Letak Baut Oli Mesin Ninja Rr

Letak Baut Oli Mesin Ninja Rr. MOTOR Plus-Online.com - Pada saat mau ganti oli mesin, pelumas bekas dibuang lewat lubang tap. Ternyata baut tap oli ini beda-beda ukuran dan dimensinya. Baca Juga : Kecelakaan Fatal Bikin Macet Jalur Pantura, Atap Honda Brio Terlipat Hantam Truk Pengangkut Honda ScoopyBaca Juga : Gak Hanya Vario di Demak, Nih Daftar Kasus Motor Misterius, Ada yang Dibuang TurisPerbedaannya pada ukuran kepala baut dan diameter ulir baut tersebut. "Bisa bikin ulir dan kepala baut slek jika tidak hati-hati,” ucap Sardin Gorad Pasaribu, mekanik Honda Capella Racing Team di Aceh. Perbedaan paling mencolok baut oli Yamaha Scorpio. .

Perawatan Rutin Motor Ninja 150 R/RR/SS (2 tak)

Perhatikan Oli Mesin pada Motor Ninja AndaYang ketiga, perhatikan kondisi oli mesin pada motor ninja Anda. Hal paling mudah sebagai patokan oli mesin yaitu jika mesin mudah overheat berarti oli mesin sudah minta diganti yang baru.

Perhatikan Kampas Kopling pada Motor Ninja AndaYang terakhir, perhatikan kampas kopling pada motor Anda. Yaitu menggunakan kampas kopling milik Scorpio Z yang memiliki kemiripan 90% dengan kampas kopling milik kawasaki sendiri. Yuk langsung aja kita basa basi apa aja sih perawatan rutin yang harus dilakukan pada motor Ninja R, RR maupun SS. .

Ini Kesalahan Umum yang Sering Dilakukan Pemilik Ninja 2-Tak

JAKARTA, KOMPAS.com - Kawasaki Ninja 150 RR atau Ninja 2-tak bisa dibilang menjadi seped motor yang banyak digemari pecinta roda dua, khususnya yang suka dengan motor kencang. Erky Manurung, Wakil Ketua Ninja Owner Club (NOC), mengatakan, sebelum memutuskan untuk memelihara Ninja 2-tak, sebaiknya pahami dan pelajari dulu motor. Baca juga: Biaya Restorasi Ninja 150 RR, Siapkan Minimal Rp 10 Juta"Biasanya sih, yang sering terjadi adalah menyetel oli samping.

Istimewa Kawasaki Ninja 150 RR Kawasaki Ninja 150 RRDapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu. Baca juga: Kisaran Harga Kawasaki Ninja 150 RR, Paling Murah Rp 15 JutaanKesalahan umum lainnya yang sering dilakukan pemilik Ninja 2-tak, menurut Erky, adalah jarang mengganti oli mesin secara rutin.

.

Awas.. Kawasaki Ninja 150 Series Rawan Jebol Akibat Komponen

GridOto.com – Awas mesin jebol, cairan ini jangan lupa untuk diganti secara berkala pada Kawasaki Ninja 150 series. Dari sisi mesin, Kawasaki Ninja 150 series memang dilengkapi beragam fitur dan teknologi, seperti Super KIPS dan sudah berpendingin cairan.

Bukan hanya oli samping, nyawa Kawasaki Ninja 150 juga tergantung dari kondisi cairan radiator yang dipakai. Keroposnya dinding saluran pendingin dan sil pembatas yang rusak membuat cairan radiator sering menjadi penyebab mesin jebol.

Untuk motor pemakai harian, cara mencegahnya bisa dengan kuras dan ganti cairan radiator setidaknya tiap 6 bulan sekali. .

Anda Ganti Oli Motor Sendiri? Awas, Jangan Sampai Lakukan 5

TRIBUNNEWS.COM - Dikarenakan terlihat mudah untuk dilakukan, banyak orang yang mengganti sendiri oli sepeda motornya. Sayangnya, meski terlihat gampang dan sudah sering melakukan, banyak orang yang justru melakukan kesalahan-kesalahan fatal saat mengganti oli. Berikut ini adalah beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam mengganti oli sepeda motor:1.

