Cara Reset Ecu Suzuki Nex. Reset Injeksi Sepeda MotorInjeksi motor bisa di reset di bengkel resmiIni adalah cara pertama yang bisa kalian lakukan saat motor kesayangan tiba-tiba tidak bertenaga dan jadi tersendat-sendat jalannya. Reset injeksi sepeda motor ini bisa dilakukan di bengkel-bengkel resmi pabrikan motor kalian.
Setel ulang injeksi ini bisa dilakukan pada motor matic dan motor bebek. Cara Reset DLCDLC juga perlu di reset jika motor injeksi loyoLalu bagaimana prosedur reset injeksi sepeda motor? Letak DLC untuk motor injeksi pabrikan Yamaha biasanya dekat dengan accu motor.
.
Semua Tentang Suzuki Nex Super FI – Motorcycle "Axel"Custom
Sudah sejak lama kami menunggu motor matic dari Suzuki ini singgah di bengkel kami.Lewat aja jarang,apalagi belok mau servis.Tapi rejeki datang juga,Nex datang juga dengan kondisi didorong,alias mati total.Timbul tanda tanya kenapa motor matic paling irit ini(60,3 km/liter) bisa mati?Seperti biasa kami selalu intip MIL di spedometer.Ternyata normal,cuma kesannya agak lama kalibrasinya dibanding motor injeksi lainnya.Oh iya,bagi anda yang memiliki motor injeksi apapun diwajibkan untuk menunggu lampu MIL mati sebelum menyalakan motor.Sebab kondisi kelistrikan belum siap.Arus listrik dari aki masih jalan-jalan.Nah,biar tidak terjadi malfunction mohon bersabar,tunggu lampu MIL mati sebelum tekan tombol starter.Ini nih yang namanya Malfunction Indicator Lamp/MILKembali ke topik awal,kondisi sistem Nex yang mati berarti normal,pompa bensin juga bekerja dengan baik.Saatnya kami lepas semua sensor-sensor,saat yang kami nanti-nantikan.Kapan lagi kami bisa punya kesempatan mengetahui lebih dalam tentang matic Suzuki yan emang responsif&lincah.Diawali dari cek konektor ECM,sekalian liat kodenya.Ternyata yang nempel adalah ECM revisi dari Suzuki. Iya nih,kode ECM di awal Nex Super FI muncul tidak sama dengan kode yang sekarang.Kabarnya ECM yang awal sedikit kurang sempurna,sehingga pihak Suzuki diam-diam menggantinya di produksi Nex terbaru.Mau liat bedanya? Kode 09J00 itu ECM yang sedikit kurang sempurna(sebelah kanan),ECM dengan kode 09J11 itu edisi revisi.Jadi bagi anda yang memiliki Suzuki Nex Super FI dengan kode ECM 09J00 bisa datang ke dealer resmi terdekat untuk mendapatkan ECM revisi secara gratis.ECM Nex memakai pin koneksi 34,dari sini sudah terlihat kalo Nex dibekali banyak sensor untuk melawan kompetitornyaGanti sekarang intip injektornya,dari penempatan injektor Suzuki bener-bener ingin mendapatkan sudut semprotan injektor selurus mungkin dengan ruang bakar.Kami sangat kaget melihat posisi injektor benar-benar membentuk sudut 90derajat dengan lubang inlet portTernyata disini letak permasalahannya,kabel injektor yang ground putus.Sehingga meski ada tekanan bensin dari fuel pump injektor tidak bisa menyemprotkan bensin ke ruang bakar.Kayaknya kabel injektor aslinya terlalu pendek,sehingga saat mesin gerak naik-turun kabel tertarik lama-lama putus.Irit di bensin jangan irit di kabel dong…heeeNex juga sudah memakai fuel pump sistem In Tank yang sebelumnya memakai sistem In Line.Terima kasih banyak,sebab kami jadi mudah untuk melakukan pembersihan injektor dengan injektor cleaner.Tapi sayang,konektor injektor sedikit susah saat mau dilepas.Setelah kami sambung kembali kabel ground-nya,injektor kami lepas dari bracketnya.Sambil intip berapa sih lubang yang ada di injektor Nex.Ternyata ada 4port sama dengan varian merk lainnyaSemuanya beres,injektor sudah bisa menyemprotkan bahan bakar.Kami cek lagi semua sensor-sensor dan diakhiri dengan reset ECM-nya.Sebab saat kami melakukan perbaikan semua konektor sensor kami lepas.Dikhawatirkan ECM membacanya ada sensor yang rusak dan kemudian disimpan di memori ECM.Dengan reset ECM maka semua code fault akan terhapus.ECM jadi fresh kembaliDan yang terakhir,kami scan putaran stasionernya.Harus diantara 1.500 RPM.Saatnya running test….ahaaay,ternyata benar apa yang ditulis tabloid Otomotif.Benar-benar responsif,Suzuki Nex seperti mau aja diajak buka-tutup gas.Apalagi full throttle,sampek motor terasa melayang saat kecepatan tinggi.Apa ini ya kelemahannya?Masa bodoh,yang pasti ini benar-benar Super FI dari Suzuki.Berbanggalah anda bisa memiliki motor ini….terima kasih,salam dari kami .
