Ukuran Gear Ninja Rr Yang Pas

Ukuran Gear Ninja Rr Yang Pas. GridOto.com - Dengan nama paket ‘Standar Gila’, ini ubahan yang dilakukan bengkel spesialis untuk upgrade tenaga motor Kawasaki Ninja 150 series. Bisa dibilang paket upgrade ini serupa dengan istilah kohar atau korek harian yang umum ditawarkan bengkel motor kebanyakan.

Sedangkan untuk blok silinder masih dibiarkan standar,” jawab Barutoyo Tri Hastono, punggawa bengkel Pitstop TPZ spesialis Kawasaki Ninja 150 di Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Kemudian ubahan pada timing pengapian dan ubahan sektor gir set meliputi kombinasi gir depan belakang dan ketebalan rantai.

Ryan/GridOto.com Girset Ninja 150 ganti pakai ukuran lebih tipis biar akselerasi lebih entengContohnya pada Ninja 150 RR, gir set diganti dari bawaannya yang ukuran 520 ke 428 milik Ninja 150 R yang lebih tipis, supaya akselerasi lebih ringan. .

Kawasaki Ninja 150 Series Oprek Mesin, Cocok Buat Harian, Pakai

Otomotifnet.com - Kawasaki Ninja 150 series bisa upgrade tenaga dengan pakai paket 'Standar Gila' ala bengkel spesialis satu ini. Sedangkan untuk blok silinder masih dibiarkan standar,” jawab Barutoyo Tri Hastono, punggawa bengkel Pitstop TPZ spesialis Kawasaki Ninja 150 di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

(Baca Juga: Kawasaki Ninja 150 Series Rawan Jebol, 'Nyawa' Ada di Cairan Radiator, Ini Maksudnya!) Contohnya pada Ninja 150 RR, gir set diganti dari bawaannya yang ukuran 520 ke 428 milik Ninja 150 R yang lebih tipis, supaya akselerasi lebih ringan. (Baca Juga: Oli Rembes Di Mesin Motor Matik Bisa Bikin Baret dan Kena Turun Mesin) .

Substitusi Gir Belakang, Lubang Baut Harus Sejajar

“Substitusi gir itu bisa saja, asal baut pengait gir jumlahnya sama,” buka Nasehan. Jumlah pengait gir pada motor biasanya 4 atau 6 baut. “Cari yang diameternya sama.”Seperti pada Yamaha V-ixion, Scorpio , dan Byson yang memiliki enam baut pengait gir.

Seperti gir Scorpio diganti pakai gir V-ixion agar efek tarikan pada putaran atas lebih dapat walau pada tarikan bawah lebih berat.Begitu juga sebaliknya, menurut mekanik asal Semarang ini, jika V-ixion dijejali gir Scorpio. Walau jumlah baut pengait dan diameter naf gir ukurannya sama, tapi tak bisa saling tukar gir. .

Biar Makin Tahu, Ini Maksud Gir Ukuran Gede dan Kecil

Motor pada umumnya menggunakan dua buah gir yaitu gir depan dan gir belakang. Biasanya ukuran atau jumlah mata gir motor sudah disesuaikan dengan performa motor itu.

(BACA JUGA: Biar Aman, Ganti Komponen Gir Satu Set, Ini Penjelasannya)Contohnya Yamaha V-Ixion dibekali dengan gir depan ukuran 14 dan gir belakang 43. Lalu apa bedanya gir ukuran kecil dengan ukuran besar? (BACA JUGA: Part Motor Bernama)otomotifnet.com gir set, sudah memiliki dudukan yang pas degan motor tertentu, maka pilihan mata gir nya juga terbatPada umumnya mata gir banyak digunakan untuk melalui medan yang menanjak. .

Ukuran Gear Untuk Trabas, Begini Cara Hitung Ukuran Yang Pas

Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran gear untuk trabas. Ukuran Gear Untuk TrabasTidak semua motor dapat digunakan untuk kegiatan trabas, bahkan motor yang dari pabrikan motornya sudah didesain sangat trail sekalipun.

