Ukuran Ban Motor Suzuki Nex. GridOto.com - Walaupun masih terhitung belum banyak pemakainya, namun Suzuki Nex II sudah mendapat apresiasi tersendiri. Mereka pun memberikan saran untuk pilihan ban pada Suzuki Nex II agar tempil lebih gagah mengimbangi bodi.
(Baca juga: Sudah Punya Suzuki Nex II? Nih Daftar Pilihan dan Harga Sokbreker Aftermarket-nya)Dio / GridOto.com Beberapa opsi ban bisa diaplikasi di Nex II“Untuk Suzuki Nex II kebetulan kita belum pernah mencoba langsung untuk mengganti ban yang lebih besar,” ujar Exi Hidayat yang kerap disapa Eki, salah satu karyawan MOSS. Untuk info saja, ukuran ban standar dari Suzuki Nex II adalah 80/90-14 untuk depan, sedangkan belakang 90/90-14. .
Suzuki-nex-2 11 Perbedaan Nex 2 dengan Nex lawas , Muat 2
Ada 11 perbedaan Nex 2 dengan Nex lawas, salah satunya adalah bisa muat 2 galon bro. 11 Perbedaan Nex 2 dengan Nex lawasDari tampilan jelas terlihat nex genearsi dua / Nex 2 memiliki tampilan lebih besar dari yang model lama. dengan lebar terebut maka Suzuki Nex 2 di klaim mampu membawa 2 galon. Baca : Suzuki Nex 2 vs Honda Beat CBS ISSKaliper RemSuzuki Nex 2 memiliki Kaliper rem dengan diameter 3,4 cm.
Akhirnya itulah 11 perbedaan Nex 2 dengan NEX lawas. .
Suzuki Nex 110..Dan Perbandingan dengan Kompetitornya
Akhirnya penampakan secara lengkap dari Suzuki Nex udah bisa dilihat dengan jelas…detailnya monggo maen2 ke blognya om Taufik TMC…Dari jauh jelas ini motor dimensinya diposisikan diantara Honda Beat dan Yamaha Mio…macam Suzuki Titan..nih motor diprediksi bakalan ikut mengacak2 dominasi kelas entry levelnya matic..dibekali mesin yg powerfull dan konsumsi BBM yg mampu mencapai 52km/Liter…nih motor patut di perhitungkan oleh pabriikan2 lain..bisa nyuri pasar looTampilan bner2 freshh dah..tapi ada beberapa yg mengganjal dari nih motor..nampak kesannya seperti menempelkan part2 motor buatan suzuki ke nih matic…yuk diabsen mulai dari setang..setang butanya sepintas mirip2 ama suzuki Sky Wave dan Sky drive…lalu dilanjut di headlamp sepintas mirip sama headlamp satria FU 150 model lawas (2005)..lampu model alpukat kata orang…lalu dilanjut ke seinnya..ini mirip ama sein Shogun 125..generasi sebelum Axelo..orang sering bilang Shogun Robot…dan lampu belakangnya yg malah beda sendiri..mirip ama yamaha Mio Soul..xixiixSedikit mirip..but its OK 😀Yah ini kan cuman mirip..tapi kalo liat keseluruhan..nih motor recomended banget buat dibeli..coz desain fresshh..meninggalkan Honda Beat ama yamaha Mio yg ngk ganti2 bodi dari dlu..capedeBagasi kecill..dengan tangki hanya muat 3,5 liter BBMOh iya..yg menarik yaitu velg palang 3 nya..kyknya keren kalo bisa di aplikasikan ke matic2 lainnya..berkesan motor kentcang ajaUdah AHO nehSoal harga dan launching..Suzuki lom memastikannya..namun yg menarik..dilihat dari speknya :Motor ini dapat menghasilkan power maksimum sebesar 9.83 PS pada 8800 rpm dan torsi maksimum 8,7 nm pada 6500 rpm dengan ukuran ban depan 70/90/14 dan ban belakang mungil ukuran 80/90/14.. semua itu menyebabkan nih matic mempunyai bobot menjadi 87 kg ..woww..ringan euyy..coba kita usil2 bandingkan dnegan spek Beat :SpesifikasiPanjang X lebar X tinggi : 1.859 x 876 1.053 mm Jarak sumbu roda : 1.240 mm Jarak terendah ke tanah : 156 mm Berat kosong : 89,3 kg Tipe rangka : Tulang Punggung Tipe suspensi depan : Teleskopik Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem belakang : Tromol Kapasitas tangki bahan bakar : 3,5 liter Tipe mesin : 4 Langkah SOHC, pendinginan kipas Diameter x langkah : 50 x 55 mm Volume langkah : 108 cc Perbandingan kompresi : 9,2 : 1 Daya maksimum : 8,22 PS / 8.000 rpm Torsi maksimum : 0,85 kgf.m / 5.500 