Kode Busi Ngk Ninja Rr. MOTOR Plus-online.com - Mungkin banyak bikers yang enggak tahu sama kode busi standar dari motor kesayangan. Jadinya kalau beli busi cuma dilihat dari ciri-cirinya saja yang sama.
Nah biar enggak salah beli dan enggak ribet, berikut ini daftar kode busi bawaan motor dari berbagai merek. Yaitu Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki. Begini Caranya Bikin Pengereman Honda Vario 125 dan 150 eSP Tambah PakemPabrikan-pabrikan motor di atas biasanya memakai merek Honda Genuine Part (HGP), NGK dan Denso. .
Jangan Asal Pasang, Ini Daftar Kode Busi Standar Pabrik, Wajib
GridMotor.id - Terkadang, orang punya motor enggak tahu kode busi standar dari besutan kesayangan! Sehingga saat beli busi, biasanya cari yang ciri-cirinya sama, nah biar enggak salah beli, ini dia daftar kode busi standar pabrik, wajib diingat! Daftar busi standar pabrik yang wajib diingat ini, ada untuk merek Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki, biasanya menggunakan merek, Honda Genuine Part (HGP), Denso dan NGK. Nah.. ini dia dafter kode busi standar pabrik, wajib diingat! SuzukiMotor Kode BusiInazuma 250 U22ESR-NSmash, Hayate, Shogun FL, FD, Shogun 110 C6HSARC 100, Tornado BP8HSRGR, Satria 120, TS125 BP8ESThunder 250 D8EA Rp 12,9 ribuShogun 125 Injeksi CR6HSAThunder 125 CR8ESatria 150, Thunder 125 U24ESRNex, Nex Fi CPR6EA-9. .
Jangan Salah, Nih Busi NGK Rekomen Untuk Motor Balap 2 Tak
Meskipun motor 2 tak sudah tidak di produksi lagi dan di Kejurnas road race juga tidak ada kelas 2 tak, tetapi balap 2 tak semakin nge-hits. Biar tidak salah pilih nih, kali ini penulis mau mengulas beberapa tipe busi dari NGK yang cocok untuk diadopsi pada motor balap 2 tak. Jadi untuk busi motor balap 2 tak sendiri Diko menyarankan untuk menggunakan busi berbahan iridium.
“Untuk busi balap motor 2 tak kita sarankan pakai iridium IX. Jadi jangan sampai salah kaprah yah gaes, apalagi sampai pakai busi 4 tak untuk motor balap 2 tak, jelas semakin berbeda. .
9 Daftar Harga Busi NGK Berdasarkan Jenis dan Merk Motor
Permasalahan saat pergantian busi diantaranya adalah tidak tahu kode busi NGK yang sesuai untuk motor merek dan tipe tunggangan yang agan gunakan. Ada beberapa jenis busi yang biasanya digunakan untuk motor matic malahan bisa agan pakai untuk moge, hanya saja jangan asal pakai juga. Pertukaran busi bisa dilakukan asala kebutuhan pengapian di ruang bakarnya punya kesamaan, makanya bisa saja busi matic bisa juga digunakan pada motor moge asalkan kode businya sama. Hal paling utama untuk membedakannya ada pada panjang drat dan diameter, biasanya untuk motor bebek memakai kunci 16mm dan motor batangan kunci 18mm. Pada kesempatan ini saya akan membahas penggunaan tiap-tiap produk NGK digunakan pada motor tipe dan merk apa saja. .
Daftar Kode Busi Motor Standar dari Pabrikan, Catat Ya!
Spark plug atau busi motor memang menjadi salah satu komponen motor yang terlihat sepele. Berkaitan dengan heat range, ada dua jenis busi yang bisa ditemukan di pasaran, yakni busi panas dan busi dingin. Busi panas merupakan jenis busi yang didesain untuk motor standar.
Daftar Kode Busi Motor Standar Asli PabrikanDengan melihat pertimbangan di atas, moladiners jadi lebih tahu cara tepat untuk memilih busi motor. Apalagi, setiap kendaraan memiliki kode busi motor yang berbeda satu sama lain. .
