Cara Mengganti V Belt Suzuki Nex

Cara Mengganti V Belt Suzuki Nex. Otomotifnet.com - Suzuki Nex II jadi bertenaga saat nanjak cuma modal ganti v-belt CVT. Trik ini diberikan oleh Ikhsan Jumaris, pecinta motor Suzuki yang sering berbagi tips mendongkrak performa mesin di forum-forum. Yakni melakukan substitusi v-belt Suzuki Nex II pakai punya sang kakak yakni Suzuki Skywave. (Baca Juga: Suzuki NEX II Bisa Dibawa Pulang Cuma DP Rp 300 Ribu, Cicilan Kredit Mulai Rp 600 Ribuan)Memang apa alasan pakai v-belt Suzuki Skywave di Nex II? "Selain itu dari bahan v-belt Skywave juga lebih kuat," lanjut Ikhsan yang bisa diajak konsultasi di nomor 0813-1115-7878. .

Ganti V-Belt CVT Motor Matic Tidak Boleh Asal, Begini Efeknya ke

GridOto.com - Mengganti v-belt CVT motor matic tidak boleh asal-asalan. Soalnya biarpun mirip-mirip antara tiap motor matic, nyatanya ukuran v-belt bisa berbeda.

Bahkan dari ketebalan, panjang dan lebar v-belt yang tidak cocok bisa bikin performa motor jadi tidak enak. Fajrin/Otomotifnet V-belt Suzuki Nex II pakai Skywave karena lebih bagus dan kuat"Kalau terlalu pendek efeknya malah bikin gredek," tambahnya lagi. V-belt yang terlalu lebar dari ukuran standarnya juga bisa bikin gredek dari area CVT. .

Awas, Ini 5 Tandanya Van Belt Motor Mau Putus

Sama seperti perangkat penting lainnya pada motor, v-belt juga bisa mengalami masa kadaluarsa atau putus jika sudah rusak dan perlu diganti. Sedangkan jika v-belt akan putus, tarikan motor akan terasa keras seperti baru keluar dari rendaman air banjir.

Penyebab V-Belt Mudah PutusFaktanya, ada beberapa faktor yang menyebabkan van belt motor mudah putus, bahkan meski usia penggunaannya belum lama. Tanda V-Belt pada Motor Matic yang Sudah Harus GantiJika pada poin pertama sudah diberikan tanda-tanda v-belt yang akan putus pada motor biasa, kali ini pembahasan tanda-tanda v-belt yang akan putus pada motor matic.

Tarikan Motor Tidak Senyaman BiasanyaUmumnya, motor matic memiliki tarikan yang halus dan lancar. .

Berapa Lama Usia Pakai V-Belt Motor Matik?

- V-belt menjadi salah satu komponen penting pada motor dengan sistem transmisi otomatis. Secara sederhana, v-belt punya peran seperti rantai motor yang menghubungkan gir di crankcase dengan gir di roda belakang. Sementara di motor matik v-belt menjadi penghubung puli depan dan puli belakang.Seiring pemakaian, v-belt motor matik pun akan mencapai masa puncak dan wajib lekas diganti. Tapi kalau cowok yang pakai dan dia suka ngebut, 20.000 km aja dia bisa dua kali ganti v-belt," lanjut Ikim.Selain dari interval pemakaian, cara mengetahui v-belt perlu diganti yakni dengan merasakannya saat mengendarai motor tersebut.

Misal pas lagi ngebut nih, belt-nya putus, dia pasti nyangkut di puli, otomatis roda belakang ngunci, akhirnya motor bisa jatuh dan mencelakai penggunannya," pungkas Ikim. .

Cara Mudah Mengganti Roller V-belt Motor Matic

Untuk menjaga motor tetap nyaman dipakai atau yang ingin tarikan motornya menjadi lebih panjang sehingga ketika berkendara menjadi lebih nyaman dan bandel kita harus mengecek Roller motor kita apakah bentuknya sudah tidak bundar lagi, jika iya maka anda harus segera menggantinya. Fungsi roller pada motor matic adalah untuk memberikan tekanan keluar pada variator hingga memungkinkan variator dapat membuka dan memberikan merubah lingkar diameter lebih besar terhadap belt drive sehingga motor dapat bergerak. Kinerja variator ini sangat ditentukan oleh Roller, baik itu bentuk maupun bahan roller, dan yang terpenting adalah berat dari roller. Bentuk roller yang baik harus lah berbentuk bundar, bentuk bundar dan sempurna mempermudah pergerakan dari variator, bila bentuknya sudah tidak bundar, maka sudah waktunya Anda mengganti Roller motor matic Anda. Kencangkan baut pengunci rumah rollerKencangkan baut pengunci rumah roller. .