Ganti ring oli setiap membuka pembuangan oli. Jangan membuka baut pembuangan oli pada saat mesin masih dalam kondisi panas. .

Cara mengganti oli sendiri pada sepeda motor

Yudibatang.com – Halo brother biker.. 😀 kali ini saya mau berbagi tentang bagaimana cara mengganti oli sendiri pada sepeda motor. Berikut adalah langkah – langkah cara mengganti oli sendiri pada sepeda motor :Tahapan cara mengganti oli1.

Siapkan Oli baru dan peralatan untuk mengganti oli diantaranya-peralatan seperti Kunci sok atau kunci pas atau kunci ring sesuai ukuran tutup oli bagian bawah sepeda motor anda. Letakkan wadah penampung oli bekas tepat dibawah tutup oli bawah dan Posisikan anda jongkok disebelah kiri motor untuk membuka tutup oli bagian bawah. Setelah tutup oli bawah terbuka dan jatuh dipenampung oli, ambil tutup olinya (jangan takut kotor ) kemudian bersihkan dengan kain lap beserta komponen pendukungnya dan pinggiran lubang tutup oli bawahnya.

.

Ganti Oli Motor di Rumah, Begini Caranya Bila Dilakukan Sendiri

Maka dari itu, ganti oli jangan sampai terlambat, karena bisa dilakukan sendiri di rumah. Namun, hindari ganti oli saat mesin masih panas setelah motor baru saja digunakan. Namun demikian, Carmudian jangan lupa membuka tutup oli mesin yang sebelah atas ketika oli lama sedang dibuang. Ganti Oli di Pagi HariMengganti oli juga bisa dilakukan saat pagi hari, sebelum motor digunakan beraktivitas. “Ganti oli pagi hari waktu mesin masih dingin juga bagus tapi pembuangan oli jadi nggak maksimal, masih ada sedikit sisa. .

Mengenal Baut Oli, Satu Fungsi Beda Ukuran

Cuma agar sama-sama pakai baut tap oli, part penghadang oli yang diaplikasi di mesin motor tenyata beda-beda Cuma agar sama-sama pakai baut tap oli, part penghadang oli yang diaplikasi di mesin motor tenyata beda-beda ukuran dan dimensinya. Tapi, walau ukuran kepala baut kecil, diameter ulir ukuran baut 14 dan didukung topi di bagian bawahnya biar tetap aman. Cuma biar kepalanya besar, baut ini tidak dilengkapi topi dan diameter ulirnya sesuai baut ukuran 14.

Lantas ukuran baut tap pembuangan oli yang lebih besar daripada Mio atau Smash Titan kebanyakan dipakai di motor merek Honda. Lihat saja baut oli mesin Vario, Supra hingga MegaPro pakai baut 17.

.

oli mesin steam

Bukan Cuma Filter Oli, 3 Filter Lain di Mobil Ini Perlu Diperiksa dan Diganti Secara BerkalaKita selama ini lebih tahu filter oli yang perlu diganti rutin setiap beberapa kali ganti oli. .

Panduan Servis Kawasaki Ninja RR Mono, Lebih Cepat Lebih Baik

Jakarta - Lahir sebagai pengganti Kawasaki Ninja 150-2 tak, kehadirannya cukup diterima penyuka kecepatan. Dengan mesin 250 cc bersilinder tunggal yang kaya torsi, didukung pula dengan bobot yang ringan membuat Kawasaki Ninja RR Mono cukup disegani.

Tapi kali ini bukan mau bicara banyak soal performanya, justru akan ulas servis Kawasaki Ninja RR Mono atau perawatan berkala motor full fairing ini. Dalam buku panduan servis Kawasaki Ninja RR Mono yang dirilis PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI), pada 1.000 km pertama harus langsung ganti oli untuk membuang kotoran logam di mesin sisa proses produksi. Sedang penggantian oli wajib dilakukan tiap 12.000 km bersamaan dengan penggantian filter oli. .