Kode Busi Motor Standart Lengkap Semua Tipe
Kode Busi Motor StandarKode Busi Motor dan Jenis Busi TerbaikJenis Busi StandartJenis Busi PlatinumJenis Busi IridiumJenis Busi ResistorJenis Busi RacingKode Busi Motor NGK dan Denso Semua MotorBusi Motor Paling LarisKode Busi Motor HondaJenis Motor NGK Denso Honda C70 C7HSA U22FS-U Honda C700 C7HSA U22FS-U Astrea Star C7HSA U22FS-U Astrea Prima C7HSA U22FS-U Honda Grand C7HSA U22FS-U Honda Legenda C7HSA U22FS-U Astrea Supra / X C7HSA U22FS-U Supra 125 PGM Fi CPR6EA-9 U20EPR-U9 Honda Kirana CPR6EA-9 U20EPR-U9 Honda Kharisma CPR6EA-9 U20EPR-U9 Honda Sonic 125 CR8E U24ESR-N Honda CS 1 CR8E U24ESR-N Honda Blade CPR6EA-9S U20EPR9S Honda Revo C7HSA U22FS-U Honda Revo ABS CPR6EA-9S U20EPR9S New Sonic 150R MR9C-9N U27EPR-N9 Honda Beat CPR8EA-9 U24EPR9 HondaVario CR7EH-9 U22FER9 Honda Scoopy CPR8EA-9 U24EPR9 Honda Spacy CPR8EA-9 U24EPR9 Vario 125 PGM FI CPR7EA-9 U22EPR-9 Honda PCX CPR7EA-9 U22EPR-9 Honda C90 D6HS X20FS-U Honda S90z D6HS X20FS-U Honda CB100 DP8EA-9 X22EP-U Honda CB125 DP8EA-9 X22EP-U Honda CG110 DP8EA-9 X22EP-U Honda GL100K DP8EA-9 X24EP-U9 Honda GL125 DP8EA-9 X24EP-U9 Honda CB750K DP8EA-9 X24EP-U9 Honda GL Max DP8EA X24EP-U9 Honda GL Pro DP8EA X24EP-U9 GL Pro Neo Tech DP8EA-9 X24EP-U9 Honda Mega Pro DP8EA-9 X24EP-U9 Honda Tiger 2000 DP8EA-9 X24EP-U9 Honda Win C7HSA U20FS-U Honda NSR 150 BP7ES W24ES-US New Mega Pro CPR9EA9Baca juga Warna Kabel Soket CDI Semua Motor LengkapKode Busi Motor YamahaJenis Motor NGK Denso Yamaha V75 BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha V80 BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha Sigma BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha Alfa BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha Force1 BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha F1Z / F1ZR BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha Champ BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha LS BP7HS-10 W22FP-US Yamaha L2Super BP7HS-10 W22FP-US Yamaha RX100 BP7HS-10 W22FP-US10 Yamaha RXK BP8HS-10 W22FP-US10 Yamaha RXS BP8HS-10 W22FP-US10 Yamaha RX King BP8HS-10 W22FP-US10 Yamaha Crypton C7HSA U22FS-U Yamaha Vega R C7HSA U22FS-U Yamaha Jupiter Z C7HSA U22FS-U Yamaha Jupiter ZR C7HSA U22FS-U Yamaha Jupiter MX CPR8EA-9 U24EPR9 Jupiter MX King CR8E Yamaha Mio C7HSA U22FSR-U Yamaha Mio Sporty CR8E U24ESR-N Yamaha Nouvo C7HSA U22FSR-U Yamaha Mio J CR6HSA U22FS-U Yamaha Xeon CR7E Yamaha Mio Soul C7HSA U22FSR-U Yamaha Byson CPR8EA-9 U24EPR9 Yamaha Vixion CR8E U24ESR-N Yamaha Scorpio / Z DP8EA-9 X24ES-U Yamaha RXZ BP7HSA W24ES-US Yamaha RZR BP7HSA W24ES-US Yamaha Touchs BP7HSA W24ES-US Yamaha Majesty U22ES-U Yamaha YZF-R6 IU31A Yamaha YZF-R1 IU27A Yamaha Tiara BP8ES W24ES-US Yamaha Y125Z BR8ES W24ES-US Yamaha R15 CR9E Yamaha R25 CR9E Yamaha R25 ABS CR9E All New Byson FI CPR8EA-9 New V-IXION Advance U24ESR-N Yamaha MT25 CR9E Yamaha Jupiter Z1 CR6HSA Yamaha Vega Force CR6HSA Yamaha X-Ride CR6HSA U20FSR-U FINO 125 Blue CORE CR6HSA Aerox 155 VVA R CPR8EA9Kode Busi Motor SuzukiJenis Motor NGK Denso Suzuki FR BP7HS-10 W22FP-US Suzuki RC 80 BP7HS-10 W22FP-US Suzuki RC100 BP7HS-10 W22FP-US Suzuki Crystal BP7HS-10 W24FP-US Suzuki RC110 BP7HS-10 W24FP-US Suzuki Tornado GX BP7HS-10 