalami gejala tekor dan mesin nggak mengalami “batuk-batuk” pada RPM tinggi … selamat! Modifikasi fullwave kamu berhasil 😀thx to om dian_bulat untuk referensi foto statornya, juga mbokne.gajah (klonengan om gajah_gendut) & om exc4l1bur73 buat ilmu per-Ninja-annya 😀——-FYI:Modifikasi ini berlaku untuk KR150K (Ninja RR), KR 150L/M/N (Ninja R) — karena sistem kelistrikannya sama 🙂Info by jintramtam & trit Ninja 150 @ kaskus.us … thx 🙂 .