Ukuran Ban Belakang Suzuki Nex

Ukuran Ban Belakang Suzuki Nex. GridOto.com - Walaupun masih terhitung belum banyak pemakainya, namun Suzuki Nex II sudah mendapat apresiasi tersendiri. Mereka pun memberikan saran untuk pilihan ban pada Suzuki Nex II agar tempil lebih gagah mengimbangi bodi.

(Baca juga: Sudah Punya Suzuki Nex II? Nih Daftar Pilihan dan Harga Sokbreker Aftermarket-nya)Dio / GridOto.com Beberapa opsi ban bisa diaplikasi di Nex II“Untuk Suzuki Nex II kebetulan kita belum pernah mencoba langsung untuk mengganti ban yang lebih besar,” ujar Exi Hidayat yang kerap disapa Eki, salah satu karyawan MOSS. Untuk info saja, ukuran ban standar dari Suzuki Nex II adalah 80/90-14 untuk depan, sedangkan belakang 90/90-14.

.

Pas Untuk Suzuki Nex II, Segini Kira-kira ukuran Ban Lebar yang

MOTOR Plus-online.com - Suzuki Nex II sudah mendapat apresiasi tersendiri, walaupun masih terhitung belum banyak pemakainya. Saat disambangi pada Selasa (24/07/2018), respon mereka sangat positif terhadap tampilan skutik anyar dari Suzuki ini. Mereka pun memberikan saran untuk pilihan ban pada Suzuki Nex II agar tempil lebih gagah mengimbangi bodi. (Baca juga: Selain Luncurkan Nex II, Diam-diam Suzuki Update Address FI Juga)“Untuk Suzuki Nex II kebetulan kita belum pernah mencoba langsung untuk mengganti ban yang lebih besar,” ujar Exi Hidayat yang kerap disapa Eki, salah satu karyawan MOSS.

Untuk info saja, ukuran ban standar dari Suzuki Nex II adalah 80/90-14 untuk depan, sedangkan belakang 90/90-14. .

Suzuki-nex-2 11 Perbedaan Nex 2 dengan Nex lawas , Muat 2

Ada 11 perbedaan Nex 2 dengan Nex lawas, salah satunya adalah bisa muat 2 galon bro. 11 Perbedaan Nex 2 dengan Nex lawasDari tampilan jelas terlihat nex genearsi dua / Nex 2 memiliki tampilan lebih besar dari yang model lama.

dengan lebar terebut maka Suzuki Nex 2 di klaim mampu membawa 2 galon. Baca : Suzuki Nex 2 vs Honda Beat CBS ISSKaliper RemSuzuki Nex 2 memiliki Kaliper rem dengan diameter 3,4 cm.

Akhirnya itulah 11 perbedaan Nex 2 dengan NEX lawas. .

Ban Tubeless Recomended Suzuki NEX II

otobalancing.net – Banyak masukan dan pertanyaan dari para pengguna Suzuki NEX II yang ingin mengganti ban bawaannya dengan ban aftermarket sekaligus mengupgrade ukurannya, namun sebelum saya menjelaskan ban apa yang sesuai dengan Suzuki NEX II, saya akan menjelaskan tentang kelebihan dan kekurangan ban bawaan NEX II yang ingin sampeyan ganti. Ban depan IRC mempunyai kode SS-530F sedangkan ban belakang mempunyai kode SS-530R, kembangan ban ini sama dengan ban tipe racing dimana PT Gajah Tunggal ini sekarang sudah menghadirkan ban matik dengan spesifikasi racing. Ukuran ban bawaan Suzuki NEX II depan 80/90-14 SS 530F hanya Rp 132 ribu, sedangkan yang tipe balapnya Rp 215 ribu.

Ada tiga varian yaitu Aspira Premio Urbano, Aspira Premio Sportivo dan Aspira Premio Sportivo RS. Kembangan ban depan dan belakang berbeda, khusus ban depan alurnya seperti terbalik mirip ban motor gede masa kini.

.