W24FP-US Suzuki Tornado GSX BP7HS-10 W24FP-US Suzuki Satria 120R BP7HS-10 W24FP-US Satria RU120 BP8ES W24ES-US Suzuki TS 100 BP7HS-10 W22EP-U Suzuki RGR BP7HS-10 W24ES-US Suzuki Smash C7HSA U20FS-U Suzuki Titan C7HSA U20FS-U Suzuki Shogun 110 C7HSA U20FS-U Suzuki Shogun 125 C7HSA U20FS-U Suzuki Arashi C7HSA U20FS-U Satria FU 150 CR8E U24ESR-N Suzuki Thunder 125 CR8E U24ESR-N Suzuki Thunder 250 D8EA X24ES-U Suzuki Spin C7HSA U20FSR-U Suzuki Skywave C7HSA U20FSR-U Suzuki Skydrive C7HSA U20FSR-U Suzuki FXR 150 CR8E U24ESR- Suzuki RK Cool BP8ES W24ES-US Suzuki Raider 125 CR8E U24ES-N Suzuki GSX750 X24ESR-U Suzuki GSX-R750 U27ESR-N Suzuki GSX-R1000 U27ESR-NKode Busi Motor KawasakiJenis Motor NGK Denso Binter Merzy 200 BP7ES W22ES-U Kawasaki Kaze 110 CR6HSA U20FS-U Kawasaki Blitz 125 CR6HSA U20FS-U Kawasaki ZX 130 CR6HSA U20FS-U Kawasaki Athlete CR6HSA U20FS-U Kawasaki Ninja 150 R BP8ES W24ES-U Kawasaki Ninja RR BP9ECS W27ES-U Kawasaki Ninja 250R CR8E U24ESR-N Kawasaki Eliminator 175 U24ESR-N Kawasaki KLX 150S CR7HSAKode Busi VespaJenis Motor NGK Denso Piaggio Vespa PT100TS B6HS W9FP-UL Piaggio Vespa Super B6HS W9FP-UL Piaggio Vespa Sprint B6HS W9FP-UL Piaggio Vespa P150X B7HS W14FP-UL Piaggio Vespa P150S B7HS W14FP-UL Piaggio Vespa PX150E B7HS W14FP-UL Piaggio Vespa Corsa B7HS W20FP-US Piaggio Vespa PX150XE B7HS W14EX-U Piaggio Vespa PX150SE B7HS W14EX-U Piaggio Vespa Excel 150 B7HS W14EX-U Piaggio Vespa Exclusive 150 B7HS W14EX-U Piaggio Vespa DNA180 B7HS U27ESR-N Piaggio Vespa X9 180 B7HS U27ESR-NKode Busi Motor APRILIAJenis Motor NGK Denso APRILIA CBU SR125R W24ESR-U IW24 APRILIA CBU RS125 W31ESR-V IW31 APRILIA CBU RS250 W27EMR-C IWM27 APRILIA CBU PEGASO 650 X24ES-U IX24 APRILIA CBU SL100 FALCO XU27EPR-U IXU27 APRILIA CBU RST FUTURA XU27EPR-U IXU27 APRILIA CBU RSV 1000R XU27EPR-U IXU27 APRILIA CBU RSV 1000SP XU27EPR-U IXU27Kode Busi Motor CAGIVAJenis Motor NGK Denso CAGIVA Planet 125IW29 CAGIVA Cucciolo 125 U22ESR-N IU22 CAGIVA Mito 125 W27ESR-V IW27 CAGIVA Canyon 500 XU24EPR-U IXU24 C .
Tips Pilih Busi Panas atau Dingin? Ikuti Kode Standar
“Enggak cuma buat balap, busi iridium juga bisa dipakai harian,” buka Agus Tan, GM Sales & Marketing PT NGK Busi Indonesia yang sedang gencar memasarkan busi iridium untuk motor harian. Menurut pria ramah ini, keunggulan pakai busi iridium buat harian adalah pengapian lebih fokus sehingga pembakaran makin sempurna. Meski begitu, masih ada yang beranggapan jika busi iridium ini adalah busi balap yang memiliki spek dingin, jadi kurang pas untuk harian.
“Pada NGK, angka 7 ke atas tergolong busi dingin sedangkan 6 ke bawah merupakan busi panas,” jelas Zulfikar Toto Widiyantoro, Staff Marketing PT NGK Busi Indonesia. “Kalau mau pakai busi dingin buat harian tidak masalah asalkan hanya naik 1 step, misalkan busi standar berada di angka panas 7 dan pakai angka 8 boleh saja.
.
Awas Jangan Salah Pilih Busi, Cek Kodenya yang Sesuai Jenis
Disarankan untuk memasang busi sesuai kode pabrikan jika ingin mengganti busiOTOSIA.COM - Busi merupakan komponen penting pada siklus pembakaran mesin berbahan bakar bensin. Wicaksana, Marketing & Brand Management PT NGK Busi Indonesia, penggunaan tipe busi yang tidak tepat akan mengakibatkan penurunan kinerja mesin.
