Ukuran Papas Head Ninja Rr. Karburator disesaki main jet 155 dan pilot jet 55DATA MODIFIKASIPelek depan : TK 1,20x17Pelek belakang : TK 1,60x17Ban depan : FDR 50/90-17Ban belakang : Eat My Dust 60/80-17Footstep : YoshimuraNinja 150R milik Alif Zulkarnaen ini, awalnya cuma buat harian. Ninja 2-tak miliknya, kini bermain di kelas standaran.Peraturan yang diterapkan di kelas standaran, tak boleh mengaplikasikan part racing. Harry Novrian selaku mekanik Ninja milik Bos Oca ini, memapas lubang pembuangan itu sekitar 3 mm.
Karena bagian itu terdapat permukaan yang kasar,” jelas mekanik Harry Motor ini.Giliran lubang membran sekarang! Sedangkan untuk bentuk kubah, mengikuti diameter piston.Untuk menyesuiakan pada korekan blok piston, suplai gas bakarnya dipercayakan pada Keihin Pe 28 dengan paduan main jet 155 dan pilot jet 55. .
Jagoan Kemayoran Dan Sentul, Ini Kawasaki Ninja 150 Kelas
MOTOR Plus-Online.com - Satu lagi garapan MP Product yang mampu jadi jawara di kelas Standar Porting, di wilayah Kemayoran, Jakarta Pusat dan Sera, Bogor, Jawa Barat. Karena turun di kelas standar porting, piston masih menggunakan standar diameter 59 mm.
Baca Juga : Duel Pemilik Vs Maling Motor, Sang Maling Bonyok Gara-gara IniBaca Juga : Tegang! Video Penangkapan Maling Motor di Banjarmasin, Pelaku Nyaris Tewas Dihajar Balokteguh blok kawasaki ninjaUntuk stang piston masih standar, lantaran hanya menggunakan kruk as Kawasaki ZX 150 yang punya bandul dan posisi lubang big end lebih jauh 0,3 mm. “Gigi I (10/27), gigi II (17/29), gigi III (20/26), gigi IV (22/24), gigi V (21/20), gigi VI (22/19). .
Modifikasi Kawasaki Ninja 150R untuk Drag Bike Bisa Tembus 6,9
Imam Ceper yang turun bersama tim Abirawa CV Kencana 57 Hasil Kain KNC TasiK R.One Bubut Racing Yong, sentuh garis finish pakai Kawasaki Ninja 150 dengan catatan waktu 6,9 detik. Ini hasil yang cukup memuaskan, ke depannya akan berusaha dipertajam lagi,” buka Iyong Mustofa, mekanik drag kawakan yang garap Kawasaki Ninja 150R besutan Imam Ceper ini. Mau tau spek lengkap Kawasaki Ninja 150R untuk drag bike yang bisa tembus 6,9 detik? Kawasaki Ninja 150R 20112. Untuk libas trek sepanjang 201 meter selama 6,9 detik di Gading Serpong, gigi rasio andalkan produk dari Moto1. .
Modifikasi Ninja 150 2T Frame Standar; Ruang Bakar Parabola Di
ManiakMotor – Model ruang bakar parabola memang produktif pada kepala silinder 2-tak. Sama dengan Kawasaki Ninja 150 untuk kelas rangka standar drag bike, kepala silindernya parabola. “Kepala silinder bentuk parabola mudah menyambut bahan bakar dari lubang bilas dan transfer. Juga gampang menyalurkannya pada lubang buang,” jelas Andre Jocell, pemilik JKTJP dari Karawang, Jabar.
Makin kecil angka pengukuran tinggu lubang buang, semakin besar lubang buangnya. .
Tips Meningkatkan Tenaga Ninja 150R Dengan Piston Dan CDI
Dan yang jadi korban modifikasi peforma kali ini adalah Kawasaki Ninja 150R, si motor 2 tak sudah terkenal garang peformanya. Malu-maluinlah … Hehehe …Nggak lupa juga daun membran didobel pakai membran asli, tapi hanya setengah. Buat sampean-sampean para speed freak yang suka memacu Ninja 150R nya di lintasan balap, bisa menggunakan cara ini. Konon katanya racikan Ninja 150R nya itu kerap menhuni posisi tiga besar balap drag bike resmi 201 meter. Bila ada tips lain tentang dongkrak peforma Ninja 150R, monggo disharing sob …Wassalamualaikum …#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja. .