Suzuki Nex 110..Dan Perbandingan dengan Kompetitornya

Akhirnya penampakan secara lengkap dari Suzuki Nex udah bisa dilihat dengan jelas…detailnya monggo maen2 ke blognya om Taufik TMC…Dari jauh jelas ini motor dimensinya diposisikan diantara Honda Beat dan Yamaha Mio…macam Suzuki Titan..nih motor diprediksi bakalan ikut mengacak2 dominasi kelas entry levelnya matic..dibekali mesin yg powerfull dan konsumsi BBM yg mampu mencapai 52km/Liter…nih motor patut di perhitungkan oleh pabriikan2 lain..bisa nyuri pasar looTampilan bner2 freshh dah..tapi ada beberapa yg mengganjal dari nih motor..nampak kesannya seperti menempelkan part2 motor buatan suzuki ke nih matic…yuk diabsen mulai dari setang..setang butanya sepintas mirip2 ama suzuki Sky Wave dan Sky drive…lalu dilanjut di headlamp sepintas mirip sama headlamp satria FU 150 model lawas (2005)..lampu model alpukat kata orang…lalu dilanjut ke seinnya..ini mirip ama sein Shogun 125..generasi sebelum Axelo..orang sering bilang Shogun Robot…dan lampu belakangnya yg malah beda sendiri..mirip ama yamaha Mio Soul..xixiixSedikit mirip..but its OK 😀Yah ini kan cuman mirip..tapi kalo liat keseluruhan..nih motor recomended banget buat dibeli..coz desain fresshh..meninggalkan Honda Beat ama yamaha Mio yg ngk ganti2 bodi dari dlu..capedeBagasi kecill..dengan tangki hanya muat 3,5 liter BBMOh iya..yg menarik yaitu velg palang 3 nya..kyknya keren kalo bisa di aplikasikan ke matic2 lainnya..berkesan motor kentcang ajaUdah AHO nehSoal harga dan launching..Suzuki lom memastikannya..namun yg menarik..dilihat dari speknya :Motor ini dapat menghasilkan power maksimum sebesar 9.83 PS pada 8800 rpm dan torsi maksimum 8,7 nm pada 6500 rpm dengan ukuran ban depan 70/90/14 dan ban belakang mungil ukuran 80/90/14.. semua itu menyebabkan nih matic mempunyai bobot menjadi 87 kg ..woww..ringan euyy..coba kita usil2 bandingkan dnegan spek Beat :SpesifikasiPanjang X lebar X tinggi : 1.859 x 876 1.053 mm Jarak sumbu roda : 1.240 mm Jarak terendah ke tanah : 156 mm Berat kosong : 89,3 kg Tipe rangka : Tulang Punggung Tipe suspensi depan : Teleskopik Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem belakang : Tromol Kapasitas tangki bahan bakar : 3,5 liter Tipe mesin : 4 Langkah SOHC, pendinginan kipas Diameter x langkah : 50 x 55 mm Volume langkah : 108 cc Perbandingan kompresi : 9,2 : 1 Daya maksimum : 8,22 PS / 8.000 rpm Torsi maksimum : 0,85 kgf.m / 5.500 rpm Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik Kopling Otomatis : Otomotis, Sentrifugal, type kering Gigi transmsi : Otomatis, V-Matic Pola pengoperan gigi : – Starter : Electric & Kick Starter Aki : NF Battery, 12 V – 3,5 Ah Busi : ND U 24 EPR9 / NGK CPR8 EA-9 Sistem pengapian : DC – CDI, BatteryDan ini speknya Yamaha Mio :Spesifikasi :Tipe Mesin berpendingin udara, 4 langkah SOHC 2-klep Diameter x Langkah 50 mm x 57,9 mm Kopling kering, sentrifugal otomatis Gigi transmisi V-belt otomatis Pola pergantian gigi Otomatis Karburator NCV24x1 (Keihin) Baterai GM5Z-3B/4B5L/12V5 AH Busi C7HSA/U22 FS-U Volume silinder 113.7 cm3 Perbandingan kompresi 8,8:1 Susunan silinder tunggal Sistem Starter elektric and kick Sistem Pelumasan wet sump Kapasitas Minyak Pelumas 0,9 liter Bahan Bakar Premium Berat kosong 87 kg Tipe rangka Steel Tube Kapasitas tangki 3.7 liter Jarak sumbu roda 1.240 mm Jarak terendah ke tanah 130 mm Roda depan dan belakang Suspensi depan teleskopik Radius belok minimum Torsi maksimum 7,84 N-m (0,88 kgf.m) @ 7.000 rpm Rem belakang TeromolNampaknya Si Nex sedikit lebih unggul..tinggal nunggu harga nih..kalo harga lebih murah..bisa2 posisi Mio ama Beat terancam..apalagi Suzuki paling jago bikin motor murah tapi ngk murahan + kenceng juga..wahh perang matic tambah seruu..dan ane mikir2 lagi nih..beli matic apa yah?? .

Mengupas Keunggulan Suzuki Nex Crossover Dibandingkan

Gambar SpesifikasiSuzuki Honda Beat Street dan Yamaha X-Ride, Suzuki Nex Crossover mengaplikasikan setang model telanjang. Sebelum Nex Crossover datang, Beat Street diunggulkan karena memiliki panel meter digital. Menyoal kemampuan meredam guncangan jelas lebih baik ketimbang suspensi non-tabung yang ada di Beat Street dan Beat Street. Sementara Suzuki Nex Crossover menyediakan dua opsi kelir yaitu Strong Red-Titan Black dan Solid Black, dipasarkan sedikit lebih mahal yakni Rp 17,99 juta.

SimpulanDapat dilihat hadirnya Suzuki Nex Crossover mengiris penetapan banderol antara Beat Street dan X-Ride. .

Suzuki Nex II Lebih Kaya Fitur dari Honda Beat?

Suzuki Nex II Lebih Kaya Fitur dari Honda Beat? Posturnya tidak jauh berbeda dengan Suzuki Nex lama namun versi terbaru lebih sporty namun tetap kompak. Jika dilihat dari tampilan luarnya Suzuki Nex II memiliki unsur DNA Sporty Suzuki.

Soal dimensi, Suzuki Nex II memiliki ukuran yang tidak jauh beda dengan Honda Beat generasi pertama yang saat itu mampu mengalahkan dominasi Yamaha Mio. Suzuki Nex II memiliki ukuran ban yang sama lebar dengan Honda Beat namun masih menggunakan ban dalam tak seperti lawannya sudah tubeless.

.