Kelebihan Blok Pdk Gold Ninja Rr. Buat pengguna Kawasaki Ninja 150 series, bukan rahasia lagi kalau penggunaan blok silinder bikinan PDK bisa bikin tunggangan lebih ngacir. Tinggi lubang exhaust blok PDK Gold lebih tinggi dari pada blok silinder standar. Tinggi lubang exhaust-nya blok PDK 31 mm dihitung dari bibir blok silinder. Sedangkan exhaust blok standar tingginya 35 mm dari bibir blok silinder.
Ini yang bikin napas motor dengan blok PDK lebih panjang," ucap Barutoyo Tri Hastono, juru korek bengkel spesialis Ninja, TPZ Pitstop. .
Apa Sih Kelebihannya Blok Aftermarket Untuk Kawasaki Ninja 2-Tak
GridOto.com - Buat yang main Kawasaki Ninja 150 yang bermesin 2-tak, pasti paham dengan banyaknya blok aftermarket yang banyak tersedia di pasaran. Seperti blok gold, blok PDK atau yang lainnya.
Memang apa sih kelebihan blok aftermarket ini? Seperti yang diungkapkan M. Tidar dari Woyo Garage yang bengkelnya di bilangan Slipi, Jakarta Barat, ternyata blok aftermarket bukan jaminan kencang. (Baca Juga: Simpel, Nih Proses Swap Baterai Honda PCX Electric di Bengkel Resmi)"Kalau dibilang jaminan kencang tidak juga," bilang Tidar sapaan akrabnya.
.
Kelebihan blok PDK Gold dan Harga terbaru 2016
Tinggi lubang exhaust-nya blok PDK 31 mm dihitung dari bibir blok silinder. Sedangkan exhaust blok standar tingginya 35 mm dari bibir blok silinder.
PDK sendiri merupakan produsen parts racing untuk Ninja 2-tak asal Thailand, bukan rahasia lagi kalau penggunaan blok silinder bikinan PDK bisa bikin tunggangan lebih ngacir. Yuk, kita cari tahu jawabannyaKelebihan Blok PDK GoldMungkin itu sedikit kelebihan yang dimiliki Blok PDK Gold, dengan berbagai macam kelebihan yang dimilikinya, Blok PDK menjadi incaran para penikmat kecepepatan karena fitur yang dimilikinya.
Mungkin itu sedikit artikel yang penulis ulas, semoga bermanfaat ya.Jangan lupa baca artikel menarik lainya di blog ini, seperti Modifikasi Ninja RR Terbaru 2016 dan baca juga artikel lainya Cara Mengatasi Suara Mesin Ninja RR Kasar . .
Kawasaki Ninja 150R, Paket Hemat Kebut Harian
Boyo Kawasaki Ninja 150R, Paket Hemat Kebut HarianBoyo Kawasaki Ninja 150R, Paket Hemat Kebut HarianDATA MODIFIKASI“Koh Dai cuma minta Ninja 150R bisa ngebut harian. Kelapa, Jakarta Timur.Karena maunya simpel, tanpa pikir panjang Didi tawarkan Koh Dai paket blok, seher, bandul kruk-as, karbu dan knalpot yang speknya lebih sip dari standar.
Makanya lubang-lubang aliran gas bakar pada blok silinder kembali diatur ulang posisinya. Salah satunya memangkas dinding liner bagian belakang yang menghadap ke membran.“Bagian itu dipotong 10 mm, maksudnya untuk memperlancar aliran gas bakar masuk ke ruang crankcase.
Lalu gas bakar bukan cuma diatur debitnya, tapi juga ditahan membran asli yang terpasang di intake standar. .
Silinder PDK Gold 1885 Ninja 150, Kelebihannya Pada Porting
ManiakMotor – Silinder blok bersama kepalanya milik Kawasaki Ninja 150 itu macam-macam yang dijual aftermarket. Tetapi yang melegenda hanya PDK Gold 1885. Sejak zaman 90-an, blok ini telah jadi konsumsi untuk balap benaran, balap haram, sampai korek harian.
