Ukuran Gir Ninja Rr Drag

Ukuran Gir Ninja Rr Drag. Imam Ceper yang turun bersama tim Abirawa CV Kencana 57 Hasil Kain KNC TasiK R.One Bubut Racing Yong, sentuh garis finish pakai Kawasaki Ninja 150 dengan catatan waktu 6,9 detik. Ini hasil yang cukup memuaskan, ke depannya akan berusaha dipertajam lagi,” buka Iyong Mustofa, mekanik drag kawakan yang garap Kawasaki Ninja 150R besutan Imam Ceper ini. Mau tau spek lengkap Kawasaki Ninja 150R untuk drag bike yang bisa tembus 6,9 detik? Kawasaki Ninja 150R 20112.

Untuk libas trek sepanjang 201 meter selama 6,9 detik di Gading Serpong, gigi rasio andalkan produk dari Moto1. .

Modifikasi Kawasaki Ninja 150 TU Drag Bike; Racikan Dwi Batank

Coba lihat, Batank hanya menggunakan gigi rasio asli Ninja 150 lansiran 2000 alias standart. Katanya rasio standar itu ketemu saat motornya lagi dibangun. Jatuh-jatuh rpm usai pindah gigi lebih nonjok,” tukas Batank yang diamini Ferry selaku pemilik tim yang mengorder motor ke Batank. Ya, karena pakai rasio standar. Pada Ninja TU ini, sudah diperhitungkan dengan reduksi standar tadi. .

Tambah top speed motor tanpa oprek mesin?

Bagi beberapa pemilik motor modifikasi berat atau ringan sebenarnya tujuannya sama, yaitu untuk menambah power mesin agar dapat meraih akselerasi atau top speed lebih tinggi. Walaupun begitu ada juga pemilik sepeda motor yang lebih suka dengan mesin standar, pertanyaannya kira – kira bisakah tambah top speed motor tanpa oprek atau modifikasi mesinDengan melihat gambar di atas mungkin Bro & Sis sudah tau jawabannya, Yup..

menambah topspeed motor tanpa oprek mesin caranya adalah dengan merubah perbandingan rasio gear depan belakang motor, misalnya :-Jika Bro & Sis ingin menambah top speed caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih kecil dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih besar. -Namun jika Bro & Sis ingin menambah akselerasi caranya tinggal ganti gear belakang motor yang ukurannya lebih besar dari standar, atau ganti gear depan standar dengan ukuran yang lebih kecil (kebalikannya top speed). Yup, jawabannya di gambar atas terlihat untuk rasio gear standar 15/35 hasilnya 2,33 dan jika diganti dengan 16/37 hasilnya 2,31.

Sebaliknya jika Bro & Sis lebih sering menemui track lurus dan susah mengimbangi kecepatan kendaraan lainya baiknya gunakan gear ratio untuk menambah top speed. .

Pengaruh Perbandingan Final Gear (Gir Rasio) !!

motomaxone*Seorang muslim *Seorang suami *Seorang ayah *Seorang publisher (blogger) *Seorang penyuka otomotif dan teknologi informasi .

Biar Makin Tahu, Ini Maksud Gir Ukuran Gede dan Kecil

Motor pada umumnya menggunakan dua buah gir yaitu gir depan dan gir belakang. Biasanya ukuran atau jumlah mata gir motor sudah disesuaikan dengan performa motor itu. (BACA JUGA: Biar Aman, Ganti Komponen Gir Satu Set, Ini Penjelasannya)Contohnya Yamaha V-Ixion dibekali dengan gir depan ukuran 14 dan gir belakang 43.

Lalu apa bedanya gir ukuran kecil dengan ukuran besar? (BACA JUGA: Part Motor Bernama)otomotifnet.com gir set, sudah memiliki dudukan yang pas degan motor tertentu, maka pilihan mata gir nya juga terbatPada umumnya mata gir banyak digunakan untuk melalui medan yang menanjak. .