Bedah Mesin Suzuki nex

Mekanisme buka tutup klep dikawal roller rocker armDilengkapi motor starter tipe recoil dan saringan oli cartridgesumberbaru Suzuki nex punya paduan performa yang baik dan konsumsi bahan bakar yang hemat. Mesin Suzuki nex memiliki bore dan stroke yang sama seperti Suzuki Smash Titan, tapi kini dibuat lebih ringan. Di Suzuki, nex adalah skubek pertama Suzuki di Asean yang menggunakan teknologi roller rocker arm..Lanjut lagi, Suzuki nex juga sudah dilengkapi dengan Throttle Position Sensor (TPS) untuk mengontrol pengapian sesuai bukaan gas.

Masih di karburator, nex juga dibekali dengan auto choke seperti yang terpasang di Honda BeAT.Menariknya, kini Suzuki memindah posisi rantai mesin atau rantai keteng ke kiri, sedang businya ada di kanan. Biasanya mesin skubek oli mesinnya 0,8 l. "Karena lebih sedikit, mesin lebih ringan kerjanya. .

Suzuki Nex II Ganti Mangkok Ganda, Tarikan Responsif, Modalnya

Suzuki Nex II Ganti Mangkok Ganda, Tarikan Responsif, Modalnya Rp 70 RibuPemilik Suzuki Nex II ingin tarikannya resposif? Modalnya cuma Rp 70 ribu saja. Langkah ini bisa diambil pemilik .

Baca Kode Belt Biar Tak Mengorbankan Performa Skutik

Baca Kode Belt Biar Tak Mengorbankan Performa SkutikV-belt atau belt matic para skuter matik (skutik) perannya sangat penting. Secara lebih rinci, belt matic yang bakal meneruskan putaran poros engkol (kruk as) untuk menggerakkan kopling, kemudian kopling meneruskan putaran ke ban belakang. Dimana secara konstruksi lapisan teratas merupakan Top Fabric, kemudian di bawahnya ada bagian Tension Rubber dan Tension Cord. Tapi jangan salah tiap merek memiliki kode belt matic sendiri-sendiri. Indoparts memberikan kode belt yang mudah dipahami sebagai pengganti V-Belt OEM bawaan skutik, dengan konstruksi desain yang mirip. .

Suzuki Nex II Ngacir, Main 4 Part CVT, Ini Estimasi Biayanya

Otomotifnet.com - Dibekali mesin 113 cc, SOHC, 2 katup dengan pengabutan injeksi, Suzuki Nex II sebenarnya cukup bertenaga. “Mengatasinya saya oprek bagian CVT agar lebih responsif,” buka Mamet yang juga memodifikasi Nex II jadi skutik adventure,""Ubahannya Mamet meminta bantuan kepada rekan satu komunitas skutik Suzuki, Ikhsan Jumaris. Fajrin/Otomotifnet Rumah roller Suzuki Nex II dari TDR yang memiliki jalur roller lebih panjang dan sudutnya sudah disesuaikan untuk Nex IIIkhsan juga mengganti pulley belakang menggunakan orisinal Nex reborn keluaran 2017. Fajrin/Otomotifnet Pulley belakang Suzuki Nex II memakai punya Nex reborn dan ditemani kampas ganda dari DaytonaHasilUntuk melihat hasil oprekan CVT ini, dites menggunakan Racelogic lalu datanya dibandingkan dengan data akselerasi Nex II standar yang pernah dites OTOMOTIF. Ikhsan Jumaris : 0813-1115-7878Daftar Harga PartsRumah roller + roller & bubut : Rp 535 ribuPulley belakang/set Nex Reborn : Rp 325 ribuKampas ganda Daytona : Rp 150 ribuV-belt Skywave : Rp 200 ribuPer cvt Address : Rp 35 ribuMangkok ganda Nex II custom : Rp 150 ribuHasil Tes : .