Era Sport Tune-Up 150 cc, jika nggak pakai ini, pembalapnya nggak pede. PDK Gold pengembangan dari Super-KIPS bawaan Ninja 150RR. .
Kawasaki Ninja 150 2-Tak Pilih Blok Aftermarket, Kelebihan Bukan
Otomotifnet.com - Blok aftermarket buat Kawasaki Ninja 150 2-tak bertebaran di pasaran. Seperti blok Gold, PDK atau lainnya. Lalu apa kelebihan blok mesin aftermarket ini? M. Tidar dari Woyo Garage yang berada di kawasan Slipi, Jakarta Barat menjelaskan kelebihannya. (Baca Juga: Silinder Blok Ninja 150, Buat Pen Piston 15 mm)"Kalau dibilang jaminan kencang tidak juga," bilang Tidar sapaan akrabnya. .
Terjual Blok+head Cylinder Ninja 1855 PDK GOLD Fullset
Blok+head Cylinder Ninja 1855 PDK GOLD Fullset ORIGINAL Thailand & Murah!! Blok GOLD 1855 Original THAILAND Kondisi BARU dengan Kode A & B. Dimana Blok ini merupakan BLOK SUPER KIPS yang telah di porting oleh PDK dimana blok PDK Gold Asli memiliki Tinggi Lubang EXHOUST sebesar 29-31mm.
Blok PDK ini banyak Di idam2kan oleh para pengguna ninin, Effect yang di hasilkan oleh Blok PDK GOLD ini adalah Performa motor lebih GESIT, Kompresi Lebih PADAT, nafas motor Jauh lebih Panjang, Dan seiring seringnya terjadi NGEJIM / CEKET ( Liner Blok Baret akibat abis oli samping) pada pengguna Ninja . 350.000HARGA PISTON Rp.
125.000HARGA KRUK AS 1855 Set Rp. .
BLUE NINJA GANTI BLOK PDK
BLUE NINJA GANTI BLOK PDKDecember 25, 2011 at 5:24 pmMaintenance adalah kunci kalo mau performance engine kita kembali ke posisi semula. Ahad 25 Desember 2011 service besar blue ninja rr, meluncur dech ame suhu Gito ke bengkel “overtune”nya mas Puguh di komplek dep. Soo….tunggu berita selanjutnye ye kalo udeh ganti tabung…Buat kawan2 RRO2, jangan lupa maintenance rutin tuch tunggangan ente pade yeee…. Semula knalpot pake tabung HMF tapi perutnya agak kecil dibanding merk laen, silencer pake DBS.
sayang HMF nye mas Puguh kagak dijual, barang langka katanye, udeh dirayu juga kagak bisa juga….apes dach ane. .
Perbedaan Blok Silinder 1878 Dengan 1855 Pada Ninja 150
Ninja150ss – Perbedaan blok silinder 1878 dengan 1855 pada ninja 150| Hai mas vroh…. Packing head silinderUntuk blok 1878 packing ori nya besar dan berlapis 3, untuk packing blok 1855 ada 2 yaitu O ring merah dan O ring hitam. Stang piston atau strokeStang piston blok 1878 memiliki lubang untuk leces yang lebih besar dibanding blok 1855. Begitu juga jika sebaliknya 😆Nah sepengetahuan saya itulah beberapa perbedaan yang mendasar antara blok silinder ninja 150 kode 1878 dengan 1855, semoga dapat bermanfaat bagi kita semua, apabila ada tambahan silakan dicorat coret di kolom komentar.
Salam foging pistun motor teknologi jadul bin ngebul tapi gak ngibul● Review knalpot KDX Exhaust Concept● air radiator kawasaki ninja 150● Cara inrayen sepeda motor baru yang benar● review pemakaian oli sesat selama ini● tips jepret spyshoot di jalan dan ridernya tidak terima● air radiator ninja 150● kelemahan ninja 150● kelebihan kawasaki ninja 150● kekurangan ninja 150● mengatasi super kips macet● oli untuk kawasaki ninja 150● Mengatasi ninja 150 overheat● Fungsi kopling atau clutch● Kegunaan kiprok pada motor .