rpm Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik Kopling Otomatis : Otomotis, Sentrifugal, type kering Gigi transmsi : Otomatis, V-Matic Pola pengoperan gigi : – Starter : Electric & Kick Starter Aki : NF Battery, 12 V – 3,5 Ah Busi : ND U 24 EPR9 / NGK CPR8 EA-9 Sistem pengapian : DC – CDI, BatteryDan ini speknya Yamaha Mio :Spesifikasi :Tipe Mesin berpendingin udara, 4 langkah SOHC 2-klep Diameter x Langkah 50 mm x 57,9 mm Kopling kering, sentrifugal otomatis Gigi transmisi V-belt otomatis Pola pergantian gigi Otomatis Karburator NCV24x1 (Keihin) Baterai GM5Z-3B/4B5L/12V5 AH Busi C7HSA/U22 FS-U Volume silinder 113.7 cm3 Perbandingan kompresi 8,8:1 Susunan silinder tunggal Sistem Starter elektric and kick Sistem Pelumasan wet sump Kapasitas Minyak Pelumas 0,9 liter Bahan Bakar Premium Berat kosong 87 kg Tipe rangka Steel Tube Kapasitas tangki 3.7 liter Jarak sumbu roda 1.240 mm Jarak terendah ke tanah 130 mm Roda depan dan belakang Suspensi depan teleskopik Radius belok minimum Torsi maksimum 7,84 N-m (0,88 kgf.m) @ 7.000 rpm Rem belakang TeromolNampaknya Si Nex sedikit lebih unggul..tinggal nunggu harga nih..kalo harga lebih murah..bisa2 posisi Mio ama Beat terancam..apalagi Suzuki paling jago bikin motor murah tapi ngk murahan + kenceng juga..wahh perang matic tambah seruu..dan ane mikir2 lagi nih..beli matic apa yah?? .
Daftar Ukuran Ban Motor Matic Terlengkap & Terbaru 2021
Buat kamu yang mau tahu lebih detail mengenai seluk-beluk ban skutik untuk tahun 2021, simak bahasan berikut:Ukuran Ban Motor Matic HondaJika dilihat secara umum, ukuran ban motor matic Honda kebanyakan menggunakan standar pelek 14 inci. Motor Matic Honda Ukuran Ban Depan Ukuran Ban Belakang Honda Beat 80/90-14 Inci 90/90-14 Inci Honda Genio 80/90-14 Inci 90/90-14 Inci Honda Scoopy 100/90-12 Inci 110/90-12 Inci Honda Vario 125 80/90-14 Inci 90/90-14 Inci Honda Vario 150 90/80-14 Inci 100/80-14 Inci Honda PCX 150 100/80-14 Inci 120/70-14 Inci Honda PCX 160 110/70-14 Inci 130/70-13 Inci Honda ADV 150 110/80-14 Inci 130/70-13 Inci Honda SH150i 100/80-16 Inci 120/80-16 Inci Honda Forza 250 120/70-15 Inci 140/70-14 InciUkuran Ban Motor Matic YamahaKini Yamaha lebih banyak mengaplikasikan penggunaan ban belakang lebar di motor maticnya.
Motor Matic Yamaha Ukuran Ban Depan Ukuran Ban Belakang Yamaha Mio M3 70/90-14 Inci 80/80-14 Inci Yamaha Mio S 80/80-14 Inci 100/70-14 Inci Yamaha Mio Z 80/80-14 Inci 100/70-14 Inci Yamaha Soul GT 80/80-14 Inci 100/70-14 Inci Yamaha X-Ride 125 80/80-14 Inci 100/70-14 Inci Yamaha Fino 125 80/80-14 Inci 100/70-14 Inci Yamaha Freego 100/90-12 Inci 110/90-12 Inci Yamaha Lexi 125 90/90-14 Inci 100/90-14 Inci Yamaha Nmax 155 110/70-13 Inci 130/70-13 Inci Yamaha Aerox 155 110/80-14 Inci 140/70-14 Inci Yamaha Xmax 250 120/70-15 Inci 140/70-14 Inci Yamaha Tmax DX 120/70-15 Inci 160/60-15 InciUkuran Ban Motor Matic SuzukiSkutik Suzuki terbaru yang dijual di Indonesia saat ini cuma ada dua yaitu Suzuki Nex II dan Address. Motor Matic Suzuki Ukuran Ban Depan Ukuran Ban Belakang Suzuki Nex II 80/90-14 Inci 90/90-14 Inci Suzuki Address 80/90-14 Inci 90/90-14 Inci Suzuki Nex II Crossover 80/90-14 Inci 90/90-14 InciUkuran Ban Motor Matic VespaMotor Vespa punya ukuran banyang unik dari dulu hingga sekarang. Motor Matic Vespa Ukuran Ban Depan Ukuran Ban Belakang Vespa S 125 110/70-11 Inci 120/70-10 Inci Vespa LX 125 110/70-11 Inci 120/70-10 Inci Vespa Sprint 110/70-12 Inci 120/70-12 Inci Vespa Primavera 110/70-12 Inci 120/70-12 Inci Vespa GTS 150 120/70-12 Inci 130/70-12 Inci Vespa GTS 300 Super Tech 120/70-12 Inci 130/70-12 InciUntuk informasi terbaru dan terlengkap seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin! .
