Kampas Kopling Ninja Rr Ori

Kampas Kopling Ninja Rr Ori. GridOto.com - Kampas kopling adalah komponen penting, karena tugasnya sebagai penyalur tenaga dari mesin ke transmisi. Bagi kamu yang suka ngebut apalagi suka main selip kopling, jangan heran kalau kampas kopling cepat habis. Nah bagi pemakai Kawasaki Ninja 150 R/RR yang sudah waktunya ganti kampas kopling, bisa simak tips satu ini. Selain pakai komponen originalnya, kampas kopling Ninja 2 tak ternyata cocok dengan Yamaha Scorpio 225 dengan kode 5BP. Harga kampas kopling original Yamaha Scorpio juga lebih murah dari part serupa milik Ninja. .

Butuh Ganti Kampas Kopling Kawasaki Ninja 150 RR? Ini

Otomotifnet.com - Kampas kopling Kawasaki Ninja 150 RR sudah mulai aus? Gantinya, selain bisa menggunakan kampas kopling orisinal, bisa juga subtitusi pakai kampas kopling milik motor lain. "Iya untuk ketahanannya pasti berbeda, lebih tahan lama yang orisinil Ninja 150 RR," pungkasnya. (BACA JUGA: Canggih Nih Remote Tuning, Mobilnya di Luar Jawa, Dituning dari Jakarta)Lalu yang membedakan lagi antara kampas kopling Ninja 150 RR dengan kampas kopling Scorpio Z adalah dari segi harga. Sedangkan kampas kopling scorpio Z per lembarnya dibanderol Rp 31 ribu, jadi untuk 6 lembar totalnya adalah Rp 186 ribu.

.

Trik Simpel, Cuma Ganti Komponen Ini Motor Kawasaki Ninja 150

MOTOR Plus-Online.com- Untuk penunggang Kawasaki Ninja 150 series, mungkin ada untuk mengangkat performanya. Cukup ganti satu kampas kopling buat bikin perpindahan gigi jadi lebih cepat dan lebih nendang. Mesin Ninja 150 pakai 6 lembar kampas kopling yang terdiri dari 5 kampas besar dan 1 kampas kecil.

Dengan begitu, tekanan kampas bisa lebih besar dan performa mesin ikut naik, ucap Amsirudin dari bengkel Wadas Jaya Motor di Jl. Kopling Kawasaki Ninja 150 SeriesTrik ini sendiri sudah cukup familiar untuk penunggang Ninja 150. .

Jangan Keburu Ganti Kampas, Ini Tips Mendeteksi Kampas Kopling

Gejala kopling terasa slip awalnya dikira memang saatnya ganti kampas kopling. Eh.., saat penggantian kampas kopling sudah dilakukan ternyata masalah belum selesai. (BACA JUGA: Cek Spidometer, Honda Vario 125 Ganti Filter Fuel Pump Tiap Kilometer Segini)Selidik punya selidik, ketika dicek ternyata as tuas kopling di bak kopling yang menarik stut kopling mengalami lecet dan memakan dinding rumahnya.

Hal ini membuat putaran stut kopling menjadi berat. Dan ketika kopling dilepas, as kopling lambat kembali dan ini yang meyebabkan gejala kopling slip. .