Kawasaki Ninja 150R 2010, standar porting racikan ala putra betawi
× Komentar
- Jadilah perhatian dan menghormati sesama pemberi komentar - ini adalah forum publik.
- Gunakan gaya penulisan standar dan tanda baca untuk membantu orang lain memahami Anda.
- Jangan posting senonoh, kata-kata kotor, bahasa kasar, atau meragukan.
- Komentar tidak melecehkan, menyalahgunakan, atau mengancam keselamatan pribadi orang atau properti, membuat pernyataan palsu, memfitnah, atau meniru orang lain.
- Jangan posting nomor telepon, email atau surat alamat, atau informasi kartu kredit.
(Hal ini membantu melindungi Anda dan info pribadi orang lain).
- Jangan copy dan posting materi lain, merek dagang, atau hak milik intelektual - itu ilegal, termasuk memotong dan menyisipkan konten dari situs-situs lain (komentar harus pikiran asli Anda sendiri).
- Posting HTML, virus, atau kode berbahaya lainnya adalah pelanggaran terhadap Persyaratan Layanan myedisi.
Jawara Drag Race, Kawasaki Ninja 150R ini Pernah Menang Rp 70
/photo/2019/06/28/1677303058.jpg)
GridOto.com - Meski tampangnya trondolan, jangan sekali-kali meremehkan Kawasaki Ninja 150R keluaran 2012 ini. Soalnya akhir 2018 lalu, Ninja ini mengalahkan motor berlabel Turbo Tryto milik workshop Tryto Project. Menurut pria yang akrab disapa Han-Han ubahan dimulai dari pemasangan blok dan piston lansiran Moto1, dengan ukuran piston 65 mm.
Tidar/Otomotif Blok mesin pakai Moto1 dengan piston ukuran 65 mmSebagai penyuplai bahan bakar dan udara ke ruang bakar, pakai karburator berukuran jumbo, Keihin PWK 41. (Baca Juga: Totalitas Pak Guru Modifikasi Kawasaki Ninja 150R Jadi Ganteng Banget) .
Ini Kesalahan Umum yang Sering Dilakukan Pemilik Ninja 2-Tak
/data/photo/2017/03/01/0822539Kawasaki-NInja-2-tak780x390.jpg)
JAKARTA, KOMPAS.com - Kawasaki Ninja 150 RR atau Ninja 2-tak bisa dibilang menjadi seped motor yang banyak digemari pecinta roda dua, khususnya yang suka dengan motor kencang. Erky Manurung, Wakil Ketua Ninja Owner Club (NOC), mengatakan, sebelum memutuskan untuk memelihara Ninja 2-tak, sebaiknya pahami dan pelajari dulu motor.
Baca juga: Biaya Restorasi Ninja 150 RR, Siapkan Minimal Rp 10 Juta"Biasanya sih, yang sering terjadi adalah menyetel oli samping. Istimewa Kawasaki Ninja 150 RR Kawasaki Ninja 150 RRDapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu. Baca juga: Kisaran Harga Kawasaki Ninja 150 RR, Paling Murah Rp 15 JutaanKesalahan umum lainnya yang sering dilakukan pemilik Ninja 2-tak, menurut Erky, adalah jarang mengganti oli mesin secara rutin.
.
Penyakit Umum Kawasaki Ninja 150 RR, Motor 'Ngacir' yang Perlu
Jakarta – Kawasaki menandai comeback ke Indonesia dengan membawa duet motor sport ikonik mereka, Ninja 150 R dan Ninja 150 RR. Perbedaan antara keduanya hanya pada desain yang mana 150 R merupakan sport naked dan 150 RR sosoknya sport full fairing. Tarikan Bawah Kawasaki Ninja 150 RR BeratMasih seputar karburator, disinilah rupanya biang permasalahan Ninja 150 RR berasal. KIPS Kawasaki Ninja 150 RR BermasalahGanasnya performa Ninja 150 berasal dari teknologi ‘doping’ Super KIPS atau yang biasa disebut KIPS.
Mesin Ninja 150 OverheatPermasalahan terakhir yang kadang dialami si Ninin, panggilan Ninja 150, yaitu overheat atau suhu mesin yang kelewat panas. .