Ukuran gear untuk trabas adalah ukuran gear yang angka rasio gearnya lebih besarKenapa gear untuk trabas harus gear dengan ukuran yang memperbesar angka rasio gear? Pemilihan ukuran gear set ini akan sangat bergantung dengan ukuran final gear atau gear depan dan gear belakang bawaan motor. KesimpulanJadi kesimpulannya, ukuran gear untuk trabas adalah gear yang ukurannya lebih besar dari gear ukuran normal dengan perhitungan final rasio gearnya juga harus lebih besar.

.

Tambah Top Speed Motor Lewat Ganti Gear

Sepeda motor yang masih memiliki mesin standar tapi mampu menembus top speed di atas rata-rata. Ada berbagai cara dalam meningkatkan top speed sepeda motor ini, bisa dengan cara bore up sampai dengan mengganti berbagai perangkatnya dengan part-part racing.

Akan tetapi ada cara sederhana dalam meningkatkan top speed motor tanpa 'oprek' mesin dan juga memasang part-part racing. Peningkatan top speed motor dengan penggantian gear, tidak hanya asal ganti, ada hitung-hitungannya, sebab jika salah hitung bisa-bisa yang didapat malah sebaliknya. Sebelumnya, perlu diketahui jika penggantian gear itu memiliki dua kelebihan, semakin rendah rasio final perbandingan gear semakin meningkat top speed. .

5 Cara Mengencangkan Rantai Motor Kendur Biar Ga Bahaya

Dengan cara kerja rantai motor yang seperti ini tentu saja terkadang membuat rantai motor kendur. Sedangkan rantai motor yang kendur ini bisa mengganggu kita dalam berkendara seperti motor yang berisik sampai tenaga dari motor yang bisa berkurang akibat rantai motor kendur.

Dibawah ini sudah saya berikan beberapa cara yang bisa kita lakukan untuk mengencangkan rantai motor yang kendur, langsung saja anda simak cara mengencangkan rantai motor dibawah ini. 5 Langkah Mengencangkan Rantai Motor KendurSebelum anda mulai mengetahui cara menyetel rantai motor, sebaiknya anda harus mempersiapkan dulu kunci dan peralatan yang diperlukan. Penyebab Rantai Motor Cepat KendurSeperti yang sudah saya sampaikan diatas jika rantai motor ini pastinya akan mengalami pengenduran secara sendirinya seiring kita pakai motor sehari-hari.

.

Ukuran Gear Agar Nafas Panjang, Simak Rumusnya Di Sini

Gear yang kita maksud adalah final gear atau gear depan dan gear belakang yang mana gear depan terhubung pada as transmisi, sedangkan gear belakang terhubung pada bagian roda belakang. Acuan Mengubah Ukuran GearSaat ukuran gear diubah, maka final gear ratio atau ukuran perbandingan gir akan berubah.

Cara Menghitung Final Gear Ratio Agar Nafas PanjangCara menghitung final gear ratio sebenarnya sangat mudah. Caranya adalah dengan membagi ukuran gear belakang dengan ukuran gear depan.

Tinggal sekarang yang perlu diperhatikan adalah kita perlu tahu terlebih dahulu ukuran gear standar motor kita agar nantinya kita dapat dengan pas melakukan ubahan pada ukuran gear. .

Ini Ukuran Ideal Setelan Rantai Motor

Hal ini juga menjadi salah satu yang sering diabaikan pemilik motor. Posisi rantai yang terlalu kencang bisa membuat rantai putus saat motor berakselerasi, sebaliknya kalau kendur lama-lama rantai bisa copot dari gear," ucap Slamet Pamuji dari bengkel Selta kepada Otomania, Condet - Jakarta Timur (18/10/2015). Untuk merasakan setelan rantai paling mudahnya saat sedang berjalan, biasanya saat terlalu kendor suara rantai akan sedikit berisik, selain itu saat deselerasi terasa ada sendatan atau getaran.

Sedangkan bila setelan rantai terlalu kencang dan ketat, getaran akan terasa di bagian footstep. Tiap motor pasti beda-beda, umumnya ketegangan rantai itu 3 cm dari jarak renggang ketika rantai ditekan (posisi atas dan bawah)," ucapnya.

.