Sebagai pemasok busi (OEM) untuk beberapa brand sepeda motor, seperti Yamaha dan Honda, NGK menyarankan memasang busi sesuai kode pabrikan jika ingin mengganti busi. Kesalahan pasang kode busi dapat mengakibatkan beberapa hal, seperti carbon fouling, overheat, piston mentok, elektroda meleleh, ECU bermasalah, dan knocking,? NGK menyarankan agar pemilik Yamaha dan Honda memperhatikan kode busi yang sesuai dengan spesifikasi motor jika ingin menggantinya.
.
Nih Daftar Kode Busi NGK, Ups Ada Busi Skutik Yang Bisa Dipakai
Jakarta - Busi ternyata bisa saling tukar dengan kepunyaan motor merek atau tipe lainnya, bahkan ternyata ada busi skutik dipakai moge juga bisa. Tapi tidak menutup kemungkinan busi skutik juga bisa dipakai di moge asal kodenya sama. “Contoh busi Yamaha Jupiter MX 135 kode busi bawaannya NGK CPR8EA-9.
“Sedang 8 merupakan kode suhu kerja busi,’ beber mekanik bertubuh langsing ini. Nah agar tidak salah pilih dan tahu subtitusi busi, bisa lihat tabel kode busi NGK. .
MENGENAL KODE BUSI NGK dan DENSO
Sebelumnya Permisi Dulu pada Suhu-Suhu senior,, karena Mungkin sudah banyak yang tahu tentang membaca kode Busi yang biasa Beredar.. Berdasar pengalaman seorang teman yang Saya titipin Beli Busi buat NaRjo (NGK B 9ES),, karena kebetulan merk NGK lagi habis maka temen Saya di beri Merk Denso yang kodenya Berbeda dengan B 9ES Maka beliau tidak mau membelinya walau yang Punya toko sudah bilang Busi Denso tersebut sama atau Cocok dengan Ninja 150 series..Agar pengalaman serupa tidak terulang ada Baiknya kita mengetaui cara Membaca Kode yang tertera pada keramik si busi sebagai tanda spesifikasi busi,, pada dasarnya busi terbagi menjadi 2 tipe;* Busi Panas; yaitu busi yang menyimpan suhu panas yang terjadi atau lambat dalam menyalurkan suhu ke luar busi.
* Busi Dingin; yaitu busi yang dengan cepat dapat melepaskan suhu keluar busi..Adapun cara Membaca kode Busi antara lain;+Busi merk NGK* B : merupakan kode Diameter ulir busi (B: 14mm, C: 10mm, D:12mm)* P : merupakan Tipe Isolator yang di gunakan (hanya pabriknya yang tau ni..)* 9 : menunjukan Angka tingkat kolerasi panas Busi,, untuk Merk NGK angka di mulai dari 2,3,4 hingga 11.. Semakin kecil angka berarti menunjukkan tipe busi panas dan sebaliknya semakin Besar angka menandakan tipe busi Dingin (9,10 & 11 merupakan tipe busi Dingin / cepat melepaskan panas)* E : menunjukkan kode panjang Ulirnya (L : 11,2mm, H : 12,7mm & E : 19mm)* S : merupakan kode Bahan Elektroda yang di gunakan busi tersebut;S = Tembaga / busi standardP = PlatinumG = Busi Racing / High PerformanceIX = Iridium*-10 : merupakan kode Celah ideal anoda Busi (-9 = 0,9mm, 10 = 1mm)+Kemudian Kode Busi Denso;* W : merupakan kode Diameter ulir / kepala Busi; W : 14mm, X : 12mm dan U : 10mm* 24 : Merupakan kode kolerasi panas Busi,, pada merk Denso angka di mulai dari Angka 9,10,11 hingga sampai angka 37.. Semakin kecil angka berarti menunjukkan tipe Busi Panas,, dan sebaliknya semakin tinggi angka menunjukan tipe busi dingin..
Angka 24 merupakan kode busi dingin..* E : Merupakan kode panjang Ulir / kepala busi (E : 19mm, F : 12,7mm dan L : 11,2mm)* S : merupakan tipe bahan Konduktor Busi yang di gunakan (S : Tembaga atau Bahan Standard)* U : merupakan kode bentuk Elektroda sampingnya “U”*-9 : merupakan angka celah ideal anoda agar busi dapat bekerja Maximal (9 : 0,9mm, 8 : 0,8mm dsb)Demikianlah pedoman pembacaan kode pada Busi NGK dan Denso,, jadi apa bila kita biasa pake Busi NGK B 9 E S untuk Ninja 150 standard sama speknya dengan Busi Merk Denso W 24 E S-9..Semoga ada Mamfaatnya,, dan tetep Junjung tinggi persaudaraan di manapun berada.. Tak terkecuali saat riding di Jalanan,, KIP BBRADEHUD en PISS..Ditulis dalam Bisnis, Honda, informasi, Kawasaki, motorTag: Busi, Denso, kode, NGK .