Review Gear Set TK Racing 520 untuk kawasaki Ninja RR , Mantap?

Hi whatsapp broh, kali ini saya mau berbagi pengalaman tentang Gear Set untuk motor Ninja RR. Minggu kemaren saya ganti gear set merek TK Racing untuk Ninja RR karena rantai saya yang lama udah mulai habis. Baca Juga : Download Template Pas FotoReview Gear Set TK RacingMerek TK Racing ini baru saya pakai selama 1 minggu ya nanti akan saya review lagi setalah 1 tahun pemakaian. Jangan memilih rantai motor yang merknya tidak jelas atau abal abal Jangan beli gear atau rantai motor karena harga murah, buat apa murah kalau rantai motor yang anda beli cepat rusak, jadi lebih rugikan dari segi waktu. Pada artikel selanjutnya saya juga akan review bagaimana kondisi gear set TK Racing ini setelah 1 tahun pakai, okey hehe..artikel ini no endors y broh, silahkan komentar nanti saya akan bantu menjawab ya bosquh, gasspol..! .

Paket Standar Kencang Kawasaki Ninja 150 Dari Bengkel Spesialis

GridOto.com - Dengan nama paket ‘Standar Gila’, ini ubahan yang dilakukan bengkel spesialis untuk upgrade tenaga motor Kawasaki Ninja 150 series. Bisa dibilang paket upgrade ini serupa dengan istilah kohar atau korek harian yang umum ditawarkan bengkel motor kebanyakan. Sedangkan untuk blok silinder masih dibiarkan standar,” jawab Barutoyo Tri Hastono, punggawa bengkel Pitstop TPZ spesialis Kawasaki Ninja 150 di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Kemudian ubahan pada timing pengapian dan ubahan sektor gir set meliputi kombinasi gir depan belakang dan ketebalan rantai. Ryan/GridOto.com Girset Ninja 150 ganti pakai ukuran lebih tipis biar akselerasi lebih entengContohnya pada Ninja 150 RR, gir set diganti dari bawaannya yang ukuran 520 ke 428 milik Ninja 150 R yang lebih tipis, supaya akselerasi lebih ringan. .

Kelebihan dan kekurangan penggunaan gear belakang kecil pada

Kelebihan dan kekurangan penggunaan gear (baca : gir) belakang kecil pada sepeda motor. KHS menghimpun diskusi mengenai Kelebihan dan kekurangan penggunaan gear kecil pada motor ini berasal dari grup ‎BEKAKAS (Bergejil Suka Motor Bekas).

“Itu biasanya motor yg stroke up nya sadis mbah kalo standar ya nangis itu motor” tegas Susetya Satwika. Keiji Mashendra juga menjelaskan hal serupa,”Klo gigi blakang kecil,, nyari top speed,, axel jelek,, gigi blakang gede axel bagus top speed jelek.

Well itulah mantemans Kelebihan dan kekurangan penggunaan gear belakang kecil pada sepeda motor. .

Dari Jumlah Mata Gir, Motor Bisa Ketahuan Kuat di Top Speed atau

GridOto.com - Mengubah final gear motor menjadi cara termudah untuk meningkatkan akselerasi atau top speed tunggangan. Misalkan ingin akselerasi motor lebih cepat, perbandingan gigi di final gear harus dibuat lebih berat.

Sedangkan yang ingin meningkatkan top speed maka perbandingan gigi di final gear wajib dibuat lebih ringan. (BACA JUGA : Naik Motor Lagi, Presiden Jokowi Hadiri Deklarasi Jabar Kondusif di Bandung)Nah, berat atau ringan perbandingan gigi di final gear ini bisa dilihat dari hasil pembagian angka gir depan dan belakang. Misalkan sebuah motor A punya gir belakang bawaan berjumlah 42 mata dan gir depannya berjumlah 14 mata. .