Jangan Sampai Salah Ukuran Saat Modifikasi Ban Motor!
Hal inilah yang membuat mereka akhirnya memilih jalan modifikasi, salah satunya yang paling populer adalah mengganti ukuran ban standar dengan ukuran yang dikehendaki. Setelah sempat booming modifikasi ban cacing, atau mengganti ban motor dengan ukuran yang sangat kecil, kini mulai booming modifikasi dengan ukuran ban yang sangat besar, dan mengganti ban motor dengan tipe ban tahu atau ban trail.
Jika mengganti ban di luar ukuran tersebut (termasuk mengganti pelek dengan ukuran non-standar), dampaknya bisa sangat fatal. Sementara untuk mengubah tipe ban, dari ban standar ke ban tahu, sangat tidak disarankan jika Anda menggunakan kendaraan tersebut di wilayah perkotaan dengan mayoritas jalan aspal.
Makanya, ketimbang nekat mengganti ukuran ban tanpa perhitungan, sebaiknya kunjungi langsung bengkel resmi Suzuki saat akan melakukan pergantian ban. .
Ban Tubeless Recomended Suzuki NEX II
otobalancing.net – Banyak masukan dan pertanyaan dari para pengguna Suzuki NEX II yang ingin mengganti ban bawaannya dengan ban aftermarket sekaligus mengupgrade ukurannya, namun sebelum saya menjelaskan ban apa yang sesuai dengan Suzuki NEX II, saya akan menjelaskan tentang kelebihan dan kekurangan ban bawaan NEX II yang ingin sampeyan ganti. Ban depan IRC mempunyai kode SS-530F sedangkan ban belakang mempunyai kode SS-530R, kembangan ban ini sama dengan ban tipe racing dimana PT Gajah Tunggal ini sekarang sudah menghadirkan ban matik dengan spesifikasi racing.
Ukuran ban bawaan Suzuki NEX II depan 80/90-14 SS 530F hanya Rp 132 ribu, sedangkan yang tipe balapnya Rp 215 ribu. Ada tiga varian yaitu Aspira Premio Urbano, Aspira Premio Sportivo dan Aspira Premio Sportivo RS. Kembangan ban depan dan belakang berbeda, khusus ban depan alurnya seperti terbalik mirip ban motor gede masa kini.
.
Suzuki NEX II Cross Pakai Ban IRC GP5 Dual Purpose, Siap
BMSPEED7.COM – Seperti yang kita ketahui sebelumnya teman teman, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) resmi memasarkan Suzuki NEX II Cross 2019 dengan 2 varian yakni Standar dan Accesories. Nah, motor dengan tagline #KerenCaraBaru tersebut terdapat 2 perbedaan jika dibandingkan dengan NEX II biasa yang lebih dulu dipasarkan di Indonesia yakni warna/striping dengan tema Adventure dan sudah mengadopsi ban IRC GP5 Dual Purpose, siap jelajah nih! Ban Suzuki NEX II Cross, IRC GP5 ! Sekilas tentang IRC GP5 yang saya dapat dari website IRC Thailand. Oia, ban IRC GP5 di Suzuki NEX II Cross kan udah Tubeless Type ya. .
Mengupas Keunggulan Suzuki Nex Crossover Dibandingkan
Gambar SpesifikasiSuzuki Honda Beat Street dan Yamaha X-Ride, Suzuki Nex Crossover mengaplikasikan setang model telanjang. Sebelum Nex Crossover datang, Beat Street diunggulkan karena memiliki panel meter digital.
Menyoal kemampuan meredam guncangan jelas lebih baik ketimbang suspensi non-tabung yang ada di Beat Street dan Beat Street. Sementara Suzuki Nex Crossover menyediakan dua opsi kelir yaitu Strong Red-Titan Black dan Solid Black, dipasarkan sedikit lebih mahal yakni Rp 17,99 juta. SimpulanDapat dilihat hadirnya Suzuki Nex Crossover mengiris penetapan banderol antara Beat Street dan X-Ride. .
Suzuki Nex II Lebih Kaya Fitur dari Honda Beat?
Suzuki Nex II Lebih Kaya Fitur dari Honda Beat? Posturnya tidak jauh berbeda dengan Suzuki Nex lama namun versi terbaru lebih sporty namun tetap kompak. Jika dilihat dari tampilan luarnya Suzuki Nex II memiliki unsur DNA Sporty Suzuki.
Soal dimensi, Suzuki Nex II memiliki ukuran yang tidak jauh beda dengan Honda Beat generasi pertama yang saat itu mampu mengalahkan dominasi Yamaha Mio. Suzuki Nex II memiliki ukuran ban yang sama lebar dengan Honda Beat namun masih menggunakan ban dalam tak seperti lawannya sudah tubeless.
.