Reset Motor Injeksi Pada ECU dan DLC
Alangkah baiknya apabila motor terasa kurang power-nya,di bawa ke bengkel resmi, jangan di bengkel pinggir jalanBerikut ini beberapa langkah mengatasinya agar motor kesayangan anda kembali, Jreeeng!,Reset Injeksi Sepeda MotorCara pertama bisa dilakukan dengan reset injeksi. Reset injeksi sepeda motor ini bisa dilakukan di bengkel-bengkel resmi.
Setel ulang injeksi ini bisa dilakukan pada motor matic dan motor bebek. Cara Reset DLCprosedur reset injeksi sepeda motor.
Letak DLC untuk motor injeksi pabrikan Yamaha biasanya dekat dengan accu motor. .
Yuk…Reset ECU Motor Injeksi Anda – Motorcycle "Axel"Custom
Service motor injeksi tidak lengkap jika tidak melakukan reset ECU.Mungkin saja motor anda pernah roboh,tegangan baterai pernah drop,sering gonta ganti oktan bahan bakar.Setiap waktu kondisi yang berubah-ubah seperti itu akan selalu direkam&disimpan oleh ECU.Sehingga ECU juga akan melakukan penyesuaian lewat mapping ignition.Terkadang mapping yang terakhir direkam oleh ECU tidak sesuai dengan kondisi mesin saat ini.Meski lampu MIL di spedometer tidak menyala,tetapi sebenarnya mapping ignition tidak sesuai.Berakibat power&torsi motor anda juga berkurang.Nah,itu tadi fungsi dari reset ECU yang akan kami beri contoh cara pengerjaannya di Axel Motor. Langkah pertama,kami memakai Honda Beat FI sebagai parameternya,buka cover bawah jok untuk memudahkan memasang penjepit scaner BRT I-Max di kabel koil.Sekaligus mencari DLC(Diagnostic Link Connector)Setelah ketemu soket DLC,siapkan scaner anda sekalian kita ukur berapa point motor anda sebelum di reset.Contoh hasilnya seperti pada foto dibawah ini.Hasilnya terbaca 1.500/1.600Langkah kedua,lepas cover DLC untuk memulai reset ECU.Setelah kita melakukan reset jangan lupa lakukan scaner untuk mengetahui kenaikan pointnya berapa seperti foto dibawah iniHasilnya terbaca 1.520/1.610.Nah…udah ketahuan kan kenaikannya?RPM idle/stasioner motor dari 1.500 naik jadi 1.520 RPM.Trus hasil scaner(yang dilingkari)dari 1.600 naik jadi 1.610.Lumayan bisa menaikkan power&torsi motor injeksi anda .
Cara Reset Motor Honda Beat Injeksi Secara Manual
Daftar isi [ TampilVarian Honda Beat Street TerbaruCara Reset Motor Honda Beat Injeksi Secara Manual1. Reset Setting DLC Motor Honda Beat FIReset DTC ini merupakan tahap pertama, dan dilanjutkan dengan tahap kedua dengan mereset ECU.
Reset ECU Motor Honda Beat FI Langkah reset ECU ini merupakan tahap kedua dari lanjutan langkah pertama diatas. Demikianlah sedikit ulasan yang bisa kami rangkum terkait Cara Reset Motor Honda Beat Injeksi Secara Manual. Atau bisa juga ketika motor dirasa kurang bertenaga dan susah untuk langsam (iddle).Seperti yang diketahui, reset pada Honda Beat FI (fuel injection) bisa dilakukan pada beberapa komponen sekaligus. .
Bedah Teknologi Injeksi Suzuki Nex FI, Sensornya Paling Banyak
Kini saatnya mengintip teknologi injeksi pada Suzuki Nex FI. Sensornya paling banyak bila dibandingkan dengan kompetitornya seperti Honda BeAT injeksi atau Yamaha Mio J. "Totalnya ada 7 sensor dan beberapa perangkat actuator," buka Anwar Widodo, Senior Instructor PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), ATPM sepeda motor Suzuki di Indonesia.Mulai dari sensor dulu ya! Lalu ada Crankshaft Position Sensor (CKPS) yang fungsinya adalah memberikan input timing pengapian berdasarkan posisi kruk as.Engine Temperature Sensor (ETS) untuk membaca suhu mesin. Dan O2 Sensor atau Oxygen Sensor akan secara aktif mendeteksi kadar O2 dari sisa pembakaran. .
Enggak Mahal, Cuma Segini Biaya Reset ECU Yamaha NMAX di
GridOto.com – Enggak mahal, cuma segini biaya jasa reset ECU (electronic control unit) motor Yamaha NMAX di bengkel resminya. ECU motor berfungsi mengatur beragam parameter dan memberi peringatan jika ada komponen yang mengalami gangguan. Salah satu tujuan reset ECU sendiri berguna untuk menghilangkan kode error atau hidupnya lampu indikator malfungsi di panel instrumen. Memakai komputer yang sudah berisi aplikasi diagnostic tools, terdapat kabel yang disambungkan ke sebuah soket di ECU motor.
Farhan Sambungan soket diagnostic tools di motor Yamaha NMAXAda kendala atau tidak, mekanik akan melakukan pengecekan dan perbaikan, dan terakhir ECU akan direset ulang. .
Bedah Sistem Injeksi Address, Berbeda Signifikan dari Nex
Seperti apa?Mulai dari injektor pada Address mengalami penambahan lubang, dari empat titik (pada Nex dan Let’s) menjadi enam titik. Yaitu, Intake Air Pressure Sensor, Throttle Position Sensor, Engine Temperature, Crankshaft Position Sensor dan O2 Sensor. Sebagai gantinya, kami menyediakan balancer dengan desain khusus buat mencegah selongsong gas terbuka saat jatuh,” jelas Harsoyo sembari.Konsekuensi pengurangan sensor ini, ECU Address dan Nex tak bisa saling tukar. "Kalau Nex pakai ECU Address, maka lampu indikator kerusakan injeksi akan menyala. Karena ECU Nex memiliki modul TOS dan IATS yang tak terbaca, juga mengakibatkan lampu indikator menyala," pungkasnya. .
Jangan Takut Bongkar Mesin Injeksi Karena Gak Perlu Reset ECU
MOTOR Plus-Online.com - Banyak yang mengira kalau soket sistem injeksi motor dilepas ECU harus direset ulang. Banyak biker hands up alias angkat tangan bongkar sendiri motor injeksi. Menurut Sriyono, instruktur Astra Honda Training Center (AHTC) pada EM-Plus beberapa waktu lalu, bongkar mesin motor injeksi sebenarnya podo ae (sama saja, red) dengan motor karburator. Athaya Buka baut 10 agar bisa melepas slang injektorHanya saja, ada ritual khusus yang mesti dilakukan.
Ketika hendak melepas mesin dari dudukannya, pastinya kan harus melepas kabel-kabel, slang bensin dan komponen lain yang terhubung ke mesin. .